Вы просто посмотрите как развалили нашу отрасль и как быстро она восстанавливается и сколько там талантливых людей, как быстро они начали делать шедевры. Тут при поддержки властей будет просто бум открытий и изобретений, уверен порядки наведут с невежами-управленцами и вредителями внутри компании....
Я давно розовые очки выкинул. Зачем нам нужно было с Боингом суперджет полуимпортный делать, зачем сейчас в Китае производство открывать(
Пока в стране чиновникам-олигархам выгоднее грабить безнаказанно государство, ничего хорошего не будет.
Вы просто посмотрите как развалили нашу отрасль и как быстро она восстанавливается и сколько там талантливых людей, как быстро они начали делать шедевры. Тут при поддержки властей будет просто бум открытий и изобретений, уверен порядки наведут с невежами-управленцами и вредителями внутри компании....
Я давно розовые очки выкинул. Зачем нам нужно было с Боингом суперджет полуимпортный делать, зачем сейчас в Китае производство открывать(
Пока в стране чиновникам-олигархам выгоднее грабить безнаказанно государство, ничего хорошего не будет.
Ну хотя бы затем, что на момент начала проектирования флот отечественных авиакомпаний уже более чем на половину комплектовался буржуйскими самолетами, с иной философией проектирования и ППО. ППО - очень большой камень в огород советских самолетов и не из-за причин малого кол-ва комплектующих и дороговизны запчастей, а идеологически...высокие сроки простоя на ТО и это не лечилось. И что бы наладить ППО, нужно было закладывать эти принципы еще на этапе проектирования борта. И весь мир уже жил на этих принципах.... Да и по системам отечественным - не было нифига нового...развитие-то пошло уже в процессе - есть борт куда можно ставить - вот и импортозамещение идет + новые технологии проектирования подтянули. Почитайте про ПД-14...корни то растут из Sam146 для SSJ (идеология проектирования)...ведь ОДК не скрывает этого. Предлагали нашим, все к то согласился в программе - остальных прибило под крыло Ростеха и уже от туда по указке с пинками пошли в МС21 комплектаторами...опять же в связке с буржуями...
М.б. было бы супер если бы наши сами все это могли сделать....но не моглис... да и кто будет свои рынки открывать исключительно для российского борта...глобализация...
Сергей Коротков: МС-21 совершит свой первый полет в конце 2016 года в Иркутске
По словам генерального конструктора — вице-президента по инновациям ОАК, серийное производство лайнера начнется в 2017 году
Первый полет российского гражданского среднемагистрального лайнера МС-21 ожидается в конце года в Иркутске, об этом сообщают «РИА Новости» со ссылкой на генерального конструктора — вице-президента по инновациям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергея Короткова.
«Этот самолет в ближайшее время, к концу года будет поднят в воздух, пройдет определенные испытания и, наверное, уже со следующего года будет серийно выпускаться», — сказал он.
++++++++++++++++++++++++++++++
Говорили в первом квартале 2017 года будет первый полет. Теперь конец года - радует
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
