Вы собираетесь еще покупать технику? http://www.aex.ru/fdocs/2/2010/9/20/18214/ Виталий Савельев: Да. У нас действующий контракт на 30 самолетов SukhoiSuperJet. По заявленным техническим характеристикам машина очень качественная. Так же после встречи с премьер-министром России мы еще раз посмотрели весь наш парк и дополнительно заказали 96 самолетов отечественного производства. Это МС-21, Ан-148, Ан-140. Сейчас слово за производителями. В нашем парке будет примерно 40 процентов отечественной техники, и она высокого класса. И еще у нас два больших контракта.
1. облиги 46 млрд будут размещены в декабре по оптимистичному сценарию, в феврале по реалистичному ( все зависит на сколько быстро подготовят и согласуют документы )
2. план производства на 2010г. состоит из произ-ва 122 самолетов (80% боевых, 20% гражданских и транспортных, из них ТУ-204 5 шт, врядли сделают и ССЖ 3 шт. х.з. успеют или нет)
3. ИПО 2011г. маловероятно
4. ВЭБ купил акции на деньги из бюджета, для контроля денежных потоков в ОАКе.. вероятно деньги из бюджеты были перечислены по спец договору, отсюда х.з. какая там схема учета, но думаю ВЭБ подстраховался
5. маркет мейкер, не нужен потому что объемы по ОАКу нормальные для внесписочной бумаги
6. допки будут выпускать еще долго, по плану до 2019 года
7. стратегия 1 триллион капы к 2015г. остается в силе ))))
8. в разговоре промелькнуло.. банки интересуются у Колосова отчетами по МСФО и планами производства для построения каких то моделей ))))
Все фигня кроме 8.
конечно фигня) Колосов может соврать и не заметить, ему с.ать на акционеров, з/п свою отрабатывает любым способом)
Объединенная авиастроительная корпорация заключит сегодня с госкорпорацией «Ростехнологии» Меморандум о взаимопонимании, который предусматривает поставку самолетов МС-21. Об этом сообщил сегодня глава ОАК Алексей Федоров. По его оценкам, стоимость контракта составит около $3 млрд. Федоров также рассчитывает. что до конца года будет подписан твердый контракт с «Ростехнологиями». Он также не исключает, что в дальнейшем самолеты, приобретенные госкорпорацией, будут переданы в лизинг «Аэрофлоту».
22 сентября 2010 г., Aviation Explorer – Ремонт Ту-154М с бортовым номером 102, который является точной копией борта 101, разбившегося в апреле под Смоленском длился слишком долго, в связи с чем российский завод должен заплатить штраф польскому оборонному ведомству. Об этом заявил заместитель министра обороны Польши Марцин Идзик, передает REGNUM.
По словам г-на Идзика, самолет должен был быть передан польской стороне еще два месяца назад. Самолет не сразу будет введен в эксплуатацию, сперва он пройдет тестирование и передан 36-му Специальному авиатранспортному полку, передает
где сидит дебилушко, там вечные проблемы: Пикалево, Русал, Авиакор) это надо же умудриться 1(!) самолет ремонтировать на 2 мес. дольше запланированного срока) а если самолетов будет 5, то вообще на год позже будут сдавать их заказчикам) надеюсь, в ОАК управляшки не "дерипаски")
Объединенная авиастроительная корпорация заключит сегодня с госкорпорацией «Ростехнологии» Меморандум о взаимопонимании, который предусматривает поставку самолетов МС-21. Об этом сообщил сегодня глава ОАК Алексей Федоров. По его оценкам, стоимость контракта составит около $3 млрд. Федоров также рассчитывает. что до конца года будет подписан твердый контракт с «Ростехнологиями». Он также не исключает, что в дальнейшем самолеты, приобретенные госкорпорацией, будут переданы в лизинг «Аэрофлоту».
Я так понял котировкам вообще на любые новости...
правильно понял. если бы подобные новости были в любом другом папире, то он уже бы вырос в разы
всё в наших руках: если мы подкупали бы каждый, то он бы не летел камнем вниз. А так с ветки только пару человек тарят по мере возможности, а остальные ждут маны небесной. Спасение утопающих-дело рук самих утопающих.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
