Главное не то сколько купили,а сам факт,самолетики наши нужны.Главное что пошло,а потом по пути Баффета,вложили копейки,получили, голова кружится))Привет Иркуту))
тем кто не читает по английски даю перевод выполненный Гуглом. Перевод карявый, но понять можно.
Новато, Калифорния, 2 сентября 2010 (ГЛОБЕ Newswire) - Уиллис Lease Finance Corporation (Nasdaq: WLFC), ведущий арендодателем коммерческих реактивных двигателей, сегодня объявила о подписании соглашения с Международным SuperJet приобрести шесть Sukhoi Superjet ( SSJ) 100 самолетов и возможности для 4 дополнительных самолетов. Меморандум о взаимопонимании стоимостью до $ 300 миллионов долларов США в соответствии с действующим список цен и экономических условий. Соглашение относится к модели самолета SSJ100/95 LR в 98 конфигурация сидений с первой поставки намечены на сентябрь 2012 года.
"Sukhoi Superjet представляет собой значительное продвижение на региональном рынке струи, и мы считаем, она заполняет необходимо для эффективного и доступного транспорта для небольших региональных центров", сказал Чарльз Уиллис, президент и главный исполнительный директор Уиллис лизу. "Основываясь на ранних испытаний операционной Sukhoi Superjet 100 могут доставить эксплуатационной эффективности на 10% или выше по сравнению с конкурирующими моделями самолетов.
"В дополнение к большой потенциал мы видим, для создания новых региональных рынков по всему миру, мы считаем, что сделка является стратегическим для нас", Уиллис продолжает ". Международным консорциумом компаний, участвующих в запуске этого самолета, которые включают Powerjet состоит из НПО "Сатурн" - крупный русский производитель двигателей и Snecma, мировой лидер французских двигателей для SSJ 100, а также бренд CFMI. Эти двигатели составляют значительную часть нашего текущего портфеля. Кроме того, премьер-министр русский производитель самолетов "Сухой" и итальянской аэрокосмической основных лидера Alenia Aeronautica, Finmeccanica компании, обеспечит вступление в этих стратегических новые рынки.
"Став первой американской компании присоединиться к этой престижной союз, мы можем извлечь выгоду из привлекательных альтернатив финансирования и взять на себя ведущую роль во внедрении этого новаторского самолета к нашей глобальной клиентской базы", добавил Уиллис.
О финансовой аренде Уиллис
Уиллис Lease Finance Корпорация аренды запасных коммерческих авиационных двигателей и летательных аппаратов в коммерческих авиакомпаний, производителей двигателей, самолетов, грузовых авиаперевозчиков и техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт объектов по всему миру. Эти лизинговой деятельности интегрированы с покупка и продажа бывших в употреблении и отремонтированные коммерческих авиационных двигателей. В июле 2009 года, Willis Lease Finance занял 19-го по малому бизнесу журнала Америки в список Fortune 100 самых быстрорастущих малых государственных компаний.
О SuperJet International:
SuperJet International, совместное предприятие между Alenia Aeronautica (51%) и "Сухой" Холдинг (49%), отвечает за маркетинг, продажи, кастомизация и поставки Sukhoi Superjet 100 регионального самолета в Европе, Северной и Южной Америки, Океании, Африки и Японии . Компания также отвечает за подготовку и во всем мире, послепродажное обслуживание, а также проектированием и разработкой VIP и грузовых вариантов. Филиал Международного SuperJet активен в Москве, вместе с офисом продаж в Вашингтоне, округ Колумбия, США.
Sukhoi Superjet 100 является новой семейства российских региональных самолетов. Самолет выкатился на 26 сентября 2007, в Комсомольске-на-Амуре, Россия. На 19 мая 2008, первый Sukhoi Superjet 100 совершил первый полет там. 24 октября 2008 года, после успешного завершения испытаний завод полета, самолет вышел на свою кампанию полета сертификации. С тех пор четыре полета прототипы были вовлечены в сертификации campaign.Prior в 2010 авиашоу Фарнборо, авиакомпаний по всему миру заказали 122 Sukhoi Superjet 100, при этом общее число 156 заказов после авиашоу.
За исключением исторической информации, вопросы, рассматриваемые в настоящем пресс-релизе содержатся прогнозные заявления, которые сопряжены с рисками и uncertainties.Do не слишком полагаться на прогнозные заявления, которые дают только ожидания по поводу будущего и не guarantees.Forward-, смотрящий утверждения говорить только по состоянию на дату они сделаны, и мы берем на себя никаких обязательств по обновлению them.Our фактические результаты могут существенно отличаться от результатов, указанных в перспективных statements.Factors, которые могут вызвать такие различия, включают, но не ограничиваясь этим, воздействие на авиационной отрасли и мировой экономики таких мероприятий, как террористической деятельности, изменения цен на нефть и другие нарушения на мировые рынки; тенденции в авиационной отрасли и нашей способности извлечь выгоду из этих тенденций, в том числе темпы роста рынков и других экономических факторов, рисков, связанных с владением и лизинг реактивных двигателей и самолетов, наша способность успешно вести переговоры на закупку оборудования, продажи и аренды, по сбору невыплаченных сумм, причитающихся и контроля затрат и расходов, изменения процентных ставок и доступность капитала, и перед нами наших клиентов, наша способность продолжать в соответствии с меняющимися требованиями заказчика; нормативных изменений, влияющих на деятельность авиакомпаний, технического обслуживания воздушных судов, стандарты бухгалтерского учета и налогов; рыночной стоимости машин и других активов в портфеле, а также риски, подробно описанные в Годовом отчете Компании по Форме 10-K и других продолжающихся отчеты, поданные по ценным бумагам и биржам.
Всем привет! Прочел пару страниц форума и заметил таку весчь, 7 проц росту , а на форуме никаких эмоций. Похоже мы тока на падение реагируем, а рост вызывает у нас подозрения в разводе Физиков становится все меньше и меньше, эмоций соответственно тоже убавляется.
Коллег из ОАКа поздравляю! Теперь главное не обоср..ться! Ну а мамка богатая и нам нужна )) Покорит Сухой штаты - там и МС-21 подтянется - задавим Боинг !
тем кто не читает по английски даю перевод выполненный Гуглом. Перевод карявый, но понять можно.
Новато, Калифорния, 2 сентября 2010 (ГЛОБЕ Newswire) - Уиллис Lease Finance Corporation (Nasdaq: WLFC), ведущий арендодателем коммерческих реактивных двигателей, сегодня объявила о подписании соглашения с Международным SuperJet приобрести шесть Sukhoi Superjet ( SSJ) 100 самолетов и возможности для 4 дополнительных самолетов. Меморандум о взаимопонимании стоимостью до $ 300 миллионов долларов США в соответствии с действующим список цен и экономических условий. Соглашение относится к модели самолета SSJ100/95 LR в 98 конфигурация сидений с первой поставки намечены на сентябрь 2012 года.
"Sukhoi Superjet представляет собой значительное продвижение на региональном рынке струи, и мы считаем, она заполняет необходимо для эффективного и доступного транспорта для небольших региональных центров", сказал Чарльз Уиллис, президент и главный исполнительный директор Уиллис лизу. "Основываясь на ранних испытаний операционной Sukhoi Superjet 100 могут доставить эксплуатационной эффективности на 10% или выше по сравнению с конкурирующими моделями самолетов.
"В дополнение к большой потенциал мы видим, для создания новых региональных рынков по всему миру, мы считаем, что сделка является стратегическим для нас", Уиллис продолжает ". Международным консорциумом компаний, участвующих в запуске этого самолета, которые включают Powerjet состоит из НПО "Сатурн" - крупный русский производитель двигателей и Snecma, мировой лидер французских двигателей для SSJ 100, а также бренд CFMI. Эти двигатели составляют значительную часть нашего текущего портфеля. Кроме того, премьер-министр русский производитель самолетов "Сухой" и итальянской аэрокосмической основных лидера Alenia Aeronautica, Finmeccanica компании, обеспечит вступление в этих стратегических новые рынки.
"Став первой американской компании присоединиться к этой престижной союз, мы можем извлечь выгоду из привлекательных альтернатив финансирования и взять на себя ведущую роль во внедрении этого новаторского самолета к нашей глобальной клиентской базы", добавил Уиллис.
О финансовой аренде Уиллис
Уиллис Lease Finance Корпорация аренды запасных коммерческих авиационных двигателей и летательных аппаратов в коммерческих авиакомпаний, производителей двигателей, самолетов, грузовых авиаперевозчиков и техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт объектов по всему миру. Эти лизинговой деятельности интегрированы с покупка и продажа бывших в употреблении и отремонтированные коммерческих авиационных двигателей. В июле 2009 года, Willis Lease Finance занял 19-го по малому бизнесу журнала Америки в список Fortune 100 самых быстрорастущих малых государственных компаний.
О SuperJet International:
SuperJet International, совместное предприятие между Alenia Aeronautica (51%) и "Сухой" Холдинг (49%), отвечает за маркетинг, продажи, кастомизация и поставки Sukhoi Superjet 100 регионального самолета в Европе, Северной и Южной Америки, Океании, Африки и Японии . Компания также отвечает за подготовку и во всем мире, послепродажное обслуживание, а также проектированием и разработкой VIP и грузовых вариантов. Филиал Международного SuperJet активен в Москве, вместе с офисом продаж в Вашингтоне, округ Колумбия, США.
Sukhoi Superjet 100 является новой семейства российских региональных самолетов. Самолет выкатился на 26 сентября 2007, в Комсомольске-на-Амуре, Россия. На 19 мая 2008, первый Sukhoi Superjet 100 совершил первый полет там. 24 октября 2008 года, после успешного завершения испытаний завод полета, самолет вышел на свою кампанию полета сертификации. С тех пор четыре полета прототипы были вовлечены в сертификации campaign.Prior в 2010 авиашоу Фарнборо, авиакомпаний по всему миру заказали 122 Sukhoi Superjet 100, при этом общее число 156 заказов после авиашоу.
За исключением исторической информации, вопросы, рассматриваемые в настоящем пресс-релизе содержатся прогнозные заявления, которые сопряжены с рисками и uncertainties.Do не слишком полагаться на прогнозные заявления, которые дают только ожидания по поводу будущего и не guarantees.Forward-, смотрящий утверждения говорить только по состоянию на дату они сделаны, и мы берем на себя никаких обязательств по обновлению them.Our фактические результаты могут существенно отличаться от результатов, указанных в перспективных statements.Factors, которые могут вызвать такие различия, включают, но не ограничиваясь этим, воздействие на авиационной отрасли и мировой экономики таких мероприятий, как террористической деятельности, изменения цен на нефть и другие нарушения на мировые рынки; тенденции в авиационной отрасли и нашей способности извлечь выгоду из этих тенденций, в том числе темпы роста рынков и других экономических факторов, рисков, связанных с владением и лизинг реактивных двигателей и самолетов, наша способность успешно вести переговоры на закупку оборудования, продажи и аренды, по сбору невыплаченных сумм, причитающихся и контроля затрат и расходов, изменения процентных ставок и доступность капитала, и перед нами наших клиентов, наша способность продолжать в соответствии с меняющимися требованиями заказчика; нормативных изменений, влияющих на деятельность авиакомпаний, технического обслуживания воздушных судов, стандарты бухгалтерского учета и налогов; рыночной стоимости машин и других активов в портфеле, а также риски, подробно описанные в Годовом отчете Компании по Форме 10-K и других продолжающихся отчеты, поданные по ценным бумагам и биржам.
Коллег из ОАКа поздравляю! Теперь главное не обоср..ться! Ну а мамка богатая и нам нужна )) Покорит Сухой штаты - там и МС-21 подтянется - задавим Боинг !
ага)))))у Мамки то поди молоко то вкусное как раз для роста Дитятко
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
