шиш это Зубарев что от ОАК получит, пока в прибыль ВАСО не выведет, а то ему и его дружкам на что-то там не хватает 800 млн. до этого момента, любую попытку выкупить допку акций ВАСО буду блокировать любыми законными способами.
это они любят, ведь сегодня рост, а перед этим долго падали, значит с вероятностью в 99.99999% брокер бумаги твои откупил, пока ты их на продажу не выставил куда-нибудь повыше, чем ему надо.)
СКАЧ, ГЛАВНОЕ НЕ ПРИДРАТЬСЯ, в договоре забиты технические проблемы, но на себя не берут..., ...а папир растет))))))))), может к лучшему!, до завтра мэйби восстановяться, пшел на пляж, волны покорять... ВСем гутдэй!
конечно, свою 5-ю точку они подстраховали. когда брокеру удастся откупить твои бумаги по самой низкой, за сегодня, цене, тогда у тебе будет доступ)
26 августа 2010 г., Aviation Explorer – Депутат Госдумы от КПРФ Валерий Рашкин обратился с запросом на имя главы управления госнадзора за деятельностью в гражданской авиации Ространснадзора Андрея Борисова, сообщает «КоммерсантЪ» - Волгоград. Рашкин заявляет, что во время тушения пожаров в Рязанской области российский премьер Владимир Путин управлял самолетом МЧС без пилотской лицензии, тем самым совершил административное правонарушение. В Ространснадзоре и Минтрансе РФ ситуацию не комментируют. Эксперты в области права усомнились в юридических перспективах депутатского запроса, полагая, что привлечь премьера к ответственности нельзя: он не управлял самолетом, а всего лишь осуществлял забор воды. Депутат ссылается на сообщение представителя МЧС в СМИ, где тот рассказывает, что «статус первого или второго пилота определяется не положением в кабине, а выполняемыми функциями». «КВС проводит взлет, набор высоты, полет, посадку на аэродром базирования, а второй пилот отвечает за контроль набора воды и ее сброс, и при необходимости «помогает» первому пилоту в пилотировании или заменяет его», — приводит депутат цитату из сообщения сотрудника МЧС. Из нее Валерий Рашкин делает вывод, что премьер «участвовал в управлении воздушным судном, не имея на то права». Андрей Борисов от комментариев воздержался, в Министерстве транспорта РФ ситуацию также не комментируют, а пресс-секретарь Ространснадзора РФ Сергей Романчев пояснил, что «запрос Валерия Рашкина в управление пока не поступил, а в случае его поступления ответ депутату будет дан в установленные законом сроки».
человек ищет проблем на свою ..., забыл, видать, кто такой "мистер Путин".
«Минобороны затребовало отчеты об использовании госсредств на проект, начиная с 2004 года" Вот это дельно: пока ворьё ПУБЛИЧНО не посадят, что бы другим повадно не было, взлететь будет тяжело, хотя всё равно придётся.
«Минобороны затребовало отчеты об использовании госсредств на проект, начиная с 2004 года" Вто это дельно: пока ворьё ПУБЛИЧНО не посадят, что бы другим повадно не было, взлететь будет тяжело, хотя всё равно придётся.
«Минобороны затребовало отчеты об использовании госсредств на проект, начиная с 2004 года" Вто это дельно: пока ворьё ПУБЛИЧНО не посадят, что бы другим повадно не было, взлететь будет тяжело, хотя всё равно придётся.
балласт у ОАК - не акционеры, а недалекие и оборзевшие управленцы, сидящие в ДЗО. стоит ОСА раз или два заблокировать одобрение заинтересованных сделок, ущербных и непонятных по ЭО для акционеров, так сразу полетят клочки по закоулочкам.
ОК, только без взаимных обид, коллеги, ибо тема важная -может и вправду порядок начали наводить, дай то Бог.
26 августа 2010 г., Aviation Explorer – ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» приостановило сборку опытных образцов нового грузового самолета Ил-112, сообщает «КоммерсантЪ» - Воронеж.
В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) ситуацию официально не комментируют, но, по словам источников в холдинге, Минобороны, которое является заказчиком проекта, не финансирует продолжение работ. В ВАСО поясняют, что военные сейчас проводят ревизию своих вложений в разработку Ил-112. На сборку заказанных опытных образцов, по оценке топ-менеджмента завода, необходимо еще чуть менее 800 млн рублей.
Информацию о том, что ВАСО сейчас приостановило работу по проекту Ил-112, сообщили источники, знакомые с ситуацией на предприятии. Источник в корпорации уточнил, что «факт, действительно, имеет место», пояснив, что причина — в решении Минобороны временно приостановить финансирование проекта Ил-112, уточнив, что впрочем, «для завода в этом проблемы нет, поскольку сейчас он сосредоточен прежде всего на серийном выпуске Ан-148» (на днях пятый по счету лайнер был передан заказчику). В Минобороны вчера получить комментарий не удалось.
Гендиректор ВАСО Виталий Зубарев вчера заявил, что речь идет не столько о приостановке проекта, сколько о ревизии инвестиций в разработку Ил-112. «Минобороны затребовало отчеты об использовании госсредств на проект, начиная с 2004 года», — пояснил он. Общий объем вложений в проект господин Зубарев назвать затруднился, пояснив, что всей информацией об Ил-112 владеет только ОАО «АК имени Ильюшина», которое его курирует. Господин Зубарев уточнил также, что для завершения сборки опытных образцов Ил-112 ВАСО необходимо еще чуть менее 800 млн рублей. В ОАО «АК имени Ильюшина» отказались от комментариев в связи с отсутствием на рабочем месте гендиректора Виталия Ливанова.
А может и вправду Фёдорову и его команде послали чёрную метку? Военные это не штатские, могут конкретно наехать.
думаю, ноги растут с последнего ВОСА, кто-то из крупных миноров не стал одобрять сделку с заинтересованность, т.к. не понятно куда уйдут деньги. видимо, попросил сначала проверить обоснованность расходования, ранее направленных, средств, а уж потом одобрять выделение этим ущербным ДЗО денег.
думаю, ноги растут с последнего ВОСА, кто-то из крупных миноров не стал одобрять сделку с заинтересованность, т.к. не понятно куда уйдут деньги. видимо, попросил сначала проверить обоснованность расходования, ранее направленных, средств, а уж потом одобрять выделение этим ущербным ДЗО денег.
Интересная версия. Знать бы нашего заступника наверняка, кто это... Америанский фонд или некий пул не маленьких акционеров? Можно было бы объеденится вокруг него (их), что бы увеличить влияние...
spooky26.08.2010 12:05 Перепостить ссылку пожалуйста, у меня скачок в игноре.
Мдааа сПучок....тяжела твоя доля, почти все у тебя в игноре...кого же ты тут читаешь? только самого себя?)))) возьми тогда зеркало и "Свет мой зеркальце скажи"))))) когда же ты образумешься??? А кстати, скачка за что в игнор поставил??? он тоже плюнул на тебя??? ну и что тут такого, вытерся и пошёл дальше)))) не будет с тебя пук нормального человека, ох не будет.....
параллельно отслеживаю отчеты авиакомпаний и вижу общую тенеденцию - рост прибыли. для ОАК это тоже очень важно, ведь если у авиаперевозчиков растет прибыль, значит спрос на гражданскую авиацию будет восстанавливаться.) следовательно, проекты MC-21 и SSJ-100 не будут простаивать.)
думаю, ноги растут с последнего ВОСА, кто-то из крупных миноров не стал одобрять сделку с заинтересованность, т.к. не понятно куда уйдут деньги. видимо, попросил сначала проверить обоснованность расходования, ранее направленных, средств, а уж потом одобрять выделение этим ущербным ДЗО денег. Интересная версия. Знать бы нашего заступника наверняка, кто это... Америанский фонд или некий пул не маленьких акционеров? Можно было бы объеденится вокруг него (их), что бы увеличить влияние.
для кворума 16 авг нужно было большинство, но его не получили. 3-м по размеру пакетом акций обладает Nexgen Capital Limited. если бы они голосовали, то был бы кворум, но... причина не ясна. что-то кому-то не понравилось или Nexgen Capital Limited - аффилированное лицо аффилированных лиц ОАК))
spooky26.08.2010 12:05 Перепостить ссылку пожалуйста, у меня скачок в игноре.
Мдааа сПучок....тяжела твоя доля, почти все у тебя в игноре...кого же ты тут читаешь? только самого себя?)))) возьми тогда зеркало и "Свет мой зеркальце скажи"))))) когда же ты образумешься??? А кстати, скачка за что в игнор поставил??? он тоже плюнул на тебя??? ну и что тут такого, вытерся и пошёл дальше)))) не будет с тебя пук нормального человека, ох не будет.....
параллельно отслеживаю отчеты авиакомпаний и вижу общую тенеденцию - рост прибыли. для ОАК это тоже очень важно...
а дивов там не видать ?
.
в подробности ХЭД не вникаю) возможно, где-то и будут. знаю только, что Аэрофлот платит и, вроде, Трансаэро. разузнал сейчас, что Сибирь и UTair тоже выплатят дивы.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
