Так бы хотелось, чтобы "Старший" Президент (Путин) вызвал на ковер весь менеджмент и потребовал четкого отчета:
1. Почему нет покупателя на Супержет? деньги когда просили, говорили, что ему чуть нет равных в мире. 2. Кто виноват, что мы опять показываем сырую модель? 3. Как эффективно были потраченны все средства? 4. Кто виноват, что заказы собираем, а выполнить не сможем (ни технологически, ни кадрого)? 5. Уровень зарплат на сколько отличается у менеджеров ( ни до фига ли их вообще там) и квалифицированных рабочих (которых совсем почти нет) ?
Вот тогда жопы они свои не на выставки возили, а в цехе управляли всем производственным процессом, и тогда были бы покупатели.
На автоваз посмотрите, там хоть раз подобные вопросы были заданы?
spooky20.07.2010 14:13 АвтоВаз, все понимают потеряли или отстали от мира начиная с 80-х годов, да и никогда мы не были в авто первыми, а народу работает весь город-это социал. вопросы. Тут другое- авиация не только гражданская, а боевая, а это значит защита интересов всего государства Российского, и того же АвтоВаза, там менеджеры раньше другие были, которые болели всей душой за авиацию-гордость России. А вот откуда там взялся другой менеджмент это вопрос? Они скорее всего не авиацию поднимают, а приходят на работу как бы что отмыть, заиметь, а не сделают, значит день у них зря прошел. Вот и надо перетряхнуть всю махнатку сверху.
spooky20.07.2010 14:13 АвтоВаз, все понимают потеряли или отстали от мира начиная с 80-х годов, да и никогда мы не были в авто первыми, а народу работает весь город-это социал. вопросы. Тут другое- авиация не только гражданская, а боевая, а это значит защита интересов всего государства Российского, и того же АвтоВаза, там менеджеры раньше другие были, которые болели всей душой за авиацию-гордость России. А вот откуда там взялся другой менеджмент это вопрос? Они скорее всего не авиацию поднимают, а приходят на работу как бы что отмыть, заиметь, а не сделают, значит день у них зря прошел. Вот и надо перетряхнуть всю махнатку сверху.
"Аэрофлот" заказал у Rolls-Royce 24 двигателя Trent 700 на $650 млн, +11 Боингов. Вот и получается те же иностранцы и спросят, а что Аэрофлот у себя Ваш хваленный Супержет не купит, а сколько Аэрофлот заказов сделал, а где Ваш двигатель хваленный, который только прошел сертификацию??? А ответ прост Федоровцы ничего не успеют сделать вовремя и в нужном количестве, тенологически никак, кадров нет, зато как тупаны всему миру кажем сырой пирог, и обещаем всех накормить. Махнатку надо менять срочно, этим в коммерцию идти надо. Тут верхушка должна быть из тех инженеров, которые влюбленны в авиацию, которые всей душой к ней, а такие там наверняка есть. На таких Россия всегда и держалась, а дай им ДОСТОЙНУЮ ЗАРПЛАТУ, они много чего еще сделают, и весь мир удивят. ИМХО.
spooky20.07.2010 14:29 Что за глупые вопросы. Видно в производстве не работали? Тут и лешему понятно, что связь не разрывна. Верхушка Айсберга одна, и как она относится к одному сектору, так отнесется и к другому. Наверняка все авиазаводы (гражданские, боевые) глядят за успехом Супержета, потому что все равно они себя считают командой. Будет успех у Супера, всех это вдохновит, не будет успеха, вдохновит еще сильнее, тогда на боевой авиавыставке всех порвем
spooky20.07.2010 14:29 Что за глупые вопросы. Видно в производстве не работали? Тут и лешему понятно, что связь не разрывна. Верхушка Айсберга одна, и как она относится к одному сектору, так отнесется и к другому. Наверняка все авиазаводы (гражданские, боевые) глядят за успехом Супержета, потому что все равно они себя считают командой. Будет успех у Супера, всех это вдохновит, не будет успеха, вдохновит еще сильнее, тогда на боевой авиавыставке всех порвем
Эээ, SSJ к боевым вообще никакого отношения не имеет, ни в производственном, ни в конструкторском, ни в финансовом.
spooky20.07.2010 14:51 Мало у тебя инфы, его кто только не помогал создавать. ОАК- это общее. Пойду поем, и 100гр коньяку за первый контракт, хоть не большой, но первый.
spooky20.07.2010 14:51 Мало у тебя инфы, его кто только не помогал создавать. ОАК- это общее. Пойду поем, и 100гр коньяку за первый контракт, хоть не большой, но первый.
Да судя по всему у меня инфы на порядок, а то и два больше чем у вас.
шутка- Да, крупнейшая в мире корпорация. Проводим ФА. Сфера деятельности: производство долларов Оборот: 90% мировой торговли Прибыль: не ключевой фактор Долг: 13 триллионов долларов Прогноз: покупать
Российский "Оборонпром" и итальянская "Авио" будут сотрудничать в области двигателестроения
Российская корпорация "Оборонпром" и итальянская "Авио" на авиасалоне "Фарнборо 2010" подписали Меморандум о сотрудничестве в области двигателестроения, сообщили в пресс-центре авиасалона. Подписанный документ касается двух областей сотрудничества. Во-первых, производства частей двигателя ПС-90А, который производится российской компанией "Пермские моторы" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) и устанавливается на самолеты Ту-204 и Ту-214. Второе направление - сотрудничество с компанией "Редуктор-ПМ" (входит в корпорацию "Вертолеты России") в части производства редукторов. Компания "Авио" уже представлена на российском рынке. Ее специалисты принимали участие в подготовке двигателя SAM-146, который производится на российском НПО "Сатурн" совместно с компанией СНЕКМА и будет установлен на самолетах семейства "Сухой Суперджет-100".
А что ,если боевых то 3 рубля...а если коммерческих то 2,или наоборот?Человек если сказал,а ты албанию считать начинаешь,клоун.Пипец как ты умник достал))))Я трезвый,но достал ты не по децки.Спук.
А что ,если боевых то 3 рубля...а если коммерческих то 2,или наоборот?Человек если сказал,а ты албанию считать начинаешь,клоун.Пипец как ты умник достал))))Я трезвый,но достал ты не по децки.Спук.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
