Вот если бы синий не шортил бумажки а покупал бы Амазон Я бы поверил в его состояние 😆😆😆
Состояние американского бизнесмена и самого богатого человека планеты Джеффа Безоса за один день выросло на $13 млрд. Это максимальный однодневный прирост для одного человека с момента ведения статистики Bloomberg Billionaires Index.
Причина — резкий рост стоимости акций компании Amazon, которые в понедельник подскочили на 7,9% до $3196 за бумагу.
Согласно данным на 20 июля, состояние Безоса составляет $189 млрд. Это больше, чем рыночная оценка таких гигантов как PepsiCo, Exxon Mobil, Oracle, Nike 😳
С начала 2020 г. за счет увеличения капитализации Amazon бизнесмен стал богаче на $74,4 млрд
Когда же наступит триумф доступного электрического транспорта? Пока что у нас есть только разговоры, некоторое количество экспериментальных технологий и согласие китайского правительства на использование Chinese Model 3 с батареями LFP. Если все «взлетит», ждать останется уже недолго. Эксперты полагают, что если в 2010 году пользователи платили $1,000 за kWh, а в 2015 уже $381, то сегодняшняя цена $147 за kWh, согласно Bloomberg New Energy, при помощи LFP превратится в $100/ kWh к 2023-24 году, и обрушится до $61 к 2030.
В Германии, Renault ZOE стоит 39 eur в месяц, в лизинг, тк государство выплачивает каждому покупателю по 9000 евро. Франция тоже субсидирует своих. Там ZOE обходится в 79 евро. Практически даром !
Ну даром не даром, а за электричество люди будут платить больше чем за бензин. Собственно в этом и суть.
Долгожданный выход из боковика О шортах теперь ни слова Только о лесбиянках Волшебстве И отдыхе Заметил? 😁😁
Да я чет давно не следил за форумом. Помню что про бишек своих писал... А теперь что уже на лесбиянок перешел? И зачем? Они же лесбиянки какой с них прок?
Долгожданный выход из боковика О шортах теперь ни слова Только о лесбиянках Волшебстве И отдыхе Заметил? 😁😁
Да я чет давно не следил за форумом. Помню что про бишек своих писал... А теперь что уже на лесбиянок перешел? И зачем? Они же лесбиянки какой с них прок?
Перешёл он на тех кто его цвета А с лесби по душам говорит Веселые они типа Ну дружба по разуму
Ара +10,5%, татка +3,8%, сбер +0,7%, сети -2,8%. Ну и райку начал, первые по 5.862, 5,885, 5.919, 5.944 сработали, до 6.19 ждут ещё) Шортить и шортить, увеличить шорты с 0.5 депо до 1, а может и до 1.5. Гоните сети к 1.69, начну добавлять.
В Германии, Renault ZOE стоит 39 eur в месяц, в лизинг, тк государство выплачивает каждому покупателю по 9000 евро. Франция тоже субсидирует своих. Там ZOE обходится в 79 евро. Практически даром !
Ну даром не даром, а за электричество люди будут платить больше чем за бензин. Собственно в этом и суть.
Это то да, но там люди мыслят другими категориями. Там топят за экологию, за рециклинг.
Ну даром не даром, а за электричество люди будут платить больше чем за бензин. Собственно в этом и суть.
Это то да, но там люди мыслят другими категориями. Там топят за экологию, за рециклинг.
Да какая экология и рециклинг. Производство электромобилей тоже процесс-то не экологически чистый. Тут как ни крути матушку планету загадить придется. Просто людей становится больше, потребностей тоже.Ну и те же электромобили - просто ответ на запрос общества в возросших требованиях к транспорту. Электромобили объективно удобнее и быстрее да и ухода требуют существенно меньше своих ДВС собратьев.
Это то да, но там люди мыслят другими категориями. Там топят за экологию, за рециклинг.
Да какая экология и рециклинг. Производство электромобилей тоже процесс-то не экологически чистый. Тут как ни крути матушку планету загадить придется. Просто людей становится больше, потребностей тоже.Ну и те же электромобили - просто ответ на запрос общества в возросших требованиях к транспорту. Электромобили объективно удобнее и быстрее да и ухода требуют существенно меньше своих ДВС собратьев.
В чём они удобнее? Пока не вижу сильного преимущества, кроме бесплатных парковок и движения по полосам общест. транспорта.. Габариты их маленькие, зарядка долгая. Это чисто городской вариант. А за экологию скажу, что города очистятся, а вредные эффекты от прозводства будут локализованы.
Да какая экология и рециклинг. Производство электромобилей тоже процесс-то не экологически чистый. Тут как ни крути матушку планету загадить придется. Просто людей становится больше, потребностей тоже.Ну и те же электромобили - просто ответ на запрос общества в возросших требованиях к транспорту. Электромобили объективно удобнее и быстрее да и ухода требуют существенно меньше своих ДВС собратьев.
В чём они удобнее? Пока не вижу сильного преимущества, кроме бесплатных парковок и движения по полосам общест. транспорта.. Габариты их маленькие, зарядка долгая. Это чисто городской вариант. А за экологию скажу, что города очистятся, а вредные эффекты от прозводства будут локализованы.
основное удобство - конструкция сильно упрощается. асинхронный двигатель сам по себе устроен гораздо проще ДВС, нет необходимости в коробке передач - тоже очень сложный механизм. многие узлы в электромобиле заменены электроникой - опять же простота эксплуатации и если что заменить недолго. я с этой точки зрения имел ввиду что они удобнее. то что пока у нас слабая инфраструктура для них и зарядка долгая - так это те моменты которые со временем будут исправлены вероятно.
В чём они удобнее? Пока не вижу сильного преимущества, кроме бесплатных парковок и движения по полосам общест. транспорта.. Габариты их маленькие, зарядка долгая. Это чисто городской вариант. А за экологию скажу, что города очистятся, а вредные эффекты от прозводства будут локализованы.
основное удобство - конструкция сильно упрощается. асинхронный двигатель сам по себе устроен гораздо проще ДВС, нет необходимости в коробке передач - тоже очень сложный механизм. многие узлы в электромобиле заменены электроникой - опять же простота эксплуатации и если что заменить недолго. я с этой точки зрения имел ввиду что они удобнее. то что пока у нас слабая инфраструктура для них и зарядка долгая - так это те моменты которые со временем будут исправлены вероятно.
Большинство людей не сильно беспокоит, что там внутри, особенно когда машина новая и на гарантии, им главное ехать. Но в целом, в любом процессе свои +\-
основное удобство - конструкция сильно упрощается. асинхронный двигатель сам по себе устроен гораздо проще ДВС, нет необходимости в коробке передач - тоже очень сложный механизм. многие узлы в электромобиле заменены электроникой - опять же простота эксплуатации и если что заменить недолго. я с этой точки зрения имел ввиду что они удобнее. то что пока у нас слабая инфраструктура для них и зарядка долгая - так это те моменты которые со временем будут исправлены вероятно.
Большинство людей не сильно беспокоит, что там внутри, особенно когда машина новая и на гарантии, им главное ехать. Но в целом, в любом процессе свои +\-
Ну в общем если резюмировать, то мне видится переход на елки как более эффективный способ по выкачиваю бабла с населения) Ну и сам факт того что эта тема вызывает интерес к обсуждению как бы говорит нам о том что эта эпоха приходит всерьез и надолго.
Большинство людей не сильно беспокоит, что там внутри, особенно когда машина новая и на гарантии, им главное ехать. Но в целом, в любом процессе свои +\-
Ну в общем если резюмировать, то мне видится переход на елки как более эффективный способ по выкачиваю бабла с населения) Ну и сам факт того что эта тема вызывает интерес к обсуждению как бы говорит нам о том что эта эпоха приходит всерьез и надолго.
Да, автомеханикам нужно думать о повышении квалификации и переходе в автоэлектрики. ))
Пока по сетям всего 18% депо шорт, а у меня лимит на эмитента 30% по шортам, лимит убытка 7%, чтобы по эмитенту убыток от шорта не превысил 2.1% депо. Как то так, такой риск-манагемент)
Москва. 21 июля. ИНТЕРФАКС - Потребление электроэнергии в РФ в 2020 году может снизиться в сравнении с прошлым годом на 2,4%, сообщил замглавы Минэнерго Евгений Грабчак на заседании коллегии министерства по итогам 2019 года.
основное удобство - конструкция сильно упрощается. асинхронный двигатель сам по себе устроен гораздо проще ДВС, нет необходимости в коробке передач - тоже очень сложный механизм. многие узлы в электромобиле заменены электроникой - опять же простота эксплуатации и если что заменить недолго. я с этой точки зрения имел ввиду что они удобнее. то что пока у нас слабая инфраструктура для них и зарядка долгая - так это те моменты которые со временем будут исправлены вероятно.
Большинство людей не сильно беспокоит, что там внутри, особенно когда машина новая и на гарантии, им главное ехать. Но в целом, в любом процессе свои +\-
...и никто не желает задуматься, например, о разнице в последствиях воздействия электро-магнитного импульса на эту хреновину, начинённую микросхемами, и, скажем, дизельный УАЗик
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
