Все рухнуло на 35% и тока продажа элкаров выросли на 50%
МИР-ФРАНЦИЯ-RENAULT-ПРОДАЖИ
Париж. 20 июля. ИНТЕРФАКС - Renault SA, вторая по величине автомобильная компания Франции, сообщила о падении продаж в мире в первой половине 2020 года на фоне пандемии коронавируса, но зафиксировала некоторое улучшение показателей в июне. Как говорится в пресс-релизе Renault, продажи группы в январе-июне сократились на 34,9%, до 1,256 млн автомобилей с 1,931 млн автомобилей за аналогичный период годом ранее. Между тем мировой авторынок за этот период просел на 28,3%, по оценкам Renault. Падение продаж главным образом объясняется негативным влиянием жестких ограничительных мер, введенных в странах присутствия компании для предотвращения распространения коронавирусной инфекции. Реализация автомобилей группы в Европе в первом полугодии упала на 41,8%, до 623,854 тыс. единиц, тогда как европейский рынок в целом сократился на 38,9%. В июне отмечено ускорение темпов роста продаж в регионе. Рыночная доля брендов Renault и Dacia достигла 10,5% и 3,5% соответственно. Кроме того, компания в прошлом месяце получила рекордный объем заказов на электромобили Zoe. Их продажи в Европе в первом полугодии увеличились почти на 50%, до 37,540 тыс. единиц.
Золотой Миллиард - тоже закрытая группа.,чтож теперь и Их - ненавидить.?
А разве это не так? Разве большая часть населения планеты не испытывает к ним ненависть?
И разве котика не учили: -Кто носит американскую военную форму? -Враг, враг, враг! -Что ждёт врага при встрече с нами? -Смерть, смерть, смерть!
Или котика только учили: мур, мур, мур.... )))
Когда большого кота ( Льва) выгоняют из прайда Он становится изгоем и далее умирает Синий конечно не Лев , скорее гиена или шакал Но раз уж назвался котиком , то ладно Так вот , некогда примерный семьянин Похоже вылетел из стаи 😆😆 Шляется теперь с такими же отщепенцами , заразу собирает Ловит рыбу
Все рухнуло на 35% и тока продажа элкаров выросли на 50%
МИР-ФРАНЦИЯ-RENAULT-ПРОДАЖИ
Париж. 20 июля. ИНТЕРФАКС - Renault SA, вторая по величине автомобильная компания Франции, сообщила о падении продаж в мире в первой половине 2020 года на фоне пандемии коронавируса, но зафиксировала некоторое улучшение показателей в июне. Как говорится в пресс-релизе Renault, продажи группы в январе-июне сократились на 34,9%, до 1,256 млн автомобилей с 1,931 млн автомобилей за аналогичный период годом ранее. Между тем мировой авторынок за этот период просел на 28,3%, по оценкам Renault. Падение продаж главным образом объясняется негативным влиянием жестких ограничительных мер, введенных в странах присутствия компании для предотвращения распространения коронавирусной инфекции. Реализация автомобилей группы в Европе в первом полугодии упала на 41,8%, до 623,854 тыс. единиц, тогда как европейский рынок в целом сократился на 38,9%. В июне отмечено ускорение темпов роста продаж в регионе. Рыночная доля брендов Renault и Dacia достигла 10,5% и 3,5% соответственно. Кроме того, компания в прошлом месяце получила рекордный объем заказов на электромобили Zoe. Их продажи в Европе в первом полугодии увеличились почти на 50%, до 37,540 тыс. единиц.
А чего это только про какие то Zoe?) По прогнозам аналов к концу 2020 года мировые продажи электрокаров могут составить 1,3 млн единиц, снизившись на 43% по сравнению с 2019 годом. Но потом опять скажут, что вселенский позитифф, т.к. сократятся не на 43%, а скажем на 20-25%))) А главное к россетям это никаким боком. Напишите лучше сколько электрокаров продаётся в руссии! Например за 1 квартал 2020го было продано 53 автомобиля на электрической тяге, что на 20% меньше чем за тот же период 2019, когда продажи достигли 66 экземпляров!!! Просто ажиотаж, около 200-250 авто в год на 150 лямов населения!)))
13.21 // Так ты свою - ненависть обрати на себя., почему ты не можешь делать шаги- вверх., и идёшь в зону- комфорта...Телевизор , жена., машина лэнд крузер., телефон сенсер., комп посиделки и друзья вечером с бухлом...// А ношу Я тельняшку с Военторга или полурваную футболку с дрявыми носками и Прекрасно Себя- Чувствую=
Все рухнуло на 35% и тока продажа элкаров выросли на 50%
МИР-ФРАНЦИЯ-RENAULT-ПРОДАЖИ
Париж. 20 июля. ИНТЕРФАКС - Renault SA, вторая по величине автомобильная компания Франции, сообщила о падении продаж в мире в первой половине 2020 года на фоне пандемии коронавируса, но зафиксировала некоторое улучшение показателей в июне. Как говорится в пресс-релизе Renault, продажи группы в январе-июне сократились на 34,9%, до 1,256 млн автомобилей с 1,931 млн автомобилей за аналогичный период годом ранее. Между тем мировой авторынок за этот период просел на 28,3%, по оценкам Renault. Падение продаж главным образом объясняется негативным влиянием жестких ограничительных мер, введенных в странах присутствия компании для предотвращения распространения коронавирусной инфекции. Реализация автомобилей группы в Европе в первом полугодии упала на 41,8%, до 623,854 тыс. единиц, тогда как европейский рынок в целом сократился на 38,9%. В июне отмечено ускорение темпов роста продаж в регионе. Рыночная доля брендов Renault и Dacia достигла 10,5% и 3,5% соответственно. Кроме того, компания в прошлом месяце получила рекордный объем заказов на электромобили Zoe. Их продажи в Европе в первом полугодии увеличились почти на 50%, до 37,540 тыс. единиц.
А чего это только про какие то Zoe?) По прогнозам аналов к концу 2020 года мировые продажи электрокаров могут составить 1,3 млн единиц, снизившись на 43% по сравнению с 2019 годом. Но потом опять скажут, что вселенский позитифф, т.к. сократятся не на 43%, а скажем на 20-25%))) А главное к россетям это никаким боком. Напишите лучше сколько электрокаров продаётся в руссии! Например за 1 квартал 2020го было продано 53 автомобиля на электрической тяге, что на 20% меньше чем за тот же период 2019, когда продажи достигли 66 экземпляров!!! Просто ажиотаж, около 200-250 авто в год на 150 лямов населения!)))
Главное начать , в девяностых сотовые даже в столице были в диковинку , на тот момент- скажи что через несколько лет они будут у каждого -сочтут за куку... Все произойдет раньше чем мы думаем
А чего это только про какие то Zoe?) По прогнозам аналов к концу 2020 года мировые продажи электрокаров могут составить 1,3 млн единиц, снизившись на 43% по сравнению с 2019 годом. Но потом опять скажут, что вселенский позитифф, т.к. сократятся не на 43%, а скажем на 20-25%))) А главное к россетям это никаким боком. Напишите лучше сколько электрокаров продаётся в руссии! Например за 1 квартал 2020го было продано 53 автомобиля на электрической тяге, что на 20% меньше чем за тот же период 2019, когда продажи достигли 66 экземпляров!!! Просто ажиотаж, около 200-250 авто в год на 150 лямов населения!)))
Главное начать , в девяностых сотовые даже в столице были в диковинку , на тот момент- скажи что через несколько лет они будут у каждого -сочтут за куку... Все произойдет раньше чем мы думаем
Сравнили х.. с пальцем!) Замене мобиле нет, не будешь же с домашним с проводом ходить))) Замена электрокарам - на любой вкус модели на бензине и дизеле. Для зарядки мобилы сгодится любая розетка дома, в офисе и т.п., а зарядить электрокар - проблемка. Да, в том же Питере их около 2-3х десятков, вроде уже норм. Но поехать путешествовать по руссии - проблема. + у нас нет никакой гос.поддержки этой темы. + в хорошие морозы пробег на зарядке дели прилично. + стоят такие автошки неоправданно дорого и приобретаются они в придачу с лишним гемором в обслуживании и т.п. Всё будет, но у нас очень не скоро, это точно...очень много звёзд для этого должно сойтись. Дождёмся сперва, когда они будут для начала стоить дешевле бензиновых аналогов, тогда народ и подумает)
🇷🇺#FX #RUB #россия ПУТИН ПОДПИСАЛ ЗАКОН О ВОЗВРАТЕ ВАЛЮТНОЙ ВЫРУЧКИ - РИА
Теперь в течение 45 дней российские экспортеры и импортеры не несут ответственности за невозврат валютной выручки на счета в уполномоченных банках.
Цель закона = смягчение административной нагрузки на российских экспортеров и импортеров при внешнеторговой деятельности. Им предоставляется допвозможность для урегулирования проблем с иностранными контрагентами без рисков применения к ним санкций.
Так они ужо дешевле стоят, если интересно в китае почем продают посмотри , можешь на алиэкспрес заказать
тогда и сравнивай с китайскими бензиновыми) далеко ли ты уедешь на китайском электрокаре? на каком сервисе обслуживать будешь? в китай гонять? дык больше нескольких сотен км от мск не уедешь) а лучшим подтверждением ваших слов будет покупка электрокара! пока сами на бензине или дизеле, то нефиг...)))
Когда же наступит триумф доступного электрического транспорта? Пока что у нас есть только разговоры, некоторое количество экспериментальных технологий и согласие китайского правительства на использование Chinese Model 3 с батареями LFP. Если все «взлетит», ждать останется уже недолго. Эксперты полагают, что если в 2010 году пользователи платили $1,000 за kWh, а в 2015 уже $381, то сегодняшняя цена $147 за kWh, согласно Bloomberg New Energy, при помощи LFP превратится в $100/ kWh к 2023-24 году, и обрушится до $61 к 2030.
Когда же наступит триумф доступного электрического транспорта? Пока что у нас есть только разговоры, некоторое количество экспериментальных технологий и согласие китайского правительства на использование Chinese Model 3 с батареями LFP. Если все «взлетит», ждать останется уже недолго. Эксперты полагают, что если в 2010 году пользователи платили $1,000 за kWh, а в 2015 уже $381, то сегодняшняя цена $147 за kWh, согласно Bloomberg New Energy, при помощи LFP превратится в $100/ kWh к 2023-24 году, и обрушится до $61 к 2030.
В Германии, Renault ZOE стоит 39 eur в месяц, в лизинг, тк государство выплачивает каждому покупателю по 9000 евро. Франция тоже субсидирует своих. Там ZOE обходится в 79 евро. Практически даром !
Когда же наступит триумф доступного электрического транспорта? Пока что у нас есть только разговоры, некоторое количество экспериментальных технологий и согласие китайского правительства на использование Chinese Model 3 с батареями LFP. Если все «взлетит», ждать останется уже недолго. Эксперты полагают, что если в 2010 году пользователи платили $1,000 за kWh, а в 2015 уже $381, то сегодняшняя цена $147 за kWh, согласно Bloomberg New Energy, при помощи LFP превратится в $100/ kWh к 2023-24 году, и обрушится до $61 к 2030.
В Германии, Renault ZOE стоит 39 eur в месяц, в лизинг, тк государство выплачивает каждому покупателю по 9000 евро. Франция тоже субсидирует своих. Там ZOE обходится в 79 евро. Практически даром !
Дык о чём и речь...гос.поддержка - мощнейшая составляющая спроса на данный момент, однако, у нас этой поддержки не будет пока у власти те самые, дружбаны которых стригут бабло на нефти, газе... Никто своих мочить не будет, да ещё и за гос.бабло, которое можно попилить опять же между своими, а не стимулировать не нужный им спрос на электробибики)
Ё - Мобиль как то - резко сдулся...// Лада Жёлтая - Круче=
Полные профаны в технологически отсталой стране хотели с нуля воплотить "гениальную" идею за пару лет, над которой лучшие умы шарика трудятся более десятка лет. И вложить в это всего 150 лямов евро по сравнению с миллиардам ежегодно у западных аналогов. А роторно-лопастной двигатель из области фантастики, который на сегодня невозможно сконструировать так, чтобы поршни вращались?! Но инженеры компашки прохорова умудрились даже создать красивую 3-D картинку подобного двигателя, на чём и успокоились Зато прохоров временно попиарился для участия в президентских и парламентских выборах. Нуахули...считай нахаляву за бабки, капающие регулярно от приватизации
🔌 Правительство решило не отказываться от критикуемого энергоемкой промышленностью механизма дифференциации тарифа ФСК, повышающего цены для крупного бизнеса. На неделе законопроект могут вынести на рассмотрение премьера Михаила Мишустина, после чего направят в Госдуму. Если документ без препятствий пройдет осеннюю сессию, то дифференциация тарифа может начать действовать уже в 2021 году. Тариф предлагается увеличить вдвое за пять лет. Но крупный бизнес продолжает настаивать на полном отказе от этой идеи. Тариф ФСК на передачу электроэнергии составляет 0,36 руб. за 1 кВт•ч, что в четыре раза ниже тарифа распредсетей на высоком уровне напряжения и в девять — на низком. #FEES Подробнее в https://www.kommersant.ru/doc/4424895
На российском рынке вновь началось ралли сектора электроэнергетики. Как правило, такие движения не заканчиваются одной сессией. Подробности читайте в утреннем обзоре перед открытием торгов
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
