В I полугодии 2019 года объем перевозок судами Северо-Западного пароходства (СЗП, входит в UCL Holding) составил 2,3 млн тонн.
В общем объеме перевозок 0,6 млн тонн заняли зерновые грузы, 0,45 млн тонн — черные металлы, 0,36 млн тонн — химические и минеральные удобрения, 0,2 млн тонн — лесные грузы, 0,12 млн тонн — уголь, 0,16 млн тонн — цветные металлы.
Большую часть перевозок — около 1,5 млн тонн (65,0%), — составили экспортные грузы. Основная номенклатура экспорта: зерновые и лесные грузы, черные и цветные металлы, уголь, химические и минеральные удобрения. При этом по отдельным номенклатурам наблюдался рост: объем цветных металлов вырос почти в два раза — до 0,1 млн тонн за счет увеличения рейсов из порта Санкт-Петербург и южных портов России, черных металлов — до 0,4 млн тонн (+8%) за счет перевозок слябов из порта Новороссийск.
Перевозки между иностранными портами продемонстрировали рост 7% и составили 0,73 млн тонн (33% от общего объема). Результат был достигнут за счет увеличения объемов химических и минеральных удобрений (+41%; до 0,22 млн тонн), доставляемых из Риги и Клайпеды в польские порты Щецин, Полице, Гданьск, а также за счет роста на 27% (до 0,12 млн тонн) объема перевозок балансовой древесины из портов Латвии и Эстонии в порты Швеции и пиломатериалов из Риги в порты Великобритании.
Доля импорта в общем объеме перевозок составила 1%, доля внутрироссийских перевозок — менее 1%.
В общем объеме перевозок свыше 664 тыс. тонн (29%) было перевезено новыми теплоходами СЗП: 10 судами DCV36 (головное судно «Аметист») и семью судами RSD49 «Нева-Лидер» https://www.nwship.com/press-center/news/novost...
В I полугодии 2019 года объем перевозок судами Северо-Западного пароходства (СЗП, входит в UCL Holding) составил 2,3 млн тонн.
В общем объеме перевозок 0,6 млн тонн заняли зерновые грузы, 0,45 млн тонн — черные металлы, 0,36 млн тонн — химические и минеральные удобрения, 0,2 млн тонн — лесные грузы, 0,12 млн тонн — уголь, 0,16 млн тонн — цветные металлы.
Большую часть перевозок — около 1,5 млн тонн (65,0%), — составили экспортные грузы. Основная номенклатура экспорта: зерновые и лесные грузы, черные и цветные металлы, уголь, химические и минеральные удобрения. При этом по отдельным номенклатурам наблюдался рост: объем цветных металлов вырос почти в два раза — до 0,1 млн тонн за счет увеличения рейсов из порта Санкт-Петербург и южных портов России, черных металлов — до 0,4 млн тонн (+8%) за счет перевозок слябов из порта Новороссийск.
Перевозки между иностранными портами продемонстрировали рост 7% и составили 0,73 млн тонн (33% от общего объема). Результат был достигнут за счет увеличения объемов химических и минеральных удобрений (+41%; до 0,22 млн тонн), доставляемых из Риги и Клайпеды в польские порты Щецин, Полице, Гданьск, а также за счет роста на 27% (до 0,12 млн тонн) объема перевозок балансовой древесины из портов Латвии и Эстонии в порты Швеции и пиломатериалов из Риги в порты Великобритании.
Доля импорта в общем объеме перевозок составила 1%, доля внутрироссийских перевозок — менее 1%.
В общем объеме перевозок свыше 664 тыс. тонн (29%) было перевезено новыми теплоходами СЗП: 10 судами DCV36 (головное судно «Аметист») и семью судами RSD49 «Нева-Лидер» https://www.nwship.com/press-center/news/novost...
осенью прибыль за лето хорошую покажут
У меня немного другое мнение. Объем перевозок снизился - в 1ом полугодии 2018 года перевезли 2,5 млн. тонн (возможно из-за падения во 2-ом квартале 2019 года экспорта зерновых грузов из РФ). Фрахтовые ставки остались примерно на том же уровне, при этом бункер подорожал довольно значительно на 20-25 %, что отразится на росте себестоимости перевозок. Для более точного понимания нужно конечно знать соотношение судов, работающих на споте и тайм-чартерах, но 1-й квартал по моему уже дает небольшое представление последующей динамики. Как я понимаю, здесь другая тема - потенциальный выкуп/оферта/объединение.
2.2. Государственный регистрационный номер выпуска (дополнительного выпуска) ценных бумаг и дата государственной регистрации: Номер 1-01-00141-А-002D 25 июля 2019 г.
2.5. Способ размещения ценных бумаг, а в случае размещения ценных бумаг посредством закрытой подписки также круг потенциальных приобретателей ценных бумаг: Закрытая подписка. Круг потенциальных приобретателей ценных бумаг: Полное фирменное наименование: ВОЛГО-БАЛТ ТРАНСПОРТ ХОЛДИНГ ЛИМИТЕД Не является резидентом РФ Данные, позволяющие идентифицировать такую организацию в соответствии с иностранным правом: VOLGO-BALT TRANSPORT HOLDING LIMITED - компания, зарегистрированная в Республике Кипр 31 октября 2003 года за регистрационным номером НЕ 142 614 Регистратором компаний Республики Кипр
Полное фирменное наименование: ВОЛГО-БАЛТ ШИППИНГ ЛТД Не является резидентом РФ Данные, позволяющие идентифицировать такую организацию в соответствии с иностранным правом: VOLGO-BALT SHIPPING LTD - компания, зарегистрированная в Республике Мальта 22 апреля 2004 года за регистрационным номером С 33765 Регистратором компаний Республики Мальта
2.7. Цена размещения ценных бумаг, размещаемых путем подписки, или порядок ее определения либо сведения о том, что указанная цена или порядок ее определения будут установлены уполномоченным органом управления эмитента после государственной регистрации выпуска (дополнительного выпуска) ценных бумаг и не позднее даты начала размещения ценных бумаг: 1 016,75 рублей.
2.2. Государственный регистрационный номер выпуска (дополнительного выпуска) ценных бумаг и дата государственной регистрации: Номер 1-01-00141-А-002D 25 июля 2019 г.
2.5. Способ размещения ценных бумаг, а в случае размещения ценных бумаг посредством закрытой подписки также круг потенциальных приобретателей ценных бумаг: Закрытая подписка. Круг потенциальных приобретателей ценных бумаг: Полное фирменное наименование: ВОЛГО-БАЛТ ТРАНСПОРТ ХОЛДИНГ ЛИМИТЕД Не является резидентом РФ Данные, позволяющие идентифицировать такую организацию в соответствии с иностранным правом: VOLGO-BALT TRANSPORT HOLDING LIMITED - компания, зарегистрированная в Республике Кипр 31 октября 2003 года за регистрационным номером НЕ 142 614 Регистратором компаний Республики Кипр
Полное фирменное наименование: ВОЛГО-БАЛТ ШИППИНГ ЛТД Не является резидентом РФ Данные, позволяющие идентифицировать такую организацию в соответствии с иностранным правом: VOLGO-BALT SHIPPING LTD - компания, зарегистрированная в Республике Мальта 22 апреля 2004 года за регистрационным номером С 33765 Регистратором компаний Республики Мальта
2.7. Цена размещения ценных бумаг, размещаемых путем подписки, или порядок ее определения либо сведения о том, что указанная цена или порядок ее определения будут установлены уполномоченным органом управления эмитента после государственной регистрации выпуска (дополнительного выпуска) ценных бумаг и не позднее даты начала размещения ценных бумаг: 1 016,75 рублей.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
