а мы тут со старушкой моей как все семейные накопления в жигуль трефовый бухнули (лесенкой скупали от 2.7 до 2.3, валидол пили, пока не рос).. 5 миллионов рубликов втюхнули, считайте.. 2 мильона бумажек как раз вышло
и результат - 3.4..3.8 разгружались сегодня, тоже по лесенке, как раз вы наши бумаженции и скупили, рвали друг у друга небось, по 2.5 ума-то не было..
вот и считайте, супчики - средняя продажи - 3.6, как раз 7.2 мильона и вышло
2.2 мильона - то бишь 44% за два месяца.. 264% годовых.. а вы там всё в сбере пипсуете
расчёт наш убогий был, что Папа русскому автопрому не даст утонуть, а тут вдруг и Сбер с Опелем подвернулся.. вон оно как бывает.. ну, бывайте
Сообщение перенесено администратором МБ 08.03.2010 в 23:57.
Напомним, 14 сентября президент ОАО "АвтоВАЗ" Игорь Комаров подписал приказы об увольнении к 14 декабря 2009 года 5 тыс. сотрудников компании. Судьба 31 тыс. решится до конца года. При этом на заводе отменяется неполная рабочая неделя и вновь он будет работать на полную мощность.(http://www.finmarket.ru/z/nws/hotnews.asp?id=12...)
«АвтоВАЗ» и Renault–Nissan рассчитывают в ближайшее время организовать совместное предприятие. Возможно, речь идет о совместном выпуске бюджетных моделей, сделанных на иностранных платформах, с конвейеров в Тольятти, а также о сборке моделей Nissan. Идея создания этими компаниями СП громко презентовалась уже два года назад, однако так и не была реализована. http://www.gazeta.ru/auto/2009/09/18_a_3262339....
С 22 сентября 2009 года в РТС начинаются торги привилегированными именными акциями ОАО "АВТОВАЗ" (код в Режиме неанонимной торговли - AVAZP, код в Режиме биржевой торговли с расчетами Т+0 - AVAZPG).
Решением исполнительного органа РТС установлены следующие стартовые цены в первый день торговли ценными бумагами и ценовые коридоры для подачи заявок:
• для AVAZPG - 3,00 рубля (ценовой коридор +/- 35%); • для AVAZP - стартовая цена рассчитывается в долларах США по курсу ЦБ РФ на 22.09.2009 г., исходя из стартовой цены, установленной для AVAZPG (ценовой коридор +/-50%).
В связи с допуском к торгам в РТС привилегированные акции "АВТОВАЗа" 22 сентября исключаются из RTS Board (код в RTS Board - avazp).
У Самарской области нет алгоритма выхода из кризиса
АвтоВАЗ в очередной раз заявил, что без помощи государства не сможет справиться с кризисной ситуацией, сложившейся на заводе, пишет сегодня "Российская газета".
Как было заявлено, ранее оказанная господдержка в 25 миллиардов рублей была потрачена частично на погашение текущих долгов, в том числе перед поставщиками. Однако поставщики комплектующих автогиганта по-прежнему продолжают испытывать трудности вплоть до банкротств и угрозы массовых сокращений рабочих.
Долг АвтоВАЗа не уменьшается, на предприятии уже начался процесс увольнения рабочих. При этом кризисная ситуация, в которую попал автогигант, потянула вниз социально-экономические показатели всей Самарской области.
По заявлениям руководителей и собственников "Самарского завода клапанов", завода - смежника АвтоВАЗа, блокирование работы предприятия и арест его счетов в ближайшее время приведут к остановке конвейера и увольнению 60% персонала. При этом претензии налоговых органов к "Самарскому заводу клапанов", повлекшие процедуру банкротства с арестом счетов и остановкой производства, составили 15 млн руб., половину из которых собственники предприятия, по их словам, уже погасили. Основной акционер ОАО "Самарский завод клапанов" Алексей Леушкин отказался комментировать действия областных властей.
Между тем, как отмечают эксперты, позиция региональных властей в отношении ОАО "Самарский завод клапанов" вызывает вопросы. На недавнем совещании областного правительства губернатор Самарской области Владимир Артяков заявлял о том, что смежникам АвтоВАЗа будет оказана необходимая поддержка с целью недопущения их остановки и увольнения людей. На эти цели Самарской области выделен трансферт из федерального бюджета в размере 1 млрд рублей на поддержку малого и среднего бизнеса и обеспечение занятости населения. Но вопрос о том, почему эти средства не доходят на поддержку смежников автогиганта, и в частности "Самарского завода клапанов", остается без ответа.
Социально-экономическая ситуация в Самарской области тяжелая, и алгоритма выхода из нее нет, считает директор региональной программы Независимого института социальной политики Наталья Зубаревич, комментируя газете "Коммерсантъ" попытку губернатора Владимира Артякова наладить контакт с различными политическими партиями региона для выработки совместных антикризисных решений и коллективной ответственности за их результат.
Ранее обеспокоенность ситуацией в регионе, связанной с проблемами автомобильного кластера, выразила директор департамента занятости и трудовой миграции Минздравсоцразвития РФ Татьяна Блинова. По ее словам, все необходимые финансы для разрешения ситуации из федерального центра в Самарскую область уже поступили. "Но должного уровня активности и ответственности мы, к сожалению, не отмечаем", - отметила Т.Блинова, оценивая действия региональных властей по преодолению кризиса и стабилизации социально-экономической ситуации. Вот он ваш локоматив!
ОАО "АВТОВАЗ" достигло договоренности с профсоюзами о сокращении персонала компании на 27 тыс. 600 человек. Об этом говорится в сообщении АВТОВАЗа.
Как говорится в сообщении АВТОВАЗа, на встрече президента компании Игоря Комарова с руководителями профсоюзной организации была представлена схема, в соответствии с которыми целевая численность работников предприятия будет составлять около 75 тыс. человек.
Согласно схеме, представленной профсоюзным лидерам, в общей сложности планируется высвободить не более 27 тыс. 600 сотрудников, включая 5 тыс. руководителей, специалистов и служащих, приказ по которым был издан 14 сентября 2009г.
"Сегодня на АВТОВАЗе работают 102 тыс. человек. Такой коллектив не может обеспечить эффективность и самоокупаемость производства, поэтому достигнута договоренность о снижении численности персонала на 27 тыс. 600 человек", - говорится в сообщении. В частности, сокращению будут подвергнуты 13 тыс. пенсионеров, которым будут выплачены все оговоренные коллективным договором суммы. Компания гарантирует тем, кто уйдет на пенсию в сентябре-октябре этого года, все выплаты в полном объеме; у около 5,5 тыс. работников предпенсионного возраста (женщины в возрасте от 53 лет, мужчины - от 58 лет) есть возможность получить и государственную, и корпоративную пенсию.
Для 9 тыс. 100 работников трудоспособного возраста разработан план дальнейшей занятости. К началу 2012г. 6 тыс. из них будут снова востребованы на АВТОВАЗе для работы на новой линии, проект которой принят АВТОВАЗом совместно с Renault.
До этого людям будут предложены временные рабочие места в г.Тольятти, работа на строительстве объектов особой экономической зоны (ОЭЗ), проект которой обсуждается в правительстве РФ, переобучение сроком до 5-6 месяцев с выплатой стипендии. В дальнейшем от 3 тыс. до 5 тыс. человек планируется занять на предприятиях ОЭЗ.
Руководство АВТОВАЗа сумело значительно снизить первоначально обсуждавшуюся цифру высвобождаемого персонала в количестве 36 тыс. человек. "Менеджмент АВТОВАЗа считает особенно важным понимание проблем предприятия профсоюзом - меры, поддержанные коллективом, уже помогли уменьшить убытки более чем в 2 раза по сравнению с первым полугодием 2009г.", - говорится в сообщении компании.
И.Комаров отметил, что со своей стороны федеральные и региональные власти готовы помочь предприятию в решении социальных вопросов и рассматривают проект создания особой экономической зоны в Самарской области.
Кроме того, на встрече обсуждались основные тезисы антикризисной программы. В условиях кризиса программа предусматривает производство порядка 500 тыс. автомобилей в год. Предприятие работает в одну смену, мощности загружены на 65%.
За восемь месяцев 2009 года "АВТОВАЗ" экспортировал 22,2 тысячи автомобилей Lada 25.09.2009 15:18 За 8 месяцев текущего года "АВТОВАЗ" поставил на внешние рынки 22,2 тысячи автомобилей LADA. Из них 3,2 тысячи составили седаны и хэтчбеки семейства LADA PRIORA (экспортное обозначение LADA 2170 и LADA 2172), 5,3 тысячи - внедорожники LADA 4X4.
Кроме того, "АВТОВАЗ" начал экспортные поставки новой модели - универсала семейства LADA PRIORA, выпуск которых завод начал в конце мая 2009 года. Эти автомобили поступят на внешние рынки под обозначением LADA 2171, говорится в сообщении автопроизводителя.
Первые 36 автомобилей отправлены в Казахстан и Молдову. До конца октября в страны ближнего зарубежья будет поставлено 275 универсалов LADA 2171.
Также в сентябре "АВТОВАЗ" отгрузил на внешние рынки модернизированные внедорожники LADA 4X4. Получателями этих автомобилей стали импортеры в Сербии, Беларуси, Молдове, Азербайджане и Туркмении. До конца октября компания планирует экспортировать 180 внедорожников LADA 4X4.
А господержка если и будет,то только чтобы в Тольятти революции не было,а ВАЗеп еще 5лет назад умер когда Москва пришла!!!Алешин,Артяков высосали все с него! На заводе не одного нового станка нет,работают на оборудование 60-ых годов! Проще новое производство открыть!
А господержка если и будет,то только чтобы в Тольятти революции не было,а ВАЗеп еще 5лет назад умер когда Москва пришла!!!Алешин,Артяков высосали все с него! На заводе не одного нового станка нет,работают на оборудование 60-ых годов! Проще новое производство открыть!
Как вам, господа, вариант перехода на единую акцию холдинга?В этом случае преф.получит столько же по количеству, сколько и обычка, так как их номинал по 5 рублей
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
