Чистый убыток группы "АВТОВАЗ" по МСФО в январе-сентябре 2017 года составил 4,5 млрд рублей, что в 7,6 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года (34 млрд рублей) говорится в опубликованном отчете компании.
Выручка компании за отчетный период выросла на 21,5% - до 158,6 млрд рублей. В том числе, выручка от реализации автомобилей Lada и послепродажного обслуживания увеличилась на 28,6% - до 121,8 млрд рублей, выручка от сборки автомобилей альянса Renault-Nissan составила 30,9 млрд руб. (+1,4%). Прочая выручка выросла на 10%, до 5,8 млрд рублей.
Операционная прибыль группы "АВТОВАЗ" в январе-сентябре 2017 года составила 1,9 млрд рублей против убытка в 31,1 млрд рублей годом ранее.
В пресс-релизе компании сообщается, что за 9 месяцев 2017 года компания реализовала в России 221207 легковых и легких коммерческих автомобилей LADA, что на 16,5% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Динамика продаж превысила показатели роста рынка в целом (в январе-сентябре рынок вырос на +10,6%). Доля LADA на российском автомобильном рынке (легковые и легкие коммерческие автомобили) увеличилась на 1 процентный пункт до 19,6%. Данная тенденция во многом обусловлена увеличением объема продаж новых моделей LADA Vesta и LADA XRAY. Три автомобиля LADA сохраняют позиции в TOП-10 бестселлеров российского рынка: LADA Granta (2 место), LADA Vesta (3-е) и LADA XRAY (8-е). Начало всероссийских продаж новых моделей LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross, которое ожидается в конце октября, закрепит лидерские позиции Марки в стране.
Группа "АВТОВАЗ" увеличила объемы экспортных продаж автомобилей LADA (включая поставки машинокомплектов) на 61,6% по сравнению с аналогичным периодом 2016.
Чистый убыток группы "АВТОВАЗ" по МСФО в январе-сентябре 2017 года составил 4,5 млрд рублей, что в 7,6 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года (34 млрд рублей) говорится в опубликованном отчете компании.
Выручка компании за отчетный период выросла на 21,5% - до 158,6 млрд рублей. В том числе, выручка от реализации автомобилей Lada и послепродажного обслуживания увеличилась на 28,6% - до 121,8 млрд рублей, выручка от сборки автомобилей альянса Renault-Nissan составила 30,9 млрд руб. (+1,4%). Прочая выручка выросла на 10%, до 5,8 млрд рублей.
Операционная прибыль группы "АВТОВАЗ" в январе-сентябре 2017 года составила 1,9 млрд рублей против убытка в 31,1 млрд рублей годом ранее.
В пресс-релизе компании сообщается, что за 9 месяцев 2017 года компания реализовала в России 221207 легковых и легких коммерческих автомобилей LADA, что на 16,5% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Динамика продаж превысила показатели роста рынка в целом (в январе-сентябре рынок вырос на +10,6%). Доля LADA на российском автомобильном рынке (легковые и легкие коммерческие автомобили) увеличилась на 1 процентный пункт до 19,6%. Данная тенденция во многом обусловлена увеличением объема продаж новых моделей LADA Vesta и LADA XRAY. Три автомобиля LADA сохраняют позиции в TOП-10 бестселлеров российского рынка: LADA Granta (2 место), LADA Vesta (3-е) и LADA XRAY (8-е). Начало всероссийских продаж новых моделей LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross, которое ожидается в конце октября, закрепит лидерские позиции Марки в стране.
Группа "АВТОВАЗ" увеличила объемы экспортных продаж автомобилей LADA (включая поставки машинокомплектов) на 61,6% по сравнению с аналогичным периодом 2016.
После этой новости сразу кинулся анализировать Автоваз. Вот правильно мне одна умная голова ответила: В конце этого,начале следующего года планируется допэмиссия акций. Долг Автоваза конвертируют в акции. Допка по 10,3 руб. Доля миноритариев размоется в 6,6 раз! Фрифлоута будет порядка 3%, вместо 20% сейчас. Чемезов заикался про делистинг. Выкуп вряд ли будет по ценам выше этих 10,3 руб за акцию. https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2017/06/... Все еще долг + допка. Пока не будет хоть намека на дивиденды - она будет никому не нужна, как и последние пять лет.
Чистый убыток группы "АВТОВАЗ" по МСФО в январе-сентябре 2017 года составил 4,5 млрд рублей, что в 7,6 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года (34 млрд рублей) говорится в опубликованном отчете компании.
Выручка компании за отчетный период выросла на 21,5% - до 158,6 млрд рублей. В том числе, выручка от реализации автомобилей Lada и послепродажного обслуживания увеличилась на 28,6% - до 121,8 млрд рублей, выручка от сборки автомобилей альянса Renault-Nissan составила 30,9 млрд руб. (+1,4%). Прочая выручка выросла на 10%, до 5,8 млрд рублей.
Операционная прибыль группы "АВТОВАЗ" в январе-сентябре 2017 года составила 1,9 млрд рублей против убытка в 31,1 млрд рублей годом ранее.
В пресс-релизе компании сообщается, что за 9 месяцев 2017 года компания реализовала в России 221207 легковых и легких коммерческих автомобилей LADA, что на 16,5% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Динамика продаж превысила показатели роста рынка в целом (в январе-сентябре рынок вырос на +10,6%). Доля LADA на российском автомобильном рынке (легковые и легкие коммерческие автомобили) увеличилась на 1 процентный пункт до 19,6%. Данная тенденция во многом обусловлена увеличением объема продаж новых моделей LADA Vesta и LADA XRAY. Три автомобиля LADA сохраняют позиции в TOП-10 бестселлеров российского рынка: LADA Granta (2 место), LADA Vesta (3-е) и LADA XRAY (8-е). Начало всероссийских продаж новых моделей LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross, которое ожидается в конце октября, закрепит лидерские позиции Марки в стране.
Группа "АВТОВАЗ" увеличила объемы экспортных продаж автомобилей LADA (включая поставки машинокомплектов) на 61,6% по сравнению с аналогичным периодом 2016.
После этой новости сразу кинулся анализировать Автоваз. Вот правильно мне одна умная голова ответила: В конце этого,начале следующего года планируется допэмиссия акций. Долг Автоваза конвертируют в акции. Допка по 10,3 руб. Доля миноритариев размоется в 6,6 раз! Фрифлоута будет порядка 3%, вместо 20% сейчас. Чемезов заикался про делистинг. Выкуп вряд ли будет по ценам выше этих 10,3 руб за акцию. https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2017/06/... Все еще долг + допка. Пока не будет хоть намека на дивиденды - она будет никому не нужна, как и последние пять лет.
ты немного ошибаешься друг мой... ты путаешь обычку и преф... допка к префе не имеет НИКАКОГО отношения... префы в руках не простых людей и ещё набраны были в те годы... а забрать у них задешево как то некомильфо... также ваз за 3 квартал показал ПРИБЫЛЬ, а это не самый лучшие месяцы для покупки авто (отпуска).. следовательно 4 квартал будет ЕЩЁ ЛУЧШЕ... так что бери пока дешево дают... потом будешь в паровоз на ходу заскакивать, а это бывает ой как тяжело...
Общая выручка компании выросла на 21,5%, составив 158,6 млрд руб. При этом объем продаж автомобилей LADA увеличился на 16,5% до 221,2 тыс. штук, на фоне роста российского автомобильного рынка на 10,6%.
Приятной новостью стал выход компании в зону операционной прибыли, составившей 1,9 млрд руб. Указанное достижение вызвано не только ростом увеличением продаж продукции, но и ростом средних цен реализации (по нашим расчетам, на 3,5%). Сальдо финансовых статей также улучшилось на годовом окне за счет увеличения финансовых доходов и сокращения расходов на обслуживание долга. Сам долг снизился за год более чем на 18 млрд руб. В итоге компания сократила свой чистый убыток в 7,5 раз до 4,5 млрд руб.
Вышедшая отчетность оказалась в русле наших ожиданий на операционном уровне. По ее итогам мы несколько увеличили свои прогнозы финансовых показателей за счет увеличения средних цен продаж автомобилей.
Мы считаем, что компании вполне по силам сохранить операционную прибыль по итогам текущего года; в таком случае это произойдет впервые с 2012 года. А в следующем году на повестку дня встанет вопрос о получении чистой прибыли. Способствовать этому будут стабильный курс рубля, продолжение программы оптимизации издержек, а также сохранение государственной поддержки авторынка. Отдельным пунктом необходимо отметить рекапитализацию компании силами основных акционеров, которая должна привести к радикальному сокращению долгового бремени компании.
На наш взгляд, эти следствия уже учтены в текущих рыночных котировках; дополнительным настораживающим моментом является планируемый делистинг акций компании. На данный момент акции АвтоВАЗа не входят в число наших приоритетов.
___________________________________________ Подробнее о выборе акций, расчете потенциальной доходности и принципах формирования и управления портфелем читайте в книге «Заметки в инвестировании» в разделе «Управление капиталом» http://arsagera.ru/kuda_i_kak_investirovat/knig...
После этой новости сразу кинулся анализировать Автоваз. Вот правильно мне одна умная голова ответила: В конце этого,начале следующего года планируется допэмиссия акций. Долг Автоваза конвертируют в акции. Допка по 10,3 руб. Доля миноритариев размоется в 6,6 раз! Фрифлоута будет порядка 3%, вместо 20% сейчас. Чемезов заикался про делистинг. Выкуп вряд ли будет по ценам выше этих 10,3 руб за акцию. https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2017/06/... Все еще долг + допка. Пока не будет хоть намека на дивиденды - она будет никому не нужна, как и последние пять лет.
ты немного ошибаешься друг мой... ты путаешь обычку и преф... допка к префе не имеет НИКАКОГО отношения... префы в руках не простых людей и ещё набраны были в те годы... а забрать у них задешево как то некомильфо... также ваз за 3 квартал показал ПРИБЫЛЬ, а это не самый лучшие месяцы для покупки авто (отпуска).. следовательно 4 квартал будет ЕЩЁ ЛУЧШЕ... так что бери пока дешево дают... потом будешь в паровоз на ходу заскакивать, а это бывает ой как тяжело...
В случае Автоваза более показательная отчетность всегда по РСБУ, по ней за 6 мес убыток был- 7,28 млр (до налогооблажения), за 9 мес - 9,01 млр. Собственные средства- (-60,98 млр) После размещения дополнительной эмисси, собственные средства станут меньше +10 млр, при УК 61 млр. Как следствие дивиденды нельзя выплачивать пока не будет заработано чистой прибыли в размере 50 млр руб. Выручка по кварталу выросла не значительно. И не забывайте, что в августе на вазе корпоративный отпуск, а под выплату отпускных создается в бухгалтерском учете резерв в течении года. Как следствие, за 3 недели в августе Автоваз имел экономию по зп большей части коллектива, не привлекаемой к ремонтным работам. Так что идет разгон средней и не более того. Заявленных Мором по итогам года чуть более 300 тысч автомобилей маловато, надо собирать хотя бы 35-40 тысч в месяц, тогда эфект от увольнений и реструктуризаций позволит иметь скромную чистую прибыль 3-4 млр в год.
ты немного ошибаешься друг мой... ты путаешь обычку и преф... допка к префе не имеет НИКАКОГО отношения... префы в руках не простых людей и ещё набраны были в те годы... а забрать у них задешево как то некомильфо... также ваз за 3 квартал показал ПРИБЫЛЬ, а это не самый лучшие месяцы для покупки авто (отпуска).. следовательно 4 квартал будет ЕЩЁ ЛУЧШЕ... так что бери пока дешево дают... потом будешь в паровоз на ходу заскакивать, а это бывает ой как тяжело...
В случае Автоваза более показательная отчетность всегда по РСБУ, по ней за 6 мес убыток был- 7,28 млр (до налогооблажения), за 9 мес - 9,01 млр. Собственные средства- (-60,98 млр) После размещения дополнительной эмисси, собственные средства станут меньше +10 млр, при УК 61 млр. Как следствие дивиденды нельзя выплачивать пока не будет заработано чистой прибыли в размере 50 млр руб. Выручка по кварталу выросла не значительно. И не забывайте, что в августе на вазе корпоративный отпуск. А под выплату отпускных создается в бухгалтерском учете резерв в течении года. Как следствие, за 3 недели Автоваз имел экономия на зп большей части коллектива, не привлекаемой к ремонтным работам. Так что идет разгон средней и не более того.
как не крути, а отчетность неплохая.. показатели растут )) дела идут..машины едут ))
В случае Автоваза более показательная отчетность всегда по РСБУ, по ней за 6 мес убыток был- 7,28 млр (до налогооблажения), за 9 мес - 9,01 млр. Собственные средства- (-60,98 млр) После размещения дополнительной эмисси, собственные средства станут меньше +10 млр, при УК 61 млр. Как следствие дивиденды нельзя выплачивать пока не будет заработано чистой прибыли в размере 50 млр руб. Выручка по кварталу выросла не значительно. И не забывайте, что в августе на вазе корпоративный отпуск. А под выплату отпускных создается в бухгалтерском учете резерв в течении года. Как следствие, за 3 недели Автоваз имел экономия на зп большей части коллектива, не привлекаемой к ремонтным работам. Так что идет разгон средней и не более того.
как не крути, а отчетность не плохая.. показатели растут )) дела идут..машины едут ))
Не плохая отчетность это вон в Саратовском НПЗ, где люди гадают какие будут дивиденды 1000 или 1500... а в случае с Автовазом, гадать на дивиденды очень долго не придется, к сожалению конечно...
В случае Автоваза более показательная отчетность всегда по РСБУ, по ней за 6 мес убыток был- 7,28 млр (до налогооблажения), за 9 мес - 9,01 млр. Собственные средства- (-60,98 млр) После размещения дополнительной эмисси, собственные средства станут меньше +10 млр, при УК 61 млр. Как следствие дивиденды нельзя выплачивать пока не будет заработано чистой прибыли в размере 50 млр руб. Выручка по кварталу выросла не значительно. И не забывайте, что в августе на вазе корпоративный отпуск. А под выплату отпускных создается в бухгалтерском учете резерв в течении года. Как следствие, за 3 недели Автоваз имел экономия на зп большей части коллектива, не привлекаемой к ремонтным работам. Так что идет разгон средней и не более того.
как не крути, а отчетность не плохая.. показатели растут )) дела идут..машины едут ))
"Неплохая" пишется СЛИТНО! Это раз. И второе - отчётность, продажи машин... А акции, похоже, по хрен...
В вазе может быть инетерсная история - если долг закроют акциями, то по префам (которые я надеюсь не выкупят) могут быть див выплаты, так как будет прибыль. Но вот какие - даже посчитать и смоделировать сложно. По обычке навреное увидим потолок в 10 рублей из допки. Мне кажется все идет к выкупу и префа и обычки с рынка. Ибо смысла после того как долг сконвертнут держать 6% на рынке - никакого.
Дела у флагманского российского автозавода помалу идут в гору, а на проектной доске находится целый ряд новых моделей. Часть из них - в зачаточном состоянии, но некоторые выйдут на рынок в ближайшее время. Как сообщает агентство RNS, уже к 2019 году тольяттинский "АвтоВАЗ" собирается представить 2 абсолютных новинки и еще 4 обновления для существующих автомобилей. Дальше автозавод планирует расправить паруса и выкатить аж 10 совершенно новых моделей до 2026 года, и в эти же сроки обновить текущие машины 7 раз. http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/683116/?...
3.62-ты веришь что тебя допустят к пирогу ?.что то затевают думают как избавиться от назойливых мух .выкуп вполне реален .уже быстрей бы развязку обозначили или или...
3.62-ты веришь что тебя допустят к пирогу ?.что то затевают думают как избавиться от назойливых мух .выкуп вполне реален .уже быстрей бы развязку обозначили или или...
Я в нем сижу
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
