Добрый день! Найден новый способ "приручения" энергии Солнца Четверг, 16 Апреля 2020 11:47 000000000 Найден новый способ "приручения" энергии Солнца Фото из открытых источников ₽
Настоящий, быстрый приворот! Специалисты Национального исследовательского университета МИЭТ и ученые Лодзинского технического университета (Польша) создали материал, позволяющий повысить эффективность использования энергии Солнца при фотокаталитическом синтезе метанола из углекислого газа. О разработке, которую назвали новым способом "приручения" энергии Солнца, сообщает информационное агентство РИА Новости, ссылающееся на издание Topics in Catalysis.
Получение топлива (в частности, метанола) из CO2 — хороший способ снижения вредного антропогенного воздействия на атмосферу Земли. Особенно при использовании возобновляемых источников энергии. Сегодня метанол из углекислого газа производится в основном при помощи фотокаталитического метода. В качестве фотокатализатора применяется оксид титана, у которого далеко не лучшая эффективность — он реагирует только на ультрафиолетовое излучение, составляющее всего 5% от солнечного.
Для того, чтобы максимально использовать солнечную энергию, ученые покрыли оксид титана особыми наночастицами из металла. Выяснилось, что применение некоторых металлов позволяет повысить эффективность оксида титана в качестве фотокатализатора в 20 и более раз.
"Если модифицировать поверхность TiO2 наночастицами из никеля и платины, то можно повысить скорость синтеза метанола из CO2 в двадцать и более раз! Новые материалы упростят синтез топлива из углекислого газа и сделают фотокаталитический метод более доступным", — говорит Сергей Дубков из института перспективных материалов и технологий НИУ МИЭТ.
МОСКВА, 17 апр /ПРАЙМ/. Американская авиастроительная компания Boeing 20-24 апреля начнет частичное восстановление производства в штате Вашингтон, говорится в сообщении компании. "Boeing будет поэтапно возобновлять производство коммерческих самолетов на своих объектах в Пьюджет-Саунд на следующей неделе после приостановки работы в прошлом месяце в ответ на пандемию COVID-19. На всех своих объектах компания приняла дополнительные меры предосторожности для обеспечения безопасности людей и борьбы с распространением COVID-19", - говорится в сообщении. Отмечается, что в Пьюджет-Саунд приблизительно 27 тысяч человек вернутся к производству самолетов Boeing 747, 767, 777 и 787 в период с 20-24 апреля. Также начнется подготовка к возобновлению производства 737 MAX.
МОСКВА, 17 апр /ПРАЙМ/. "ВСМПО-Ависма" усиливает меры, препятствующие распространению коронавирусной инфекции, говорится в сообщении корпорации. В настоящее время все сотрудники, чьи функциональные обязанности без ущерба для качества можно выполнять дома, обеспечены дистанционным доступом к рабочим документам и распоряжением выведены на удалённый режим работы. Под особый контроль корпоративных медиков взяты работники возрастной категории 65+. Они также работают удалённо либо по желанию оформили листы нетрудоспособности в Свердловском региональном отделении Фонда социального страхования. Все подразделения корпорации провели организационную работу по передислокации рабочих мест с тем, чтобы не допускать превышения предельного количества лиц, одномоментно находящихся в помещении. Руководители многих подразделений организовали особый "скользящий" график работы для сотрудников во избежание скопления людей. Дирекция по персоналу обеспечила выдачу справок о правомерности следования на работу. Введён общий масочный режим, все подразделения корпорации снабжены санитайзерами. Ведётся регулярная санитарная обработка производственных помещений, соблюдается режим проветривания. В два раза увеличено число автобусов, доставляющих сотрудников до работы. В особом режиме работают заводские столовые.
Крупнейший производитель титана, российская корпорация ВСМПО-АВИСМА, сокращает прогноз по объемам производства в текущем году с 39.000 тонн до 26.500 тонн, т.е. на 32%. По этой цифре можно достаточно точно оценить прогнозируемый по итогам года глобальный спад аэрокосмической отрасли.
Крупнейший производитель титана, российская корпорация ВСМПО-АВИСМА, сокращает прогноз по объемам производства в текущем году с 39.000 тонн до 26.500 тонн, т.е. на 32%. По этой цифре можно достаточно точно оценить прогнозируемый по итогам года глобальный спад аэрокосмической отрасли.
в рублевом эквиваленте разница не существенная. с учетом того что бумага торгуется ниже локального хая - цена вполне адэкватная... с сокращением производтсва сократятся и расходы))) все сидельцам терпения
Крупнейший производитель титана, российская корпорация ВСМПО-АВИСМА, сокращает прогноз по объемам производства в текущем году с 39.000 тонн до 26.500 тонн, т.е. на 32%. По этой цифре можно достаточно точно оценить прогнозируемый по итогам года глобальный спад аэрокосмической отрасли.
Пока есть хапуги и рвачи, которым своя сиюминутная прибыль гораздо важнее стратегических планов развития нетедобывающей отрасли и развития государства- это время не уйдет, к сожалению. Так же, как не уйдет время продавать руду и металлические полуфабрикаты вместо машин и продуктов высокого уровня переработки металла с высокой добавленной стоимостью
В то время когда не хватает хранилищ для нефти, не замахнуться ли нам на нефтепереработку, там титана много потребуется.Время торговать сырой нефтью прошло
что-то никто особо не берет НКНХ, хотя заводик то модернизируется и дивиденды платятся. А хапуги и рвачи воспитываются на нашей фонде на реальных примерах глумления над минорами, все на виду.
Пока есть хапуги и рвачи, которым своя сиюминутная прибыль гораздо важнее стратегических планов развития нетедобывающей отрасли и развития государства- это время не уйдет, к сожалению. Так же, как не уйдет время продавать руду и металлические полуфабрикаты вместо машин и продуктов высокого уровня переработки металла с высокой добавленной стоимостью
что-то никто особо не берет НКНХ, хотя заводик то модернизируется и дивиденды платятся. А хапуги и рвачи воспитываются на нашей фонде на реальных примерах глумления над минорами, все на виду.
В моём портфеле есть НКНХ!!! И в перспективе буду его увеличивать.
.....ладно, годик потерпим, в любом случае все восстановится,......при всех минусах есть один плюс, будет возможность взять по-дешевле папиру (в кои веки ).....
Добрый День! Фактически «ВСМПО-Ависма» возвращается к производственному уровню периода 2014-2015 г. Это плохо, но не критично для компании, она привыкла работать на таком уровне, говорит старший директор АКРА Максим Худалов: «Ситуация со спросом на титан тяжелая, так как производство самолетов существенно сократится в 2020 г.». Но промышленность не так сильно страдает от пандемии коронавируса, как сфера услуг. Есть шанс на восстановление спроса на титан в течение двух лет, считает Худалов. Впрочем, кризс может оказаться и затяжным. Французская Le Mond публиковала прогноз консалтинговой компании Archery Strategy Consulting, согласно которому спрос на новые самолеты сократится на 40-60% в следующие пять лет. Ранее он оценивался в 8 000 новых судов к 2024 г., теперь же едва ли будет превышать 3 000 единиц. А на восстановление авиационной отрасли после кризиса потребуется минимум три года.
Тяжко будет компании. Там, где -30% прогнозируют, там может и -40% быть, да ещё и цены рухнут. Тут как бы в убыток не уйти. Видимо, о дивидендах года на полтора можно забыть. Даж и не знаю, где теперь и ловить акцию. Удивительно, конечно, что она ешё не уполовинилась.
Крупнейший производитель титана, российская корпорация ВСМПО-АВИСМА, сокращает прогноз по объемам производства в текущем году с 39.000 тонн до 26.500 тонн, т.е. на 32%. По этой цифре можно достаточно точно оценить прогнозируемый по итогам года глобальный спад аэрокосмической отрасли.
Из-за кризиса «ВСМПО-Ависма» на треть сокращает производство титана
Вызванный пандемией COVID-19 экономический кризис и последующее приостановление контрактов с ключевыми заказчиками — Boeing и Airbus — вынудил руководство ПАО «Корпорация ВСМПО-Ависма» принять решение о снижении объемов производства, переводе части персонала на неполную рабочую неделю и консервации части производственных площадей.
Как сообщили в пресс-службе корпорации, в 2020 году план по выпуску продукции снижен на 32% — с 39 000 тонн до 26 500 тонн. Сокращены все непроизводственные расходы, остановлено финансирование инвестиционных проектов. Следующим шагом станет оптимизация фонда оплаты труда. Представители корпорации признали, что значительной части персонала предложено перейти на четырехдневную рабочую неделю.
Как сообщили несколько источников, на четырехдневку перейдут сотрудники измерительных лабораторий, цеха №60 и отдельных других подразделений. Согласно Трудовому кодексу РФ, рабочие должны подписать добровольное согласие на введение нового режима труда после переговоров с работодателем. Источники агентства сообщают, что такие переговоры не проводились.
В дальнейших планах — временное закрытие части производственных участков. По данным, будет закрыт плавильный цех №31. В основном плавильном цехе будут законсервированы 23 из 49 печей. Численность каждой бригады плавильщиков сократится на 10-12 человек. Порядка 150 сотрудников основного плавильного цеха перераспределят по другим цехам. На каких условиях сотрудники перейдут на новые места работы, не сообщается.
Ранее был подписан приказ о «выведении из штата» порядка 20 цехов ВСМПО и около тысячи сотрудников ООО «Альтернатива Ек». В документе говорится, что все эти сотрудники — представители вспомогательных профессий.
«Рассчитываем на понимание, ответственный подход коллектива к глобальной проблеме падения экономики и еще большего падения нашего с вами аэрокосмического рынка, спровоцированных пандемией», — сказал генеральный директор корпорации Михаил Воеводин.
Экономические проблемы ВСМПО связаны с остановкой части производств их ключевых заказчиков — авиастроительных корпораций Boeing и Airbus. В связи с пандемией коронавируса авиаперевозки сократились на 90%, потребность в новых самолетах упала, а в ремонтах резко сократилась.
Распад ВТО, удаленка и «криптоалтын»: 10 возможных последствий кризиса Какие тектонические изменения ждут мировую экономику не только сразу после пандемии, а через 5-10 лет? Замглавы информационно-аналитического центра «Альпари» Наталья Мильчакова выделила 10 главных последствий
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
