4. Об одобрении сделки, в совершении которой имеется заинтересованность – договора купли- продажи размещаемых по открытой подписке акций ОАО «Корпорация «Иркут» дополнительного выпуска.
4. Об одобрении сделки, в совершении которой имеется заинтересованность – договора купли- продажи размещаемых по открытой подписке акций ОАО «Корпорация «Иркут» дополнительного выпуска.
4. Об одобрении сделки, в совершении которой имеется заинтересованность – договора купли- продажи размещаемых по открытой подписке акций ОАО «Корпорация «Иркут» дополнительного выпуска.
Допка уже есть - ее зарегистрировали ... ОАК должен выкупить большую часть по 24 рэ ... Все подробно обмусолено на ветке листов 10 назад ....
Уважаемые коллеги! Сбрасываю пояснения Мудиса о снижении рейтинга Иркута 1 пост карявым переводом, сделанным Гуглом, 2 пост на англиЦком языке (для любителей читать в оригинале)......
Итак :
Москва, 13 сентября 2010 - Moody's Investors Service изменило прогноз по Ba2 корпоративный рейтинг семейства Корпорация "Иркут" ("Иркут") со стабильного на негативный. Одновременно агентство сегодня Moody's Interfax Rating изменила прогноз по Aa2.ru рейтинг по национальной шкале ( NSR) от Корпорация "Иркут" со стабильного на негативный.
По данным Moody's и Moody's Interfax ("Moody's"), Ba2 глобальной шкале отражают глобальные умолчанию компании и потери ожидания, в то время Aa2.ru NSR отражает состояние кредитного качества компании по отношению к своим внутренним сверстников.
Изменения в прогноз отражает давление на BCA компании в то время как институциональная поддержка, погруженных в Ba2 прежнему рассматривается в качестве сильного. Увеличения объема финансовых рычагов, в частности, как это отражено в долг соотношение EBITDA по итогам 2009 проверенных ведомостей существенно превысил вызвать изложенным Moody's на текущий рейтинговой категории. Хотя агентство считает, что некоторые улучшения в компании денежных потоков поколения может быть признана в нынешнем году, до сих пор неясно, в какой степени это будет достаточно, чтобы принести кредитных метрик обратно в линию.
Однако на позитивной ноте Moody's признает, что портфель заказов "Иркута" в последнее время усилена новым договорам. Кроме того мажоритарным акционером "Иркута" заявило о своей готовности конвертировать определенных кредитов к собственному капиталу, как ожидалось ранее агентством и правительством русский Федерация также Установлено, о своей готовности выделить средства в будущем для финансирования развития новых проектов в авиационной промышленности, которая должна помочь укрепить баланс компании и улучшить рефинансирования профиля долга с течением времени.
Базовый оценку кредитоспособности (BCA) от 15 в первую очередь отражает сильные позиции на рынке из-роли "Иркут" Су-30МК многих истребитель из Индии, Алжира и Малайзии военно-воздушных сил и увеличение объема экспорта на другие рынки, и позитивные тенденции диверсификации ассортимента в нелесные обороны в смежных областях
В то же время, в рейтинге по-прежнему затрудняется путем: 1) постоянное давление на прибыльности "Иркут" с момента его поставки самолетов оплата осуществляется в долларах США в то время как расходы подлежат внутренней инфляции и договорных возмещения расходов ограничен в соответствии с действующим долгосрочным контрактам, за исключением недавно подписал указы, 2) медленный прогресс в диверсификации доходов от реализации оборонных программ для гражданских воздушных судов и компонентов, а также 3) ожидание того, что слабый охват денежный поток задолженности может быстро укрепить с учетом операционных задач.
В силу своей нынешней структуры собственности (80,9% акций которого принадлежат ОАО "ОАК" и 11,89% по Компания "Сухой)," Иркут "рассматривается правительством связанных эмитента (" GRI "). Таким образом, корпоративной семьи "Иркута" рейтинг Ba2 включает в себя следующие четыре входа: (I) базовой кредитной оценки (BCA) из 15 (по шкале от 1 до 21, где 1 представляет собой самый низкий кредитный риск); (II) Baa1 прогноз "стабильный" местных рейтинг валюте, осуществляющей техническую поддержку, правительство России, (III), умеренные (по умолчанию зависимость, и (IV), большая вероятность поддержки со стороны своей конечной акционера. Пожалуйста, обратитесь к Moody's рейтинг Методология июля 2010 "Правительство связанных эмитентов : Методология Update ".
Умеренно зависимость отражает прежде всего ожидание увеличения доли "Иркута" в самолет закупки Россия создает растущую зависимость от государственных доходов.
Сильная поддержка отражает экспорта "Иркут" сильной в высокопроизводительных приложений технологии, социальное и политическое значение компании для государства, ожидаемого увеличения государственных закупках оружия для обороны государства, а также ростом государственных средств для финансирования модернизации вооруженных сил. Кроме того, правительство России заявило о своей готовности оказать финансовую поддержку в развитии авиационной промышленности, которые должны выиграть Корпорация "Иркут".
Последнее рейтинг Moody's действий от 3 декабря 2009 года, когда корпоративный рейтинг Ba2 семейства Корпорация "Иркут" была подтверждена.
Корпорация "Иркут" ("Иркут") является ведущим производителем военных самолетов и одним из крупнейших предприятий в авиационной промышленности России. В 2009 году доходы компании USD 1,3 млрд. (5,3% рост к прошлому году) и EBITDA в USD 118 500 000 по сравнению с USD 94,6 млн. в 2008 году (на 25% к прошлому году). заказов в середине 2010 года оценивается в 6,9 млрд. долл. США. русский государственный контроль над 82,35% от Иркут через большинство государственных холдинговая компания Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), Сухой Компания контролирует 11,89%, а в свободном обращении является 5,76%.
Moscow, September 13, 2010 -- Moody's Investors Service has changed the outlook of Ba2 the corporate family rating of Irkut Corporation (Irkut) from stable to negative. Concurrently, Moody's Interfax Rating Agency today changed the outlook on Aa2.ru national scale rating (NSR) of Irkut Corporation to negative from stable.
According to Moody's and Moody's Interfax ("Moody's"), the Ba2 global scale rating reflects the company's global default and loss expectation, while the Aa2.ru NSR reflects the standing of the company's credit quality relative to its domestic peers.
The change in the outlook reflects the pressure on the BCA of the company while the institutional support imbedded in the Ba2 remains viewed as strong. The increased financial leverage in particular as reflected by the debt to EBITDA ratio on the basis of 2009 audited statements has materially exceeded the trigger laid out by Moody's for the current rating category. Though the agency believes that some improvement in the company's cash-flow generation may be acknowledged during the current year, it is still unclear to what extent this will be sufficient to bring the credit metrics back in line.
However, on the positive note Moody's acknowledges that Irkut's order book has been recently reinforced with new contracts signed. In addition Irkut's majority shareholder has indicated its willingness to convert certain loans to equity as previously expected by the agency and the Government of Russian Federation has also ascertained its readiness to provide funding in the future to finance development of new projects in the aircraft industry which should help to strengthen the balance sheet of the company and improve the debt refinancing profile over time.
The Baseline Credit Assessment (BCA) of 15 primarily reflects the strong market position of Irkut's SU-30MK multi-role jet fighter among the Indian, Algerian and Malaysian air forces and increasing exports to other markets and positive trends of diversifying the product range into non-defense related areas
At the same time, the rating remains constrained by 1) continued pressure on Irkut's profitability since its aircraft deliveries are billed in US$ while costs are subject to domestic inflation and contractual cost recovery is limited under current long-term contracts, excluding the more recently signed orders; 2) slow progress in revenue diversification from defence programs to civil aircraft and components; and 3) the expectation that weak cash flow coverage of debt might not strengthen rapidly in view of operating challenges.
By virtue of its current ownership structure (80.9% owned by UAC and 11.89% by Sukhoi Company), Irkut is considered a government-related issuer ("GRI"). As such, Irkut's Ba2 corporate family rating incorporates the following four inputs: (i) baseline Credit Assessment (BCA) of 15 (on a scale of 1 to 21, where 1 represents the lowest credit risk); (ii) the Baa1 stable outlook local currency rating of the support provider, the Government of Russia; (iii) a moderate ( default dependence; and (iv) the strong likelihood of support from its ultimate shareholder. Please refer to Moody's Rating Methodology of July 2010 "Government-Related Issuers: Methodology Update".
Moderate dependence reflects foremost the expectation of Irkut's rising share of Russia's aircraft procurements creating an increasing dependence on state revenues.
Strong support reflects Irkut's strong export performance in high technology applications, the social and political importance of the company to the state, anticipated increases in government weapons procurements for state defense, and increases in state funding to finance military modernisation. Besides the Russian government has signaled its willingness to provide financial support in development of the aircraft industry which should benefit Irkut Corporation.
Moody's last rating action on 3 December 2009 when the Ba2 corporate family rating of Irkut Corporation was affirmed.
Irkut Corporation ("Irkut") is a leading military aircraft producer and one of the largest companies in the Russian aviation industry. In 2009 the company revenues of USD 1,3 billion (5.3%increase y-o-y) and EBITDA of USD 118.5 million up from USD 94.6 million in 2008 (25% increase y-o-y). The order book in mid-2010 is estimated at USD 6.9 billion. The Russian government controls over 82.35% of Irkut through majority state-owned holding company United Aircraft Corporation (UAC), Sukhoi company controls 11.89%, while free float is 5.76%.
14.09.10 15:50 Комментарий Александр Парфенов, аналитик ООО "Унисон Капитал".
Корпорация "Иркут": новые заказы, полномочия и амбициозные планы развития позволят компании сохранить статус лидера авиационной отрасли России.
По материалам газеты "Ведомости", информационного агентства "Интерфакс", сообщениям компании, ОАО "Корпорация "Иркут" станет новым оператором программы "Ан-148" и эксклюзивным продавцом самолета, лишив этого статуса ОАО "Ильюшин Финанс Ко.". Решение по данному вопросу принято, и в настоящее время осуществляется документальное оформление перехода этих функций к Корпорации "Иркут".
Напомним, что ближнемагистральный пассажирский региональный самолет "Ан-148" собирается на Украине заводом "Авиант" и в России "Воронежским акционерным самолётостроительным обществом" (ОАО "ВАСО"). Причем 77% деталей этих самолетов производится на территории России.
Данными авиасудами обеспечивается специальный летный отряд ГТК "Россия", осуществляющий перевозку высших лиц государства, в том числе и президента. К настоящему времени сформирован портфель заказов на 150 самолетов "Ан-148" (включая твердые договоры и опционы) со стороны "Атлант-союза", Авиакомпании "Полет", упомянутой ГТК "Россия" и др. ВАСО рассчитывает, что для ГТК "Россия" у него закажут еще девять таких машин. А два "Ан-148" в экспортном варианте планирует поставить в этом году в Мьянму.
На наш взгляд, назначение оператором по программе "Ан-148" Корпорацию "Иркут" является закономерным решением, учитывая планы Объединенной авиастроительной корпорации создать на базе "Иркута" бизнес-единицу "ОАК-Коммерческие самолеты", которая будет отвечать за коммерциализацию существующих продуктов и вывод на рынок новых образцов гражданской и транспортной авиации (проект "МС-21", самолеты Ан-140, Ан-148, Ту-204, Ил-76, Ил-112, Ил-96, Ан-124, МТС). Решение о передаче проекта SSJ-100 под управление бизнес-единицы "ОАК - Коммерческие самолеты" будет принято отдельным решением после 2012 г. Еще одной новостью является то, что в ближайшее время
Корпорация "Иркут" может подписать пятилетний контракт с Airbus на поставку комплектующих, производимых на Иркутском авиационном заводе. Сумма контракта не разглашается, но по словам представителей компании, она будет увеличиваться (действующий контракт по данной программе на сумму $15-18 млн истекает в конце текущего года). Всего на 2010 год запланировано увеличение производства компонентов для А320/321 в полтора раза.
Отметим также, что сегодня на ЗАО "ФБ ММВБ" пройдут расчеты по сделке при размещении облигаций Корпорации "Иркут" на общую сумму 5 (пять) миллиардов рублей сроком обращения 1092 дня. Привлеченные средства будут направлены на реализацию амбициозного проекта "МС-21" и обеспечения текущей деятельности компании. В ходе размещения облигационного выпуска было подано 79 заявок инвесторов со ставкой купона в диапазоне от 8,97% до 10,20% годовых (конечная процентная ставка купона определена в размере 9,25% годовых), а общий объем спроса превысил 12 млрд рублей.
Мы позитивно оцениваем перспективы деятельности компании и ее достижения и сохраняем рекомендацию "ПОКУПАТЬ". Целевая цена обыкновенной акции, исходя из текущей цены на рынке, а также сложившегося курса доллара - $0,778, что подразумевает потенциал роста в 156.62%.
Ага, сейчас Вас Аналы засадят, как в Титаник, и отправят в плавание. Потенциал есть, но только когда реально живые самолеты выходить будут, а так написать все можно. Просто кто то из Аналов сойти хочет, а не может, вот и заманивают Вас.
я в очередь не могу - мне надо гп продать а пока в очереди стою могут не налить и цена в гп уйти так что только моментальный обмен
И что только люди находят в этом умирающем мамонте? Ни перспектив,ни роста прибыли,ни дивидендов... (((((((((
В первую очередь защиту от просадок. Во вторых мамонт только делает вид что умер и момент просыпания пропустить не хотелось бы как и в иркуте - поэтому приходится и корректироваться и умирать вместе
И что только люди находят в этом умирающем мамонте? Ни перспектив,ни роста прибыли,ни дивидендов... (((((((((
В первую очередь защиту от просадок. Во вторых мамонт только делает вид что умер и момент просыпания пропустить не хотелось бы как и в иркуте - поэтому приходится и корректироваться и умирать вместе
По мне лучше угольные компании СУЭК-Красноярск или Белон. Угольщики связаны с ростом цен на газ,но перспектив и запасов у них гораздо больше!
Ага, сейчас Вас Аналы засадят, как в Титаник, и отправят в плавание. Потенциал есть, но только когда реально живые самолеты выходить будут, а так написать все можно. Просто кто то из Аналов сойти хочет, а не может, вот и заманивают Вас.
Когда живые МС-21 будут - там еще 156% нарисуют. А пока мы СУшками неплохо обходимся - и выручка и прибыль и дивы. К тому же покупай на ожиданиях продаовай по факту - ждите выпуска МС-21 и потом приходите покупать по 40 рублей.
Ага, сейчас Вас Аналы засадят, как в Титаник, и отправят в плавание. Потенциал есть, но только когда реально живые самолеты выходить будут, а так написать все можно. Просто кто то из Аналов сойти хочет, а не может, вот и заманивают Вас.
Когда МС-21 пойдут в серийное производство ты милок и за 50 рублей акцию Иркута не возьмешь!
В первую очередь защиту от просадок. Во вторых мамонт только делает вид что умер и момент просыпания пропустить не хотелось бы как и в иркуте - поэтому приходится и корректироваться и умирать вместе
По мне лучше угольные компании СУЭК-Красноярск или Белон. Угольщики связаны с ростом цен на газ,но перспектив и запасов у них гораздо больше!
ГП это фишка с хорошим апсайдом - держу на случай второго дна, что было чем нелеквид свой ловить Там где гп 10% теряет и Белоны и Иркуты(не к столу будет сказано) в среднем пролетают % на 20-30
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
