«Иркут» на Фарнборо-2010 продала 140 самолетов МС-21
Корпорация «Иркут» сформировала портфель из 140 заказов на новые самолеты МС-21 по итогам авиасалона Фарнборо-2010, передает РИА «Новости».
В частности, компания подписала первый твердый контракт на поставку 50 самолетов с малазийской инвесткомпанией Crecom Burj Resources, а также ряд предварительных соглашений с авиационными и лизинговыми компаниями, среди которых российская чартерная авиакомпания Nordwind Аirline.
«Российские и зарубежные компании поверили в будущее проекта создания самолета МС-21. Мы активно ведем разработку конструкторской документации и нам удалось сформировать работоспособную кооперацию по этому новому самолету», — заявил президент корпорации Олег Демченко.
«Иркут» закажет «Гидромашу» лайнеры МС-21. Нижний Новгород
Нижний Новгород. 30 июля 2010 15:39 - 14 Источник: r52.ru Корпорация «Иркут» привлечет нижегородское ОАО «Гидромаш» к реализации программы строительства среднемагистральных самолетов МС-21. Аналитики называют этот проект системообразующим для авиапрома. Его степень локализации производства этих судов внутри страны очень высока, а также повышенного интереса со стороны иностранных партнеров. Малазийская Crecom Burj Resources Ltd. уже заказала «Иркуту» 50 таких судов на общую сумму $3 млрд. По приблизительным оценкам экспертов, сумма итогового контракта на разработку и поставку деталей между «Иркутом» и «Гидромашем» только в рамках малазийского заказа может достичь $50 млн.
О том, что «Гидромаш» будет участвовать в реализации проекта строительства судов МС-21 „Ъ“ вчера рассказали в корпорации «Иркут» (является главным исполнителем программы МС-21). Условия подписанного соглашения пока не разглашаются, сейчас стороны занимаются проработкой деталей сотрудничества. В «Гидромаше» факт подписания документа вчера не подтвердили, однако отметили, что выпуск деталей для среднемагистральных судов МС-21 действительно будет осуществляться на их производственных площадках. Кроме того, завод уже заручился поддержкой правительства Нижегородской области для реализации проекта МС-21. На вчерашнем заседании региональное законодательное собрание в двух чтениях утвердило законопроект о предоставлении предприятию налоговых льгот на общую сумму примерно 8 млн руб. Общий объем инвестиций со стороны «Гидромаша» в проект МС-21 составит почти 100 млн руб.
Проект строительства ближне-среднемагистральных самолетов МС-21 — совместная разработка ОАО «ЯК» и ОАО «ИЛ», выполненная по конкурсному заданию Росавиакосмоса в рамках федеральной программы развития гражданской авиации на период до 2015 года. Программа МС-21 предполагает выпуск семейства самолетов, отличающихся длиной фюзеляжа и рассчитанных соответственно на 132, 156 и 174 места. Первый полет самолета МС-21 намечен на 2014 год.
ОАО «Гидромаш» зарегистрировано в 1993 году на базе основанного в 1805 году предприятия. Один из крупнейших российских производителей шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов для летательных аппаратов. Основной владелец — президент Владимир Лузянин. В 2009 году чистая прибыль составила около 146 млн руб., что в 13,8 раза превышает итоги 2008 года. Выручка предприятия при этом выросла на 17,8% — до 2,34 млрд руб.
Проект строительства судов МС-21 уже привлек внимание западных партнеров. Так, в июле этого года на авиационном салоне «Фарнборо-2010» корпорация «Иркут» и малазийская Crecom Burj Resources Ltd. подписали контракт общей стоимостью $3 млрд на поставку 50 самолетов МС-21. В рамках соглашения начиная с 2016 года малазийской стороне будет поставлено 25 самолетов МС-21-200 (150 мест) и 25 МС-21-300 (181 место).
Отраслевые аналитики называют программу МС-21 системообразующей для всего российского авиапрома. «Исполнение контракта с малазийской стороной без сбоев и в полном объеме вольет жизнь во всю авиационную промышленность страны, поскольку сам проект самолета и анонсируемая степень локализации его производства (свыше 50%) обеспечит работой отечественных поставщиков всех уровней кооперации вплоть до учреждений фундаментальной науки», — считает эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. «Когда дело дойдет до серийных поставок, „Гидромаш“ получит стабильный объем заказов в достаточно длительной временной перспективе, — уверен глава аналитического отдела агентства „АвиаПорт“ Олег Пантелеев. — С учетом того, что завод уже прочно занимает позиции поставщика не только для отечественных авиастроителей, но и зарубежных компаний, контракт с „Иркутом“ может стать еще и средством диверсификации производства, обеспечивающим достойную загрузку мощностей предприятия».
По оценке источника, близкого к переговорам, сумма итогового контракта на разработку и поставку деталей между «Иркутом» и «Гидромашем» только в рамках малазийского заказа может достичь $50 млн. При этом, как отмечают эксперты, данная сумма не предел. «Помимо соглашения с Crecom Burj Resources Ltd. на „Фарнборо-2010“ было подписано еще 40 протоколов о намерении приобретать суда МС-21. Кроме того, в сентябре ожидается подписание протокола с госкорпорацией „Ростехнологии“ на поставку 50 лайнеров этой модели», — говорит Олег Пантелеев.
Рост 6% при данном раскладе это спред. Курить будем сколько угодно. Курить и тарить еще. Сейчас почти нет лучших идей на рынке, по старой системе(раз в году и палка стреляет, но Иркут это не палка типа тгк -2). Фундаментально лучше - немного. И как это банально не звучит - не думайте лить через 20%. Первая станция где можно подумать о сливе -12 рублей, дальше по ситуации, которая пока располагает выше. Возможен выход на 24. Возможен и за 24, но эт будет перебор. Звучит как агитка нелепая, но блин че думаю то и говорю - держите, раньше все сработало.
02.08.10 10:55 Размещение акций дополнительной эмиссии Иркута в размере 25% от текущего уставного капитала по цене почти в 3 раза выше рыночной может стать спекулятивным драйвером котировок акций компании в ближайшее время.
30 июля совет директоров Иркута принял решение о размещении дополнительной эмиссии акций, объём которой составит 244 532 900 акций, что соответствует 25% от текущего уставного капитала компании. Цена размещения составит 24,23 рубля ($0,80), дисконта для акционеров, пользующихся преимущественным правом, не предусмотрено. Размещение акций будет производиться по открытой подписке.
Мы оцениваем данную новость как позитивную для текущих акционеров компании, так как цена размещения (24,23 руб.) превышает текущую рыночную цену (8,13 руб.) почти в 3 раза. Учитывая этот факт, мы считаем, что дополнительная эмиссия будет выкупаться либо материнской компанией – ОАК, либо Российской Федерацией. Мы полагаем, что размещение акций дополнительной эмиссии по столь высокой цене может стать спекулятивным драйвером для котировок акций Иркута в ближайшее время. По нашим оценкам, вырученные от дополнительной эмиссии средства будут направлены на реализацию инвестиционной программы, в том числе и по строительству нового пассажирского самолёта МС-21.
Согласно нашим оценкам, ориентировочная справедливая стоимость 1 обыкновенной акции Иркута составляет $0,30, что подразумевает потенциал роста в 14% и соответствует рекомендации "Держать".
ну че пора гравицапу вставить - у ОАК сейчас уже 82,5%, а не 80. Вместе с аффилированным лицом Сухой - после допки должны пройти 95% Табличка на сайте старая - смотрите ежеквартальные отчеты.
"Согласно нашим оценкам, ориентировочная справедливая стоимость 1 обыкновенной акции Иркута составляет $0,30, что подразумевает потенциал роста в 14% и соответствует рекомендации "Держать"."
Брешуть даже при такой справедливой допкой бабла зальют столько что на 0,5 переставить придется.
У финама на конец года 2009 по огк-6 реком был вообще продавать с целью 65 )))) Ниче нормально отработали А теперь они его в 2 раза дороже покупать рекомендуют.
Иркут,мне кажется куда интереснее по выручке и чистой прибыли,чем Казанский верт.завод и даже У-УАЗ. Плохо то,что могут выкупить эти 5-и% остатки у нас. И не известно по каким ценам... (((((
Иркут,мне кажется куда интереснее по выручке и чистой прибыли,чем Казанский верт.завод и даже У-УАЗ. Плохо то,что могут выкупить эти 5-и% остатки у нас. И не известно по каким ценам... (((((
Кому-то все известно ... Ну и так, на всякий случай посмотрите закон об ОАО - там нижняя планка обозначена
"Плохо то,что могут выкупить эти 5-и% остатки у нас. И не известно по каким ценам... ((((("
Все что до этого выкупали было по 22 и 24, Независимая оценка эрнст энд янг тож 24. В ОАКе на балансе акции Иркута висят по 24... какая цена может быть Так что пусть выкупают
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
