Та могут разогнать, тут сразу хомяков набежит верящих в то что никогда не было и вряд ли будет, а СММшники начнут строчить тексты подкрепляя все это фотками с самолетами и патриовидосами.
Проходили и ни раз.
но для начала надо пройти 43, потом 52, потом 64, и если хватит сил желания и времени то 80 и выше на какойнить психоуровень. По хорошему в это можно верить ибо откатились после прошлогоднего пампа на 50 процентов. Доктор Элдер одобряет
Кризиса раньше выборов в $ША не должно быть. (ИМХО).
Русский подход боюсь тут не работает))))
Более того, найдутся те кто захочет обвинить Трампа во всех смертных грехах при кризисе) И эти парни финансово могущественны)
Вы лучше подумайте кто и для чего привёл Трампа к власти на первый срок. Тогда поймёте кто в $ША более могущественный. Маловероятно, что за 4 года что-то изменилось. Так что пока должны обойтись коррекциями, а вот потом будет "интересно".
А тут же, если не ошибаюсь, была какая-то там история с выкупом и всё такое... Чуть ли не про снятие с торгов речь была. Честно говоря, я не сильно вникал, ибо свои акции трогатьь не собирался, решив: x.. с ними, будь что будет. А тут оно вон оно как! Может не зря все эти выкупы затевались?.. Может даже специально?..
А тут же, если не ошибаюсь, была какая-то там история с выкупом и всё такое... Чуть ли не про снятие с торгов речь была. Честно говоря, я не сильно вникал, ибо свои акции трогатьь не собирался, решив: x.. с ними, будь что будет. А тут оно вон оно как! Может не зря все эти выкупы затевались?.. Может даже специально?..
Только когда появятся объемы можно будет судить о чем-то. А так простое движение вверх без проторговок. С такими объемами одному человеку можно цену поднять. Одно хорошо - растем какой день подряд.
Поднялись на мизерных объемах. Запросто на 34 можем скатиться.
Скатиться то можно, но как потом набирать, офферов то нет? Думаю объёмы появятся, но выше... И позже... PS: Полагаю, ожидать выпуск МС-21 будем уровнем повыше... Сейчас капитализация Иркута 887.60 млн USD, а у Airbus 118 535.61 млн USD !
Сейчас капитализация Иркута 887.60 млн USD, а у Airbus 118 535.61 млн USD !
Аэробус выпускает более 800 самолетов в год, тогда как Иркут планирует 70 шт. к 23 году. Рассчитывают, что окупится Иркут через 5 лет после начала продаж. Т.е. к 2027 году. Наши компании всегда недооценены. Но если этот фактор убрать и будет не только внутренний спрос, то к 2027 году капитализация Иркута может возрасти в 10-15 раз.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
