Почему "Аэрофлот" хочет получать только самолеты МС-21 Аналитика
Стратегия обновления парка крупнейшего авиаперевозчика страны становится более рациональной 17 июня 2024 ATO.ru
ATO.ru — Крупнейший российский авиаперевозчик — группа "Аэрофлот" хочет перевести свой самый объемный в истории заказ на российскую авиатехнику исключительно на узкофюзеляжные самолеты МС-21.
"Речь идет о том, чтобы все 339 самолетов трансформировать в МС-21", — заявил гендиректор компании Сергей Александровский в интервью "Россия 24" на Петербургском международном экономическом форуме в начале июня.
Напомним, что этот мегазаказ, размещенный группой осенью 2022 года, включал 89 реактивных региональных самолетов SJ-100, 210 среднемагистральных MC-21 и еще 40 узкофюзеляжных Ту-214. На следующий год 18 MC-21-310, 34 SJ-100 и 11 Ту-214 из этого соглашения были переведены в твердый заказ.
Именно узкофюзеляжные среднемагистральные самолеты западного производства составляют основу парка группы "Аэрофлот". У нее сейчас 212 таких ВС: 93 авиалайнера Airbus A320/321 разных поколений и 37 Boeing 737 — у материнской авиакомпании; 42 Boeing 737 летают в дочерней "Победе" и 26 A319/A320 и 14 Boeing 737 — в "России".
Почему "Аэрофлот" хочет получать только самолеты МС-21 Аналитика
Стратегия обновления парка крупнейшего авиаперевозчика страны становится более рациональной 17 июня 2024 ATO.ru
ATO.ru — Крупнейший российский авиаперевозчик — группа "Аэрофлот" хочет перевести свой самый объемный в истории заказ на российскую авиатехнику исключительно на узкофюзеляжные самолеты МС-21.
"Речь идет о том, чтобы все 339 самолетов трансформировать в МС-21", — заявил гендиректор компании Сергей Александровский в интервью "Россия 24" на Петербургском международном экономическом форуме в начале июня.
Напомним, что этот мегазаказ, размещенный группой осенью 2022 года, включал 89 реактивных региональных самолетов SJ-100, 210 среднемагистральных MC-21 и еще 40 узкофюзеляжных Ту-214. На следующий год 18 MC-21-310, 34 SJ-100 и 11 Ту-214 из этого соглашения были переведены в твердый заказ.
Именно узкофюзеляжные среднемагистральные самолеты западного производства составляют основу парка группы "Аэрофлот". У нее сейчас 212 таких ВС: 93 авиалайнера Airbus A320/321 разных поколений и 37 Boeing 737 — у материнской авиакомпании; 42 Boeing 737 летают в дочерней "Победе" и 26 A319/A320 и 14 Boeing 737 — в "России".
Филиппинская провинция планирует принять у себя делегацию Росавиации Губернатор: филиппинская провинция Себу в августе обсудит с Россией прямые рейсы "Но дело не только в перелетах. Нужно чтобы все в индустрии – туристические агентства, надзорные органы – понимали, что предлагает Себу. И чтобы наши (филиппинские) партнеры понимали, что в Санкт-Петербурге и в целом в России у них есть большой рынок. Поэтому я сообщила, что провинция Себу готова проспонсировать проведение в августе саммита всех ключевых игроков в индустрии", - заявила Гвендолин Гарсия.
По итогам первого квартала 2024 года, группа заняла 43% российского рынка и 45 с половиной процента на внутренних линиях. Всего до 2030 года планируется ввести в эксплуатацию 339 российских самолетов. А это значит и увеличение пассажиропотока до 65 млн человек, плюс повышение рыночной доли до 50%. Авиационный парк должен вырасти до 500 единиц, 70% которых будут отечественного производства. Плюс планируется создание хабов в Шереметьево, Санкт-Петербурге и Красноярске, а также три новых региональных базы на юге России: в Уральском федеральном округе, Поволжье и на Дальнем Востоке.Мы оцениваем акции Аэрофлота с рейтингом "Покупать" и целевой ценой 72 рубля в течение 12 месяцев, что предполагает потенциал роста на 25 %.Ключевые финансовые показателиПассажиропоток Аэрофлота за первые четыре месяца 2024 года вырос почти на 22%, до 15 с половиной млн человек. На международных линиях рост составил 50%, на внутренних – 14,6%. Занятость кресел достигла 88%. Для сравнения: в апреле российские авиакомпании увеличили пассажиропоток на 8%, до 8,2 млн человек. В этом же месяце Аэрофлот внедрил новую систему посадки: время полета сократили на 5 минут и оптимизировали расходы компании. Плюс агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг кредитоспособности Аэрофлота с «ruA+» до «ruAA».Выручка компании за первый квартал 2024 года выросла на 54%, до 173,6 млрд рублей.
Наша оценка справедливой стоимости «Аэрофлота» с учетом 50%-го дисконта за страновые риски составила 283 млрд рублей, или 72 рублей на акцию, что предполагает потенциал роста около 25% от текущего ценового уровня.
Если 75 проходит, а он пройдёт, то 120. А от 120 следующий уровень 175. Ориентир на уровни. А то получится, что весной аналитики писали, что бакс к 100 р летом будет, а он на 85 успел сходить.
Я: Для закрытия ИИС я обязан все бумаги продать? Или они могут быть переведены сбером на брокерский счёт? Специалист: Продавать бумаги не обязательно, они будут переведены на брокерский счёт. После перевода на брокерский счёт применить на эти активы вычет "Б" не получится
Так что есть над чем подумать
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
