Какой смысл ее держать, ее просто не покупают, объемов нет., а то, что финрез будет лучше прошлого года, эт факт. Прошлый год встали, в этом полетели, но как эти резы оценят остальные, еще поглядим.
Какой смысл ее держать, ее просто не покупают, объемов нет., а то, что финрез будет лучше прошлого года, эт факт. Прошлый год встали, в этом полетели, но как эти резы оценят остальные, еще поглядим.
держать акции стоит ради получения прибыли ! просто так никто держать не будет только если не по наследству достались и лень вообще разбираться шо такое инвестиции
Придёт время и аэрофлот стартанёт. Это одна из немногих бумаг которая не восстановилась с того года и при первых же намёках на положительный фон она может дать и 100% прибыли, а ради этого можно посидеть и подождать. Ждать, когда начнется рост и запрыгивать в последний вагон очень некомфортно. За уже не мало лет на бирже я пришел к выводу, что покупать надо когда бумага успокоилась и перестала дергаться во все стороны. И в аре сейчас именно этот момент. Всех с добрым утром
То, что она полетит,, факт, но когда? Не продавили бы ниже. Сейчас позу наберут и дернут в противоположную сторону, но объемов нет у голубца.
продавят, возьму ещё. Хотя были планы подбирать другие бумаги но раз дают буду брать. Да тут и давить особо нечего, объемов кот наплакал. Сейчас ару любая избушка может вынести в любую сторону
То, что она полетит,, факт, но когда? Не продавили бы ниже. Сейчас позу наберут и дернут в противоположную сторону, но объемов нет у голубца.
продавят, возьму ещё. Хотя были планы подбирать другие бумаги но раз дают буду брать. Да тут и давить особо нечего, объемов кот наплакал. Сейчас ару любая избушка может вынести в любую сторону
Я про объемы и твержу который день, для голубца - эт просто ничтожно.
Придёт время и аэрофлот стартанёт. Это одна из немногих бумаг которая не восстановилась с того года и при первых же намёках на положительный фон она может дать и 100% прибыли, а ради этого можно посидеть и подождать. Ждать, когда начнется рост и запрыгивать в последний вагон очень некомфортно. За уже не мало лет на бирже я пришел к выводу, что покупать надо когда бумага успокоилась и перестала дергаться во все стороны. И в аре сейчас именно этот момент. Всех с добрым утром
Восстановились те бумаги, которые упали в силу жесточайших ограничений. Аэрофлот и до пандемии получал небольшую прибыль только за счет пролетных, находясь в эксклюзивных условиях, по факту генерируя убыток от основной деятельности. Стоит признать не эффективность гос. управленцев (за вопиющими фактами такого управления далеко ходить не надо) и продать компанию за любые деньги тем, кто в состоянии руководить бизнесом.
Придёт время и аэрофлот стартанёт. Это одна из немногих бумаг которая не восстановилась с того года и при первых же намёках на положительный фон она может дать и 100% прибыли, а ради этого можно посидеть и подождать. Ждать, когда начнется рост и запрыгивать в последний вагон очень некомфортно. За уже не мало лет на бирже я пришел к выводу, что покупать надо когда бумага успокоилась и перестала дергаться во все стороны. И в аре сейчас именно этот момент. Всех с добрым утром
Восстановились те бумаги, которые упали в силу жесточайших ограничений. Аэрофлот и до пандемии получал небольшую прибыль только за счет пролетных, находясь в эксклюзивных условиях, по факту генерируя убыток от основной деятельности. Стоит признать не эффективность гос. управленцев (за вопиющими фактами такого управления далеко ходить не надо) и продать компанию за любые деньги тем, кто в состоянии руководить бизнесом.
Убыток у Аэрофлота начался с началом пандемии, а до этого все было вполне на уровне. В чем вы измеряете неэффективность ? Компания ведет мировую экспансию и весьма успешно, отсюда и дополнительные расходы оказывающие влияние на прибыль.
Как я уже писал выше, многие западные страны очень быстро очканув от просадки экономики, вернули все на свои места разрешив летать всем куда угодно, но цена этого решения может быть очень дорогой.
ps первый отчет который покажет разворот, поднимет стоимость акций минимум на 50%
Восстановились те бумаги, которые упали в силу жесточайших ограничений. Аэрофлот и до пандемии получал небольшую прибыль только за счет пролетных, находясь в эксклюзивных условиях, по факту генерируя убыток от основной деятельности. Стоит признать не эффективность гос. управленцев (за вопиющими фактами такого управления далеко ходить не надо) и продать компанию за любые деньги тем, кто в состоянии руководить бизнесом.
Убыток у Аэрофлота начался с началом пандемии, а до этого все было вполне на уровне. В чем вы измеряете неэффективность ? Компания ведет мировую экспансию и весьма успешно, отсюда и дополнительные расходы оказывающие влияние на прибыль.
Как я уже писал выше, многие западные страны очень быстро очканув от просадки экономики, вернули все на свои места разрешив летать всем куда угодно, но цена этого решения может быть очень дорогой.
ps первый отчет который покажет разворот, поднимет стоимость акций минимум на 50%
До этого тоже убыток. Он компенсировался получением пролетных, которые не получали другие авиакомпании. Несмотря на колоссальную гос. поддержку (которой нет у других авиакомпании) Ара так, по большому счету, в плюс никодка не выходил.
Придёт время и аэрофлот стартанёт. Это одна из немногих бумаг которая не восстановилась с того года и при первых же намёках на положительный фон она может дать и 100% прибыли, а ради этого можно посидеть и подождать. Ждать, когда начнется рост и запрыгивать в последний вагон очень некомфортно. За уже не мало лет на бирже я пришел к выводу, что покупать надо когда бумага успокоилась и перестала дергаться во все стороны. И в аре сейчас именно этот момент. Всех с добрым утром
Восстановились те бумаги, которые упали в силу жесточайших ограничений. Аэрофлот и до пандемии получал небольшую прибыль только за счет пролетных, находясь в эксклюзивных условиях, по факту генерируя убыток от основной деятельности. Стоит признать не эффективность гос. управленцев (за вопиющими фактами такого управления далеко ходить не надо) и продать компанию за любые деньги тем, кто в состоянии руководить бизнесом.
акции начнут расти на ожиданиях, а что там будет дальше дело десятое
Не пытаюсь понять что и как Есть торговая система ей следую Не занимаюсь фундаменталом и техническим ТС основан на обьемном анализе и расчете пропорций Коллега высказался про клин, но хотелось бы услышать не только А но и Б
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
