МОСКВА, 16 янв - Прайм. ООО "Соллерс-Буссан" (СП ОАО "Соллерс" и японской Mitsui & Co, Ltd) в первом квартале 2013 года начнет серийное производство автомобилей Toyota, сообщили агентству "Прайм" в пресс-службе Toyota.
СОЛЛЕРС – рост выше рынка и благоприятные перспективы развития
В середине января была опубликована сводная статистика рынка легковых автомобилей в России, в том числе в разрезе отдельных компаний.
Согласно данным Ассоциации Европейского Бизнеса и исследования PricewaterhouseCoopers, продажи новых легковых автомобилей в 2012 году составили 2760 тысяч штук, продемонстрировав рост на 10,1%. Напомним, что наш прогноз на 2012 год составлял 2 809 тысяч автомобилей, отклонение составило 1,8%. Авторынок России с 2006 года рос двузначными темпами, за исключением 2008 года. Наша модель прогноза объема продаж новых легковых автомобилей зависит от ВВП РФ в долларах США на человека и уровня безработицы в России. Мы ожидаем, что в 2013 году авторынок вырастет до 2 979 тыс. автомобилей, увеличившись на 7,9% к 2012 г.
18 февраля 2013 15:30 Ford Sollers продолжит производство текущего поколения седана Mondeo до конца 2013 года АА Распечать Поделиться: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 18 февраля. /Корр. ИТАР-ТАСС Сергей Изотов, Светлана Афонина/. Компания Ford Sollers продолжит производство текущего поколения седана Ford Mondeo на своем заводе во Всеволожске /Ленинградская область/ до конца текущего года, сообщил сегодня ИТАР-ТАСС вице-президент по коммуникациям и связям с общественностью компании Сергей Кириллов. По его словам, в планах совместного предприятия в будущем - запустить производство обновленной версии Mondeo на заводе во Всеволожске. "В настоящий момент мы не готовы озвучить сроки запуска автомобиля в производство, равно как и не планируем делать подобных заявлений в ближайшем будущем", - отметил Кириллов. Всеволожский завод может рассчитывать на начало производства нового поколения модели не раньше 2014 года, сказал ИТАР-ТАСС генеральный директор аналитического агентства Auto-Dealer-СПб Михаил Чаплыгин. "В 2014 году Ford планирует закрыть собственный завод в бельгийском Генке, где сейчас выпускается Mondeo. Производство модели, как сообщалось ранее, планировалось перенести в Валенсию, при этом остается неизвестным, в каких объемах Mondeo будет выпускаться на испанском предприятии", - отметил он. "Форд-Всеволожск" был открыт на территории Ленинградской области в 2002 году и стал первым иностранным автомобильным предприятием в России, полностью принадлежащим мировому автомобильному концерну. На заводе мощностью 125 тыс автомобилей в год выпускаются модели Ford Focus и Ford Mondeo. Производство Mondeo было приостановлено в ноябре 2012 года из-за нехватки комплектующих и возобновлено в феврале 2013. Остановка выпуска седана существенно скорректировала производственный график предприятия. Завод несколько раз приостанавливал производство, выпуская только одну модель автомобиля /Ford Focus/ и фактически работая в сокращенном графике.
Андрей Третельников, аналитик Rye, Man & Gor Securities.
По данным СМИ, правительство обяжет местных автопроизводителей платить утилизационный сбор. До сих пор он взимался лишь с импортируемых автомобилей, в целях защиты местных производителей после вступления России в ВТО с 2012г. Местные производители были обязаны лишь дать гарантии последующей утилизации автомобилей.
Правительство было вынуждено приравнять сборы для импортеров и локальных автопроизводителей, чтобы соответствовать нормам ВТО. Однако бизнес-планы большинства автомобильных СП, созданных в России, строились исходя из отсутствия немедленных обязательств по утилизации. Решение об отмене сбора уже вызвали вопросы о рациональности продолжения и расширения производства в России в режиме промышленной сборки.
Решение в любом случае повлияет на объем импорта новых автомобилей, импорт поддержанных автомобилей останется ограниченным.
Правительство также заявило о намерении найти способ компенсировать убытки местным производителям, однако эксперты сходятся во мнении, что это будет трудно осуществить в соответствии с правилами ВТО, которые могут относить такие меры к субсидиям.
Мы считаем новость негативной для отрасли и ожидаем давление на акции "СОЛЛЕРСа" (SVAV RX), "КАМАЗа" (KMAZ RX), Группы "ГАЗ" (GAZA RX, GAZAP RX). Комментарий Айрат Халиков, аналитик ИК "Велес-Капитал".
По сообщению главы Минэкономразвития Андрея Белоусова российским производителям автомобилей предстоит начать платить утилизационный сбор, как и иностранным автопроизводителям.
Ранее, 1 сентября 2012 г. были введены сборы, которые объяснялись необходимостью создания в России сети утилизации автомобилей и защитой экологии. Но ставки сбора полностью компенсировали снижение пошлин для иностранных производителей после присоединения к ВТО, что, на наш взгляд, явно указало цели введения нового налога — поддержка российских автопроизводителей. Размеры сбора для новых легковых машин составили 17,2-110 тыс. руб., для новых легковых коммерческих автомобилей и грузовиков — 75-450 тыс. руб., для подержанных — от 132 тыс. до 1,7 млн руб. Те производители автомобилей, которые создали в каждом субъекте России пункты приема автомобилей, подлежащих утилизации, были освобождены от сбора.
Этот сбор вызвал недовольство у других членов ВТО, поскольку, по их мнению, создал дискриминационные условия для импортеров. Этот протест вынуждает сейчас изменить процедуру этого сбора. Распространение сбора на российских автопроизводителей легковых автомобилей вынудит последних поднять цены на свою продукцию на 10%, в то время как рост цен на грузовые автомобили может достигнуть 25%. Это может оказать весьма негативное влияние на продажи российских автомобилей, которые и так теряют долю на внутреннем рынке. Мы полагаем, что более вероятным развитием событием является либо полная отмена сбора, либо снижения его размера до менее обременительного уровня для российских компаний. Мы оцениваем данную как весьма негативную для котировок "АВТОВАЗА", "КАМАЗа" и "СОЛЛЕРСа"
Министерство экономического развития России намерено организовать в стране всеобщий утилизационный сбор, который будет распространяться как на импортеров, так и локальных производителей. Идея Минэкономразвития может негативно отразиться на отечественном автопроме.
Для иностранных производителей, которые уже провели локализацию производства в России, будут предприняты компенсационные меры, которые нивелируют негативный эффект от этого изменения. По закону об иностранных инвестициях, есть так называемая "дедушкина оговорка", согласно которой никакие новые законодательные акты не должны изменять уже существующие договоры в худшую сторону.
Компания "СОЛЛЕРС" не слишком сильно пострадает, так как основной драйвер роста ее производства заключается в развитии СП с иностранными игроками. Изменения для них будут нивелированы, и цены останутся на прежнем уровне. Не будет отмечен на рынке и сильный приток импорта. Наиболее негативное влияние в структуре "СОЛЛЕРСа" может испытать производство "УАЗ", которое не защищено законом об иностранных инвестициях.
В мой блог
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
