Каршеринг в принципе нормальная такая бизнес-идея, 8 рублей км час 480 рублей, живём к примеру на окраине, работаем в центре, наша объективная действительность, 5 человек таких собираем во дворе и едем в центр, в час должны укладываться при любых вводных, идеально в полчаса, по 100 с человека туда и 100 обратно, идеальный вариант 100 туда-обратно, даже в нашей деревне такое взлетит, плюсы, вместо 5 машин в центр едет 1, за счёт этих компаний развиваем платные парковки, это надо двигать в регионы, минусы человеческий фактор из опоздунов, но лечится легко, пару опозданий и гоу ту общественный транспорт, найдём другого на остановке ОТ. Считаем 200 рублей в день на 20 дней, по 4000 с человека по максимуму, в идеале в 2000 можно уложиться, даже одному если это 10 тысяч в месяц, у меня только на бензин около 8 тысяч в таком графике улетает. Сама контора берёт авто в лизинг так понимаю, тоже рисков не особо, ОСАГО плюс КАСКО, машина износилась и вышла с гарантии, отдаём её лизингодателю, аварии и прочие неприятности покрывает страховка, гарантия и ТО у дилера, минусов сильных не вижу, вот куда надо господдержку добавлять.
PS. В принципе это хорошо у нас всем знакомо, поездки в институт на одной машине, практиковались давно.
Каршеринг в принципе нормальная такая бизнес-идея, 8 рублей км час 480 рублей, живём к примеру на окраине, работаем в центре, наша объективная действительность, 5 человек таких собираем во дворе и едем в центр, в час должны укладываться при любых вводных, идеально в полчаса, по 100 с человека туда и 100 обратно, идеальный вариант 100 туда-обратно, даже в нашей деревне такое взлетит, плюсы, вместо 5 машин в центр едет 1, за счёт этих компаний развиваем платные парковки, это надо двигать в регионы, минусы человеческий фактор из опоздунов, но лечится легко, пару опозданий и гоу ту общественный транспорт, найдём другого на остановке ОТ. Считаем 200 рублей в день на 20 дней, по 4000 с человека по максимуму, в идеале в 2000 можно уложиться, даже одному если это 10 тысяч в месяц, у меня только на бензин около 8 тысяч в таком графике улетает. Сама контора берёт авто в лизинг так понимаю, тоже рисков не особо, ОСАГО плюс КАСКО, машина износилась и вышла с гарантии, отдаём её лизингодателю, аварии и прочие неприятности покрывает страховка, гарантия и ТО у дилера, минусов сильных не вижу, вот куда надо господдержку добавлять.
Тема изначально молодёжная, там даже суточная аренда 2000 рублей, это в месяц 40000 на 5 по 8000 рублей с человека в месяц, 96000 в год, авто такое вполне 768000 тысяч стоит, это 8 лет надо собирать деньги на неё, а тут сразу исправная чистая машина всегда под задницей в рабочие дни, с полным баком. Нормальная тема.
PS. В Москве 100% что взлетит, Питер да и в других городах миллионниках тоже.
Уважаемые собеседники и читатели ветки. Убедительная просьба не жалеть пары секунд своего времени, чтобы сделать нашу ветку чище. Просто нажав на треугольник с восклицательным знаком в правом нижнем углу каждого сообщения вы действительно поможете убрать излишний мусор. Экология ветки - наше всё.
З.Ы. Помните, что чисто не там, где постоянно убирают, а там, где не гадят. :) З.Ы.2. Берегите природу - мать Вашу.
Ваш стаж торговли на любимой фондовой бирже ММВБ
(открытое, автор: (не стратегический) инвестор, до 31 янв 2025)
менее 1 года
0
от 1 года до 3 лет
1
от 3 лет до 5 лет
7
от 5 лет до 10 лет
11
от 10 лет до 15 лет
15
от 15 лет до 20 лет
21
от 20 лет до 25 лет
3
от 25 лет до 30 лет
4
свыше 30 лет
2
Всего голосов:
64
успешен ли опрашиваемый в торговле на ММВБ (самооценка по итогам лет)
(открытое, автор: (не стратегический) инвестор, до 31 янв 2025)
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
