Каждый день продается 2-3 машины общей стоимостью примерно 7млн каждая, но врятли это отражено в отчётности компании. Либо другие суммы там стоят. Както так я вижу их бизнес
Все там отражено. 50 машин в месяц продаете. Порядка 250 млн. руб. Убыток от эксплуатации всего автопарка за месяц допустим миллионов 150-200. На выходе допустим порядка 50- 70 млн. руб. в месяц прибыль. Если вы думаете что машину продал и за сколько продал это прибыль (даже если балансовая цена 0), то это не так. Машина при продаже отбивает убыток за три года и экономика выходит в ноль/маленький плюс.
Продажа бу машин это не чистая прибыль это компенсация убытков по итогам трех лет (поскольку в течение трех лет она не отбивает затраты). Продажа машины выводит экономику в ноль/маленький плюс. То, что компания существует 15 лет ни о чем не говорит. По поводу парк я уже писал, что даже работая в убыток НДСные логистические компании вынуждены наращивать парк, тем самым сбивая ставки на рынке. Кто первый не выдержит то и вылетит. То, что половина рефов, конечно, положительно сказывается на рентабельности, как следствие, устойчивости компании.
Каждый день продается 2-3 машины общей стоимостью примерно 7млн каждая, но врятли это отражено в отчётности компании. Либо другие суммы там стоят. Както так я вижу их бизнес
Все там отражено. 50 машин в месяц продаете. Порядка 250 млн. руб. Убыток от эксплуатации всего автопарка за месяц допустим миллионов 150-200. На выходе допустим порядка 50- 70 млн. руб. в месяц прибыль. Если вы думаете что машину продал и за сколько продал это прибыль (даже если балансовая цена 0), то это не так. Машина при продаже отбивает убыток за три года и экономика выходит в ноль/маленький плюс.
ну вот мы и пришли к тому, что в итоге прибыль есть. Все. можно закрывать данное обсуждение, какие бы не были налоги, прибыль имеется.)))
Все там отражено. 50 машин в месяц продаете. Порядка 250 млн. руб. Убыток от эксплуатации всего автопарка за месяц допустим миллионов 150-200. На выходе допустим порядка 50- 70 млн. руб. в месяц прибыль. Если вы думаете что машину продал и за сколько продал это прибыль (даже если балансовая цена 0), то это не так. Машина при продаже отбивает убыток за три года и экономика выходит в ноль/маленький плюс.
ну вот мы и пришли к тому, что в итоге прибыль есть. Все. можно закрывать данное обсуждение, какие бы не были налоги, прибыль имеется.)))
Нет это вы пришли к тому, что прибыль есть. Я написал ноль/маленький плюс.
Плюс там не маленький, так как машина на протяжении всего лизинга идёт в ноль, при продаже +++
Кто вам сказал, что в ноль? Изначально при покупке машины планируется, что убыток будет в течение 3 лет от эксплуатации, который и закрывается продажей бу машины.
Плюс там не маленький, так как машина на протяжении всего лизинга идёт в ноль, при продаже +++
ну Вам же написали, что человек со знанием дела ))) таким объяснить очень тяжело , просто мы с Вами считаем по другому в отличии от нашего оппонента, и то что для нас ++++ для него 0 или небольшой +. поэтому тут все покупают по 90-95, а он ждет 30-40 рублей.
Средний пробег 18000км в месяцпарк активно оптимизируют пепеходя на газодизель,выгоднее получается. Лизинг примерно 200.000++. За 36 рублей за км если работая то примерно 650.000 грязи, из них на топливо примерно 250-280к + лизинг+зп водителя и т д
Ладно ребята, че мне тут доказывать, я говорю то что знаю, на сколько знаю. Может и не так, кто же мне даст вникнуть к ним в бугалтерию. Я описал примерно как, а по факту по другому, много машин сидит на коротком плече, они чисто газовые, и ставка там далеко не 36р.
Средний пробег 18000км в месяцпарк активно оптимизируют пепеходя на газодизель,выгоднее получается. Лизинг примерно 200.000++. За 36 рублей за км если работая то примерно 650.000 грязи, из них на топливо примерно 250-280к + лизинг+зп водителя и т д
Во во во, НДС забыли. Лизинг на 3 года у вас 200 тысяч, а вы ничего не спутали? Первоначальный взнос учли? И прицеп и голову посчитали? ТО, расходники, запчасти посчитали? Платон - 40 тыс. в месяц. Транспортный налог/страховка. Затраты на офис посчитали, аренда/ЗП, оргтехника/расходники/диспетчер и т.п. То, что оплата с рассрочкой посчитали? Это тоже издержки. Скажу вам сразу при вышеописанных вами вводных убыток сразу вырисовывается (возможно и с продажей машины через 3 года).
Средний пробег 18000км в месяцпарк активно оптимизируют пепеходя на газодизель,выгоднее получается. Лизинг примерно 200.000++. За 36 рублей за км если работая то примерно 650.000 грязи, из них на топливо примерно 250-280к + лизинг+зп водителя и т д
Во во во, НДС забыли. Лизинг на 3 года у вас 200 тысяч, а вы ничего не спутали? Первоначальный взнос учли? И прицеп и голову посчитали? ТО, расходники, запчасти посчитали? Платон - 40 тыс. в месяц. Транспортный налог/страховка. Затраты на офис посчитали, аренда/ЗП, оргтехника/расходники/диспетчер и т.п. То, что оплата с рассрочкой посчитали? Это тоже издержки. Скажу вам сразу при вышеописанных вами вводных убыток сразу вырисовывается (возможно и с продажей машины через 3 года).
Тебе говорят что работают в НОЛЬ. основные заработки от Продаж машин. поэтому все там учтено.
Во во во, НДС забыли. Лизинг на 3 года у вас 200 тысяч, а вы ничего не спутали? Первоначальный взнос учли? И прицеп и голову посчитали? ТО, расходники, запчасти посчитали? Платон - 40 тыс. в месяц. Транспортный налог/страховка. Затраты на офис посчитали, аренда/ЗП, оргтехника/расходники/диспетчер и т.п. То, что оплата с рассрочкой посчитали? Это тоже издержки. Скажу вам сразу при вышеописанных вами вводных убыток сразу вырисовывается (возможно и с продажей машины через 3 года).
Тебе говорят что работают в НОЛЬ. основные заработки от Продаж машин. поэтому все там учтено.
Я уже расписал выше, что нуля там нет, что убыток в течение 3 лет. И он закрывается продажей машины.
Средний пробег 18000км в месяцпарк активно оптимизируют пепеходя на газодизель,выгоднее получается. Лизинг примерно 200.000++. За 36 рублей за км если работая то примерно 650.000 грязи, из них на топливо примерно 250-280к + лизинг+зп водителя и т д
Во во во, НДС забыли. Лизинг на 3 года у вас 200 тысяч, а вы ничего не спутали? Первоначальный взнос учли? И прицеп и голову посчитали? ТО, расходники, запчасти посчитали? Платон - 40 тыс. в месяц. Транспортный налог/страховка. Затраты на офис посчитали, аренда/ЗП, оргтехника/расходники/диспетчер и т.п. То, что оплата с рассрочкой посчитали? Это тоже издержки. Скажу вам сразу при вышеописанных вами вводных убыток сразу вырисовывается (возможно и с продажей машины через 3 года).
Вполне возможно что проценты за лизинг там минтмальные, так как основной парк это скания и они же являются официальным диллером скания, сканцентр в наб. Челнах, скан центр в Уфе, еще вроде в тюмени и нижнем Новгороде ихний, полюбому там скидки не слабые при покупке авто, при покупке гсм, также обслуживание техники. Я не буду вас переубеждать, вы считаете себя самыми умными, пусть так и будет. Если человек прекратил с вами спор, это не значит что он с вами согласился, просто он понял что вам не достучаться.
Я уже расписал выше, что нуля там нет, что убыток в течение 3 лет. И он закрывается продажей машины.
вы считаете что в течении трех лет машина приносит убыток по 150 тысяч в месяц?
Выручка: 650 - грязными Затраты: ГСМ - 270 Платон - 40 НДС с учетом оптимизации - 30 Транспортный налог/страховка/КАСКО - 12 ТО/расходники/ЗЧ - 20 ФОТ - 110 на руки + 20-50 налоги в зависимости от того насколько в белую работает. Итого 130-160 Итого затраты без лизинга: 500-530 тыс. руб. Лизинг: Башка+прицеп стоимость с учетом мега скидок порядка 10 млн. руб. ЛИзинг на 3 года без первоначального взноса не менее 300 тыс. руб.
Итого минимальные затраты с лизингом - 850 тыс. руб. в месяц. Если все учесть будет ближе к 900 тыс. руб.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
