На Индию, за нашу нефть. Поэтому или Индия покупать не будет или эти пошлины лягут на экспортеров
У Индии нет такой опции, не покупать. Они пытаются заместить нашу нефть, но не могут, хотя и говорят что уже заместили. По итогу закупают её через третьи руки, как обезличенную жижу. Санкции Индии не за то, что они покупают у России, а просто чтобы их от рынков отрезать, прижать и заставить договариваться. Повод может быть любой, просто этот самый простой.
У Индии нет такой опции, не покупать. Они пытаются заместить нашу нефть, но не могут, хотя и говорят что уже заместили. По итогу закупают её через третьи руки, как обезличенную жижу. Санкции Индии не за то, что они покупают у России, а просто чтобы их от рынков отрезать, прижать и заставить договариваться. Повод может быть любой, просто этот самый простой.
У РФ всё будет норм в будущем? Что-то сво так и не заканчивается, не продвинулись к завершению, раз новые санкции накладывают.
Всему своё время. Ну а про санкции на нефтянку надо знать только одно: спрос на нефть в мире растёт на 0,5% в год, и это нельзя изменить, потому что растёт население. )) Спрос на нефть неэластичен, а учитывая, что НПЗ работают всегда с конкретной нефтью, на которую они настроены, то эта дополнительная неэластичность локально приводит к ориентации на привычную смесь конкретных сортов, среди которых всегда есть российские.
"Транснефть" довела долю используемого российского оборудования до 97,7% Москва. 30 июля. INTERFAX.RU - Доля отечественного оборудования, используемого в "Транснефти" составляет 97,7%, сообщил президент компании Николай Токарев на встрече с депутатами "Единой России", пишет корпоративный журнал "Трубопроводный транспорт нефти".
По словам главы "Транснефти", уровень полного импортозамещения в нефтяной отрасли должен быть обеспечен к 2027 году. "Компания продолжает работу в области развития собственных производств, автоматизации и цифровизации технологических процессов", - сообщается в издании.
Темой импортозамещения компания начала заниматься задолго до введения санкционных ограничений, напомнил президент трубопроводной монополии. "Программа из 26 пунктов наиболее критичных видов оборудования, которое ранее закупалось за рубежом, была составлена в 2014 году: в частности, это магистральные насосы и двигатели для них. На выполнение программы было выделено 25 млрд руб. На сегодня она полностью завершена", - уточнил он.
Помимо этого, одним из наиболее приоритетных проектов президент "Транснефти" назвал оперативное решение проблемы, возникшей в связи с санкционными ограничениями. "После отказа европейских стран от российской нефти компания смогла быстро перераспределить объемы транспортировки без потерь для объемов добычи: мощность порта Приморск увеличена на 10 млн т на год раньше планируемого срока, порт Козьмино при проектной мощности 30 млн т в 2024 году отгрузил 45 млн т нефти, в этом году завершится инвестпроект по расширению мощности порта Новороссийск на 15 млн т, в Иркутской области расконсервирована железнодорожная перевалочная станция на 7 млн т", - напомнил он. "Второй вопрос - замена линейной части нефтепроводов, срок эксплуатации которых составляет более 50 лет: из почти 35 тыс. км осталось 10 тыс. км, поэтому ежегодно необходимо менять по 700-800 км труб", - сообщил Токарев.
"Есть принципиальные моменты, с которыми мы не один год работаем, в частности, закон о трубопроводном транспорте, который уже 11 лет не двигается, есть также проблема охранных зон и минимальных расстояний вблизи магистральных трубопроводов", - заключил Токарев.
"Транснефть" довела долю используемого российского оборудования до 97,7% Москва. 30 июля. INTERFAX.RU - Доля отечественного оборудования, используемого в "Транснефти" составляет 97,7%, сообщил президент компании Николай Токарев на встрече с депутатами "Единой России", пишет корпоративный журнал "Трубопроводный транспорт нефти".
По словам главы "Транснефти", уровень полного импортозамещения в нефтяной отрасли должен быть обеспечен к 2027 году. "Компания продолжает работу в области развития собственных производств, автоматизации и цифровизации технологических процессов", - сообщается в издании.
Темой импортозамещения компания начала заниматься задолго до введения санкционных ограничений, напомнил президент трубопроводной монополии. "Программа из 26 пунктов наиболее критичных видов оборудования, которое ранее закупалось за рубежом, была составлена в 2014 году: в частности, это магистральные насосы и двигатели для них. На выполнение программы было выделено 25 млрд руб. На сегодня она полностью завершена", - уточнил он.
Помимо этого, одним из наиболее приоритетных проектов президент "Транснефти" назвал оперативное решение проблемы, возникшей в связи с санкционными ограничениями. "После отказа европейских стран от российской нефти компания смогла быстро перераспределить объемы транспортировки без потерь для объемов добычи: мощность порта Приморск увеличена на 10 млн т на год раньше планируемого срока, порт Козьмино при проектной мощности 30 млн т в 2024 году отгрузил 45 млн т нефти, в этом году завершится инвестпроект по расширению мощности порта Новороссийск на 15 млн т, в Иркутской области расконсервирована железнодорожная перевалочная станция на 7 млн т", - напомнил он. "Второй вопрос - замена линейной части нефтепроводов, срок эксплуатации которых составляет более 50 лет: из почти 35 тыс. км осталось 10 тыс. км, поэтому ежегодно необходимо менять по 700-800 км труб", - сообщил Токарев.
"Есть принципиальные моменты, с которыми мы не один год работаем, в частности, закон о трубопроводном транспорте, который уже 11 лет не двигается, есть также проблема охранных зон и минимальных расстояний вблизи магистральных трубопроводов", - заключил Токарев.
Неужели на этой новости акции сегодня +2% сделали?
Неужели на этой новости акции сегодня +2% сделали?
До кое-кого дошло, что доходность в этой бумаге уже превосходит доходность в среднесрочных ОФЗ, и когда ставка ещё упадёт, а она упадёт, то за этой папирой будет стоять очередь из желающих, причем не только фондов и банков, но и физиков. И те, кто сливал её, решили немного откатиться, и втарить её снова, но уже дешевле. А те, у кого бумагу отобрали, будут теперь тарить уровнем выше, на 1500 примерно. Собсна сценарий всегда один и тот же. Слаборуких высаживают, и бедные беднеют. Богатые же богатеют.
Неужели на этой новости акции сегодня +2% сделали?
До кое-кого дошло, что доходность в этой бумаге уже превосходит доходность в среднесрочных ОФЗ, и когда ставка ещё упадёт, а она упадёт, то за этой папирой будет стоять очередь из желающих, причем не только фондов и банков, но и физиков. И те, кто сливал её, решили немного откатиться, и втарить её снова, но уже дешевле. А те, у кого бумагу отобрали, будут теперь тарить уровнем выше, на 1500 примерно. Собсна сценарий всегда один и тот же. Слаборуких высаживают, и бедные беднеют. Богатые же богатеют.
Ну тут и да и нет: кто брал за 130.000 и выше поимели разве что дивиденды, у бумаги ист.хай что-то около 170.000. так что да есть еще куда расти
Чистая прибыль Транснефти в I пол. по РСБУ составила 76,3 млрд руб. против 54,5 млрд руб. годом ранее — отчет
Москва. 1 августа ИНТЕРФАКС — Чистая прибыль «Транснефти» по РСБУ в первом полугодии 2025 года выросла в 1,4 раза, до 76,3 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в отчете компании. Выручка составила 637,7 млрд руб. по сравнению с 635,2 млрд рублей годом ранее, себестоимость практически не изменилась — 569,3 млрд руб. прочие доходы выросли в 3,3 раза, до 10,8 млрд руб. «Увеличение чистой прибыли прежде всего обусловлено динамикой финансовых доходов и расходов, в том числе отсутствием в первом полугодии текущего года отрицательной переоценки финансовых вложений в акции ПАО „НМТП“. При этом в отрицательную сторону на размер прибыли повлияло увеличение ставки налога на прибыль для „Транснефти“ до 40% на 2025 — 2030 годы», — поясняет компания.
«Транснефть» напоминает, что показатели финансовой отчетности по РСБУ существенно отличаются от результатов по МСФО. Так, в частности, переоценка акций НМТП не влияет на финансовые результаты компании по МСФО и на размер дивидендов ПАО «Транснефть». Дивиденды компании определяются на основе консолидированных финансовых результатов группы «Транснефть» по МСФО. Публикация ключевых финансовых показателей компании по МСФО за первое полугодие 2025 года ожидается в конце августа 2025 года, уточняется в сообщении. Ответить+ 1
https://www.rbc.ru/business/03/08/2025/688f5465...: Восемь стран Организации стран — экспортеров нефти плюс (ОПЕК+) — Россия, Саудовская Аравия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман — по итогам встречи 3 августа договорились об увеличении добычи нефти в сентябре на 548 тыс. барр. в сутки, говорится в сообщении организации.
хочешь сказать что текущие это дорого? так это относительно вчерашних цен. появились деньги - вот и докупил. заметь: купил не только сегодняшнюю отсечку, но и дивы ближайших лет так формирую денежный поток. средняя выросла до 1087р.
всех сидельцев с дивами! , которые начнут зачислять примерно 1 августа
Казань. 26 августа. ИНТЕРФАКС - "Транснефть" к 2032 году планирует расширить пропускную способность трубопроводов для увеличения поставок нефти на НПЗ "ТАНЕКО" (входит в "Татнефть") и "ТАИФ-НК". "Мы проводим уже увеличение до 18,5 млн тонн сдачи нефти. Мы сделали лупинги, увеличили диаметр трубы именно участок по территории заводов", - сказал представитель "Транснефть-Прикамье" при обходе нефтегазохимической выставки Kazan oil, gas, chemistry. По его словам, в настоящее время пропускная способность составляет 13,3 млн тонн в год. Как сообщалось, "Татнефть" готовится к реконструкции установок первичной переработки нефти на комплексе "ТАНЕКО". Проектная документация предполагает, что в результате работ производительность установки ЭЛОУ-АВТ-6 вырастет с 6 до 8,373 млн тонн в год, а ЭЛОУ-АВТ-7 - с 7 до 9,198 млн тонн в год.
АСТАНА, 27 авг /ПРАЙМ/. Глава казахстанского нефтегазового оператора "Казмунайгаз" (КМГ) Асхат Хасенов и президент ПАО "Транснефть" Николай Токарев на встрече в Москве подтвердили готовность расширять двустороннее сотрудничество, сообщает в среду пресс-служба КМГ. "По итогам встречи стороны подтвердили готовность к дальнейшему расширению двустороннего сотрудничества", - говорится в сообщении. Стороны обсудили ключевые вопросы и перспективы сотрудничества в области транспортировки нефти. "Глава КМГ подчеркнул важную роль маршрутов Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), Атырау-Самара, Махачкала-Новороссийск, через которые экспортируется казахстанская нефть", - отмечается в сообщении.
Москва. 29 августа. ИНТЕРФАКС - Чистая прибыль "Транснефти" во втором квартале составила 73,1 млрд рублей, что на 3,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в отчете компании. Консенсус, составленный "Интерфаксом" по прогнозам аналитиков, предполагал этот показатель на уровне 69,6 млрд. Наиболее близким были предложения "БКС Мир инвестиций" - 72 млрд руб. Снижение чистой прибыли за первое полугодие на 10% год к году, до 153 млрд руб., прежде всего, обусловлено ростом расходов по налогу на прибыль, поясняет компания. Повышенная ставка по налогу на прибыль для ПАО "Транснефть" в размере 40% действует с начала 2025 до конца 2030 года, напоминает монополия.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
