Вот и я думаю, а на сколько она гэпнет? По правоверному, как и полагается, по суннитски, как Лучок? Или Татка, только что перекрывшая за пол-месяца дивгэп на хаях? Или так, православненько, как папка ейный нынешний, процентика на 4? Или ГПромнефтюшка сегодняшняя... И от нынешних уровней или от хаев? От хаев - ни хрена не харам будет, как раз по чину... И сейчас, днями, как все, или, как у нее водится - фиг знает когда, т.е. через неделю?
Раньше 6 мая не гэпанет - можно спать спокойно , а уж там в зависимости от величины дивов , либо вверх - либо вниз.
Откуда грянет очередной кризис? Нефтедобыча. Переработка. Кто в зоне риска? Почитайте, ребятки, в выходные. Интересный, незамыленный взгляд. И комментарии к статье. Нас очень даже касается. По добыче и планам, кому обещал, расскажу чуть позже. Никак с товарищем не свидемся... https://m.vk.com/@borodainvestora-teslapokalips...
Тесла = новая мировая война и крест на нефти + кризис ? «Не верю» (с) Очередное «Земля налетит на небесную ось»...
На фоне еле заметного локального успеха Теслы делать такие выводы преждевременно. Электричество нужно производить. Воспроизводимой энергией всех потребностей не покроешь с учетом потребности доставки до потребителей и потерь - сетей.
Откуда грянет очередной кризис? Нефтедобыча. Переработка. Кто в зоне риска? Почитайте, ребятки, в выходные. Интересный, незамыленный взгляд. И комментарии к статье. Нас очень даже касается. По добыче и планам, кому обещал, расскажу чуть позже. Никак с товарищем не свидемся... https://m.vk.com/@borodainvestora-teslapokalips...
Складно звездит
Так-то мир ещё с угля не слез, а уже нефть хоронят
каждые 12 лет человечество прирастает на 1 млрд человек и все на теслах будут?
А ничего что все электромобили датируются за счёт акцизов на нефть и двс? Китай свернул господдержку и там рухнуло производство на 40%
А компоненты для батарей всё дороже (главная стоимость машины), а это всего лишь 1лям машин, а если их будет 100 лям, а если ярд?
ЗЫ У Хасана контракт до 2025 г. так что пик добычи БН аккурат на это время придётся... Тут и я сойду с поезда
Откуда грянет очередной кризис? Нефтедобыча. Переработка. Кто в зоне риска? Почитайте, ребятки, в выходные. Интересный, незамыленный взгляд. И комментарии к статье. Нас очень даже касается. По добыче и планам, кому обещал, расскажу чуть позже. Никак с товарищем не свидемся... https://m.vk.com/@borodainvestora-teslapokalips...
Ну к 2050 году, к которому прогнозируют эти изменения, намного раньше будет масса других событий... Ну и вообще, правильно там написано - надо хэджировать нефтянку авиацией Купили акции нефтяной компашки, купите акции авиакомпании в пару Благо выбор есть, Аэрофлот (AFLT), Дельта (DAL) и т.д.
Откуда грянет очередной кризис? Нефтедобыча. Переработка. Кто в зоне риска? Почитайте, ребятки, в выходные. Интересный, незамыленный взгляд. И комментарии к статье. Нас очень даже касается. По добыче и планам, кому обещал, расскажу чуть позже. Никак с товарищем не свидемся... https://m.vk.com/@borodainvestora-teslapokalips...
Складно звездит
Так-то мир ещё с угля не слез, а уже нефть хоронят
каждые 12 лет человечество прирастает на 1 млрд человек и все на теслах будут?
А ничего что все электромобили датируются за счёт акцизов на нефть и двс? Китай свернул господдержку и там рухнуло производство на 40%
А компоненты для батарей всё дороже (главная стоимость машины), а это всего лишь 1лям машин, а если их будет 100 лям, а если ярд?
ЗЫ У Хасана контракт до 2025 г. так что пик добычи БН аккурат на это время придётся... Тут и я сойду с поезда
Это не так. Китай не отменяет субсидии с июля 2020, кроме того, цель в 25% электроавтомобилей от общего числа продаж автомобилей сохраняется.
Откуда грянет очередной кризис? Нефтедобыча. Переработка. Кто в зоне риска? Почитайте, ребятки, в выходные. Интересный, незамыленный взгляд. И комментарии к статье. Нас очень даже касается. По добыче и планам, кому обещал, расскажу чуть позже. Никак с товарищем не свидемся... https://m.vk.com/@borodainvestora-teslapokalips...
Ну к 2050 году, к которому прогнозируют эти изменения, намного раньше будет масса других событий... Ну и вообще, правильно там написано - надо хэджировать нефтянку авиацией Купили акции нефтяной компашки, купите акции авиакомпании в пару Благо выбор есть, Аэрофлот (AFLT), Дельта (DAL) и т.д.
А на кризисе, например, 2020 или 2022, рухнет всё и особенно перевозчики...Если уж продолжить эти бессмысленные рассуждения.
Новая цель по индексу Мосбиржи на конец 2020 года 3500 (на конец 2019 было 3200) подразумевает рост индекса на 13% от текущих уровня и исторического максимума в 3100. Плюс дивиденды и будет 20+%. Взвешенный по индексу коэффициент P/E увеличится с ~8 до ~9, а средняя дивидендная доходность опустится до 6% и будет соответствовать доходности ОФЗ. Российские компании распределяют лишь 60-70% прибыли (если взвешивать по индексу) – остальная часть прибыли теоретически должна увеличивать будущий потенциал роста. Прогнозы динамики рынка акций на год – дело, конечно, пустое. Для долгосрочных вложений важнее не цель через год, а сравнительные характеристики и премии за риск.
… Текущее значение 3230 индекса S&P 500 предполагает 5,2% премии за риск сверх доходности 10-летних американских казначейских облигаций (1,9%). В модели Дамодарана прибыли компаний растут по 4% в первые 5 лет и на 2% в будущем. Скромный прогноз, сопоставимый с темпами роста экономики США, но меньше номинального роста мирового ВВП (компании из S&P много заработают за пределами США). Итак, модельные расчёты показывают, что акции в США могут приносить 7,1% ежегодно, в том числе до 2% за счет дивидендов и до 3% за счет выкупов акций. Американские компании в среднем распределяют почти всю прибыль в пользу акционеров. Коэффициент P/E на 2020 ~20. Такие оценки прибыли и премии за риск предполагают возможность дальнейшего быстрого роста акций за счёт сокращения премии за риск. Исторически средняя премия за риск по акциям ~4%, временами опускалась до ~3%, причем при более высокой доходности облигаций. Если премия за риск снизится до 4%, то индекс S&P должен быть на ~30% выше при прочих равных. Аналогичный рост возможен и по индексу Мосбиржи — тогда дивидендная доходность снизится до нормальных 5% в год, а средний коэффициент P/E превысит 10.
Новая цель по индексу Мосбиржи на конец 2020 года 3500 (на конец 2019 было 3200) подразумевает рост индекса на 13% от текущих уровня и исторического максимума в 3100. Плюс дивиденды и будет 20+%. Взвешенный по индексу коэффициент P/E увеличится с ~8 до ~9, а средняя дивидендная доходность опустится до 6% и будет соответствовать доходности ОФЗ. Российские компании распределяют лишь 60-70% прибыли (если взвешивать по индексу) – остальная часть прибыли теоретически должна увеличивать будущий потенциал роста. Прогнозы динамики рынка акций на год – дело, конечно, пустое. Для долгосрочных вложений важнее не цель через год, а сравнительные характеристики и премии за риск.
… Текущее значение 3230 индекса S&P 500 предполагает 5,2% премии за риск сверх доходности 10-летних американских казначейских облигаций (1,9%). В модели Дамодарана прибыли компаний растут по 4% в первые 5 лет и на 2% в будущем. Скромный прогноз, сопоставимый с темпами роста экономики США, но меньше номинального роста мирового ВВП (компании из S&P много заработают за пределами США). Итак, модельные расчёты показывают, что акции в США могут приносить 7,1% ежегодно, в том числе до 2% за счет дивидендов и до 3% за счет выкупов акций. Американские компании в среднем распределяют почти всю прибыль в пользу акционеров. Коэффициент P/E на 2020 ~20. Такие оценки прибыли и премии за риск предполагают возможность дальнейшего быстрого роста акций за счёт сокращения премии за риск. Исторически средняя премия за риск по акциям ~4%, временами опускалась до ~3%, причем при более высокой доходности облигаций. Если премия за риск снизится до 4%, то индекс S&P должен быть на ~30% выше при прочих равных. Аналогичный рост возможен и по индексу Мосбиржи — тогда дивидендная доходность снизится до нормальных 5% в год, а средний коэффициент P/E превысит 10.
Ну к 2050 году, к которому прогнозируют эти изменения, намного раньше будет масса других событий... Ну и вообще, правильно там написано - надо хэджировать нефтянку авиацией Купили акции нефтяной компашки, купите акции авиакомпании в пару Благо выбор есть, Аэрофлот (AFLT), Дельта (DAL) и т.д.
А на кризисе, например, 2020 или 2022, рухнет всё и особенно перевозчики...Если уж продолжить эти бессмысленные рассуждения.
)) Безусловно, тихой гавани то нет. Все акции в кризис поведут себя примерно одинаково. Но нефть может и без кризиса рухнуть. А при кризисе.. ну сложно гадать, что спасет, но обычно спасают только флоатеры, ну и может быть короткие и надежные облиги... и не факт, что золото поможет
А вообще, если уж спекулировать на эту тему, то надо отметить, что кризис уже идет, но его пока никто не замечает. И кризис этот в гиперинфляции финансовых инструментов во всем мире. Рынки падают, только не вниз, а вверх Т.к. в этот раз кризис не падения цены активов, а падения их доходности, которая валиться очень резко сейчас... Этот кризис очень быстро приведет к формированию новой реальности, когда основные мировые экономики одновременно придут к нулевым ставкам и не смогут оттуда выйти... На самом деле, если построить модель накоплений, то можно увидеть, что при старении населения и росте продолжительности жизни, при росте количества тех, кто живет на проценты, величина процентов неизбежно будут падать. Как бы не была построена пенсионная система, скорее всего это будет одинаково, но на примере накопительной это особенно ярко видно. И даже увеличение пенсионного возраста эту проблему не решает, ведь увеличивая срок накопления, вы должны придти к определенной сумме выплат, которая по факту уменьшается, а значит процент доходности тоже. Вот, например, хороший академический межстрановой анализ того, как смещение доминирующего возраста населения влияет на доходности разных инструментов, включая бонды https://www.researchaffiliates.com/content/dam/... Эта работа 2012 года. Но об этом еще в 2004 году предупреждали тут: https://www.nber.org/papers/w9677.pdf "Pooling international data, we find that, on average, faster growth in the fraction of retired persons significantly decreases risk premiums. This demographic predictability of risk premiums is strongest in countries with well-developed social security systems and lesser-developed financial markets." Так что, при росте среднего возраста, возраста дожития, доли пенсионеров в обществе, уже совсем скоро пенсионные фонды будут давать доходность ну где-то 0.5% годовых Но для достижения уровня таких сверхнизких безрисковых доходностей и вообще всех низких fixed income interest rates, сначала общество должно пройти через кризис гиперинфляции финансовых инструментов, что мы собственно и наблюдаем в текущий момент Так что рынки падают.. но не вниз, а вверх, а вниз падают fixed income доходности этих инструментов, соответственно...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
