В самом разгаре июль, начался третий квартал календарного года, и мы готовы поделиться итогами наблюдения за динамикой фондового рынка в прошедшем периоде и прогнозами развития ситуации на ближайшие три месяца.

Публикуем основные тезисы консолидированного мнения управляющих и трейдеров инвестиционной компании «Юнисервис Капитал»

Итоги прогнозов на 2 квартал 2025 г

• На рынке реализован спрогнозированный нами сценарий боковика с ожиданием позитива, в основе которого – ожидаемое скорое снижение ставки на 1-2% ЦБ РФ.
• Прогноз о начале цикла снижения ключевой ставки реализовался ранее указанного нами срока на фоне обвала потребительского спроса на 25-40% в первом полугодии.
• Как и на протяжении прошлого года, мы оставляем в стратегии добавление в портфель облигаций и субордов крупных банков.
• Остается актуальной инвестидея покупки бумаг «Русагро» - ожидаем благоприятного исхода корпоративного конфликта и продолжаем понемногу покупать акции компании.

Что происходило на фондовом рынке в этот период

• В апреле зафиксировано замедление роста цен до 6,2% по сравнению с 8,2% в первом квартале, а инфляция составила 4,4% вместо 8,9% по итогам трех предыдущих месяцев.
• В мае тренд продолжился, и к концу квартала (на неделе с 24 по 30 июня) показатель инфляции составил 9,39% в годовом выражении.
• 6 июня – начало цикла снижения ключевой ставки ЦБ с 21% до 20% на фоне снижения инфляционного давления.
• Существенное охлаждение экономики, а также начало летних дивидендных отсечек и общего снижения активности способствовали тому, что рынок снизился на 6,1% с 3044 до 2858 пунктов, найдя в данном диапазоне равновесие.
• Длительный период высоких ставок привел к увеличению числа банкротств физических и юридических лиц, обремененных долговыми обязательствами: в июне в секторе ВДО ушли в дефолт сразу несколько эмитентов.

Торговые идеи и прогноз на 3 квартал 2025 г.

1. Мы прогнозируем, что стремительный рост военных расходов и значительный дефицит бюджета не позволят ЦБ существенно снизить ключевую ставку, и на конец года она составит 16%.
2. Ожидаем девальвацию рубля в конце лета - начале осени и рассматриваем возможность фиксирования текущего курса через покупку бумаг, номинированных в долларах и юанях.
3. Продолжаем увеличивать долю акций и ОФЗ в нашем портфеле под дальнейшее снижение ставки и оживление фондового рынка во второй половине года.
4. Рассматриваем текущую летнюю коррекцию рынка как хороший момент для увеличения позиций в акциях.
5. При дальнейшем снижении ставки ЦБ можно ожидать ещё одну волну роста рынка на 20-40% от текущих уровней.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

С 16 июня 2025 года ООО ТК «Нафтатранс плюс» приостановила платежи по всем выпускам облигаций — купонные и амортизационные. Руководство объявило о том, что компания оказалась в сложном финансовом положении, и озвучило срок в 2-3 месяца, который понадобится для выработки антикризисного плана.

На этой неделе состоялось общее собрание с основными, читай, крупнейшими кредиторами нефтетрейдера. По итогам встречи генеральный директор компании-эмитента Игорь Головня ответил на вопросы инвестиционной компании «Юнисервис капитал».

Игорь Олегович, с момента первого техдефолта по облигациям БО-06 прошёл месяц. Всё это время инвесторы томились в ожидании новостей: что происходит, каковы намерения руководства эмитента, какие действия оно предпринимает для урегулирования кризиса неплатежей?

Уж точно не сидели сложа руки. Мы изучили возможные источники финансирования, в том числе, проработали вопрос частичной реализации имущества. Провели десятки часов переговоров. Подготовили первую редакцию финансовой модели, которая станет основой для программы реструктуризации — её мы хотим вынести на общее собрание владельцев облигаций осенью этого года. В скором времени мы предоставим её кредиторам, в том числе, инвесторам в наши облигации, соберём все вопросы, предложения, замечания и окончательную редакцию согласуем со всеми заинтересованными сторонами.

Это всё фундаментальная, базовая деятельность для такой ситуации, но при этом незаметная со стороны: на сегодня нет подробностей, которые мы могли бы опубликовать, потому что нет решений, утвержденных на 100%. А разбрасываться пустыми посулами или идеями, которые не будут поддержаны — какой в этом смысл? Как это продвинет нас в сторону позитивного результата? Никак. А вот навредить развивающимся переговорам может.

Накануне прошло общее собрание кредиторов? Какие вопросы обсуждались? Каковы намерения банков?

Всё верно, первое общее собрание состоялось 16 июля, на нём присутствовали представители всех банков-кредиторов, со стороны владельцев облигаций — юристы компании «ЮЛКМ» и «Юнисервис капитал». На наш взгляд, встреча прошла позитивно. Мы увидели, что банки не заинтересованы в каких-то ультиматумах, настроены на конструктивный диалог, и между собой у них сложился консенсус: дать нам передышку до конца августа (соглашения по этому поводу на этапе подписания). За это время мы все вместе доработаем план реструктуризации задолженности, и, вероятнее всего, проведем повторную встречу с кредиторами для его обсуждения.

Будут ли удовлетворены требования о досрочном погашении дефолтных облигаций?

Нам действительно нужна пауза, и мы об этом объявили, как только поняли, что не сможем планово выполнять обязательства перед облигационерами. Просим набраться терпения — сейчас мы всё ещё действуем в ситуации неопределённости. Крупные кредиторы, задолженность перед каждым из которых составляет сотни миллионов рублей, это понимают и заинтересованы в восстановлении нашей платёжеспособности, поэтому дают нам отсрочку до конца августа.

Что касается требований о досрочном погашении номинальной стоимости, они поступают к нам через НРД. Мы ведём их учёт, однако пока, как и говорили в середине июня, не можем осуществлять ни купонные, ни амортизационные выплаты, ни досрочный выкуп бумаг.

Есть ли у ООО ТК «СТК» финансовые возможности для исполнения обязательств по выпускам БО-05 (Оферент) и БО-04 (Поручитель)?

Мы никогда не скрывали круг партнёрских компаний, среди которых ООО Транспортная Компания «Спецтранскомпани». Это транспортная компания, которая осуществляет доставку топлива бензовозами и газовозами. Она продолжает свою операционную деятельность, как и другие фирмы транспортного направления, исполняет договорные обязательства, однако для выполнения функций оферента и поручителя ей пришлось бы «выдернуть» из оборота жизненно необходимые средства и, по сути, «убить» бизнес. Поэтому по «СТК», как и по другим компаниям-партнёрам, принято консолидированное решение пока приостановить платежи по займам и кредитам, чтобы общими силами найти возможности, выработать график реструктуризации, который позволит урегулировать задолженности без угрозы существованию всех компаний экосистемы «Нафтатранс». При этом «СТК» не отказывается от обязательств — опубликована новая оферта с учётом сложившихся обстоятельств, требования о погашении номинала облигаций будут приниматься с сентября по декабрь следующего года. Смысл в том, что если за это время (чуть больше года) нам не удастся найти эффективное решение, то «СТК» обязан удовлетворить поступившие требования.

Допускаете ли вы банкротство компании?

Банкротство — крайняя и никому не выгодная мера, к которой имеет смысл обращаться, когда все возможности урегулирования уже исчерпаны. В нашем случае, такие возможности есть, и именно их мы сейчас активно прорабатываем. Компания не планирует заявлять о собственном банкротстве, но пока идут переговоры, не исключено, что иски о признании «Нафтатранс плюс» банкротом могут подавать кредиторы, с которыми ещё не достигнуты позитивные договорённости. Пока таких прецедентов нет. И мы предпринимаем всё, что в наших силах, чтобы не было и впредь.

Юристы ПВО обнаружили, что ООО «БН-Брокер» обратился в суд с иском к «Нафтатранс плюс» свыше 200 млн руб. — в чём суть этого иска? Как будет урегулирован этот вопрос?

ООО «БН-Брокер» — наш постоянный контрагент по вопросам купли-продажи топлива и ГСМ. Речь идёт о задолженности по договору поставки, которая сформировалась в 2024 году . Мы ведём переговоры с руководством компании, пока согласия не достигли, но надеемся убедить партнёров решить всё вне стен суда.

Есть ли претензии у ФНС к эмитенту?

На сегодняшний день никаких претензий со стороны налоговых органов к «Нафтатранс плюс» нет.

Планирует ли эмитент реально гасить задолженность или намерен «списать» долги перед владельцами облигаций?

Не хочется строить утверждение от обратного, но, если бы мы собирались просто отказаться от обязательств по облигациям, стали бы мы заявлять о реструктуризации, отвечать сейчас на вопросы инвесторов? Поддерживать диалог с организатором, с ПВО?

Компания на облигационном рынке уже много лет, разместила семь выпусков, имеет из года в год растущий и подтверждаемый уровень рейтинга. Мы ни разу до этого июня даже в техдефолт не уходили — в срок погасили два первых выпуска, исправно выплачивали купоны и амортизацию. Да, нас подкосил год высочайших ставок, рефинансировать кредитный портфель пришлось под немыслимые еще в начале 2024 года проценты. При этом возникла необходимость перестроить структуру выручки, и в какой-то момент не учли все возникающие риски — ещё одного «чёрного лебедя» в виде слияния банков РНКБ и ВТБ мы уже не смогли осилить. Так бывает в нашем секторе экономики, а если брать нишу нефтетрейдинга — там пессимизм только нарастает. Мы держались и находили способы продолжать работать и платить по своим долгам. Сейчас нам нужна пауза, чтобы расплести клубок накопившихся проблем и найти эффективное решение.

Почему компании понадобилось 2-3 месяца на разработку плана? Другие дефолтные эмитенты справлялись за 3-4 недели.

Мы не знаем, как все складывалось у других эмитентов. И повторюсь, мы впервые в дефолте. Как обычно решают такие вопросы, мы не знаем. Разрабатываем план выхода из кризиса своими силами, пригласили и сторонних специалистов, указываем реалистичные сроки, не даём голословных обещаний чтобы никого не вводить в заблуждение.

Самое главное сейчас — план реструктуризации. Чёткий, понятный всем и выполнимый. Второе — работоспособность компаний, которые могут генерировать выручку. Тогда мы сможем действовать дальше: проведем общие собрания владельцев облигаций, вынесем на голосование новый график и начнём возвращаться к нормальной деятельности.

Эмитент следует графику обязательных платежей по облигациям Феррони-БО-02. Инвесторы в срок получили и купонный доход за 31 к.п., и амортизационную выплату.

Соответствующую информацию ООО «Феррони» раскрыло на своей странице на сайте «Интерфакс». Общая сумма выплаты составила 21 084 000 руб.: по 105,42 руб. на одну облигацию.

Размещение выпуска трёхлетних облигаций с ISIN: RU000A105P64 завершилось в феврале 2023 года, а окончательное погашение назначено на 10 декабря 2025 года. Объём при размещении составил 200 млн руб. Купон зафиксирован на весь срок обращения на уровне 16,5% годовых. С 13-го к.п. предусмотрено ежеквартальное частичное досрочное погашение номинальной стоимости по 10% — всего восемь платежей — и 20% в дату погашения.

На сегодняшний день объём в обращении 60 млн руб. По БО-02 осталось 5 купонных и 2 амортизационных выплаты, включая полное погашение остаточной номинальной стоимости.

Ранее у компании действовал рейтинг на уровне ruBB+ со стабильным прогнозом.

8 июля рейтинговое агентство опубликовало пресс-релиз, в котором пояснило, что отзыв без подтверждения показателя кредитоспособности связан с отказом эмитента продлять договор. Напомним, соответствующее намерение генеральный директор ООО «Ю Ди Пи Авто» Валерия Григорьева озвучила ещё в апреле:

Все вновь намеченные цели обеспечены финансированием из других источников. В связи с этим мы решили отказаться от продления договора с агентством «Эксперт РА» до тех пор, пока вновь не назреет необходимость выйти на биржу с новым выпуском облигаций. В то же время мы продолжим ответственно выполнять все обязательства по уже обращающимся бумагам: своевременно выплачивать купонный доход и полноценно информировать инвесторов

Кредитный рейтинг ООО «Ю Ди Пи Авто» был впервые опубликован 17 июля 2023 г. Год спустя, 9 июля 2024 г. «Эксперт РА» подтвердил уровень рейтинга ruBB+ и стабильный прогноз.

Выручка, валовая и чистая прибыль эмитента выросли на 10,2%, 25,7% и 6,5% соответственно. Значение EBITDA Adj показало более значительную динамику относительно 2023 года на 40,6%.

В 2024 году структура выручки ООО «НЗРМ» практически не изменилась относительно прошлых периодов. Изготовление и реализация продукции собственного производства по-прежнему остаётся ключевым направлением деятельности, доля которого составляет 95%. Дополнительно эмитент занимается металлотрейдингом, а также успешно оказывает услуги по металлообработке.

Стабильности завода также способствуют устойчивые связи с крупными производителями металла — заключён ряд долгосрочных контрактов, позволяющих компании получать сырьё даже в период дефицита на рынке, удовлетворять потребности своих заказчиков и в период роста цен получать дополнительный доход за счёт маржинальной разницы.

По итогам работы в 2024 году ООО «НЗРМ» продемонстрировал положительную динамику финансово-хозяйственной деятельности. Выручка за 12 мес. 2024 года составила 5 196,6 млн. руб., увеличившись на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Валовая прибыль выросла существеннее — на 25,7% к АППГ, так как темпы наращивания выручки превышают рост себестоимости, несмотря на увеличение себестоимости, в том числе за счёт систематического повышения оплаты труда сотрудников. Эмитент вкладывает ресурсы в автоматизацию производственных процессов в целях снижения издержек, что позволяет ему сохранять положительную динамику финансовых результатов из года в год и указывает на грамотную ценовую политику.

Значение EBITDA Adj заметно увеличилось на 40,6% или 157,6 млн руб. относительно 2023 года. При этом чистая прибыль выросла только на 6,5% ввиду возросшей суммы процентных расходов на обслуживание финансового долга (рост в 2 раза относительно прошлого года), что является следствием увеличения кредитной ставки банков, в том числе, в связи с высокой ключевой ставкой ЦБ.

Собственный капитал на конец 2024 года вырос на 47,6% относительно АППГ и составил 701,7 млн руб. Собственный капитал продолжает увеличиваться за счёт роста нераспределенной прибыли: вся чистая прибыль компании ежеквартально реинвестируется в развитие.

Рентабельность собственного капитала (ROE) в отчётном периоде находится на уровне 32,3%, снизившись относительно 2023 г. на 12,5 п.п., при этом уровень показателя остаётся приемлемым. Причины его снижения — существенное увеличение собственного капитала и невысокий прирост чистой прибыли.

По мере роста бизнеса эмитент продолжает увеличивать долговую нагрузку. Основной источник финансирования деятельности — заёмные средства. На 31.12.2024 г. сумма финансового долга составила 1 019,5 млн рублей, из которых 68% приходится на кредиты банков и выпуск биржевых облигаций. В отчётном периоде был привлечен инвестиционный кредит от Фонда развития промышленности для реализации проекта «Производство комплектов профиля для модульных зданий», что, в том числе, повлияло на рост финансового долга.

В 2024 году «НЗРМ» приступил к выплате частичных досрочных погашений номинальной стоимости облигаций выпуска НЗРМ-БО-01, размещённого в 2022 году, что указывает на грамотную долговую политику. Общая сумма амортизационных выплат составила 24 млн руб.

Также отмечается низкий уровень краткосрочного долга — 4% в общей структуре, что существенно стабилизирует финансовую устойчивость эмитента.

Рост показателя EBITDA Adj позволяет нивелировать увеличение долговых обязательств. Как результат, отношение чистого долга к EBITDA Adj находится на уровне 1,3х против 1,8х в АППГ.

По итогам 2 квартала общий объем сделок маркет-мейкера в выпусках, где «Юнисервис Капитал» поддерживает объемы торгов, составил около 340 млн рублей. Для сравнения - аналогичный показатель в предыдущем периоде составил 220 млн рублей, а по итогам 4 квартала 2024 года - 146 млн рублей.

Столь уверенный рост обусловлен увеличением объемов торгов маркет-мейкера акциями ПАО «Ламбумиз» и паями открытого ПИФа «Аленка-Капитал». Увеличение объема сделок произошло так же по ряду облигационных выпусков, что связано с общим оживлением на фондовом рынке, возникшим как следствие перехода регулятора к снижению уровня ключевой ставки, а также волной дефолтов эмитентов рынка ВДО, произошедшей в июне.

Средняя доля сделок маркет-мейкера в общем объеме торгов по облигационным выпускам составила 35%, а при высоких объемах достигала 80% в отдельных бумагах. При этом доля маркет-мейкера в общем объеме заявок за день варьировалась от 50% до 70%, в зависимости от эмитента.

В настоящее время маркет-мейкер «Юнисервис Капитал» поддерживает ликвидность по десяти выпускам облигаций: Чистая планета-БО-01, СЕЛЛ-Сервис-БО-П02, Хромос Инжиниринг-БО-01, Хромос Инжиниринг-БО-02, Хромос Инжиниринг БО-03, Сибстекло БО-01, Сибстекло-БО-П03, Сибстекло-БО-П04, Ультра-БО-01, Ультра-БО-02. Аналогичная работа ведется по паям открытого ПИФ «Аленка-Капитал» и по акциям ПАО «Ламбумиз» [LMBZ].

Не является инвестиционной рекомендацией

Компании удалось увеличить показатель EBITDA Adj и чистую прибыль при снижении выручки и валовой прибыли. О том, как эмитент намерен восстанавливать операционные и финансовые результаты, — в аналитическом обзоре.

Основным каналом реализации продукции ООО «Чистая Планета» остаётся розничная сеть торговых точек, развивающаяся под брендом «Чистая Планета». По итогам 3 месяцев 2025 года она состоит из 217 магазинов: 15 их них — собственность эмитента, 202 точки работают по договору франчайзи, заключенному с компанией.

Большая часть магазинов расположена в России — преимущественно в Сибири и на Дальнем Востоке. Также в сеть входят торговые точки в Казахстане и Узбекистане. Стратегия развития эмитента предполагает расширении сети не только в России, но и открытие новых торговых точек на территории Казахстана и Узбекистана.

Выручка ООО «Чистая Планета» относительно 3 месяцев 2024 года снизилась на 23,7% ввиду перехода части клиентов от офлайн-шоппинга к маркетплейсам и онлайн-площадкам, что привело к оттоку клиентов и снижению объёмов продаж. Руководство «Чистой Планеты» пояснило, что к 1 кварталу 2025 г. уменьшилось число клиентов, с которыми были заключены договоры по реализации продукции под собственными торговыми марками заказчиков, также произошло сокращение продаж через франчайзинговую сеть на 40%.

Сегодня новое руководство эмитента сформировало стратегию развития, направленную на восстановление операционных и финансовых показателей. По предварительной оценке, минимальная выручка, которую получит «Чистая Планета» от онлайн-продаж за 2025 год, составит 30 млн руб., а в ближайшие 2-3 года доля e-commerce в структуре выручки вырастет до 30%, что нивелирует отрицательную динамику. Более того, представители компании ведут переговоры с несколькими торговыми сетями о производстве продукции под их СТМ. В частности, эмитент участвует в тендере Metro Cash and Carry и разрабатывает образцы гелей для стирки и кондиционеров для белья. Также проводит переговоры с представителями X5-Group о поставке продукции под СТМ в сеть «Чижик». В процессе переговоры и с торговой сетью из Казахстана — Magnum, им эмитент планирует поставлять продукцию под собственными брендами. Помимо прочего, ООО «Чистая Планета» намерено присоединиться к федеральной благотворительной программе «Народная полка».

В свою очередь, валовая прибыль сократилась незначительно: на 0,9% к АППГ — до 31,1 млн руб. Причина динамики — сокращение себестоимости продукции на 63,5%, темпы которого превзошли снижение выручки в отчётном периоде.

EBITDA Adj выросла по итогам 3 мес. 2025 г. на 21,9% до 14,4 млн руб. к АППГ. Вместе с этим существенно увеличилась и рентабельность по EBITDA Adj с 23,9% до 38,2%. В первую очередь, это связано со значительным сокращением коммерческих и управленческих расходов. По словам представителей компании, для сокращения расходов был проведён ряд мероприятий, в том числе, удалось снизить транспортные расходы (в 1 квартале уменьшилось число грузов, которое перевозил эмитент за свой счёт, часть партнёров взяла логистические траты на себя). Также сокращение коммерческих и управленческих расходов стало ключевым драйвером роста чистой прибыли ООО «Чистая Планета»: показатель вырос более чем в 7 раз к АППГ до 5,9 млн руб.

Финансовый долг эмитента увеличился на 4,5% в 1 квартале 2025 г. относительно АППГ. На этом фоне долговая нагрузка выросла и находится в тревожной зоне, подобная динамика сохраняется с конца 2024 года.

В 1 квартале 2025 г. ООО «Чистая Планета» получило денежные средства от одного из учредителей — ООО «Сибэксперт», которое с февраля 2025 года владеет долей в 99% уставного капитала компании. Заём был использован для проведения плановой безотзывной оферты, а также погашения кредиторской задолженности. Согласно комментариям руководства предприятия, средства от займа ООО «Сибэксперт» получены на 2 года по ставке — 21% годовых, погашение задолженности предусмотрено в конце срока, а выплата процентов происходит на ежемесячной основе.

При этом в рамках плановой безотзывной оферты владельцы облигаций предъявили к выкупу рекордно малое количество бумаг — 13 979 из 100 000 бумаг. Эмитент исполнил все заявки по выпуску Чистая Планета-БО-01, выплатив 14 096 982,76 руб. номинальной стоимости бумаг и накопленного купонного дохода. Ставка по выпуску Чистая Планета-БО-01 была повышена с 17,5% до 28% годовых на 19 — 36 к.п. На дату окончания 36 к.п. (28.09.2026 г.) запланирована ещё одна безотзывная оферта.

Коэффициент покрытия процентов также существенно снизился в связи с ростом процентов к уплате, который, в том числе, связан с находящимся в обращении облигационным займом.

С учётом стратегии развития, которую ранее озвучивали представители эмитента, при достижении поставленных целей и росте финансовых показателей, долговая нагрузка может снизиться.

Сервис «Грузовичкоф» продолжает развивать присутствие в новых городах, используя различные стратегии для столиц и регионов страны.

Несмотря на осложнение ситуации на рынке грузоперевозок, эмитент наращивает автопарк под своим управлением, что позволяет увеличить процент вывоза заказов, реализовывать более гибкую политику ценообразования и внедрять принятые в компании стандарты качества сервиса.

Вызовы на рынке грузоперевозок (дефицит водителей, рост издержек) в первом квартале 2025 года спровоцировали снижение GMV сервиса на 12,5% к АППГ до 1,9 млрд руб. Однако количество выполненных заказов, напротив, выросло на 6% – отрицательная динамика совокупного оборота объясняется снижением среднего чека сервиса, что является проблемой для всех игроков грузовой отрасли.

Сокращение объемов продаж в денежном выражении отмечается в целом в равной степени по всем направлениям деятельности компании.

В 1 квартале 2025 г. выручка эмитента аналогично динамике GMV сократилась на 29% к АППГ.

При этом проведенные мероприятия по оптимизации себестоимости (совершенствование бизнес-процессов, отказ от низкомаржинальных заказов) позволили сохранить величину валовой прибыли на уровне 1 кв. 2024 г. и увеличить показатель EBITDA adj на 25%. Однако возросшая более чем в полтора раза сумма процентных платежей негативно отразилась на формировании финансового результата – чистая прибыль сократилась на 4,4 млн руб.

Показатели рентабельности за первые три месяца 2025 года продемонстрировали разнонаправленную динамику.

Валовая рентабельность ввиду оптимизации затрат, составляющих себестоимость, выросла практически на 10 пунктов и составила 34,3%, тогда как коэффициент ROS сократился на 1,9 п. п. на фоне снижения чистой прибыли в отчётном квартале.

Подобная динамика показателя ранее уже отмечалась: в 2021-2022 г. рентабельность деятельности также составляла 0,1%, после чего возрастала до среднеотраслевых значений (2%) в 2024 г. Несмотря на снижение прибыльности в краткосрочной перспективе, в компании ожидают, что новая стратегия по масштабированию бизнеса в дальнейшем положительно повлияет на результаты ООО «Круиз». Рентабельность по EBITDA adj, рассчитываемая за последние 12 месяцев, также приросла (с 14 до 20%) соответственно динамике показателя.

За год валюта баланса сократилась на 5% и составила 1 174 млн руб. Значимым изменением в активе стало сокращение д/с и эквивалентов в основном ввиду возврата депозита (172 млн руб.), который был направлен на финансирование деятельности компании.

Также на 17%, или 129,3 млн руб., приросла дебиторская задолженность, сформированная за счёт агентского вознаграждения за услуги агрегатора автопарками-партнёрами и комиссии за пользование программного обеспечения – доля показателя в активе баланса составляет 76%.

Пассив баланса сократился в основном за счет кредиторской задолженности (снижение обязательств перед прочими кредиторами – компаниями отрасли грузоперевозок): изменение составило -141,2 млн руб. При этом финансовый долг, напротив, вырос за счет увеличения краткосрочных обязательств (проценты по текущим заимствованиям) на 76,7 млн руб.

По состоянию на 31.03.2025 г. основным источником финансирования ООО «Круиз» являлись долгосрочные банковские кредиты ПАО «ТКБ БАНК», сформированные в рамках долгосрочной инвестиционной программы по наращиванию масштабов деятельности сервиса «Грузовичкоф», в размере 722,6 млн руб. и биржевые облигации в сумме 30 млн руб. Проценты по текущим обязательствам составляют 18% от всей величины задолженности.

Долговая нагрузка компании исторически высокая, однако отношение чистого долга к EBITDA adj за последние 12 месяцев сократилось на 0,85 п. п. в сравнении с аналогичным периодом прошлого года ввиду роста операционной прибыли. Соотношение долга и собственного капитала в целом осталось на прежнем уровне, тогда как коэффициент «Долг / Выручка LTM» незначительно вырос (+0,14 п. п.).

В июне 2025 года ООО «Круиз» погасило пятый облигационный выпуск, на протяжении всей истории размещений компания гасила обязательства по графику, не допуская просрочек и с успешным прохождением нескольких оферт.

Эмитент не осуществил плановое частичное досрочное погашение выпуска Феррони-БО-01, и 20 июня по этим бумагам был зафиксирован дефолт. Владельцы облигаций получили право требовать досрочного погашения номинальной стоимости.

При этом компания оставалась в диалоге с организатором и инвесторами, вовремя информируя о выходе из графика платежей и возможностях урегулирования возникшей ситуации.

Сегодня на странице компании на сайте Интерфакс было раскрыто обращение генерального директора Марины Павловой к инвесторам:

ООО «Феррони» выработало стратегию выхода из кризиса неплатежей по облигационным выпускам и готова озвучить пошаговый план.

1. Первым шагом станет выплата 25 июня 2025 года 40 000 000 (сорок миллионов) рублей в счёт погашения задолженности в рамках частичного досрочного погашения номинальной стоимости облигаций Феррони-БО-01.

2. Оставшуюся часть долга 57 943 500 (пятьдесят семь миллионов девятьсот сорок три тысячи пятьсот) рублей планируем перечислить владельцам бумаг до конца августа 2025 года. Таким образом, с нарушением сроков, но свои обязательства по амортизационной выплате компания выполнит в полном объёме.

Вторую выплату 50% номинальной стоимости Биржевых облигаций по выпуску БО-01 мы постараемся выплатить в рамках графика, возможно, с небольшими задержками.

3. Что касается амортизационных выплат по выпускам Биржевых облигаций БО-П01 и БО-02, мы придерживаемся установленного графика платежей с возможными отклонениями не более 10 рабочих дней. Возможность полного погашения данных выпусков по предусмотренному графику (в октябре и декабре 2025 года соответственно) прорабатывается.

4. Выплата купонного дохода по всем выпускам облигаций ООО «Феррони», как мы уже заявляли ранее, будет производиться вовремя и в полном объёме.

Благодарим вас за проявленное терпение и поддержку компании в нелёгкий период восстановления деятельности

Таким образом, эмитент в очередной раз демонстрирует ответственное отношение к принятым на себя обязательствам в условиях выхода из тяжелейшей ситуации после пожара на производстве в мае 2023 года.

У эмитента было 10 дней, чтобы погасить задолженность перед владельцами облигаций выпуска Феррони-БО-01 на сумму 97 943 500 руб.

Дата амортизационной выплаты по графику пришлась на 3 июня. В тот же день компания раскрыла сообщение о том, что не сможет перечислить средства в положенный срок. 19 июня закончился отведённый законом период, в течение которого эмитент мог устранить нарушение, однако средства в НРД так и не поступили. 20 июня у владельцев облигаций выпуска БО-01 (ISIN: RU000A1053R3) возникло право требовать досрочного погашения номинальной стоимости.

Компания вновь выпустила обращение к инвесторам от имени генерального директора Марины Павловой:

Уважаемые инвесторы! 3 июня мы зафиксировали технический дефолт по частичному досрочному погашению номинальной стоимости облигаций выпуска БО-01 и указывали на то, что мы прилагаем все необходимые усилия для погашения задолженности до 19.06.2025. Обстоятельства не позволили нам произвести эту выплату и выйти из состояния технического дефолта в определённый законом срок. К сожалению, по данному выпуску зафиксирован дефолт. Мы уже рассказывали о причинах, которые привели к этой ситуации: с мая 2023 года компания борется с последствиями пожара на основной производственной площадке в г. Тольятти. Всё это время ООО «Феррони» продолжало выполнять все обязательства перед владельцами облигаций и другими кредиторами. На 2025 год приходится ряд круп ных гашений по облигационному долгу компании, нам предстоит в несколько этапов полностью погасить все выпуски, находящиеся на данный момент в обращении. Мы продолжим осуществлять купонные платежи по всем выпускам облигаций в обращении согласно графику. В части погашения номинальной стоимости – будем информировать наших инвесторов и переводить средства по мере готовности.

Добавим, в 2025 году эмитенту предстоит погасить облигации серий БО-П01, БО-01 и БО-02 на общую сумму 463 млн 387 тыс. руб.