Общая выручка компании сократилась на 6,8% до $1 540 млн. Данный показатель включает в себя выручку от оказания услуг по перевозке по договорам рейсовых чартеров и тайм-чартеров, выручку от оказания услуг по сейсморазведке и выручку от аренды судов по тайм-чартерам и представляет собой доходы судов за отчетный период.
Выручка на основе тайм-чартерного эквивалента (доходы от любого чартерного договора и оказания морских услуг за вычетом рейсовых расходов и комиссий, относящихся к выполнению чартера) снизилась на 18,9% с $ 1 351 млн до $ 1 096 млн.
Доходы от индустриальных сегментов (транспортировки сжиженного газа газовозами и обслуживания шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения) составили $723,9 млн (+6,3%) на фоне роста ставок фрахта на перевозку СПГ.
Выручка от конвенциональных танкерных сегментов компании составила $335,9 млн (-46,4%). Падение выручки было обусловлено, главным образом, снижением фрахтовых ставок на перевозку нефти и нефтепродуктов в условиях пандемии COVID-19.
Операционная прибыль компании сократилась более чем в 2 раза до $230,3 млн. Решающий вклад в подобную динамику внесли сегменты перевозки нефти и нефтепродуктов, показавшие убыток из-за уже упоминавшегося выше падения фрахтовых ставок, увеличения рейсовых расходов, а также обесценения ряда судов.
Чистые финансовые расходы сократились на 19,6% до $156,1 млн во многом за счет снижения полученных отрицательных курсовых разниц ($9,3 млн против $20,7 млн годом ранее) и получения прибыли от модификации финансовых обязательств в размере $12,9 млн.
Обслуживание долга, составившего $3,0 млрд, обошлось Совкомфлоту в $183,5 млн. В итоге чистая прибыль, приходящаяся на акционеров компании, составила $43,8 млн, многократно сократившись к уровню прошлого года.
Мы временно не приводим расчет потенциальной доходности и обновленный прогноз финансовых показателей компании в связи с отсутствием текущих котировок, а также возросшей неопределенностью относительно базовых условий функционирования бизнеса в ближайшем будущем.
В настоящий момент акции «Совкомфлота» не входят в состав наших портфелей акций.
Выручка компании возросла на 14,5%, составив 5,6 млрд руб. Основная статья доходов – выручка от транспортировки газа – увеличилась на 16,6% до 6.3 млрд руб. Указанный рост стал следствием роста объемов транспортировки, составившей 7,0 млрд куб. м. на фоне стабильных тарифов. Прочая выручка, включая доходы от платы за технологическое присоединение к газораспределительным сетям, в отчетном периоде прибавила 9,4%, составив 2,5 млрд руб.
Операционные расходы росли менее быстрыми темпами (+13,5%) и составили 6,9 млрд руб. Как следствие, операционная прибыль увеличилась на 18,4% до 1,8 млрд руб.
Блок финансовых статей не оказал заметного влияния на итоговый финансовый результат. Эффективная налоговая ставка оказалась на традиционно высоком для компании уровне (+51,2%), во многом вследствие отражения по строке «прочее» суммы 508,1 млн руб. В итоге чистая прибыль составила 818,0 млн руб. (+4,0%).
Мы временно не приводим расчет потенциальной доходности и обновленный прогноз финансовых показателей компании в связи с отсутствием текущих котировок, а также возросшей неопределенностью относительно базовых условий функционирования бизнеса в ближайшем будущем.
Обыкновенные и привилегированные акции компании продолжают входить в состав наших диверсифицированных портфелей акций.
Совокупная выручка компании составила 98,4 млрд руб., увеличившись на 14,1%. Доходы от продаж электроэнергии выросли на 41,5%, составив 40,4 млрд руб. на фоне роста спроса, вызванного более низкими температурами наружного воздуха в 1 и 3 кварталах прошедшего года, а также увеличения цен электроэнергии на РСВ. Отметим также рост экспортной выручки в связи с благоприятной рыночной конъюнктурой на Nord Pool.
Доходы от продаж теплоэнергии выросли на 14,7%, составив 41,7 млрд руб. на фоне роста отпуска теплоэнергии на 13,4%. Дополнительно компания получила субсидии из бюджетов СПб и Мурманской области на общую сумму 3,8 млрд руб.
Выручка от реализации мощности сократилась на 23,5% до 15,0 млрд руб. на фоне снижения объемов продаж по объектам, введенным в рамках ДПМ.
Операционные расходы выросли на 20,6% и составили 92,8 млрд руб., главным образом, за счет увеличения топливных затрат вследствие роста производства на ТЭЦ (+26,7%; 40,4 млрд руб.) и роста расходов на покупную энергию в результате увеличения экспортных поставок (+52,8%; 8,4 млрд руб.). Отметим относительно небольшое увеличение резервов, созданных под обесценение основных средств (с 1,3 млрд руб. до 1,7 млрд руб.). В итоге операционная прибыль ТГК-1 сократилась на 12,1%, составив 9,5 млрд руб.
В блоке финансовых статей отметим небольшой рост чистых финансовых расходов с 604 млн руб. до 648 млн руб. на фоне увеличения процентных расходов.
В итоге чистая прибыль ТГК-1 составила 6,6 млрд руб., что на 18,1% ниже значения предыдущего года.
Мы временно не приводим расчет потенциальной доходности и обновленный прогноз финансовых показателей компании в связи с отсутствием текущих котировок, а также возросшей неопределенностью относительно базовых условий функционирования бизнеса в ближайшем будущем.
В настоящий момент акции ТГК-1 не входят в состав наших портфелей акций.
В отчетном периоде совокупная выручка компании выросла на 22,6% и достигла почти 158 млрд руб.
В сегменте «Курица» выручка выросла на 30,1% до 94,9 млрд руб. на фоне роста цены на 26,6% до 136,3 руб./кг, а также роста объемов продаж на 3% до 711, 2 тыс. тонн., в первую очередь, продукции под марками «Петелинка» и «Куриное царство». Другими факторами роста доходов стало удвоение выручки в сегменте общественного питания в связи с приобретением завода по производству полуфабрикатов, а также увеличение экспортных доходов в связи с выходом на рынок Саудовской Аравии. Чистое изменение справедливой стоимости биологических активов оказалось отрицательным и составило -335 млн руб. против положительного значения в 942 млн руб. годом ранее. Операционная прибыль сегмента увеличилась на 59,1% и составила 14,8 млрд руб., операционная рентабельность выросла с 12,5% до 15,2%.
Выручка в сегменте «Свинина» снизилась на 14,2% до 20,6 млрд руб. на фоне снижения объемов продаж на 34,5% до 119,4 тыс. тонн, в первую очередь, за счет снижения реализации живых свиней и туш. При этом рост цены поддержал доходы сегмента и составил 23% для туш и 13% для отдельных частей туш. Чистое изменение справедливой стоимости биологических активов составило 83 млн руб. по сравнению с 222 млн руб. годом ранее. Операционная прибыль сегмента снизилась на 20% и достигла 6,9 млрд руб., при этом операционная рентабельность снизилась с 26,1% до 21,3%.
В сегменте «Мясопереработка» было зафиксировано увеличение выручки на 41,6% до 30,8 млрд руб. Объем продаж вырос на 19,6% до 135,9 тыс. тонн на фоне роста продаж товаров под маркой «Черкизово», а также продукции в высоком ценовом сегменте «Черкизово Premium», объем реализации которой вырос более чем в два раза. Операционный убыток сегмента вырос почти в два раза и составил 3,2 млрд руб.
Отметим получение убытка в сегменте «Индейка» в размере 297 млн руб. против убытка в 3 млн руб. годом ранее, а также снижение прибыли в сегменте «Растениеводство» с 6,2 млрд руб. до 5,9 млрд руб.
В итоге общая операционная прибыль компании составила 19,4 млрд руб., показав рост на 3,6%.
Чистые процентные расходы снизились на 39,5% и составили 2,3 млрд руб. на фоне увеличения полученных государственных субсидий с 1,1 млрд руб. до 2,5 млрд руб., а также получения прибыли от курсовых разниц в размере 425 млн руб. по сравнению с убытком в размере 740 млн руб. годом ранее.
В результате чистая прибыль увеличилась на 11,3% и составила 16,9 млрд руб.
Отметим, что в январе текущего года компания приобрела оставшуюся долю 50% в предприятии «Тамбовская индейка» у испанской Grupo Fuertes – второго по величине производителя индейки в России, тем самым получив полное владение над предприятием с долей в 100%.
Дополнительно отметим, что в феврале Совет директоров рекомендовал годовому Общему собранию акционеров выплатить дивиденд по итогам 2021 года в размере 130,27 руб. на акцию в дополнение к промежуточному дивиденду в размере 85,27 рубля на акцию, объявленному в августе.
Мы временно не приводим расчет потенциальной доходности и обновленный прогноз финансовых показателей компании в связи с отсутствием текущих котировок, а также возросшей неопределенностью относительно базовых условий функционирования бизнеса в ближайшем будущем.
В настоящий момент бумаги Группы Черкизово продолжают входить в состав наших диверсифицированных портфелей акций.
Выручка компании увеличилась на четверть, составив 225,2 млрд руб. Доходы от продажи электроэнергии увеличились на 34,6%, составив 93,4 млрд руб. на фоне роста выработки и реализации электроэнергии на 13,9% и 18,9% соответственно, а также увеличения среднего расчетного тарифа на 13,2%. Доходы от реализации теплоэнергии выросли до 95,8 млрд руб. (+24,5%) на фоне увеличения объемов реализации на 20,1%, вызванного более холодной погодой на протяжении отопительного периода в 1 полугодии 2021 года, и роста среднего расчетного тарифа на 3,6%.
Положительную динамику демонстрировали и доходы от реализации мощности (+2,9%), составившие 33,1 млрд руб. из-за наступления периода повышенных выплат за предоставление мощности с 01 декабря 2020 года в отношении одного из объектов ДПМ - ТЭЦ-20 (420 МВт).
Операционные расходы компании увеличились сразу на 28,1%, составив 220,6 млрд руб., главным образом, за счет увеличения топливных затрат вследствие роста производства на ТЭЦ (+24,6%; 134,5 млрд руб.) и увеличения расходов на покупную энергию (+69,7%; 16,8 млрд руб.). Дополнительно к этому компания отразила в отчетности обесценение основных средств в размере 12,9 млрд руб. (годом ранее – 1,7 млрд руб.). В итоге операционная прибыль Мосэнерго упала почти в три раза, составив 2,6 млрд руб. При этом скорректированная EBITDA выросла на четверть до 42,1 млрд руб.
В отчетном периоде компания отразила чистые финансовые доходы в размере 2,0 млрд руб., что на 19,5% выше, чем годом ранее. Это во многом связано с отсутствием отрицательных курсовых разниц.
Расходы на обслуживание долга снизились на 27,7% и составили 841,0 млн руб., на фоне сокращения долгового бремени с 15,1 млрд руб. до 7,5 млрд руб.
В итоге чистая прибыль компании упала на 64,0%, составив 2,9 млрд руб.
Мы временно не приводим расчет потенциальной доходности и обновленный прогноз финансовых показателей компании в связи с отсутствием текущих котировок, а также возросшей неопределенностью относительно базовых условий функционирования бизнеса в ближайшем будущем.
В настоящий момент акции Мосэнерго не входят в состав наших портфелей акций.
Общая выручка компании выросла на две трети, составив 9,4 трлн руб. на фоне увеличения доходов от продажи нефти и нефтепродуктов, вызванных стремительным ростом цен.
В отчетном периоде добыча нефти выросла на 1,4%, составив 81,1 млн тонн, на фоне ослабления ограничений добычи нефти в рамках соглашения ОПЕК+. Объем реализации нефти вырос на 13,2% до 95,8 млн т. Средняя цена реализации на внешних рынках выросла на 68,9% до 5 206 руб. за баррель. В результате доходы от продаж сырой нефти прибавили 86,2%, составив 3,6 трлн руб.
Производство нефтепродуктов увеличилось на 8,9%, составив 60,0 млн тонн. При этом доходы от их реализации увеличились на 59,1%, составив 5,3 трлн руб. на фоне роста объемов продаж на 13,2% до 95,8 млн тонн. Средняя оптовая цена на нефтепродукты на внутреннем рынке выросла на 37,7% до 39,0 тыс. руб. за тонну, экспортная цена подскочила на 65,2%, составив 46,3 тыс. руб. за тонну. Средняя розничная цена на нефтепродукты на внутреннем рынке выросла на 4,4% до 51,5 тыс. руб. за тонну, экспортная цена увеличилась на 24,2%, составив 102,6 тыс. руб. за тонну.
Операционные расходы увеличились на 57,8%, составив 8,4 трлн руб. Налоги (кроме налога на прибыль) выросли более чем вдвое до 1,3 трлн руб. в результате роста отчислений по НДПИ и НДД (налога на дополнительный доход от добычи углеводородного сырья), что было связано с ростом цен на нефть.
Акцизы и экспортные пошлины сократились на 51,7%, составив 214,4 млрд руб. Отметим, что сумма вычета по акцизу на нефтяное сырьё без учёта демпфера увеличилась более чем в три раза в результате роста ставки акциза в рамках продолжающегося налогового манёвра, роста цен на нефть, ослабления курса рубля, а также в результате увеличения объёма переработки нефтяного сырья. Помимо этого, в 2021 г. демпфирующий фактор был положительным, так как приведённые экспортные цены на автомобильный бензин и дизельное топливо были выше уровня фиксированных внутренних цен. Общая сумма возмещения с учётом обратного акциза и демпфера составила 272,6 млрд руб.
Расходы на покупку нефти и нефтепродуктов выросли на 82,8% до 5,5 трлн руб. вследствие роста закупочных цен на нефть и нефтепродуктов, а также увеличения объемов торговых операций с нефтепродуктами.
Транспортные расходы сократились на 0,6%, составив 291,1 млрд руб., при этом расходы на транспортировку нефти в России выросли в основном в результате индексации тарифов, что было частично нивелировано снижением объёмов и изменением направлений продаж. Расходы же на транспортировку нефтепродуктов практически не изменились, несмотря на индексацию тарифов, по причине изменения структуры поставок, а также в результате эффекта запасов.
В итоге операционная прибыль компании увеличилась более чем в три раза, составив 979 млрд руб.
Обратимся к блоку финансовых статей. Компания потратила 37,6 млрд руб. на обслуживание своего долга, составившего 758,0 млрд руб. Положительные курсовые разницы в отчетном периоде составили 2,7 млрд руб. против убытка 26,1 млрд руб., полученных годом ранее. В отчетном периоде компания списала в общей сложности 36,5 млрд руб., приходящихся на обесценение ряда активов, главным образом, зарубежных нефтеперерабатывающих мощностей (в предыдущем году объем списаний превысил 100 млрд руб.). Дополнительный доход был получен от участия в дочерних организациях в размере 30,0 млрд руб.
В результате чистая прибыль Лукойла показала многократный рост, составив 773 млрд руб. Показатель свободного денежного потока вырос почти в два с половиной раза, составив 693,6 млрд руб. Опираясь на принципы дивидендной политики компании, можно предположить, что совокупные выплаты дивидендов с учетом промежуточных выплат (340 руб. на акцию) могут составить примерно 840–870 руб. на акцию.
Среди прочих моментов отметим возобновившийся выкуп компанией собственных акций: в четвертом квартале прошлого года на эти цели было направлено около 14,0 млрд руб.
Мы временно не приводим расчет потенциальной доходности и обновленный прогноз финансовых показателей компании в связи с отсутствием текущих котировок, а также возросшей неопределенностью относительно базовых условий функционирования бизнеса в ближайшем будущем.
В настоящий момент бумаги Лукойла продолжают входить в состав наших портфели акций.
Общая выручка компании увеличилась на 17,3% до 141,6 млрд руб., что в основном обусловлено ростом цен реализации электроэнергии и мощности на оптовом рынке, в том числе в отношении энергообъектов, введенных в рамках программы ДПМ. При этом отметим, что выручка от реализации теплоэнергии показала снижение на 6,1%, составив 4,7 млрд руб. на фоне существенного снижения полезного отпуска тепла (-9,3%).
Операционные расходы компании возросли на 32,1%, составив 134,0 млрд руб., что главным образом, обусловлено, наличием в 2020 г. прибыли, полученной от реализации части имущества Красноярской ГРЭС-2. Отметим также рост расходов на топливо до 65,0 млрд руб. (+28,1%) на фоне увеличения его стоимости. Затраты на покупную энергию возросли на 23,9% до 9,1 млрд руб. из-за увеличения тарифов на электроэнергию.
Неприятной неожиданностью стало отражение в отчетности убытка от обесценения основных средств в размере 18,7 млрд руб. В итоге операционная прибыль ОГК-2 сократилась более чем в два раза, составив 7,7 млрд руб. При этом показатель EBITDA вырос на 16,3% до 39,5 млрд руб.
В блоке финансовых статей отметим увеличение финансовых доходов на 43,3% до 1,3 млрд руб., что связано с увеличением выданных компанией займов. Финансовые расходы компании возросли на 1,3% до 3,0 млрд руб. на фоне получения убытка компании от участия в ООО «ГЭХ Индустриальные активы» в размере 390 млн руб. (годом ранее – прибыль 824 млн руб.). Долговая нагрузка компании за год сократилась с 44,9 млрд руб. до 36,6 млрд руб., что повлекло за собой снижение процентных выплат с 2,5 млрд руб. до 2,2 млрд руб.
В итоге чистая прибыль ОГК-2 сократилась на две трети до 4,4 млрд руб.
Мы временно не приводим расчет потенциальной доходности и обновленный прогноз финансовых показателей компании в связи с отсутствием текущих котировок, а также возросшей неопределенностью относительно базовых условий функционирования бизнеса в ближайшем будущем.
В настоящий момент бумаги ОГК-2 продолжают входить в состав наших портфели акций.
Общая выручка увеличилась на 62,7% до 491,7 млрд руб., главным образом, на фоне открытия новых направлений полетов и предпринятых мер по восстановлению международных и внутрироссийских полетов.
Выручка от пассажирских перевозок выросла на 73,5% и составила 422,8 млрд руб., на фоне увеличения пассажирооборота компании на 47,2%, а также увеличения доходных ставок на международных линиях на 40% и на внутренних линиях на 8,9%. В итоге выручка с 1 пассажиро-километра увеличилась на 17,9% до 4,22 руб.
Выручка от грузовых перевозок увеличилась на 28,5% до 34,4 млрд руб. на фоне роста объема перевозок груза и почты на 23,5%.
Прочая выручка выросла на 8,9% по сравнению с прошлым годом, до 34,5 млрд руб.
Операционные расходы росли меньшими по сравнению с выручкой темпами (+26,0%), составив 496,7 млрд руб. Расходы на авиационное топливо увеличились на 67,5% и составили 129,7 млрд руб. на фоне роста цен на топливо, а также объема перевозок и налета часов. Расходы на оплату труда увеличились на 4,6% до 68,4 млрд руб. Расходы на амортизацию и таможенные пошлины остались практически на уровне аналогичного периода прошлого года и составили 121,5 млрд руб.
Обращает на себя внимание близкая к нулевой динамика коммерческих, общехозяйственных и административных расходов, составивших 20,9 млрд руб., достигнутая за счет масштабных оптимизационных мер в отношении общехозяйственных, консультационных и маркетинговых расходов.
В итоге операционный убыток многократно сократился, составив 5,0 млрд руб.
В блоке финансовых статей финансовые доходы увеличились в 2,5 раза до 12,3 млрд руб., что в основном обусловлено ростом процентных доходов и прибылью от курсовых разниц.
Финансовые расходы сократились на 12,2% до 41,4 млрд руб., что в основном связано с уменьшением процентных расходов по аренде в результате снижения процентных ставок.
Убыток от реализации результата хеджирования (статья, в которой отражаются учетные движения по валютным обязательствам по лизингу) составил 8,3 млрд руб. против 13,2 млрд руб. годом ранее, когда была включена часть переоценки лизинговых обязательств.
В итоге чистый убыток компании сократился в 3,5 раза, составив 34,1 млрд руб., при этом убыток за четвертый квартал составил 17,8 млрд руб.
Собственный капитал компании продолжает оставаться в отрицательной зоне и составляет -146,4 млрд руб. против -115,3 млрд руб. в начале текущего года. Общий долг остался на уровне 132,3 млрд руб., а с учетом обязательств по аренде – 797,5 млрд руб.
Мы временно не приводим расчет потенциальной доходности и обновленный прогноз финансовых показателей компании в связи с отсутствием текущих котировок, а также возросшей неопределенностью относительно базовых условий функционирования бизнеса в ближайшем будущем.
В настоящий момент акции «Аэрофлота» не входят в состав наших портфелей акций.
Выручка компании увеличилась на 17,0% до 88,1 млрд руб. Основными факторами роста стали завершение ремонтно-восстановительных работ на энергоблоке №3 Березовской ГРЭС и возобновление платежей по ДПМ с мая 2021 г., увеличение выработки электроэнергии, обусловленное ростом энергопотребления в связи с постепенным восстановлением экономики от последствий COVID-19, увеличением экспорта электроэнергии и влиянием холодной зимы и рекордно высокой температуры в мае-июне 2021 года. Помимо этого, среди факторов увеличения выручки компания выделяет и рост цены РСВ в первой ценовой зоне.
Операционные расходы выросли на треть, составив 78,3 млрд руб. на фоне увеличения расходов на топливо до 39,0 млрд руб. (+20,7%) и амортизационных отчислений до 7,9 млрд руб. (+28,3%). Дополнительно компания отразила обесценение основных средств компании на сумму 11,5 млрд руб., большая часть которого приходится на активы Березовской ГРЭС (10,5 млрд руб.).
В результате операционная прибыль компании сократилась на 40,5%, составив 10,0 млрд руб.
На фоне близких к нулевым результатам блока финансовых статей чистая прибыль Юнипро составила 8,2 млрд руб. (-40,1%). Без учета единовременных эффектов чистая прибыль компании составила 17,9 млрд руб. (+9,2%).
Из прочих моментов отметим ожидающийся в конце марта ввод в эксплуатацию энергоблока Сургутской ГРЭС-2. Это обстоятельство, как ожидается, способно увеличить показатель EBIDTA с 30 млрд руб. до 34–36 млрд руб. Добавим также, что Юнипро подтвердила свои планы по выплате дивидендов по 20 млрд руб. ежегодно в ближайшие годы.
Мы временно не приводим расчет потенциальной доходности и обновленный прогноз финансовых показателей компании в связи с отсутствием текущих котировок, а также возросшей неопределенностью относительно базовых условий функционирования бизнеса в ближайшем будущем.
В настоящий момент бумаги Юнипро не входят в состав наших портфели акций.
Общая выручка компании выросла на 6,1% до 406,0 млрд руб. В посегментном разрезе выручка генерирующего сегмента показала увеличение на 6,4%, составив 134,8 млрд руб., на фоне увеличения доходов от реализации электроэнергии на 1,7% до 82,3 млрд руб. Средний расчетный тариф реализованной электроэнергии показал рост на 6,3%.
Выручка сегмента «Энергокомпании ДФО» увеличилась на 7,0%, составив 109,9 млрд руб., что обусловлено ростом средней цены реализации электроэнергии и ростом объема реализации, а также увеличением объема полученных субсидий.
Доходы сбытового сегмента компании увеличились на 4,4% до 154,2 млрд руб., что было обусловлено как увеличением полезного отпуска, так и ростом средней цены реализации электроэнергии.
Операционные расходы увеличились на 8,4%, составив 368,7 млрд руб. Указанный рост был вызван увеличением затрат на топливо до 76,4 млрд руб. (+12,6%) в АО «ДГК» в связи с ростом закупочных цен на газ и уголь, а также в связи с вводом ТЭЦ в городе Советская Гавань. Отметим увеличение затрат на покупную электроэнергию и мощность до 67,0 млрд руб. (+19,6%), главным образом, в сегменте «Сбыт» в связи с увеличением объема приобретаемой электроэнергии при увеличении цены покупки, а также увеличение амортизационных отчислений на фоне ввода новых мощностей до 31,3 млрд руб. (+8,4%).
Дополнительно компания отразила убыток от обесценения основных средств в размере 32,8 млрд руб. (годом ранее – убыток 26,6 млрд руб.), из которых 22,7 млрд руб. пришлось на сегмент «Энергокомпании ДФО» и 10,1 млрд руб. – на сегмент «Генерация РусГидро». В итоге операционная прибыль сократилась на 3,2% до 57,3 млрд руб.
Перейдем к финансовым статьям. Снижение финансовых доходов на две трети до 6,8 млрд руб. обусловлено существенным снижением прибыли от беспоставочного форварда. Кроме того, компания отразила снижение процентных доходов на фоне уменьшения остатков свободных денежных средств на счетах компании. Финансовые расходы остались на уровне предыдущего года фоне существенного сокращения отрицательных курсовых разниц, компенсированного убытками по производным финансовым инструментам.
В итоге чистая прибыль компании снизилась на 10,3%, составив 41,6 млрд руб. Показатель скорректированной чистой прибыли составил 78,4 млрд руб. (+16,9%).
Мы временно не приводим расчет потенциальной доходности и обновленный прогноз финансовых показателей компании в связи с отсутствием текущих котировок, а также возросшей неопределенностью относительно базовых условий функционирования бизнеса в ближайшем будущем.
В настоящий момент акции РусГидро не входят в состав наших портфелей акций.
Оставить комментарий
