Те же мысли,один в один....зло только берет,что Евраз за три месяца уже в два раза дороже стоит,а Мечел просто замуровали....ну даже сильные стены рушатся...скорее бы наш бычок вырвался бы на волю
По поводу банкротства посмотрите трансу. Там знатно задрали чтобы раздать. У нас зеркально. Выводят всех из бумаги маринадом. Даже окулус фиксанулся))) а таких много)
РЖД расширяет круг строителей ВСМ Монополия возобновила переговоры с немецкими и французскими компаниями, потому что они охотнее, чем китайские, делятся технологиями Россия и Китай готовятся подписать межправительственное соглашение о кредите China Development Bank на сумму 400 млрд руб. для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Казань. Ожидается, что это может произойти во время июньского визита президента России Владимира Путина в Китай. Тем не менее РЖД не отказывается от других предложений. Она по-прежнему рассматривает возможность привлечения «Немецкой инициативы» (Siemens, Deutsche Bahn, Strabag, Vossloh и др.) и других европейских партнеров в качестве потенциальных участников и инвесторов проекта ВСМ Москва – Казань и других участков ВСМ, рассказал вице-президент РЖД Александр Мишарин. Консорциум французских компаний (Systra, SNCF) уже оказывает услуги технического консультирования в проектных работах на линии Москва – Казань, добавил Мишарин. Представитель «Немецкой инициативы» от комментариев отказался. Представители Systra и SNCF не ответили на запросы.
Протяженность ВСМ Москва – Казань – 770 км, стоимость – до 1,2 трлн руб. Время в пути от Москвы до Казани составило 3,5 часа. На некоторых участках скорость будет достигать 400 км/ч. Ежегодный пассажиропоток в первые годы эксплуатации оценивается в 10,5 млн человек. Стройка будет вестись на условиях государственно-частного партнерства. Концессионером будет специально созданная проектная компания, где главным акционером будет «дочка» РЖД «Скоростные магистрали». Инвесторы тоже могут поучаствовать в капитале проектной компании. Например, российско-китайский консорциум («Мосгипротранс», «Нижегородметропроект» и China Railway Eryuan Engineering Group) готов вложить в капитал концессионера 52 млрд руб.
«Немецкая инициатива» еще в конце 2015 г. предлагала РЖД подписать меморандум о сотрудничестве, который бы обязывал ее предоставить 2 млрд евро (около 145 млрд руб. по текущему курсу) для финансирования строительства. Ранее президент Siemens в России Дитрих Меллер отмечал, что китайских ассигнований будет недостаточно для финансирования строительства всей трассы и подвижного состава, поэтому консорциум может профинансировать часть работ. В апрельском интервью «Ведомостям» Меллер говорил, что Siemens совместно с «Синарой» готов к трехстороннему сотрудничеству с китайскими компаниями и предлагает подвижной состав, а также заинтересован в автоматике, сигнализации, энергоснабжении ВСМ.
Развитие высокоскоростных железных дорог в России невозможно без использования международного опыта, поэтому РЖД активно взаимодействует с крупнейшими мировыми экспертами, в том числе китайскими, европейскими партнерами, говорит представитель РЖД. С европейскими компаниями обсуждается как трансфер технологий, так и инвестирование в стройку, сообщил он. На транспортном форуме в Сочи прошли переговоры, где немецкие инвесторы заявили о готовности представить инвестиционные и технические предложения по строительству ВСМ, рассказал близкий к «Немецкой инициативе» источник. Он уточнил, что эти предложения могут стать альтернативой китайским. Финальное предложение «Немецкая инициатива» подготовит к июлю, говорит источник, близкий к одному из участников переговоров. Источник, близкий к РЖД, рассказал о том, что готовят предложения и французские компании, но пока они не так конкретны, как немецкие. Но и те и другие готовы войти в капитал компании-концессионера, говорит собеседник «Ведомостей».
Переговоры с немецкими и французскими партнерами активизировались, так как они готовы делиться технологиями, рассказывает источник, близкий к одному из участников переговоров. По его словам, с китайскими компаниями переговоры об этом тоже ведутся. Китайские эксперты разрабатывают высокоскоростной поезд, который можно будет эксплуатировать как в Китае на узкой колее, так и в других странах, в частности, в России, написала газета «Гудок» со ссылкой на China Daily. Но китайцы заинтересованы в рынках сбыта, а Россия не может попасть в технологическую зависимость, указывает собеседник «Ведомостей». Вместе с тем финансовые возможности «Немецкой инициативы» могут быть ограничены из-за санкций, добавляет он.
Европейские компании будут стараться не упустить возможность поучаствовать в проекте, несмотря на санкции, считает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. Тем более что действующая финансовая модель ВСМ гарантирует концессионеру доход: ему будет возмещена разница между планом (от 10 млн человек в год) и фактическим доходом. Хотя, оговаривается Бурмистров, при тех ценовых параметрах, которые сейчас заложены в финмодель, такой пассажиропоток недостижим. http://www.vedomosti.ru/business/articles/2016/...
скайблок нельзя назвать компанией аффилированной с зюзиным так как это дочка мечела...потому она формально не может учитываться в сумме владения зюзиным ..хотя конечно завтра мы можем узнать что скайблок продан мечелом зюзину.....тут есть еще один момент..мы точно не можем знать у кого на руках вообще находятся остальные 60 % префок...нам так никто и не сообщил структуру договоренностей мечела и джастиса...остались акции у последнего или были переданы кому то в счет зачетов. но как бы то ни было официально есть одна преграда о которой я написал 10% акций мажор обязан выкупить путем добровольной или обязательной оферты (для мажора) к минорам ...нам пока никто не предлагал продать акции ему а значит поводов к принудиловке ПОКА нет
а на счет работы ты прав конечно, но видишь как мечел зараза жить помогает, только и остается что работать чтобы не видеть этот свистопляс, работа отвлекает..
«Нашу заявку в Минвостокразвития изучили и одобрили, но с отлагательным условием — то есть «зеленый свет» может быть дан после реструктуризации долга материнской компании», — сообщил он.
Доброе утро! Одно наблюдение. Год назад бумага на каждый пук реагировала 10% скачком на больших объемах. Значит в процессе ралли до 100 набилось очень много спекулянтов. Сейчас никакой эрекции несмотря на мнтереснейшие события. Получается что за год выдавили таки спекулянтов. Долгосрочников больше не стало. Вывод: за это время бумага перетекла от спекулянтов к куклу и компании. Их позы сильно выросли. Зачем? Я думаю для того чтобы когда станет совсем хорошо раздать всем на 60 и помахать ручкой вслед уплывающему кораблю. Не о себе же они пекутся в самом деле.
Привет! По этому поводу вспоминается анекдот. Профессор лингвистики: - во многих языках двойное отрицание означает утверждение, однако не бывает чтобы двойное утверждение выражало отрицание. Голос с задней парты: -Ну да, конечно!
Доброе утро! Одно наблюдение. Год назад бумага на каждый пук реагировала 10% скачком на больших объемах. Значит в процессе ралли до 100 набилось очень много спекулянтов. Сейчас никакой эрекции несмотря на мнтереснейшие события. Получается что за год выдавили таки спекулянтов. Долгосрочников больше не стало. Вывод: за это время бумага перетекла от спекулянтов к куклу и компании. Их позы сильно выросли. Зачем? Я думаю для того чтобы когда станет совсем хорошо раздать всем на 60 и помахать ручкой вслед уплывающему кораблю. Не о себе же они пекутся в самом деле.
осталось придумать новую дату, которую все будут ждать =)
Доброе утро! Одно наблюдение. Год назад бумага на каждый пук реагировала 10% скачком на больших объемах. Значит в процессе ралли до 100 набилось очень много спекулянтов. Сейчас никакой эрекции несмотря на мнтереснейшие события. Получается что за год выдавили таки спекулянтов. Долгосрочников больше не стало. Вывод: за это время бумага перетекла от спекулянтов к куклу и компании. Их позы сильно выросли. Зачем? Я думаю для того чтобы когда станет совсем хорошо раздать всем на 60 и помахать ручкой вслед уплывающему кораблю. Не о себе же они пекутся в самом деле.
осталось придумать новую дату, которую все будут ждать =)
Джус, ваши ценовые таблицы- луч света в темном царстве. Спасибо, что исправляете предварительно минусы на плюсы, не даете народу отчаиться. Шутка. А чего придумывать? Теперь ждем когда договорятся с РЖД. Оценку вроде в течение месяца-двух обещали. Дорогу осилит ЖДУЩИЙ. Лозунг Мечела. Пожалуй, поставлю себе слоган такой)
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
