Стальные канаты Белорецкого металлургического комбината (БМК, входит в Мечел ) использованы при строительстве и оснастке первого серийного атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220 С Балтийским судостроительным заводом (Балтийский завод-Судостроение, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) БМК сотрудничает около 5 лет. Комбинат поставляет ему стальные канаты различных диаметров, В этом году судостроительному предприятию было отгружено порядка 50 тонн стальных канатов диаметрами от 6 до 65 мм.http://metalinfo.ru/ru/news/97115
18 сентября 2017, 14:45 Угольные электростанции США станут нерентабельными через 3 года
Согласно исследованию финансового аналитического центра Carbon Tracker, к началу 2020-х годов угольные электростанции в США станут абсолютно нерентабельными по причине распространения станций c парогазовым циклом.
Если же американские регуляторы и бизнес продолжат упорствовать в сохранении угольной энергетики, то через пять лет потребители будут терять по $10 млрд в год, пишет.
Доклад Carbon Tracker - первое исследование, которое позволяет изучить экономику каждой угольной электростанции в США и представить инвесторам доводы в пользу их закрытия. За последние три года около 30 ГВт угольных мощностей были закрыты, а генерация электричества с помощью угля сократилось на 13%. В ближайшие несколько лет эксплуатационные расходы на угольные станции будут выше расчетной стоимости газа и возобновляемых источников энергии, говорится в отчете. А это значит, что их закрытие должно стать массовым.
18 сентября 2017, 13:30 К 2040 году электромобили могут занять 90% рынка в развитых странах
Новое исследование показало, что электротранспорт может стать популярнее, чем автомобили c ДВС гораздо быстрее, чем ожидалось. Ученые сравнили этот процесс с переходом от лошадей и повозок в начале 20 века к автомобилям.
Специалисты Международного Валютного фонда и ученые университета Джорджтауна считают, что электромобили станут популярнее авто с ДВС гораздо раньше, чем ожидалось. Согласно последним расчетам, 90% всех пассажирских автомобилей в США, Канаде, Европе и других странах с высоким уровнем благосостояния могут стать электрическими уже к концу 2040 года.
Их исследование сравнивает неизбежный переход на электрокары с отказом от лошадей и повозок, который произошел в начале 20 века. Несмотря на то, что водить машину - это совсем не то же самое, что управлять повозкой, а автомобили по нынешнему курсу стоили $137,000 (что для обычного горожанина эквивалент понятия «очень дорого»), переход от лошадей к современному виду транспорта занял всего лишь 10-15 лет.
Опасения правят в металлургическом секторе Китая. Предприятия навыпускали продукции с запасом, опасаясь возникновения дефицита с ноября по зиму, когда правительство собирается ограничить работу предприятий из-за экологических проблем. Руда дешевеет тоже из-за опасений возможного переизбытка зимой. При этом в настоящее время спрос на металлург продукцию и жел руду остался неизменным. ОПАСЕНИЯ!!! и все!
Опасения правят в металлургическом секторе Китая. Предприятия навыпускали продукции с запасом, опасаясь возникновения дефицита с ноября по зиму, когда правительство собирается ограничить работу предприятий из-за экологических проблем. Руда дешевеет тоже из-за опасений возможного переизбытка зимой. При этом в настоящее время спрос на металлург продукцию и жел руду остался неизменным. ОПАСЕНИЯ!!! и все!
18 сентября 2017, 20:33 Охлаждение экономики Китая грозит обрушением мировых железорудных цен
На мировом рынке железная руда сталкивается с новым давлением и риском подешеветь до $60 за тонну.
Об этом сообщает агентство Bloomberg.
Согласно данным агентства, это произходит из-за того, что экономика Китая демонстрирует признаки охлаждения и увеличения объема сырья, в то время как запланированные сокращения мощностей стали в КНР этой зимой могут еще больше снизить спрос.
В частности, спотовые цены на железную руду с содержанием Fe 62% и доставкой в Qingdao упали на 2,5% до $72,13 за тонну в пятницу, что является самым низким уровнем с 28 июля, увеличив потери на 3,4% от предыдущего дня, что было самым большим с мая, согласно Metal Bulletin Ltd.Ранее цены достигли почти $80 за тонну в августе.
Barclays Plc заявляет, что товар “живет в заемное время”. Промышленная продукция и розничные отчеты из Китая на этой неделе предложили неожиданно более медленные темпы роста. Несмотря на то, что сокращение мощностей по сдерживанию загрязнения в Китае ставит под угрозу потребление, дальнейшее расширение поставок рудников из Бразилии и Австралии также угрожает ценам.
“Сочетание смягчающего роста спроса из Китая и перспективы увеличения предложения создают риск снижения цены на спотовую железную руду”, — сказал Ric Spooner, главный аналитик рынка CMC Markets в Сиднее. “Скорее всего, мы увидим, что ценовое отступление произойдет до $60 за тонну”.
Для Стьюзина, ждём повышения цен на металл? Насколько дефицит электродов может повлиять на цену стали?
Дефицит графитированных электродов угрожает стабильности европейской металлургии.
Европейская металлургическая отрасль ежегодно использует около 226 тыс. т графитированных электродов. При этом для более 60% установок «печь-ковш» в регионе применяются электроды китайского производства, объем предложения которых резко упал. По словам Акселя Эггерта, из-за конкуренции со стороны Китая другие участники рынка уменьшили производство графитированных электродов. А в текущем году китайские власти остановили ряд электродных заводов из-за их несоответствия экологическим стандартам. Быстро восстановить же выпуск на остановленных ранее мощностях за пределами Китая пока не представляется возможным. Кроме того, ведущие производители электродов поставляют большую часть продукцию по годовым контрактам и не имеют значительных излишков для покрытия дефицита.
Как сообщает S&P Global Platts, в текущем году китайский экспорт графитированных электродов может сократиться в два раза по сравнению с прошлым годом, до около 100 тыс. т. Из-за этого на мировом рынке возникла острая нехватка электродов малых диаметров, ведущими поставщиками которых выступали китайские компании. Их доминирование в данном секторе было настолько полным, что крупные производители в других регионах в значительной мере переориентировались на выпуск продукции больших размеров для электродуговых печей.
Дополнительным ударом для рынка графитированных электродов стал ураган Харви, обрушившийся на Техас в начале сентября. Компания GrafTech, крупнейший в мире производитель электродов, объявила форс-мажор вследствие приостановки выпуска нефтяного кокса на ряде техасских НПЗ, пострадавших от удара стихии.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
