| В процентном отношении в Сибири, Коми итд итп электричек больше чем в европейском регионе
Ездят и в -30
Люда, "ездить" можно и в минус 50 )
Вопрос был в том, сколько заряда останется в батарее, простоявшей ночь на морозе? А две ночи? А 5? )
То есть одно дело когда условная "Тесла" выезжает из теплого горожа, ездит пусть даже день по морозу и возвращается на ночь о5 в теплый гараж, где ее заряжают.
В условиях уличного хранения она мало того что не поедет ввиду падения емкости аккума, так еще и зарядить ее нельзя будет, тк замерзший электролит не принимает заряд.
Пока в большом скепсисе мы тут про электрички. Для понтов - да, задорно. Как полезный девайс вместо авто - врядли.
Весь вопрос в изменении свойств батареи при отрицательных температурах
Тесла не подходит пока нашему региону, в отличии от бмв, ниссанов.
Ездят, находят способы греть батарею ночью. У электровозов свой мир, свой круг общения, свои интернет форумы, и их становится всё больше и больше. В мск и СПб зарядка бесплатна, ТО мизерное - в год 100-300 тыс экономии в зависимости от пробегов |
| Люда.
Ну вот именно.. какие то клубы, секретные способы греть батарею..)
Я хочу вышел-сел-поехал. Раз в неделю соляры 100 л залил и все .. )
Пока что электро похожи на первые авто в эпоху конных экипажей ))
ЗЫ
Ну и когда газ в пол чтобы оно пело, а не жужжало ))
Формулу Е смотрю иногда и плююсь .. как детские машинки звук ) |
| Люда.
Ну вот именно.. какие то клубы, секретные способы греть батарею..)
Я хочу вышел-сел-поехал. Раз в неделю соляры 100 л залил и все .. )
Пока что электро похожи на первые авто в эпоху конных экипажей ))
ЗЫ
Ну и когда газ в пол чтобы оно пело, а не жужжало ))
Формулу Е смотрю иногда и плююсь .. как детские машинки звук )
Это ещё мало кто сталкивался с заменой батарей. Тем паче, в условиях санкций |
| У меня возник вопрос:
Почему Северный поток систематически закрывают на техобслуживание и испытывают трудности с ремонтом турбин от Сименс, а Сила Сибири таких проблем не имеет? Там что, оборудование китайское? |
| 3000 по мамбе?
Ваши ставки.
Приветствую
2920?))
ЗигЗуги обязательны. |
| Батарея греет сама себя.
До того как водитель в машине
Электроавто это супер
И бензин не надо |
| о5 в Абрау-Дюрсо.
Трезвый, как ни странно.
+36.
Может только Чачу с томатным соком вечером. |
| Просто уровень 3000 круглый и притянет по любому. |
| У меня возник вопрос:
Почему Северный поток систематически закрывают на техобслуживание и испытывают трудности с ремонтом турбин от Сименс, а Сила Сибири таких проблем не имеет? Там что, оборудование китайское?
там "Ладога", как и на турецком потоке.
Симменс только на потоке-1 |
| У меня возник вопрос:
Почему Северный поток систематически закрывают на техобслуживание и испытывают трудности с ремонтом турбин от Сименс, а Сила Сибири таких проблем не имеет? Там что, оборудование китайское?
там "Ладога", как и на турецком потоке.
Симменс только на потоке-1
Спасибо, но я не знаю, что такое "Ладога")) Это Силовые машины по лицензии Сименс? |
| Батарея греет сама себя.
До того как водитель в машине
Электроавто это супер
И бензин не надо
Замёрзшую батарею на аккумуляторах старого поколения (1-2 года назад) ни заряжать ни эксплуатировать нельзя, батареи умные - вначале определяют температуру, и начинают греть если замерзшая, если тёплая то заряжать начинает.
На замёрзшей можно поехать, но надо отдавать себе отчёт что химию аккумулятора убиваешь |
| Реальная ЗП. Пусть норвег отчитается о своей.  |
| В нашем регионе самая идеальная электричка bms i3 с rex-ом и с батареей на 33 кВт - летом на 200 - 250 км, зимой 150-180.
Плохо что её перестали выпускать |
| Сп500 ниже 4000.
Ретест был.
Курс на 3200.
Рад бы ошибиться.
Но этой опции давно лишен. |
| В нашем регионе самая идеальная электричка bms i3 с rex-ом и с батареей на 33 кВт - летом на 200 - 250 км, зимой 150-180.
Плохо что её перестали выпускать
У меня в телефоне апп По нему всē управление Тут народ живет где минус 40 зимой. Работает всē Запас хода уже 500-700 км в среднем ID3 VW Супер тачка из бюджетных https://youtu.be/e_WBANEj4HA |
| Реальная ЗП. Пусть норвег отчитается о своей.
Оно тебе надо?
Знать моей зарплате
Меньше знаешь крепче спишь😊🍒 |
| Я тот, кто знает Все.
По другому трейдерами не становятся.
Как будешь знать Все,
сразу в + начнешь торговать.
Это издержки профессии.
Профдеформация, всезнайство. |
| Я не трейдер
Я живу на зарплату
Мне больше не надо
Каждому своё |
| А тут тогда что делаешь?
Я тоже трейдерю между делом.
5 минут утром и 5 минут вечером.
В жизни куча дел и поважнее денег.
Смысл в 21 веке тратить на работу
такую прорву времени? |
|
Ваш стаж торговли на любимой фондовой бирже ММВБ (открытое, автор: (не стратегический) инвестор, до 31 янв 2025) | менее 1 года | 0 | | | от 1 года до 3 лет | 0 | | | от 3 лет до 5 лет | 1 | | | от 5 лет до 10 лет | 2 | | | от 10 лет до 15 лет | 2 | | | от 15 лет до 20 лет | 8 | | | от 20 лет до 25 лет | 1 | | | от 25 лет до 30 лет | 0 | | | свыше 30 лет | 0 | | | Всего голосов: | 14 | |
мой портфель в 2024 г. изменился: (открытое, автор: rock-retiree (Z), до 31 янв 2025) | иксанул | 0 | | | вырос на 30% и более | 1 | | | вырос на 20-30% | 0 | | | вырос на 10 - 20% | 3 | | | вырос на 0 -10% | 6 | | | усох на 0 -10% (примерно на уровне с индексом ммвб) | 2 | | | усох на 10-20% | 5 | | | усох более чем на 20% | 10 | | | обнулился | 0 | | | обнулилось несколько портфелей | 1 | | | Всего голосов: | 28 | |
| EUR | 1.02938 | −0.00235 (−0.23%) | 20:36 | | GBP | 1.2303 | −0.0057 (−0.46%) | 20:36 | | JPY | 158.119 | −0.186 (−0.12%) | 20:36 | | CAD | 1.43973 | +0.00245 (+0.17%) | 20:36 | | CHF | 0.91293 | +0.0026 (+0.29%) | 20:36 | | CNY | 7.3316 | +0.0005 (+0.01%) | 18:26 | | RUR | 102.7522 | −1.7297 (−1.66%) | 20:32 | | EUR/RUB | 105.769 | −2.059 (−1.91%) | 20:32 | | AUD | 0.61943 | −0.00185 (−0.30%) | 20:36 | | HKD | 7.78188 | +0.00328 (+0.04%) | 20:37 |
|
