Сколько будет стоить ...

В наших новостях тоже позитива немного.

📌 Телецентр «Останкино» подал к Первому каналу два иска — на 89 и 73 миллиона рублей. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на представителя телецентра Дениса Назарова.
Отмечается, что иски были поданы по долгу за июль, а общая задолженность телеканала и его подрядчиков превышает один миллиард рублей.
Канал испытывает финансовые трудности с 2014 года. Эрнст в прошлом году жаловался, что получает субсидий от государства меньше ВГТРК и просил больше. По подсчетам аналитиков PwC, для стабилизации состояния «Первому» необходима поддержка в размере 6,5 миллиарда рублей в 2018-2021 годах и по 5 миллиардов рублей в 2022-2025 годах.
Деньги, как всегда, выделит государство. И как всегда из карманов налогоплательщиков, так что готовьте свои денюшки на спонсирование бездарных телепередач.

📌 Пример из серии "кто у нас рулит финансами"
Где, казалось бы, Минфин, а где вопросы экономической целесообразности проектов. Но нет: Силуанов замахивается на высокоскоростную магистраль Москва – Казань именно на этом основании.
«Такие проекты высокоскоростных магистралей делают там, где большое скопление народа, где люди будут перемещаться. Между Москвой и Питером — я еще понимаю. [...] Но поскольку между Казанью и Москвой действует нормальное авиасообщение, по времени все равно авиасообщение будет быстрее, чем высокоскоростной поезд, поэтому экономический смысл фактически отсутствует.»
Казань, Антон Германович, дальше Питера километров от силы на 100. А по пути еще Владимир, Нижний и Чебоксары, где запланированы остановки. Московское авиасообщение с Питером (даже с поправкой на разницу населения СПб и Казани) – не то что нормальное, а плотнее некуда. И быстрее ли оно, если считать не от взлета до посадки, а от двери до двери, вопрос крайне неочевидный. И все равно поезда забиты, и забиты тем сильнее, чем выше их скорость. Тот нечастый случай, когда не работает вообще ни один аргумент.
Но главное даже не в этом, а в том, что поверять инфраструктурные проекты в первую очередь бухгалтерией (и тем более одной бухгалтерией) в высшей степени неправильно. Бухгалтерская логика сама по себе прекрасна, но если бы слово бухгалтера было решающим, страна не провела бы Олимпиаду с ЧМ, а люди не рожали бы детей. На том же самом основании: во всех трех случаях «экономический смысл фактически отсутствует», а горизонт окупаемости далеко за пределами того, что готов благословить бухгалтер. Ну а про рабочие места (370 тыс. по проекту), которые обеспечит данный проект, даже напоминать как-то стыдно человеку, который на своей должности должен думать об обеспечении роста экономики в том числе.
Вот Китай обладает наибольшей в мире сетью скоростных и высокоскоростных железных дорог, превышающей таковые в Японии и Европе вместе взятые. Там к концу 12-го пятилетнего плана в 2020 году суммарная протяжённость высокоскоростной железнодорожной сети достигнет 18000 км, а участок Москва-Казань входит в ВСМ «Евразия» Пекин — Москва протяжённостью 7000 км, из которых 3200 км от Пекина по территории Китая уже построено

📌 О снятии санкций с Русала российские СМИ, и даже министр Силуанов, говорят как о деле решённом. И это не очень хорошо для Норникеля, мягко говоря.
Сделку по Русалу помогали согласовать три влиятельных акционера компании:
• Олег Дерипаска, для которого 2018 год стал довольно сложным - история с Настей Рыбкой, развод с женой, персональные санкции и санкции на крупнейший актив.
• Валентин Юмашев, серый кардинал в отношениях РФ и США, советник Путина, сохранивший хорошие связи с США ещё со времён Ельцина, по совместительству бывший тесть Олега Дерипаски.
• Виктор Вексельберг и сэр Леонард Блаватник, которые являются партнёрами по бизнесу ещё с 90-х годов и спонсировали интеграцию РФ и США при Ельцине.
В интересах этих людей было снятие санкций с Русала, даже если цена - потерять прямой контроль над активом.
Но к контролю в Русале прилагается доля в Норникеле. Русалу принадлежит 27.82% ГМК Норникель. Получается, США получат косвенное влияние в стратегическом для России активе, который может стать вторым Русалом.

📌 Статистика Росстата о доле детей, родившихся вне брака. В среднем по России эта доля 21,1%.
А вот Дальний Восток и Сибирь – это какая-то зона новой формы семейной жизни.
Например, в Туве вне брака родились 64,2% детей. В Забайкалье – 32,2%. На Чукотке – 39%, в Якутии – 35%, в Бурятии – 33%, Иркутская, Амурская области и Хабаровский край – 30-31%, Еврейская АО – 33%. Магаданская область и Сахалин 31-34%. Т.е. везде больше 30%.
Интересно, с чем связана такая территориальная аномалия? С дефицитом мужчин, с возвращением к «язычеству» (ускоренной архаизацией)?

📌 Общая занятость в госсекторе в России составляет 30,6% от всей рабочей силы. Она состоит их двух видов.
Первая: доля занятых в госучреждениях - 17,7% от рабочей силы. В эту категорию попадают не только чиновники, но и все бюджетники - врачи, учителя, правоохранительные органы, военные и т.д.
Вторая: доля работников госкомпаний – 12,9%
http://funkyimg.com/i/2Pxbb.jpg

Пока католический мир отдыхает и празднует рождество, появился намек на то, что снижение на фондовых рынках может прекратиться и начнется отскок. И пришел этот сигнал с Земли обетованной.
Израильский биржевой индекс TA-35 открылся сегодня резким снижением вслед за вчерашним падением американского рынка, но сейчас уже вышел в хороший плюс. Внутридневной минимум был на уровне 1379, а сейчас значение индекса равняется 1446 пунктам. Более 4% роста от минимума (см. график ниже). Впечатляющая динамика. И не стоит недооценивать израильский фондовый рынок. Периодически он очень интересные сигналы посылает.
https://finance.yahoo.com/chart/TA35.TA#eyJpbnR...

Поиск котировок:

Сколько будет стоить ...

Мировые индексы

Котировки акций

Курсы валют

Товары

Вход • Забыли пароль? • Регистрация

Или воспользуйтесь аккаунтом

Поиск котировок:

Сколько будет стоить ...

Мировые индексы

Котировки акций

Курсы валют

Товары

• •