Эконом-класс Utair признали лучшим на cреднемагистральных рейсах
Ваш патриотизм к эмитенту и желание поддержать бумагу искренне впечатляют. И все же при всем уважении к постояльцу ветки давайте о пассажирских авиа перевозках после 18-45, если конечно они не имеют прямого отношения к котировкам ФинАвиа.
ИнфоВотч. Давайте обсудим. Котировки пришли к нормальному, а не странному уровню. Есть положительная новость. ИнфоВотч сертифицировал программу-защиту утечек из SAP. SAP это сверх премиальная фигня. Есть шансы подрастить выручку. https://www.vedomosti.ru/technology/articles/20...
Но меня беспокоит откуда 400 млн на погашение ? Или там не все в рынке, а просто "так оформили" или что... 1. Касперская не жена Касперского, но, по сведениям компроматного сайта - богатый муж есть. 2. У нее есть банк - там не блещет особо ничего. 3. У самой компании денег нет особо (зато есть контракты) 4. Выручка по сравнению с тем, что было - так себе, снижается.
Я пока не увидел аргументов "за". Какое мнение, коллеги?
Но еще в июле 2016 г. собрание участников Нэклис-банка одобрило увеличение его уставного капитала на 320 млн руб. за счет части субординированного депозита, который держала Organat, говорится в отчетности банка по МСФО. Год ушел на получение одобрения ЦБ, и поэтому собственницей Касперская стала недавно, говорит она. Всего банк привлек от Organat 684 млн руб., следует из отчетности банка за девять месяцев 2017 г.
Видимо столько денег там потеряла и решила так возместить, предполагая, что долг будет постоянно рефинансироваться.
а котировки изначально высоко были задраны с учетом установленного купона до 04.03.2019 т.е. на 2 года, сейчас вполне рыночные цены.
Ваш патриотизм к эмитенту и желание поддержать бумагу искренне впечатляют. И все же при всем уважении к постояльцу ветки давайте о пассажирских авиа перевозках после 18-45, если конечно они не имеют прямого отношения к котировкам ФинАвиа.
много купил, значит!
По отчетности МСФО за 6 месяцев 2018 (аудитор - Эрнст энд Янг) отрицательный капитал составил 13,5 млрд рублей! На начало года был минус 8,3, т.е. за пол года компания проела больше 5 млрд рублей! Компенсировано все это безобразие было за счет простых людей -- компания увеличила долг по обязательствам по перевозкам с 1,6 до 5 млрд рублей: иными словами, продала дешевые билеты на будущие перевозки на 4 ярда, которые успешно уже проела.
Какие контрагенты в здравом уме будут без предоплаты с такой компанией работать -- не понятно. А денег у компании нет и не понятно откуда брать -- все, что можно было продать на несколько месяцев вперед уже продано. По низким ценам. Компания будет летать и дальше в убыток.
это SPV компания. Заняла деньги, отдала их как фин вложения Ютэйру под связанные проценты.
Ютэйр обслуживает.
Интереснее отчетность самого Ютэйра. Там все ахтунг. В 2018 году протянули пока еще на том, что продажи на 4 ярда будущих билетов по низким ценам и за счет этого кэша покрыли убыток, но и дальше будет убыток, т.к. продали дешевые билеты и нарастить дальше дебиторку уже нельзя -- это всё, финал.
По отчетности МСФО за 6 месяцев 2018 (аудитор - Эрнст энд Янг) отрицательный капитал составил 13,5 млрд рублей! На начало года был минус 8,3, т.е. за пол года компания проела больше 5 млрд рублей! Компенсировано все это безобразие было за счет простых людей -- компания увеличила долг по обязательствам по перевозкам с 1,6 до 5 млрд рублей: иными словами, продала дешевые билеты на будущие перевозки на 4 ярда, которые успешно уже проела.
Какие контрагенты в здравом уме будут без предоплаты с такой компанией работать -- не понятно. А денег у компании нет и не понятно откуда брать -- все, что можно было продать на несколько месяцев вперед уже продано. По низким ценам. Компания будет летать и дальше в убыток.
Таким образом, Группа генерирует достаточный уровень операционного денежного потока для обеспечения безопасной и эффективной производственной деятельности, своевременного погашения заемных денежных средств и не прибегает к инструменту привлечения краткосрочных кредитных средств для пополнения оборотного капитала.
Написали в отчетности по МСФО Эрнст энд Янг.
Интересно, после того как компания обанкротится, за эти слова их можно будет к ответу призвать и стребовать убытки?
Эконом-класс Utair признали лучшим на cреднемагистральных рейсах
Ваш патриотизм к эмитенту и желание поддержать бумагу искренне впечатляют. И все же при всем уважении к постояльцу ветки давайте о пассажирских авиа перевозках после 18-45, если конечно они не имеют прямого отношения к котировкам ФинАвиа.
Вообще-то это новость эмитента, которая вышла вчера. Увидел- скопировал.
Что ещё публиковать в ветке во время торгов, как не новости эмитента?
ИнфоВотч. Давайте обсудим. Котировки пришли к нормальному, а не странному уровню. Есть положительная новость. ИнфоВотч сертифицировал программу-защиту утечек из SAP. SAP это сверх премиальная фигня. Есть шансы подрастить выручку. https://www.vedomosti.ru/technology/articles/20...
Но меня беспокоит откуда 400 млн на погашение ? Или там не все в рынке, а просто "так оформили" или что... 1. Касперская не жена Касперского, но, по сведениям компроматного сайта - богатый муж есть. 2. У нее есть банк - там не блещет особо ничего. 3. У самой компании денег нет особо (зато есть контракты) 4. Выручка по сравнению с тем, что было - так себе, снижается.
Я пока не увидел аргументов "за". Какое мнение, коллеги?
SAP это кривой и глючный кусок г.., мне кажется они на мега откатах от корпораций только и живут. Кроме этого симбиоза я вообще не понимаю как они могут продавать свой продукт. Сталкивался с их системой в сургутнефтегазе и с 50 оттенками SAP в сбере - одинаковый ахтунг. Будучи руководителем держался бы от него подальше
По отчетности МСФО за 6 месяцев 2018 (аудитор - Эрнст энд Янг) отрицательный капитал составил 13,5 млрд рублей! На начало года был минус 8,3, т.е. за пол года компания проела больше 5 млрд рублей! Компенсировано все это безобразие было за счет простых людей -- компания увеличила долг по обязательствам по перевозкам с 1,6 до 5 млрд рублей: иными словами, продала дешевые билеты на будущие перевозки на 4 ярда, которые успешно уже проела.
Какие контрагенты в здравом уме будут без предоплаты с такой компанией работать -- не понятно. А денег у компании нет и не понятно откуда брать -- все, что можно было продать на несколько месяцев вперед уже продано. По низким ценам. Компания будет летать и дальше в убыток.
Таким образом, Группа генерирует достаточный уровень операционного денежного потока для обеспечения безопасной и эффективной производственной деятельности, своевременного погашения заемных денежных средств и не прибегает к инструменту привлечения краткосрочных кредитных средств для пополнения оборотного капитала.
Написали в отчетности по МСФО Эрнст энд Янг.
Интересно, после того как компания обанкротится, за эти слова их можно будет к ответу призвать и стребовать убытки?
Эрнст и Янг, как я вижу, высокопроффессиональные аудиторы!
Там основная засада в том, что номинал в 700 руб. в середине 2021 года с большой долей вероятности снова будет пролонгирован, поэтому для определения более реалистичного денежного потока по бумаге и соответственно доходности сделал бы расчет до середины 2024 года - а это порядка 13,2% годовых по доходности
Ваш патриотизм к эмитенту и желание поддержать бумагу искренне впечатляют. И все же при всем уважении к постояльцу ветки давайте о пассажирских авиа перевозках после 18-45, если конечно они не имеют прямого отношения к котировкам ФинАвиа.
Вообще-то это новость эмитента, которая вышла вчера. Увидел- скопировал.
Что ещё публиковать в ветке во время торгов, как не новости эмитента?
Эмитентов у нас много и новостей у них еще больше. Даже если глянуть на графики справа, уверен, что Меча постоянно прокатывает металл и добывает уголь, силМаш делает турбины, геотекс бурит скважины, ФинАвиа финасирует Авиа и их пресс службы постоянно делятся этими новостями на их сайтах. Если считаешь, что простыня про "Эконом-класс Utair признали лучшим на cреднемагистральных рейсах" реально относится к котировкам ФинАвиа, то что ж пускай будет. Но может тогда хотя бы просто заголовок и ссылку? Или хотя бы добавь свой собственный комментарий к этой простыне, что лично ты считаешь, что эта новость последний гвоздь в гроб недоброжелателей Ютэйра и теперь котирам ФинАвиа только вверх. Только без обид.
Там основная засада в том, что номинал в 700 руб. в середине 2021 года с большой долей вероятности снова будет пролонгирован,
это лишь одно из предположений. Почитайте, по ТГК-2 как метали предположения все годы обращения. И только сейчас успокоились, когда уже последний амморт остался и сомнений нет. Но, в принципе, мне амморт по схеме 10, 10, 10, 70% тоже не очень нравится. Куда как надежнее равные дробные , например по 10 или 15 % от начала до конца.
Кто нибудь пытался вычислить доходность Нефтегазхолдинга с учетом всех амортов к погашению с учетом реинвестирования по текущей цене?
Я вот не представляю как по этой конторе можно доходность считать, если они просто никогда не платят? Это как СибГостинец, но крутой под крылом самого ИИС. Оно конечно они тех бедолаг, которые им бабки дали совсем не кинут, но и бабки не отдадут.
По отчетности МСФО за 6 месяцев 2018 (аудитор - Эрнст энд Янг) отрицательный капитал составил 13,5 млрд рублей! На начало года был минус 8,3, т.е. за пол года компания проела больше 5 млрд рублей! Компенсировано все это безобразие было за счет простых людей -- компания увеличила долг по обязательствам по перевозкам с 1,6 до 5 млрд рублей: иными словами, продала дешевые билеты на будущие перевозки на 4 ярда, которые успешно уже проела.
Какие контрагенты в здравом уме будут без предоплаты с такой компанией работать -- не понятно. А денег у компании нет и не понятно откуда брать -- все, что можно было продать на несколько месяцев вперед уже продано. По низким ценам. Компания будет летать и дальше в убыток.
Хорош нагнетать. Во-первых, глубина продаж это хороший показатель. Все авиакомпании стремятся его увеличить. Во-вторых, попробуйте эти самые мифические дешевые билеты найти. Я попробовал из своего города. Цены на эконом класс. Высококонкурентное направление Тюмень-Москва близкие даты 4000, на апрель 5000. Относительно конкурентное Тюмень-Краснодар (прямой есть только у ЮТ) сейчас 7500, конец февраля (дальше не продают) 11000. Монополия Тюмень-Сургут сейчас 9600, на апрель 3800. Обычный ценник в районе 4000 тысяч. Почему то задрали цену на ближние вылеты, видимо для демонстрации хантыйским депутатам, что будет если убрать дотации.
Я вот не представляю как по этой конторе можно доходность считать, если они просто никогда не платят? Это как СибГостинец, но крутой под крылом самого ИИС. Оно конечно они тех бедолаг, которые им бабки дали совсем не кинут, но и бабки не отдадут.
ну не надо так то уж кошмарить публику )) вот, вся история выплат, оферт и реструктуризации, как на ладони: http://bonds.finam.ru/news/today000060009A/defa... нормально платят. Ну да, провели реструктуризацию! Но заметьте - на приличных условиях! Причем-через 2 года после того, как Мартирос-Ютейр показал рынку, как можно проводить ("и тебе ничего за это не будет") обрезая номинал и давая купон 0.001% на 15 лет. А тут-вполне порядочные условия рестракта, поэтому и график котировок за все годы - ровный, без провалов. И евробонды-перенос срока гашения, а не "80% и гуляйте" как Маммедзадэ-ДВМП. Но что меня однозначно смущает - название своё меняют постоянно.
23 ноября был выплачен пятый купон по биржевым облигациям ООО «Пионер-Лизинг» (идентификаторы на Московской Бирже: ПионЛизБП1, RU000A0ZZAT8).
Облигации имеют купонную ставку 12,25% годовых, которая выплачивается ежемесячно и не облагается НДФЛ, так как с 2018 года Налоговым кодексом в отношении физ. лиц предусмотрено освобождение купонного дохода по биржевым облигациям от налога в пределах ключевой ставки Банка России, увеличенной на 5 процентов. При этом есть возможность предъявить облигации к выкупу эмитенту в течение каждого месяца по номинальной стоимости в течение всего срока их обращения (ежемесячная оферта). Наличие последнего условия позволяет держателям облигаций не зависеть от ценовой конъюнктуры на бирже и приближает данный выпуск по удобству инвестирования к банковским вкладам до востребования.
На сегодняшний момент в свободном обращении находятся уже более 80% от общего объема облигационного выпуска. Несмотря на то, что изначально в соответствии с Условиями выпуска полное размещение эмитент планировал завершить только через год с момента начала обращения – то есть до июля 2019 года, высокий спрос на данный инструмент позволяет говорить о том, что до конца текущего года с высокой долей вероятности будет распродан весь выпуск. Коротко об эмитенте: ООО «Пионер-Лизинг» было организовано в 2005 году, по итогам 2017 года входит в ТОП-100 лизинговых компаний России по данным Рейтингового агентства Эксперт. Преимуществом инвестирования в облигации лизинговых компаний является их беспрецедентная открытость. Так, в соответствии с законом «О финансовой аренде (лизинге)» с 2016 года лизинговые компании публикуют в открытой базе данных fedresurs.ru информацию обо всех заключенных лизинговых договорах, лизингополучателях и переданном им в лизинг имуществе. Это позволяет проверить реальность и характер деятельности любой лизинговой компании. В России трудно найти какой-то другой сектор, кроме лизингового, в котором компании обязаны публично раскрывать всех своих клиентов и детали договоров в рамках основной деятельности. Для сравнения, например, узнать информацию обо всех заемщиках банка и кредитных договорах из открытых источников невозможно.
Облигации компании «Пионер-Лизинг» доступны к приобретению на Московской Бирже через любого аккредитованного брокера. В целях поддержания стабильных котировок за данным выпуском на бирже закреплен маркет-мейкер в лице АО «НФК-Сбережения» - дочерней структуры ООО «Пионер-Лизинг».
Да где же это я кошмарю? И как можно сравнивать Ютэйр и Нефтегазхолдинг? Я там конечно свечку не держал, но просто как частное наблюдение: большая часть выпусков принадлежит одной конторе. Бабки им не отдают, но процент (совсем не рыночный) платят. Бедолаги терпеливо переносят сроки погашения и послушно голосуют на ОСВО. Думаю, что друзья ИИС используют адмресурс против них - например, как срок платить приходит, приходят к ним с корзинкой колбасы, достают от туда батон потолще и бьют не оставляя следов, пока те не согласятся на очередной реструк. А может это независимый фонд долготерпеливых пенсионеров Роснефти. Справедливости ради надо сказать, что когда у этих страстотерпцев совсем напряг им этот Альянс подкидывает деньжат. Но как чисто математически можно рассчитать доходность к погашению если предыдущий опыт по бумаге говорит о том, что погашение будет фиг знает когда?
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
