СМИ сообщили о расследовании ФБР в отношении Блаттера Владислав Гордеев Несмотря на то, что против бывшего президента ФИФА Зеппа Блаттера не выдвинуты официальные обвинения, расследованием его деятельности занимаются ФБР и прокуратура США. Об этом рассказал осведомленный источник ABC
Расследованием деятельности Зеппа Блаттера на посту президента ФИФА занимаются Федеральное бюро расследований и прокуратура США. Об этом сообщил телекомпании ABC источник, близкий к расследованию.
Официальное Блаттер не был назван в числе причастных к коррупционному скандалу, разразившемуся за несколько дней до его переизбрания на пост президента ФИФА 29 мая. Тогда швейцарские власти по запросу из США задержали несколько высокопоставленных функционеров ФИФА. Министерство юстиции США предъявило задержанным обвинения в получении и даче взяток, вымогательстве, мошенничестве и отмывании денег, всего в деле о коррупции фигурируют 14 человек.
Представители ФБР отказались от официальный комментариев, сказав, что официально Блаттер не является объектом расследования. Однако источник ABC добавил, что поскольку многие из задержанных начнут спасать себя, то, вероятно, будет «гонка» среди желающих «перевести стрелки» на Блаттера.
Ранее глава Футбольной ассоциации Англии Грег Дайк в связи с переизбранием Блаттера на пятый срок заявил, что тот может не досидеть свой четырехлетний срок на этом посту. «Я думаю, много еще всплывет», — заверил Дайк. Через четыре дня после переизбрания на пост главы ФИФА Блаттер объявил о своей отставке.
Александр Якунин, директор ОПК: «Доля импортной электроники должна снизиться до 30-50%» На вопросы журналистов ответил Александр Якунин директор Объединенной приборостроительной корпорации и экс-глава департамента РЭП Минпромторга.
Современная война немыслима без сотен и тысяч электронных систем разного свойства: от радаров дальнего обнаружения до тепловизоров. При этом количество стран, способных самостоятельно производить подобную технику, еще меньше, чем число стран, где умеют строить самолеты. О возможностях России в этой области Ленте.ру рассказал генеральный директор «Объединенной приборостроительной корпорации» Александр Якунин.
Александр Якунин, директор ОПК: «Доля импортной электроники должна снизиться до 30-50%» На вопросы журналистов ответил Александр Якунин директор Объединенной приборостроительной корпорации и экс-глава департамента РЭП Минпромторга.
Современная война немыслима без сотен и тысяч электронных систем разного свойства: от радаров дальнего обнаружения до тепловизоров. При этом количество стран, способных самостоятельно производить подобную технику, еще меньше, чем число стран, где умеют строить самолеты. О возможностях России в этой области Ленте.ру рассказал генеральный директор «Объединенной приборостроительной корпорации» Александр Якунин.
родственник, или однофамилец простой ? статья -- очередные розовые фантазии на тему замещения -- тошнО читать даже.
тут молоко грозят тока через 5 лет свое делать , а рассейския процессоры гляжу уже прямо Америку опередили
Почта России презентовала в Startup Village в Сколково новые коробки для упаковки посылок. Они появятся в пилотных отделениях Почты России уже в этом году, а затем — и по всей стране.
В отличие от прежней, новую почтовую коробку можно сложить всего за 5 секунд. Коробка выполнена в эко-дизайне из прочного картона, что максимально исключает ее повреждения при транспортировке.
«При разработке конструкции и выборе оптимальных размеров для коробок мы опирались на передовой опыт ведущих мировых почтовых операторов. В отделениях будут представлены 4 самых востребованных нашими клиентами размера коробок. Все они будут находиться в зонах самообслуживания, и клиенты смогут собирать их самостоятельно, что позволит значительно ускорить процесс подготовки отправления к пересылке, — рассказал заместитель генерального директора по посылочному бизнесу Сергей Малышев.
Эко-дизайн новых почтовых коробок был разработан внутренним подразделением Почты России. Он предполагает минимальное окрашивание картона в один цвет, что позволяет снизить затраты на производство по сравнению с прежними коробками. На новых коробках изображены силуэты города и села как символ того, что Почта России работает по всей территории страны, доставляя почту даже в самые отдаленные ее регионы. Кроме того, на упаковке нанесена удобная разметка для размещения адресного бланка и логотип Почты России.
Новые виды упаковки будут входить в стоимость продуктов «Посылка Стандарт», «Посылка Курьер», «Посылка Экспресс», которые Почта России планирует внедрить в отделениях нового формата, а затем и по всей России. Помимо этого, клиенты Почты России смогут, как и прежде, отправлять посылки в собственной упаковке.
Почта России презентовала в Startup Village в Сколково новые коробки для упаковки посылок. Они появятся в пилотных отделениях Почты России уже в этом году, а затем — и по всей стране.
В отличие от прежней, новую почтовую коробку можно сложить всего за 5 секунд. Коробка выполнена в эко-дизайне из прочного картона, что максимально исключает ее повреждения при транспортировке.
«При разработке конструкции и выборе оптимальных размеров для коробок мы опирались на передовой опыт ведущих мировых почтовых операторов. В отделениях будут представлены 4 самых востребованных нашими клиентами размера коробок. Все они будут находиться в зонах самообслуживания, и клиенты смогут собирать их самостоятельно, что позволит значительно ускорить процесс подготовки отправления к пересылке, — рассказал заместитель генерального директора по посылочному бизнесу Сергей Малышев.
Эко-дизайн новых почтовых коробок был разработан внутренним подразделением Почты России. Он предполагает минимальное окрашивание картона в один цвет, что позволяет снизить затраты на производство по сравнению с прежними коробками. На новых коробках изображены силуэты города и села как символ того, что Почта России работает по всей территории страны, доставляя почту даже в самые отдаленные ее регионы. Кроме того, на упаковке нанесена удобная разметка для размещения адресного бланка и логотип Почты России.
Новые виды упаковки будут входить в стоимость продуктов «Посылка Стандарт», «Посылка Курьер», «Посылка Экспресс», которые Почта России планирует внедрить в отделениях нового формата, а затем и по всей России. Помимо этого, клиенты Почты России смогут, как и прежде, отправлять посылки в собственной упаковке.
СКОЛКОВО!! разработан внутренним подразделением почты россии -- читай "дали выиграть тендер нужному человеку" ыхых
Скоро по всей стране появятся новые почтовые ящики
С этого года Почта России начнет программу обновления почтовых ящиков. Сначала они появятся в пилотных отделениях, а затем и по всей стране.
Сегодня по всей стране установлено 143 127 почтовых ящиков для сбора простых писем и почтовых карточек. В настоящее время износ ящиков составляет порядка 80%, что предполагает замену в течение ближайших 3-5 лет.
«Учитывая большое количество почтовых ящиков, подлежащих замене по всей стране, мы разработали специальную модель, дешевую в производстве, долговечную и удобную в эксплуатации. Её внедрение обойдется Почте России на 30% дешевле прежних образцов, что позволит значительно сэкономить средства предприятия», — отметила заместитель генерального директора Почты России по почтовому бизнесу Инесса Галактионова.
Новые почтовые ящики просты и экономичны. Небольшие по габаритам (ширина — 380 мм, высота — 550 мм, глубина — 250 мм) и легкие по весу они изготовлены из листового металла, окрашены прочной порошковой краской. Три цвета обозначают корреспонденцию разного типа: традиционный синий — для отправки писем по всей России, красный — для корреспонденции по городу, желтый — для экспресс-отправлений первого класса.
Конструкция ящика обеспечивает разные варианты выемки корреспонденции: вручную и с помощью специальной рамки (механической или с чипом).
Вручную письма достаются через запирающуюся дверцу, расположенную на левой боковине. С помощью рамки письма вынимаются через нижнее отверстие, при этом рамка играет роль ключа. Предусмотрена возможность изготовления ящиков как с одним из возможных отверстий для выемки, так и с обоими.
На фасад каждого ящика ставится специальный фигурный штамп, повторяющий контуры двуглавого орла, в котором закрепляется герб Почты России, покрытый белой краской. Благодаря этому передняя поверхность ящика приобретает дополнительную устойчивость к прогибам и деформации от ударов.
Передняя и боковые части ящика имеют сложную геометрию за счет сгиба, который начинается от верхней крышки и создает дополнительные ребра жесткости. Скругленная верхняя крышка играет роль козырька над отверстием для приема писем и защищает содержимое ящика от осадков. На боковине размещается информация о времени выемки корреспонденции.
Разработку конструкции и технического прототипа ящика осуществила Студия Артемия Лебедева. «Для Студии Лебедева создание нового почтового ящика представляло прежде всего общественный, а не коммерческий интерес. Основной задачей проекта было разработать дешевый в производстве и надежный в эксплуатации ящик. Работы по разработке его конструкции, а также требований к материалам и производству длились более года.
Мы проанализировали опыт всех ведущих мировых почтовых администраций, а также изучили характеристики разных материалов, проведя целую серию тестов на износостойкость», — отмечает Анастасия Прищепа, руководитель отдела промышленного дизайна Студии Артемия Лебедева, которая входила в команду разработчиков нового ящика.
Скоро по всей стране появятся новые почтовые ящики
С этого года Почта России начнет программу обновления почтовых ящиков. Сначала они появятся в пилотных отделениях, а затем и по всей стране.
Сегодня по всей стране установлено 143 127 почтовых ящиков для сбора простых писем и почтовых карточек. В настоящее время износ ящиков составляет порядка 80%, что предполагает замену в течение ближайших 3-5 лет.
«Учитывая большое количество почтовых ящиков, подлежащих замене по всей стране, мы разработали специальную модель, дешевую в производстве, долговечную и удобную в эксплуатации. Её внедрение обойдется Почте России на 30% дешевле прежних образцов, что позволит значительно сэкономить средства предприятия», — отметила заместитель генерального директора Почты России по почтовому бизнесу Инесса Галактионова.
Новые почтовые ящики просты и экономичны. Небольшие по габаритам (ширина — 380 мм, высота — 550 мм, глубина — 250 мм) и легкие по весу они изготовлены из листового металла, окрашены прочной порошковой краской. Три цвета обозначают корреспонденцию разного типа: традиционный синий — для отправки писем по всей России, красный — для корреспонденции по городу, желтый — для экспресс-отправлений первого класса.
Конструкция ящика обеспечивает разные варианты выемки корреспонденции: вручную и с помощью специальной рамки (механической или с чипом).
Вручную письма достаются через запирающуюся дверцу, расположенную на левой боковине. С помощью рамки письма вынимаются через нижнее отверстие, при этом рамка играет роль ключа. Предусмотрена возможность изготовления ящиков как с одним из возможных отверстий для выемки, так и с обоими.
На фасад каждого ящика ставится специальный фигурный штамп, повторяющий контуры двуглавого орла, в котором закрепляется герб Почты России, покрытый белой краской. Благодаря этому передняя поверхность ящика приобретает дополнительную устойчивость к прогибам и деформации от ударов.
Передняя и боковые части ящика имеют сложную геометрию за счет сгиба, который начинается от верхней крышки и создает дополнительные ребра жесткости. Скругленная верхняя крышка играет роль козырька над отверстием для приема писем и защищает содержимое ящика от осадков. На боковине размещается информация о времени выемки корреспонденции.
Разработку конструкции и технического прототипа ящика осуществила Студия Артемия Лебедева. «Для Студии Лебедева создание нового почтового ящика представляло прежде всего общественный, а не коммерческий интерес. Основной задачей проекта было разработать дешевый в производстве и надежный в эксплуатации ящик. Работы по разработке его конструкции, а также требований к материалам и производству длились более года.
Мы проанализировали опыт всех ведущих мировых почтовых администраций, а также изучили характеристики разных материалов, проведя целую серию тестов на износостойкость», — отмечает Анастасия Прищепа, руководитель отдела промышленного дизайна Студии Артемия Лебедева, которая входила в команду разработчиков нового ящика.
Участники конференции Startup Village в Сколково получили возможность первыми побывать в почтовом отделении будущего — виртуальный тур по нему провела Почта России. До конца года почтовые отделения нового формата появятся в 11 крупнейших городах страны.
«Задача пилотных отделений — отточить механизм «работы по-новому». Речь идет не только о покраске стен и закупке новой мебели, а в первую очередь — о кардинальном изменении всего процесса и технологии взаимодействия с клиентами. Ключевые задачи — борьба с очередями, повышение качества и скорости обслуживания, современный удобный формат предоставления услуг», — подчеркнула Инесса Галактионова, заместитель генерального директора Почты России по почтовому бизнесу.
Больше отделений хороших и разных
В зависимости от размера помещений, количества обслуживаемых клиентов и их потребностей, конфигурации почтовых отделений будут разными. В крупных городах в отделениях Почты России появятся зоны круглосуточного обслуживания. Также будут запущены дополнительные центры выдачи и приема посылок и обслуживания юридических лиц. В малых населенных пунктах и на селе опробуют гибкие графики работы, удобные для клиентов. Здесь также протестируют расширение возможностей обслуживания на дому: от доставки посылок до оснащения почтальонов мобильными терминалами для оплаты услуг.
Зона 24/7
В почтовом отделении нового формата появится зона 24/7, в которой расположатся почтоматы для самостоятельного получения отправлений, платежные терминалы и банкоматы с функцией выдачи наличных.
Зона 24/7 будет работать по принципу зон для размещения банкоматов в банковских отделениях.
Электронная очередь
Для распределения клиентских потоков внутри отделений заработает система электронной очереди. Услуги будут оформляться в специализированных окнах, которые в периоды выдачи пенсий или пика оплаты коммунальных счетов смогут работать в реверсивном режиме. Для консультаций посетителей в почтовых залах появятся администраторы. Они будут подсказывать клиентам, как работать с терминалами электронной очереди и самообслуживания, а также отвечать на вопросы о порядке оформления и стоимости почтовых и финансовых услуг.
Зона почтовых услуг
Помимо традиционной отправки бандеролей, заказных и простых писем, в данной зоне также можно будет оформить подписку. В настоящяя время в тестовом режиме уже начало работать собственное подписное агентство Почты России, которое заключает с издателями прямые договоры. Уже осенью, со следующей подписной кампании, клиенты смогут подписаться на периодические издания не только в почтовом отделении, но и в режиме онлайн на сайте Почты России.
Зона финансовых услуг
Клиенты Почты России смогут получать пенсии и пособия, а также отправлять и получать денежные переводы, оформлять страховые полисы, оплачивать коммунальные и другие услуги в специально выделенной зоне финансовых услуг. Разделение клиентских потоков позволит значительно сократить среднее время обслуживания и избавиться от очередей в почтовых отделениях. Многие из финансовых услуг уже сегодня доступны онлайн на сайте Почты России.
Зона отправки и получения посылок
Учитывая ежегодное удвоение объемов международных отправлений, которые доставляет Почта России, зона отправки и получения посылок выделена отдельно и переведена на формат самообслуживания. Она предполагает как наличие почтоматов в зоне 24/7, так и возможность самостоятельно упаковать свое отправление в быстро складывающуюся коробку на специальном столе. В данной зоне для клиентов помимо 4-х типов коробок предусмотрены тубусы, воздушно-пузырчатая пленка, скотч и наклейки «Осторожно!». После заполнения бланка (его также можно будет распечатать дома с сайта Почты России заранее) клиент передает посылку оператору для оплаты и отправки. Таким образом, время контакта оператора и клиента снижается до одной минуты.
Совместно с российскими производителями Почта России также работает над созданием нового почтового терминала — устройства, с помощью которого клиент сможет самостоятельно взвесить свое отправление, внести данные о нем в информационную систему и оплатить.
Бланки нового формата
Чтобы сэкономить время оформления отправлений, будет пересмотрено количество бланков и объем необходимой для заполнения информации. Так, вместо существующих сейчас 5-ти разных бланков для отправки посылок, появится 1 бланк. Аналогичное решение будет внедрено и для отправки письменной корреспонденции. Клиенты также смогут заполнить бланки на сайте Почты России и распечатать заранее. Почтовый супермаркет
Розничная торговля будет сосредоточена в отделении в специально выделенной зоне непосредственно в клиентском зале. По принципу супермаркетов здесь разместятся полки с газетами и журналами, книгами, канцелярскими товарами и, конечно почтовой продукцией — открытками, конвертами, марками. В малых населенных пунктах и на селе клиенты также смогут приобрести в данной зоне товары первой необходимости.
«При проектировании и осуществлении всех инноваций Почта России сотрудничает только с российскими производителями — от строительных материалов вплоть до новых технологических решений. Уверена, что клиенты Почты России помогут нам в тестировании новых форматов и будут направлять нам свои отзывы и предложения как через мобильное приложение, так и по традиционным каналам связи — через книгу предложений и горячую телефонную линию», — подчеркнула Инесса Галактионова.
вечно убыточная почта россии решила попилить бабла на чем тока можно и нельзя -- и ящики, и коробки, и новые отделения, и новый формат бланков -- полный атас, товарищи!!
Участники конференции Startup Village в Сколково получили возможность первыми побывать в почтовом отделении будущего — виртуальный тур по нему провела Почта России. До конца года почтовые отделения нового формата появятся в 11 крупнейших городах страны.
«Задача пилотных отделений — отточить механизм «работы по-новому». Речь идет не только о покраске стен и закупке новой мебели, а в первую очередь — о кардинальном изменении всего процесса и технологии взаимодействия с клиентами. Ключевые задачи — борьба с очередями, повышение качества и скорости обслуживания, современный удобный формат предоставления услуг», — подчеркнула Инесса Галактионова, заместитель генерального директора Почты России по почтовому бизнесу.
Больше отделений хороших и разных
В зависимости от размера помещений, количества обслуживаемых клиентов и их потребностей, конфигурации почтовых отделений будут разными. В крупных городах в отделениях Почты России появятся зоны круглосуточного обслуживания. Также будут запущены дополнительные центры выдачи и приема посылок и обслуживания юридических лиц. В малых населенных пунктах и на селе опробуют гибкие графики работы, удобные для клиентов. Здесь также протестируют расширение возможностей обслуживания на дому: от доставки посылок до оснащения почтальонов мобильными терминалами для оплаты услуг.
Зона 24/7
В почтовом отделении нового формата появится зона 24/7, в которой расположатся почтоматы для самостоятельного получения отправлений, платежные терминалы и банкоматы с функцией выдачи наличных.
Зона 24/7 будет работать по принципу зон для размещения банкоматов в банковских отделениях.
Электронная очередь
Для распределения клиентских потоков внутри отделений заработает система электронной очереди. Услуги будут оформляться в специализированных окнах, которые в периоды выдачи пенсий или пика оплаты коммунальных счетов смогут работать в реверсивном режиме. Для консультаций посетителей в почтовых залах появятся администраторы. Они будут подсказывать клиентам, как работать с терминалами электронной очереди и самообслуживания, а также отвечать на вопросы о порядке оформления и стоимости почтовых и финансовых услуг.
Зона почтовых услуг
Помимо традиционной отправки бандеролей, заказных и простых писем, в данной зоне также можно будет оформить подписку. В настоящяя время в тестовом режиме уже начало работать собственное подписное агентство Почты России, которое заключает с издателями прямые договоры. Уже осенью, со следующей подписной кампании, клиенты смогут подписаться на периодические издания не только в почтовом отделении, но и в режиме онлайн на сайте Почты России.
Зона финансовых услуг
Клиенты Почты России смогут получать пенсии и пособия, а также отправлять и получать денежные переводы, оформлять страховые полисы, оплачивать коммунальные и другие услуги в специально выделенной зоне финансовых услуг. Разделение клиентских потоков позволит значительно сократить среднее время обслуживания и избавиться от очередей в почтовых отделениях. Многие из финансовых услуг уже сегодня доступны онлайн на сайте Почты России.
Зона отправки и получения посылок
Учитывая ежегодное удвоение объемов международных отправлений, которые доставляет Почта России, зона отправки и получения посылок выделена отдельно и переведена на формат самообслуживания. Она предполагает как наличие почтоматов в зоне 24/7, так и возможность самостоятельно упаковать свое отправление в быстро складывающуюся коробку на специальном столе. В данной зоне для клиентов помимо 4-х типов коробок предусмотрены тубусы, воздушно-пузырчатая пленка, скотч и наклейки «Осторожно!». После заполнения бланка (его также можно будет распечатать дома с сайта Почты России заранее) клиент передает посылку оператору для оплаты и отправки. Таким образом, время контакта оператора и клиента снижается до одной минуты.
Совместно с российскими производителями Почта России также работает над созданием нового почтового терминала — устройства, с помощью которого клиент сможет самостоятельно взвесить свое отправление, внести данные о нем в информационную систему и оплатить.
Бланки нового формата
Чтобы сэкономить время оформления отправлений, будет пересмотрено количество бланков и объем необходимой для заполнения информации. Так, вместо существующих сейчас 5-ти разных бланков для отправки посылок, появится 1 бланк. Аналогичное решение будет внедрено и для отправки письменной корреспонденции. Клиенты также смогут заполнить бланки на сайте Почты России и распечатать заранее. Почтовый супермаркет
Розничная торговля будет сосредоточена в отделении в специально выделенной зоне непосредственно в клиентском зале. По принципу супермаркетов здесь разместятся полки с газетами и журналами, книгами, канцелярскими товарами и, конечно почтовой продукцией — открытками, конвертами, марками. В малых населенных пунктах и на селе клиенты также смогут приобрести в данной зоне товары первой необходимости.
«При проектировании и осуществлении всех инноваций Почта России сотрудничает только с российскими производителями — от строительных материалов вплоть до новых технологических решений. Уверена, что клиенты Почты России помогут нам в тестировании новых форматов и будут направлять нам свои отзывы и предложения как через мобильное приложение, так и по традиционным каналам связи — через книгу предложений и горячую телефонную линию», — подчеркнула Инесса Галактионова.
зона 24/7, зона финансовых услуг, зона отправки и получения посылок, зона почтовых услуг...
звучит хорошо -- но тока для гламурных дяденек и тетенек , которые сидят на презентацЫи в сколкове.
на деле же будет 100500 зон, и ВЕЧНОЗЛАЯ операторша с вялотекущим климаксом будет бегать по этим зонам взад вперед и орать на всех, что не дают пить чай, сука
Участники конференции Startup Village в Сколково получили возможность первыми побывать в почтовом отделении будущего — виртуальный тур по нему провела Почта России. До конца года почтовые отделения нового формата появятся в 11 крупнейших городах страны.
«Задача пилотных отделений — отточить механизм «работы по-новому». Речь идет не только о покраске стен и закупке новой мебели, а в первую очередь — о кардинальном изменении всего процесса и технологии взаимодействия с клиентами. Ключевые задачи — борьба с очередями, повышение качества и скорости обслуживания, современный удобный формат предоставления услуг», — подчеркнула Инесса Галактионова, заместитель генерального директора Почты России по почтовому бизнесу.
Больше отделений хороших и разных
В зависимости от размера помещений, количества обслуживаемых клиентов и их потребностей, конфигурации почтовых отделений будут разными. В крупных городах в отделениях Почты России появятся зоны круглосуточного обслуживания. Также будут запущены дополнительные центры выдачи и приема посылок и обслуживания юридических лиц. В малых населенных пунктах и на селе опробуют гибкие графики работы, удобные для клиентов. Здесь также протестируют расширение возможностей обслуживания на дому: от доставки посылок до оснащения почтальонов мобильными терминалами для оплаты услуг.
Зона 24/7
В почтовом отделении нового формата появится зона 24/7, в которой расположатся почтоматы для самостоятельного получения отправлений, платежные терминалы и банкоматы с функцией выдачи наличных.
Зона 24/7 будет работать по принципу зон для размещения банкоматов в банковских отделениях.
Электронная очередь
Для распределения клиентских потоков внутри отделений заработает система электронной очереди. Услуги будут оформляться в специализированных окнах, которые в периоды выдачи пенсий или пика оплаты коммунальных счетов смогут работать в реверсивном режиме. Для консультаций посетителей в почтовых залах появятся администраторы. Они будут подсказывать клиентам, как работать с терминалами электронной очереди и самообслуживания, а также отвечать на вопросы о порядке оформления и стоимости почтовых и финансовых услуг.
Зона почтовых услуг
Помимо традиционной отправки бандеролей, заказных и простых писем, в данной зоне также можно будет оформить подписку. В настоящяя время в тестовом режиме уже начало работать собственное подписное агентство Почты России, которое заключает с издателями прямые договоры. Уже осенью, со следующей подписной кампании, клиенты смогут подписаться на периодические издания не только в почтовом отделении, но и в режиме онлайн на сайте Почты России.
Зона финансовых услуг
Клиенты Почты России смогут получать пенсии и пособия, а также отправлять и получать денежные переводы, оформлять страховые полисы, оплачивать коммунальные и другие услуги в специально выделенной зоне финансовых услуг. Разделение клиентских потоков позволит значительно сократить среднее время обслуживания и избавиться от очередей в почтовых отделениях. Многие из финансовых услуг уже сегодня доступны онлайн на сайте Почты России.
Зона отправки и получения посылок
Учитывая ежегодное удвоение объемов международных отправлений, которые доставляет Почта России, зона отправки и получения посылок выделена отдельно и переведена на формат самообслуживания. Она предполагает как наличие почтоматов в зоне 24/7, так и возможность самостоятельно упаковать свое отправление в быстро складывающуюся коробку на специальном столе. В данной зоне для клиентов помимо 4-х типов коробок предусмотрены тубусы, воздушно-пузырчатая пленка, скотч и наклейки «Осторожно!». После заполнения бланка (его также можно будет распечатать дома с сайта Почты России заранее) клиент передает посылку оператору для оплаты и отправки. Таким образом, время контакта оператора и клиента снижается до одной минуты.
Совместно с российскими производителями Почта России также работает над созданием нового почтового терминала — устройства, с помощью которого клиент сможет самостоятельно взвесить свое отправление, внести данные о нем в информационную систему и оплатить.
Бланки нового формата
Чтобы сэкономить время оформления отправлений, будет пересмотрено количество бланков и объем необходимой для заполнения информации. Так, вместо существующих сейчас 5-ти разных бланков для отправки посылок, появится 1 бланк. Аналогичное решение будет внедрено и для отправки письменной корреспонденции. Клиенты также смогут заполнить бланки на сайте Почты России и распечатать заранее. Почтовый супермаркет
Розничная торговля будет сосредоточена в отделении в специально выделенной зоне непосредственно в клиентском зале. По принципу супермаркетов здесь разместятся полки с газетами и журналами, книгами, канцелярскими товарами и, конечно почтовой продукцией — открытками, конвертами, марками. В малых населенных пунктах и на селе клиенты также смогут приобрести в данной зоне товары первой необходимости.
«При проектировании и осуществлении всех инноваций Почта России сотрудничает только с российскими производителями — от строительных материалов вплоть до новых технологических решений. Уверена, что клиенты Почты России помогут нам в тестировании новых форматов и будут направлять нам свои отзывы и предложения как через мобильное приложение, так и по традиционным каналам связи — через книгу предложений и горячую телефонную линию», — подчеркнула Инесса Галактионова.
зона 24/7, зона финансовых услуг, зона отправки и получения посылок, зона почтовых услуг...
звучит хорошо -- но тока для гламурных дяденек и тетенек , которые сидят на презентацЫи в сколкове.
на деле же будет 100500 зон, и ВЕЧНОЗЛАЯ операторша с вялотекущим климаксом будет бегать по этим зонам взад вперед и орать на всех, что не дают пить чай, сука
раньше была 1 очередь -- теперь по 1 очереди в каждой зоне
зона 24/7, зона финансовых услуг, зона отправки и получения посылок, зона почтовых услуг...
звучит хорошо -- но тока для гламурных дяденек и тетенек , которые сидят на презентацЫи в сколкове.
на деле же будет 100500 зон, и ВЕЧНОЗЛАЯ операторша с вялотекущим климаксом будет бегать по этим зонам взад вперед и орать на всех, что не дают пить чай, сука
раньше была 1 очередь -- теперь по 1 очереди в каждой зоне
В ближайшем будущем традиционные виды транспорта, использующие топливо, могут быть вытеснены электромобилями и беспилотными автомобилями. Это может произойти уже в течение 5-10 лет.В некоторых развитых странах – Норвегии, США, Голландии, электромобили постепенно становятся из технологии будущего в привычный и популярный вид транспорта. Хотя пока не создана соответствующая зарядная инфраструктура, гибриды, подключаемые в сеть все же популярнее собственно электромобилей, не имеющих двигателя внутреннего сгорания.
Как показывает время, стоимость батарей неуклонно снижается, а скорость пробега таких автомобилей увеличивается. Насчитывается уже более 30 моделей электромобилей. Такие модели уже выпускаются практически всеми крупнейшими производителями. Активно развиваются пилотные проекты по выпуску электромобилей, а также инвестиции в этот вид автотранспорта. Как прогнозирует Международное энергетическое агентство, электромобили к 2020 году могут составить до 8% всех продаваемых машин.
Как известно, есть определенные закономерности в распространении инновационных продуктов. Первые 2-3% покупателей, называемые еще инноваторами, наиболее важны для разработчика. Именно они всегда интересуются новинками, и готовы даже переплачивать за новизну. Эти люди и формируют новые тренды среди потребителей. При этом важны и другие факторы, которые зависят от конкретных условий. Например, в Калифорнии владелец электромобиля может зарядить машину за ночь в своем гараже, в России же такого удобства пользования пока нет. Немаловажны и финансовые затраты. Необходимо, чтобы расходы владельца электромобиля были сравнимы с затратами владельца традиционного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. В Калифорнии размер выплачиваемой государством субсидии на покупку электромобиля составляет 5000$. А в Норвегии водителям таких машин открыты полосы для общественного транспорта, что позволяет им значительно экономить время.
Значительная роль при этом отводится государственным инициативам, созданию инфраструктуры с достаточным количеством зарядных станций. Важно обеспечить владельцам нового транспорта психологический комфорт: доступ к зарядной станции, увеличение радиуса движения. В настоящее время ощущения наслаждения, например, от бесшумной езды и мгновенного разгона, омрачаются постоянной необходимостью следить за зарядом батареи. Для решения этой проблемы необходимы увеличение радиуса движения, а также совершенствование накопителя, чтобы можно было заряжаться реже, улучшение эффективности использования энергии электромобилем.
Планировать тенденции распространения нового продукта, конечно, не слишком надежно. Любые прогнозы могут быть лишь приблизительными. Изменения в сфере продаж электромобилей, конечно, должны произойти. Но точный прогноз времени этих перемен пока неизвестен. Распространение гибридных автомобилей обеспечивается не только их новизной и тенденциями моды, или мерами государственной поддержки. Экономическая эффективность пользования этим транспортом также играет немаловажную роль. Электромобили в странах Европы уже завоевывают свое место в корпоративных автопарках, в сегменте коммунального и общественного транспорта. В России этой тенденции, пока, к сожалению, нет.
Среди важнейших преимуществ электротранспорта также можно назвать снижение выхлопов. И хотя электричество преимущественно вырабатывается с затратами угля и газа, все более получают развитие альтернативные источники получения энергии. Стоит вспомнить хотя бы заправку Tesla, с интегрированной в крышу солнечной панелью. Также преимуществом является возможность заряжать электромобиль ночью, что позволяет выравнивать провал в суточном энергопотреблении.
В России развитие электротранспорта было начато еще в советские времена: например, БелАЗы были гибридными машинами. И в настоящее время более 20 резидентов инновационного центра Сколково заняты решением конкретных задач: совершенствование системы электропривода, создание более эффективного и емкого накопителя, улучшение систем беспилотного управления. Некоторые решения уже готовы к реализации: например, возможность вставлять накопители энергии в троллейбусы. Это позволит сделать их независимыми от линий электропередач. Качественные перемены наблюдаются при переходе к рынковому массовому производству. Успех компании Tesla был связан с производством литий-ионных батарей компании Panasonic, являющейся одним из доминирующих производителей батарей в мире. Тенденции конструктивного сотрудничества прослеживаются и в работе Panasonic с российским резидентом «Энсол Технологии». Эта компания занимается складскими грузоподьемниками. Эти грузоподьемники давно уже работают на электрической тяге, и их производство намного больше рынка Tesla. Но пока остается нерешенной проблема с двумя комплектами подьемников: пока один заряжается, второй работает. Огромный успех ожидает того, кто сможет эту проблему решить.
Создание массового электромобиля было начато приблизительно 10 лет назад и уже исправлены многие ошибки, совершенные в этом непростом процессе. Поэтому есть даже некоторые преимущества от того, что российские компании включаются в это соперничество вторыми. В настоящий момент и общество, и бизнес-сфера находятся в ожидании качественного скачка, появления нового поколения электромобилей. Необходимо только не упустить ключевой момент, когда технология станет выгодной экономически. Ведь с этого момента разделение рынка произойдет очень быстро.
Отличные перспективы открывает использование и беспилотного транспорта, например в качестве такси. В этом случае экономическая выгода несомненна и даже не через 10 лет. Разумеется, к такому нововведению обществу необходимо будет привыкнуть, возможно этот эксперимент начнется с трасс, а не с улиц больших городов. Беспилотные автомобили тестируются всеми крупными производителями автомобилей. Так что со всей вероятностью, такой транспорт можно будет свободно купить уже лет через пять.
Т.е. МЭА прогнозирует что к 2020 году в мире будет продаваться по 6 млн электромобилей в год. (В 2014 году было продано порядка 0.3 млн электромобилей) Т.е. за 6 лет рост в 20 раз или чуть более 60% в год, что в настоящее время и происходит. Т.е. это инертный прогноз. Который имеет все шансы оправдаться, даже без учета каких-то серьезных революция в электромобилестроении. 6 млн электромобилей - это минус 0.24 млн баррелей бензина (потребления). По настоящему жестко было бы для нефтяников сокращение суточного потребления на 2.4 млн баррелей в год. Этой границы электромобили достигнут ближе к 2025 году. При сохранении текущих тенденций. Там уже будет настоящая катастрофа у нефтяников. В этой ситуации наиболее прибыльная стратегия для стран подобных Саудитам было бы логично резко нарастить объемы добычи уже сейчас и тем самым обрушить нефтяные цены. Наращенные объемы им бы частично сократили бы потери от снижения цены. А упавшие цены могли бы сильно замедлить скорость роста популярности электромобилей и тем самым оттянуть момент когда потребление бензина в мире начнет резко сокращаться.
ФТС: в январе — мае поступления в госбюджет сократились на 34,5% 02.06.2015, 13:43 | «Газета.Ru»
Федеральная таможенная служба России с января по май 2015 года сократила перечисления в госбюджет на 34,5% по сравнению с аналогичным прошлогодним показателем, до 1,876 трлн руб. Об этом говорится в сообщении ведомства.
«ФТС России сообщает, что за май 2015 года сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составляет 308 млрд руб. Таким образом, за пять месяцев 2015 года сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составила 1,876 трлн руб.», — отмечается в пресс-релизе.
Ранее ФТС зафиксировала снижение объема импорта в Россию из дальнего зарубежья на 38%.
За 5 месяцев 1.876 трлн рублей, за май 0.308 трлн рублей, следовательно за первые 4 месяца сборы составили 1.568 трлн рублей или всреднем по 392 млрд рублей в месяц. Соотвественно за май доходы ниже среднего на 84 млрд рублей. Это объясняется сокрыщением пошлины на нефть в мае (налог считался из цены 54 доллара за баррель) и падением курса доллара. Так же в мае были сокращен НДПИ на нефть. Что так же сократило доходы бюджета. Думаю по итогам мая можно смело ожидать 400 млрд рублей дополнительной дыры в бюджете(в апреле было 300 млрд рублей).
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
