В 2017 году выбытие ос произошло на 1300 000 тыс.руб. вот и прибыль в 2017 больше намного.
Там и без выбытия упала, в прошлом году без учета продажи земли прибыль была 311 миллионов
Как получилась эта цифра? У меня выходит так: ЧП - ("Доход от реализации ОС" - НДС 18% - "Расход от реализации ОС") = 1166517 - (1102312 - 198416,16 - 42103) = 304724,16
Как получилась эта цифра? У меня выходит так: ЧП - ("Доход от реализации ОС" - НДС 18% - "Расход от реализации ОС") = 1166517 - (1102312 - 198416,16 - 42103) = 304724,16
может. возможен прокол 150 вниз. надежды на маркетмейера не оправдались, походу бумага демонстрирует, что шопоголиком на бирже быть вредно грехи долги наши тяжкие в условиях сокращения выручки тянут... но из старого рекламного ролика помним: "Московская Недвижимость" всегда в цене!
МОСКВА, 28 марта. /ТАСС/. Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили проектирование модели для исследования крейсерской конфигурации перспективного среднего транспортного самолета Ил-276 в трансзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ. Об этом сообщила пресс-служба ЦАГИ. "Разработке модели предшествовали комплексные расчетно-экспериментальные исследования, проведенные специалистами ПАО "Ил" совместно с учеными ЦАГИ. В результате компоновка самолета оптимизирована с учетом последних достижений в области аэродинамики. Фюзеляж модели состоит из трех сменных частей: носовой, центральной и хвостовой, на которые крепятся крыло, оперение и обтекатели шасси. Их связывает силовая балка, воспринимающая все аэродинамические нагрузки", - говорится в сообщении. Особенность конструкции заключается в возможности менять различные элементы во время испытаний в трубе. Это позволит определить их влияние на аэродинамику объекта в целом. Будут исследоваться два варианта мотогондол двигателей: ПС-90 и ПД-14. Предусмотрены две сменные хвостовые части фюзеляжа: гладкая и с грузовым люком. Во втором варианте есть возможность установки рампы и створок в различных положениях. Сочетание сменных элементов позволит испытать различные конфигурации и получить более полную картину обтекания. Первые экспериментальные исследования запланированы на ноябрь-декабрь. Ил-276 - двухдвигательный военно-транспортный самолет для транспортировки грузов массой до 20 т на расстояние до 2000 км. Скорость полета составляет 800 км/ч.
МОСКВА, 28 марта. /ТАСС/. Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили проектирование модели для исследования крейсерской конфигурации перспективного среднего транспортного самолета Ил-276 в трансзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ. Об этом сообщила пресс-служба ЦАГИ. "Разработке модели предшествовали комплексные расчетно-экспериментальные исследования, проведенные специалистами ПАО "Ил" совместно с учеными ЦАГИ. В результате компоновка самолета оптимизирована с учетом последних достижений в области аэродинамики. Фюзеляж модели состоит из трех сменных частей: носовой, центральной и хвостовой, на которые крепятся крыло, оперение и обтекатели шасси. Их связывает силовая балка, воспринимающая все аэродинамические нагрузки", - говорится в сообщении. Особенность конструкции заключается в возможности менять различные элементы во время испытаний в трубе. Это позволит определить их влияние на аэродинамику объекта в целом. Будут исследоваться два варианта мотогондол двигателей: ПС-90 и ПД-14. Предусмотрены две сменные хвостовые части фюзеляжа: гладкая и с грузовым люком. Во втором варианте есть возможность установки рампы и створок в различных положениях. Сочетание сменных элементов позволит испытать различные конфигурации и получить более полную картину обтекания. Первые экспериментальные исследования запланированы на ноябрь-декабрь. Ил-276 - двухдвигательный военно-транспортный самолет для транспортировки грузов массой до 20 т на расстояние до 2000 км. Скорость полета составляет 800 км/ч.
На росте бумаги новость не отразилась , во всяком случае положительный эффект не наблюдается )
Правительство РФ приняло решения для создания в РФ производства газовых турбин большой мощности, финансирование из бюджета на 2019-2021 годы предусмотрено в объе6ме 7 миллиардов рублей, говорится в сообщении кабмина.
Правительство утвердило правила предоставления из федерального бюджета субсидий российским компаниям на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в рамках создания производства газовых турбин большой мощности.
Стоимость проекта составляет не менее 14 млрд рублей. Будем надеяться на этом подпрыгнет )
Правительство РФ приняло решения для создания в РФ производства газовых турбин большой мощности, финансирование из бюджета на 2019-2021 годы предусмотрено в объе6ме 7 миллиардов рублей, говорится в сообщении кабмина.
Правительство утвердило правила предоставления из федерального бюджета субсидий российским компаниям на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в рамках создания производства газовых турбин большой мощности.
Стоимость проекта составляет не менее 14 млрд рублей. Будем надеяться на этом подпрыгнет )
и какое это отношение к НПО имеет? на чем прыгать. в ассортименте у них нет такого артикула- как газовая турбина Для справки, если кто не знает- что у него в портфеле. ПАО НПО «Наука» — российское промышленное предприятие, занимающееся разработкой и производством систем кондиционирования воздуха, систем автоматического регулирования давления летательных аппаратов, систем жизнеобеспечения космических аппаратов и входящих в них агрегатов.
Правительство РФ приняло решения для создания в РФ производства газовых турбин большой мощности, финансирование из бюджета на 2019-2021 годы предусмотрено в объе6ме 7 миллиардов рублей, говорится в сообщении кабмина.
Правительство утвердило правила предоставления из федерального бюджета субсидий российским компаниям на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в рамках создания производства газовых турбин большой мощности.
Стоимость проекта составляет не менее 14 млрд рублей. Будем надеяться на этом подпрыгнет )
и какое это отношение к НПО имеет? на чем прыгать. в ассортименте у них нет такого артикула- как газовая турбина Для справки, если кто не знает- что у него в портфеле. ПАО НПО «Наука» — российское промышленное предприятие, занимающееся разработкой и производством систем кондиционирования воздуха, систем автоматического регулирования давления летательных аппаратов, систем жизнеобеспечения космических аппаратов и входящих в них агрегатов.
и автоматику для них и запорную арматуру ещё чего нибудь . Дело то новое . Было бы желание расти .
да не - у них все заводы ориентированы на авиаотрасль. Под это дело ,надо еще один цех строить!! во Владимирской обл.,то-завод, все еще не могут запустить.,а тут осваивать новое что то.
и автоматику для них и запорную арматуру ещё чего нибудь . Дело то новое . Было бы желание расти .
да не - у них все заводы ориентированы на авиаотрасль. Под это дело ,надо еще один цех строить!! во Владимирской обл.,то-завод, все еще не могут запустить.,а тут осваивать новое что то.
Тогда кто это новое будет осваивать ? Кто - то же будет и это будет для него новое .
Правительство РФ приняло решения для создания в РФ производства газовых турбин большой мощности, финансирование из бюджета на 2019-2021 годы предусмотрено в объе6ме 7 миллиардов рублей, говорится в сообщении кабмина.
Правительство утвердило правила предоставления из федерального бюджета субсидий российским компаниям на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в рамках создания производства газовых турбин большой мощности.
Стоимость проекта составляет не менее 14 млрд рублей. Будем надеяться на этом подпрыгнет )
может это больше к русполимету относится? они вроде готовились к обработке больших деталей
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
