Российский ударный вертолет Ми-28НМ получит новую управляемую ракету «изделие 305», дальность поражения целей который составляет более 25 километров. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в авиастроительном комплексе. https://www.gazeta.ru/army/news/2019/03/20/1276...
Число погибших в результате крушения самолетов в России в 2018 г. выросло в 2,5 раза, следует из доклада Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о безопасности полетов в прошлом году. Всего в странах бывшего СССР в результате авиакатастроф в прошлом году погибли 164 человека, из них 128 – в России. В 2017 г. число жертв авиакатастроф в странах бывшего СССР и России составляло 74 и 51 человек соответственно. МАК сообщает о 58 авиационных происшествиях за прошлый год: одном в Белоруссии, шести в Казахстане, одном в Молдавии (12 погибших), восьми на Украине (24 погибших) и 42 в России (128 погибших). Количество авиакатастроф снизилось до 25 по сравнению с 32 крушениями в 2017 г., но число погибших выросло более чем в два раза, отмечает МАК. В 2018 г. показатели аварийности в коммерческой гражданской авиации в странах бывшего СССР остались практически на уровне 2016 и 2017 гг. и оказались существенно хуже показателей 2014 и 2015 гг., а по катастрофам – остались на уровне 2017 г. и оказались намного хуже, чем в 2014 – 2016 гг., следует из доклада. По предварительной оценке ведомства, причиной 75% авиационных происшествий в прошлом году стал человеческий фактор.
Число погибших в результате крушения самолетов в России в 2018 г. выросло в 2,5 раза, следует из доклада Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о безопасности полетов в прошлом году. Всего в странах бывшего СССР в результате авиакатастроф в прошлом году погибли 164 человека, из них 128 – в России. В 2017 г. число жертв авиакатастроф в странах бывшего СССР и России составляло 74 и 51 человек соответственно. МАК сообщает о 58 авиационных происшествиях за прошлый год: одном в Белоруссии, шести в Казахстане, одном в Молдавии (12 погибших), восьми на Украине (24 погибших) и 42 в России (128 погибших). Количество авиакатастроф снизилось до 25 по сравнению с 32 крушениями в 2017 г., но число погибших выросло более чем в два раза, отмечает МАК. В 2018 г. показатели аварийности в коммерческой гражданской авиации в странах бывшего СССР остались практически на уровне 2016 и 2017 гг. и оказались существенно хуже показателей 2014 и 2015 гг., а по катастрофам – остались на уровне 2017 г. и оказались намного хуже, чем в 2014 – 2016 гг., следует из доклада. По предварительной оценке ведомства, причиной 75% авиационных происшествий в прошлом году стал человеческий фактор.
а чё не пишут какие самолёты пиндякаются больше всего
Гендиректор Центра Хруничева назвал сумму долга предприятия Она составляет 84 млрд рублей. Задолженность планируется полностью ликвидировать в 2021-2022 годах, отметил Алексей Варочко https://tass.ru/ekonomika/6241421
Источник в военно-промышленном комплексе рассказал о том, что первый полет российского военно-транспортного самолета Ил-112В планируется провести в конце марта — начале апреля. https://nation-news.ru/438147-istochnik-nazval-...
Завод «Авиастар-СП», который входит в Авиакомплекс им. Ильюшина под руководством сына Дмитрия Рогозина, Алексея, сорвал гособоронзаказ по модернизированным Ил-76. Речь о контракте на поставку трех самолетов для Минобороны
В России есть спрос на 860 образцов гражданского самолета МС-21. Об этом заявил вице-премьер по ОПК Юрий Борисов по итогам совещания в особой экономической зоне Алабуга, передает корреспондент РБК.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
