Павловский автобусный завод является основным производителем малых автобусов в России и входит в десятку крупнейших производителей в мире. Ежегодно с конвейера предприятия сходит более десяти тысяч единиц техники.
Это конечно так. Но я не пойму кто сегодня с открытия ливанул 130 лот. Ну ладно,можно было бы подумать что ртсники,но и там прошла только одна сделка аж в 2008-м 500 лот по 750 рублей. Он же не идиот лить по 150. А с момента вывода на мамбу покупок таких не было,все по мелочи подбирали,по 5-20 лот. Остается одно-кукл че то мутит...
Это конечно так. Но я не пойму кто сегодня с открытия ливанул 130 лот. Ну ладно,можно было бы подумать что ртсники,но и там прошла только одна сделка аж в 2008-м 500 лот по 750 рублей. Он же не идиот лить по 150. А с момента вывода на мамбу покупок таких не было,все по мелочи подбирали,по 5-20 лот. Остается одно-кукл че то мутит...
Это конечно так. Но я не пойму кто сегодня с открытия ливанул 130 лот. Ну ладно,можно было бы подумать что ртсники,но и там прошла только одна сделка аж в 2008-м 500 лот по 750 рублей. Он же не идиот лить по 150. А с момента вывода на мамбу покупок таких не было,все по мелочи подбирали,по 5-20 лот. Остается одно-кукл че то мутит...
Я тоже поискал.Думаем логично.У кого была бумага до выхода ММВБ?!(раз).На РТС задрать цену было как два пальца об асфальт 1-2 лотами(два).Не надо доверять,а особенно верить "российским" АО -про допку могут постфактум объявить,примеров полно(пожалуй,три).А где истина?Где-то междку строк.
На ртс прошла всего одна сделка в 500 лот-в марте 2008 по 750 р. Больше там сделок абсолютно не было,никто цену не задирал и никто не опускал 1-2 лотами Что то здесь хитрят однако,чую запах бобла))
На ртс прошла всего одна сделка в 500 лот-в марте 2008 по 750 р. Больше там сделок абсолютно не было,никто цену не задирал и никто не опускал 1-2 лотами Что то здесь хитрят однако,чую запах бобла))
Тогда может и правда допка или махинации спекулятивные!ИМХО!)
Вот вы мне обьясните,если ПАЗ выпускал в 2008г. около 15000 автобусов,а прибыль на тот год составляла всего 30млн.руб.. 30.000.000/15.000=2.000р. То неужели такой завод зарабатывает с каждой выпущенной машины всего 2000р. ? Да я за день на нем халтуря больше заработаю,т.к. сам водила с 20летним стажем. А ПАЗ машина хорошая,в обслуживании дешевая,спрос на нее всегда будет!
За 1 квартал 2010 года Павловский автобусный завод выпустил 1470 автобусов. План апреля составляет 630 машин. Майское задание по предварительным данным будет ориентировано на количество не менее 500 шт.
Всё более востребованным становится ПАЗ-3204. В частности в заказах на май их число составляет больше половины. В ближайшие месяцы ПАЗ-3204 должны перевести на конвейерную сборку. До сих пор его собирали отдельно от линии.
На состоявшемся в среду 14 апреля 2010 года зональном совещании в администрации Павловского района глава МСУ В.В.Куренков рассказал собравшимся гостям из 14 районов Нижегородской области, что к «пазикам» вновь обратили взоры заказчики с Дальнего Востока, прежде закупавшие для перевозки пассажиров китайские и корейские автобусы. Дело в том, что холодная зима этого года показала - импортные автобусы в сильные морозы не выезжают на маршруты, а «пазики» вполне работоспособны в подобных условиях.
http://seliane.ru/archives/1810 Павловский автобусный завод получил заказ на 800 школьных автобусов, которые нужно выпустить до начала учебного года.
Счастливого пути, ПАЗ-3204! Фото Елены Горгоц. Более 500 автобусов планирует выпустить в феврале Павловский автобусный завод. Суточный темп производства рассчитан на 36 машин, что подразумевает примерно 13 минут на сборку одной единицы изделия.
Периодически выезжающие из ворот родного завода колонны «пазиков» радуют горожан. Предприятие хоть и с перерывами, но работает.
В 2009 кризисном году производство на ПАЗе снизилось почти вдвое. Автобусов выпущено 7259, что на 6659 шт. (на 47,9 проц.) меньше, чем в 2008 году. Больше половины всего количества собранных автобусов (3750 шт.) – госзаказ.
- Практически завод выжил за счет поддержки государства, причем, не только конкретно автобусостроителей, но и поставщиков комплектующих изделий для сборки автобусов, а таких предприятий – 352. Если бы у ПАЗа не было госзаказа, то пришлось бы сокращать численность коллектива еще на полторы тысячи человек, – так прокомментировал работу градообразующего предприятия глава района Виктор Куренков в отчетном январском докладе на собрании районного актива.
Городу Павлово от госзаказа получилась двойная польза. Заметно обновился парк общественного транспорта. Теперь хоть горожанам не стыдно перед гостями, как прежде, когда «сапожник был без сапог» и пассажиров возили по автограду в старых полуразвалившихся автобусах.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
