Известный кадровый портал Superjob.ru присвоил ПАО "ЗВЕЗДА" статус «Привлекательный работодатель — 2016».
Ежегодно портал Superjob.ru проводит масштабное исследование, определяя наиболее привлекательных работодателей с точки зрения соискателей. Этот статус присуждается компаниям, ведущим активную работу по привлечению персонала, имеющим большой отклик соискателей и предлагающим достойный уровень вознаграждения в своих вакансиях. По мнению специалистов Superjob.ru, это показатель доверия cоискателей и знак перспективной и открытой компании, имеющей стабильное положение на рынке.
И зачем ПАО "Звезда" это ? ... - (нанимать людей на работу) ? ...., они видимо и знать не знают, что чел. с ником "Ремора" их уже похоронил... - пальцем в небо ткнул и постиком отметился..., - Ремора, а ты им позвони, и объяви о своей "писульке" - это к вопросу кто "Караван", а кто "собака"...
Последние пару лет Россия наращивала экспорт вооружений с феноменальной скоростью. В 2013 году темпы роста составили 20%, а в 2014 уже 48%. Результаты 2015 года выглядят несколько скромнее: в сравнении с предыдущим годом объем поставок увеличился лишь на 6,2%. При этом доля России на международном рынке вооружений в 2015 году достигла 8,1%. Автор статьи полагает, что высокие темпы роста объясняются "внушительными финансовыми вложениями, направляемыми на развитие военного потенциала страны".
Я без акции сейчас, но Звезда полетит один хрен, главное не прощелкать момент. Завод монополист на двигатели, инвест программа кончается, пойдет прибыль, и не 5 лет нужно
В апреле 2016 года о создании индустриального парка объявило петербургское дизелестроительное ПАО «Звезда», которое преобразуется в многопрофильный научно-производственный концерн «Звезда». Одноименный индустриальный парк станет его структурным подразделением. Площадь парка составляет 22 га.
www.kommersant.ru/doc/3135494
Капитализация на бирже сейчас всего 2,56 млрд руб, что просто мизер при долгах 305 млн.
В апреле 2016 года о создании индустриального парка объявило петербургское дизелестроительное ПАО «Звезда», которое преобразуется в многопрофильный научно-производственный концерн «Звезда». Одноименный индустриальный парк станет его структурным подразделением. Площадь парка составляет 22 га.
www.kommersant.ru/doc/3135494
Капитализация на бирже сейчас всего 2,56 млрд руб, что просто мизер при долгах 305 млн.
В ОАК тоже недвижки "100млрд гектар" (о чем Ремора в захлёб вещял) и кхули? Стоит колом. Я то только за рост и в Звезде и ОАК у меня обе бумаги, но что то пока эти земли не приносят мне дохода.
В апреле 2016 года о создании индустриального парка объявило петербургское дизелестроительное ПАО «Звезда», которое преобразуется в многопрофильный научно-производственный концерн «Звезда». Одноименный индустриальный парк станет его структурным подразделением. Площадь парка составляет 22 га.
www.kommersant.ru/doc/3135494
Капитализация на бирже сейчас всего 2,56 млрд руб, что просто мизер при долгах 305 млн.
В ОАК тоже недвижки "100млрд гектар" (о чем Ремора в захлёб вещял) и кхули? Стоит колом. Я то только за рост и в Звезде и ОАК у меня обе бумаги, но что то пока эти земли не приносят мне дохода.
Капитализация ОАК сейчас = 252,63 млрд руб, стоимость бизнеса (с долгом) = 464,61 млрд руб. Капитализация "Звезды" = 2,56 млрд, стоимость бизнеса (с долгом) = 1,45 млрд руб.
Разница капитализаций с ОАК сейчас 100 раз почти. Разница в оценке стоимости бизнеса 320 раз.
Даже когда ОАК вырастет раза в 3, а "Звезда" выстрелит в 30 раз, всё равно разница в стоимости бизнеса будет 32 раза, что вполне себе адекватно, учитывая размеры компаний.
30.11.16 Нет никаких прототипов, двигатель абсолютно новый
На финишную прямую выходит долгожданная разработка новейшего российского двигателя "Пульсар", которую ведет флагман отечественного дизелестроения — завод "Звезда". Его образец этой осенью продемонстрировали министру промышленности и торговли Денису Мантурову. О том, что представляет собой новый двигатель, а заодно о положении дел на российском рынке дизелей, перспективах СПГ-топлива и планируемом запуске Центра редукторостроения "Корабел.ру" побеседовал с председателем совета директоров ПАО "Звезда", генеральным директором Научно-производственного концерна "Звезда" Павлом Плавником.
— Чем дальше, тем чаще слово "Пульсар" звучит в СМИ, относящихся к судостроительной сфере. В чем новация этого двигателя и какие у него перспективы? Можете рассказать хотя бы коротко?
— Если очень коротко, то одной из его новаций является всеприменимость. Первоначально при создании двигателя ставилась задача его эффективного использования в различных отраслях — в судостроении, на железнодорожном транспорте и так далее. Модульный принцип конструкции позволяет при необходимости обеспечить должный уровень технических, экономических и экологических требований с серьезной перспективой вперед. При проектировании основных конструктивных элементов мы также предусматривали возможность создания газовых модификаций.
Плюсом этого проекта, с моей точки зрения, является то, что при его реализации было минимум политики, максимум экономики. При этом двигатель создан с применением самых эффективных на сегодня с экономической точки зрения решений. Он рассчитан на массовое применение. В комплектации используются передовые материалы и технологии, которые позволяют получить самый оптимальный вариант "цена-качество".
— А что лежит в его основе, какие прототипы?
— Нет никаких прототипов, двигатель абсолютно новый. То, что в нем реализовано сегодня, реализовано на базе глубочайшего анализа развития конструкций двигателей в мире. При создании двигателя мы применили больше 130 различных технологий расчетного моделирования — моделирование термодинамических процессов, мощностных расчетов, анализ работы отдельных агрегатов. Примененная технология трехмерного моделирования позволила обеспечить точность совпадения фактических показателей с расчетными до 2%, что является весьма хорошим показателем.
— На какого потребителя рассчитан двигатель? Есть ли уже заинтересовавшиеся клиенты?
— Двигатель имеет широкую применимость. Есть опросы, которые провел Минпромторг, есть независимые исследования московских компаний, которые подтверждают потребность в этих двигателях только для российского рынка в объеме 1200 единиц в год. Они могут использоваться для малой энергетики, для железнодорожного и судового транспорта, для карьерной техники.
— В судостроительной отрасли — это военный флот или гражданская техника?
Звезда, чего стоишь, кого ждешь, давай вслед за ОАК вперед, расти!
На бирже всё растёт кругом Звезда стоит всё колом. Но если вдруг дан будет старт - её не удержать... И будет планковать раз пять! (а может быть и более)
Собрать даже небольшой пакет здесь невозможно даже на 1-2 ляма... Сильно не задрав котировки, тут же толпа набежит. Просто ждёмс))) Скорее всего сами топменеджеры дёрнут, когда будут на премии новогодние укрупняться.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
