Конечно .цена шоколад. Просто многие с плечами и идет без обьемов медленное сползание . До куда пойдет . НИ КТО НЕ ЗНАЕТ . мОЖЕТ ДАЖЕ 70 . Но что проколет 100 --это уже решено . От туда пойдет отскок до 106 , и дальше вниз . КАКОЙ МОЖЕТ Позитив --пока вообщеи неясно . Поэтомунужно быть готовым 70 рублей
Я готов и по 90 прикупить... Но, пака не верю, что папира туда сходит... Да, и дабл-боттом сегодня был... Скорее ацкок с текущего уровня будет... Впрочем, на маркете всё что угодно может быть...
По этим ценам же кто-то продаёт. Что с ними не так?
На досуге почитайте про такую контору "Волга-Днепр"... и что с ней сейчас происходит.. и задайтесь вопросом, а что, если завтра такая же участь ждет севку/ммк/нлмк и многих-многих других... Конечно же, будут миллионы комментариев, что такого не может быть... может... может!
также можно прочитать на досуге про компанию Волгафигпоймикакойтомонтаж. Что с ней происходит. Ужас просто.
По этим ценам же кто-то продаёт. Что с ними не так?
На досуге почитайте про такую контору "Волга-Днепр"... и что с ней сейчас происходит.. и задайтесь вопросом, а что, если завтра такая же участь ждет севку/ммк/нлмк и многих-многих других... Конечно же, будут миллионы комментариев, что такого не может быть... может... может!
Глупость-ставить на одни весы чёрную металлургию и грузового авиаперевозчика, который работал на международных линиях. Компанию "Волга-Днепр" знаю не понаслышке, работал в Шереметьево с её дочерней компанией "AirBridgeCargo". До санкций это был крупнейший в мире авиаперевозчик объёмных и сверхтяжёлых грузов.
На досуге почитайте про такую контору "Волга-Днепр"... и что с ней сейчас происходит.. и задайтесь вопросом, а что, если завтра такая же участь ждет севку/ммк/нлмк и многих-многих других... Конечно же, будут миллионы комментариев, что такого не может быть... может... может!
Глупость-ставить на одни весы чёрную металлургию и грузового авиаперевозчика, который работал на международных линиях. Компанию "Волга-Днепр" знаю не понаслышке, работал в Шереметьево с её дочерней компанией "AirBridgeCargo". До санкций это был крупнейший в мире авиаперевозчик объёмных и сверхтяжёлых грузов.
Ну вот хоть кто-то немного шарит.. Только дело не в сравнении авиации и металлургии.. А в том, что к условным Лисиным/Мордашовым/Рашниковым тоже в один прекрасный день могут прийти.. с предложением.. от которого они не смогут отказаться..
Глупость-ставить на одни весы чёрную металлургию и грузового авиаперевозчика, который работал на международных линиях. Компанию "Волга-Днепр" знаю не понаслышке, работал в Шереметьево с её дочерней компанией "AirBridgeCargo". До санкций это был крупнейший в мире авиаперевозчик объёмных и сверхтяжёлых грузов.
Ну вот хоть кто-то немного шарит.. Только дело не в сравнении авиации и металлургии.. А в том, что к условным Лисиным/Мордашовым/Рашниковым тоже в один прекрасный день могут прийти.. с предложением.. от которого они не смогут отказаться..
И приходы с предложениями неуместны. А авиаторов совсем другие причины. Если у "Волга-Днепр" есть и российские борты (Ил и АН), то у "AirBridgeCargo" авиапарк на 100% от Боинга. Все Боинги ABC (всего было 18 шт) 3,5 года стоят на приколе. Любой борт можно "приземлить" отсутствием одной бумажки-сертификата, срок действия которого может быть всего один год. При отсутствии сертификата ни один международный аэропорт не примет борт. На перевозки внутри страны после санкций допускали нарушения этих правил. У металлургов совсем другие истории.
Ну вот хоть кто-то немного шарит.. Только дело не в сравнении авиации и металлургии.. А в том, что к условным Лисиным/Мордашовым/Рашниковым тоже в один прекрасный день могут прийти.. с предложением.. от которого они не смогут отказаться..
И приходы с предложениями неуместны. А авиаторов совсем другие причины. Если у "Волга-Днепр" есть и российские борты (Ил и АН), то у "AirBridgeCargo" авиапарк на 100% от Боинга. Все Боинги ABC (всего было 18 шт) 3,5 года стоят на приколе. Любой борт можно "приземлить" отсутствием одной бумажки-сертификата, срок действия которого может быть всего один год. При отсутствии сертификата ни один международный аэропорт не примет борт. На перевозки внутри страны после санкций допускали нарушения этих правил. У металлургов совсем другие истории.
пробили ведь июльский минимум... ну что?! начинается великая битва за сотку! Учитывая, что ММК первой улетела вниз, с высокой долей вероятности, НЛМК и Севка тоже поплывут на юга....
пробили ведь июльский минимум... ну что?! начинается великая битва за сотку! Учитывая, что ММК первой улетела вниз, с высокой долей вероятности, НЛМК и Севка тоже поплывут на юга....
А, если серьезно, есть какое-то чувство, что стричь опять будут компании.. Всякие увеличения НДПИ, стрижка металлургов и прочие "радости".. деньги нужны в бюджет.. жрут они их что ли?!...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
