05.11.2024 Определение (резолютивная часть) В ответ на Ходатайство (заявление) (10.07.2024) от УФНС России по СПб Глумов Д. А. Прекратить производство по требованию кредитора (по аналогии со ст.150, 151 АПК)
Налоговая, по ходу, тоже отвалилась... А там, несколько ярдов долга было
05.11.2024 Определение (резолютивная часть) В ответ на Ходатайство (заявление) (10.07.2024) от УФНС России по СПб Глумов Д. А. Прекратить производство по требованию кредитора (по аналогии со ст.150, 151 АПК)
Налоговая, по ходу, тоже отвалилась... А там, несколько ярдов долга было
авиакомпании России рискуют обанкротиться из-за долгов
Финансовые проблемы угрожают стабильности работы более 30 мелких и средних авиакомпаний в России, которые выполняют свыше четверти всех внутренних пассажирских перевозок https://m.ura.news/news/1052842632
Китайский авиалайнер COMAC C919 становится реальным конкурентом Boeing 737 и Airbus A320. Hainan Airlines заказала 60 авиалайнеров, бразильская Total Linhas Aereas тоже ждет свои C919 Бразильская Total Linhas Aereas станет первым эксплуатантом C919 за пределами Азии https://www.ixbt.com/news/2024/11/16/comac-c919...
Вот, если бы в этом перечне была бы тетя Гера и вся ее pizdobратия, в том числе 2 заднеприводных, у которых фамилия начинается на букву "С", то был бы совсем другой коленкор https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/04bd4215-65d...
Бывшему главбуху петербургской "Трансаэро" грозит субсидиарка на крупную сумму
Обращение "Трансаэро" связано с тем, что сам Ковалёв наряду с пятью другими собственниками и топ–менеджерами авиапредприятия привлекается к субсидиарной ответственности, размер которой, по предварительным данным, составляет 245 млрд рублей. https://www.dp.ru/api/amp/a/2024/12/02/bivshemu...
Тут надо зайти со стороны Сапрыкина... Благодаря его халатности и бездействию, а также нарушению элементарных правил, которые он, как юрист и топ-менеджер Ары, был обязан знать, ТСО лишили сертификата эксплуатанта... Если доказать, что сертификат был аннулирован незаконно, то это автоматически бросит тень на Сапрыкина, в смысле наличия у него умысла, как бывшего топ-менеджера конкурента... Плюс к этому, уже работая геной ТСО, он оставался членом Совета директоров Ары... На этот конфликт интересов, даже, указывали некоторые кредиторы... По крайней мере, такие статьи я точно видел своими глазами... Белокопыт, ауууу! Что это, если неаффилированность?
Дальше начнут акт проверки под микроскопом разглядывать... По идее его должен был подписать Сапрыкин, так как тогда, уже, он был руководитель... Странное дело, но топ менеджер Ары почему то был не в курсе, что его авиакомпания, руководителем которой он был назначен, не уведомила Росавиацию о его назначении... Мало того, Сапрыкин, также, не прошел обязательную аттестацию в уполномоченном органе гражданской авиации и не прошел обучение по программам подготовки государственных инспекторов. Но скажите мне, откуда ему об этом знать? Он же в авиации не работал никогда... Говорят, что до Ары он был посудомойкой в столовой аэропорта, поэтому он и не знал о таких тонконстях Начнут сверять его подпись и выяснится великое чудо, что акт подписан, вообще, неустановленным лицом и соответственно, в принципе, является недействительным... Сажать надо этих тварей, но это вряд ли... Чубайса-то отпустили, хотя ему была прямая дорога, на пожизненное... https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/12e777cd-887...
выдержка из текста Определения ВС РФ от 9 марта 2017 г. :
///По результатам проверки составлен акт об ухудшении основных производственных показателей и финансово-экономического состояния эксплуатанта и принят приказ об аннулировании сертификата эксплуатанта. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Оценка финансово-экономического состояния общества производилась по фактическим (отчетным) данным, представленным эксплуатантом, ................................................................, и свидетельствует об отсутствии перспектив для восстановления платежеспособности авиакомпании. Доводы авиакомпании о возможности восстановления финансового состояния документально не подтверждены. Доказательства о наличии каких-либо соглашений с кредиторами авиакомпании, указанными в акте проверки, не представлены. При таких обстоятельствах суды пришли к выводу о том, что решение Росавиации об аннулировании сертификата эксплуатанта на основании пункта 107 ФАП № 11, является правомерным./// https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/12e777cd-887...
Вот работа этого заднеприводного...
1. Скорее всего, предоставили такие данные, что иного вывода сделать было, просто, нельзя! Знаю это, как бывший главбух, проработавший в крупных компаниях... Квалифицированный спец в состоянии отманипулировать любые данные и любую отчетность, в зависимости от того, какой результат от него требуется... К любым отчетам с циферками, всегда даются пояснения, в которых был, и всегда будет, большой простор для манипуляций... Сам так делал...
2. Доводы о возможности восстановления финансового состояния подтверждаются элементарно, было бы желание...
3. Даю 100% гарантию, что переписка с кредиторами велась в обязательном порядке, но, видимо, ничего предоставлено не было...
4. Ну, а то что зам по правовым вопросам Ары и юрист по образованию был не в курсе того, что его авиакомпания, руководителем которой он был назначен, была обязана уведомить Росавиацию о его назначении, а также об его личной обязанности пройти обязательную аттестацию в уполномоченном органе гражданской авиации и пройти обучение по программам подготовки государственных инспекторов, выглядит, просто, как анекдот
А ведь это все указано в определении ВС РФ, как основания для отказа в признании аннулирования сертификата эксплуатанта незаконным... Белокопыт, ты, по ходу, с рейдерами заодно Хотя, может быть и не заодно... Тебе просто по х
Тут надо зайти со стороны Сапрыкина... Благодаря его халатности и бездействию, а также нарушению элементарных правил, которые он, как юрист и топ-менеджер Ары, был обязан знать, ТСО лишили сертификата эксплуатанта... Если доказать, что сертификат был аннулирован незаконно, то это автоматически бросит тень на Сапрыкина, в смысле наличия у него умысла, как бывшего топ-менеджера конкурента... Плюс к этому, уже работая геной ТСО, он оставался членом Совета директоров Ары... На этот конфликт интересов, даже, указывали некоторые кредиторы... По крайней мере, такие статьи я точно видел своими глазами... Белокопыт, ауууу! Что это, если неаффилированность?
тут чистейшие составы 196 УК РФ с производными и вишенкой на тортике в 210 УК РФ
Пора возраждать Таер.. в ЕС хотят запретить наши авиа компании..
А Таер не наша что ли?
Наша!Только Украина ввела санкции против ТРАНСАЭРО. Евросоюз не вводил.Хотя...Российским самолётам, зарегистрированным в России или контролируемым Россией, не будет разрешено взлетать, приземляться или пролетать через воздушное пространство ЕС с 2022 года.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
