///Домодедово, некогда крупнейший аэропорт в России, утратил позиции лидера в 2015 году. Обвал курса рубля тогда привел к общему уменьшению количества международных рейсов, в том числе иностранными авиакомпаниями, из-за снижения выездного пассажиропотока. На фоне падения перевозок «Трансаэро»(работала с Домодедово и Внуково) и S7 количество рейсов наращивал «Аэрофлот», выводя свой базовый аэропорт Шереметьево на первое место в России. В 2017 году обанкротилась «ВИМ-Авиа», также базировавшаяся в Домодедово. На 2018 год пришлось прекращение работы «Саратовских авиалиний», во Внуково ушли «Руслайн», Azur, Uzbekistan Airways.///
Прям некролог нарисовали... А что они хотели? Мультипликационный эффект... Скоро и их грохнут! А что? Минфин, недавно, посоветовал авиакомпаниям уменьшить количество самолётов... Зачем местным аборигенам летать? Пусть на лошадях ездят...
Росавиация формально контролирует работу авиакомпаний и не запрещает эксплуатацию самолетов, которые не отвечают требованиям воздушного законодательства», — цитирует генпрокурора RT. По его словам, надзорный орган требует устранить выявленные нарушения уже несколько лет.
Он отметил, что Минтранс не разработал необходимые нормативные правовые акты, в том числе регламентирующие сертификацию авиатехники и ее производителей, подготовку персонала. https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fria....
Контроль за деятельностью авиакомпаний со стороны Росавиации, по словам генпрокурора, зачастую осуществляется формально. Во всяком случае допускалось принятие неправомерных решений о соответствии требованиям федеральных авиационных правил авиаперевозчиков, находившихся в предбанкротном состоянии, имевших нехватку воздушных судов.
В январе сообщалось, что Белый дом может упростить правила допуска авиакомпаний к рынку коммерческих перевозок. Комиссия по законопроектной деятельности при правительстве одобрила отмену практики выдачи Росавиацией перевозчикам отдельных лицензий. Это означает, что компаниям будет достаточно получать сертификат эксплуатанта.
Контроль за деятельностью авиакомпаний со стороны Росавиации, по словам генпрокурора, зачастую осуществляется формально. Во всяком случае допускалось принятие неправомерных решений о соответствии требованиям федеральных авиационных правил авиаперевозчиков, находившихся в предбанкротном состоянии, имевших нехватку воздушных судов.
В январе сообщалось, что Белый дом может упростить правила допуска авиакомпаний к рынку коммерческих перевозок. Комиссия по законопроектной деятельности при правительстве одобрила отмену практики выдачи Росавиацией перевозчикам отдельных лицензий. Это означает, что компаниям будет достаточно получать сертификат эксплуатанта.
Да молодцы, чо! Скоро аэропорты банкротить начнут... Аэропортов то у нас до хрена и больше! Во всей России осталось меньше, чем в одной Аляске! https://newsland.com/user/4297846467/content/vo... Большой привет МУТИНУ!
«Аэрофлот» потребовал от хабаровского главы опровергнуть слова об SSJ Глава региона ранее заявил, что причина катастрофы SSJ100 в Шереметьево — это на «100% человеческий фактор». Из-за этого «Аэрофлот» ранее обвинил Фургала в давлении на следствие, а затем потребовал опровергнуть эти слова
Назначить рассмотрение ходатайства о продлении срока инвентаризации имущества в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции на 02 июля 2019 года https://kad.arbitr.ru/PdfDocument/04bd4215-65d0...
Назначить рассмотрение ходатайства о продлении срока инвентаризации имущества в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции на 02 июля 2019 года https://kad.arbitr.ru/PdfDocument/04bd4215-65d0...
Плавно переходим в 2020 год...
....................с колокольни кредитора......наш кровный декларируемый властями 1 ПРОЦЕНТ, плавно и постепенно будет съеден судебной системой. Непонятки : 1. В чем сучность (смысл переуступки долга) ?.....Я так понимаю, это сбагривание плохих (зачастую токсичных) активов по примеру Фед.Резерва, который брал на свой баланс (при этом вливая бабло Q1 Q2 Q3), если помните. Что то про вливание в экономику бабла у нас я не слышал. 2. Сама судебная система, которая живет своей жизнью, в зависимости от ситуации в стране (куда дует ветер), принимает соотвествующие решения. 3. Ожидание МАННЫ НЕБЕСНОЙ.(в это верят все - (акционеры, облигационеры, милиционеры, кто там еще пристроился в хвост ? )........этот вариант еще ни кто не отменял, однако, пока еще ни кто этой манны не дождался.
Назначить рассмотрение ходатайства о продлении срока инвентаризации имущества в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции на 02 июля 2019 года https://kad.arbitr.ru/PdfDocument/04bd4215-65d0...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
