Государству нужны новые инструменты в которых ненужно без конца и края проводить интервенции ( подпитывать финансами)... Весь сектор нашей экономики зависит от сырья и высокого качества продукции из этого сырья. Нужна и всегда будет востребована интеллектуальная база... Есть сектор экономики в него входит все ценные бумаги,облигации и.т .п.,конгломерат активов в савокупности,и он отображается на рубле из- за изменений коньектуры, как ,и на внутреннем так и внешнем рынке. Продукт трансаэро отображается на банках как плохой актив,но его можно трансформировать,с помощью этих банков. Сразу возникает вопрос ,как,и зачеммм... Постоянно деньги из гос.бюджета уходят нецелевыми использованиями потаму как они фиатные( можно легко обналичить) ,а если они будут электронные?., их будет тяжелей украсть потаму как все деньги мечаные... Кридиторы должны быть лояльней ,и следить за трендом,поэтому я думаю произойдёт перераспределение с технологией блокчейну...
общее время рассмотрения: 02 октября 2017 года в 10 час. 00 мин.
данные компании пытаются исключить из реестра кредиторов, при этом, СКАЙ КАСЛ 1 и СКАЙ КАСЛ 2 и СКАЙ КАСЛ 3 структуры ВЭБ
при этом ВЭБ, входит в комитет кредиторов в составе "ВЭБЛ-767-300 Лимитед" и "ВЭБЛ-767-300 Лимитед"
зачем это ВЭБ?
Апелляции против дочек ВЭБ и, кстати, дочек ВТБ организовали конкурсные кредиторы, в их числе структура Сечкина.... У дочек банков долгов на великие ярды.... http://savepic.net/9788119.htm Какова цель наезда? Хрен его знает..... Может хотят отменить решение собрания кредиторов, как вариант....
4-98672: Блокчейн будет везде, но это как раз разрушение государственности в текущем виде и конечный бенефициар некто другой. Да и вообще, с разрушением барьеров передачи информации и роботизацией трудовой деятельности, форма перераспределения матресурсов под именем "государство" все менее актуально и жизнеспособно, власть приобретают ТНК и иже с ними.
П.С. но блокчейн будет везде только после того, как наши акции таера конвертнут в биткоины или эфиры
общее время рассмотрения: 02 октября 2017 года в 10 час. 00 мин.
данные компании пытаются исключить из реестра кредиторов, при этом, СКАЙ КАСЛ 1 и СКАЙ КАСЛ 2 и СКАЙ КАСЛ 3 структуры ВЭБ
при этом ВЭБ, входит в комитет кредиторов в составе "ВЭБЛ-767-300 Лимитед" и "ВЭБЛ-767-300 Лимитед"
зачем это ВЭБ?
Апелляции против дочек ВЭБ и, кстати, дочек ВТБ организовали конкурсные кредиторы, в их числе структура Сечкина.... У дочек банков долгов на великие ярды.... http://savepic.net/9788119.htm Какова цель? Хрен его знает..... Может хотят отменить решение собрания кредиторов, как вариант....
в Пн (02/10) узнаем, чем это закончится или только начнется, ведь в случае исключения из реестра, Скаи смогут оспорить решение суда?
относительно отмены собрания кредиторов, то да, вполне вероятно это и планируют сделать, а им пытаются помешать. повторю ранее размещенный пост:
"при этом нет документа, который бы отменял заседание по спору сторон, назначенное на 22 ноября 2017 года в 15 час. 20 мин.
"24 августа 2017 года в арбитражный суд поступило заявление временного управляющего ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» Котова М.С. о разрешении разногласий между временным управляющим и кредиторами по порядку проведения собрания кредиторов. Обоснованность указанного заявления рассматривается в судебном заседании с вызовом сторон."
заявить можно все, что угодно. спор будет рассматриваться в очной форме 22 ноября 2017 года в 15 час. 20 мин., поэтому Скай Касл 3 Лимитед, Скай Касл 2 Лимитед, Скай Касл и пытаются лишить права голоса, назначив судебное заседание по исключению их из реестра на более раннюю дату 02 октября 2017.
кстати, в споре наравне со Скаями также участвует ВЭБЛ-767-300 Лимитед"
Я не говарю конкретно о биткоене а о тикере таер. Вот Аэрофлот продадут ( приватезируют) и сразу лизенговые требования предьявют на сумму больше чем он стоит , а кто будет финансировать к примеру наш авиопром карпорацию Иркут к примеру? Западные производители чтобы залесть к нам нарынок уже готовы продавать дешевле в два раза например по-моему эмбраер который если я неашибаюсь, работает и производит самалеты в сигменте суперджет... Здесь просто для внутреннего подъёма в стране а потом и на внешнюю среду выходить,Китай сразу подхватет. А кто там предлагал деньги с вертолета в США,неважно,суть кто был в бумагах тот просто поддержит делавую активность,а деньги пройдут через систему и опять вернутся в банки, это проще чем просто их печатать так как они не сразу преобразуются в фиатные средства...тикер таер...
Я не говарю конкретно о биткоене а о тикере таер. Вот Аэрофлот продадут ( приватезируют) и сразу лизенговые требования предьявют на сумму больше чем он стоит , а кто будет финансировать к примеру наш авиопром карпорацию Иркут к примеру? Западные производители чтобы залесть к нам нарынок уже готовы продавать дешевле в два раза например по-моему эмбраер который если я неашибаюсь, работает и производит самалеты в сигменте суперджет... Здесь просто для внутреннего подъёма в стране а потом и на внешнюю среду выходить,Китай сразу подхватет. А кто там предлагал деньги с вертолета в США,неважно,суть кто был в бумагах тот просто поддержит делавую активность,а деньги пройдут через систему и опять вернутся в банки, это проще чем просто их печатать так как они не сразу преобразуются в фиатные средства...тикер таер...
Вы иностранец и переводите через Google Переводчик?
В США если неашибаюсь некоторые блокчейн продукты приравняли уже к ценным бумагам,а Российския авиакомпания s 7 Сибирь включается в этот тренд для продаже билетов.Хороший стартап для крипторубля к алимпиаде...тикер таер...
суд принял решение о введении конкурсного производства на основании решения собрания кредиторов. если по итогам рассмотрения спора сторон будет принято решение об отмене результатов собрания кредиторов, то не будет основания для введения конкурсного производства. для подобных случаев наверняка есть основания восстановления пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.
толк от этого есть, т.к. ситуация в отрасли критична и приобрела широкий общественный резонанс, включая среди высших органов власти (Президент, Матвиенко, ГД). если не принять адекватных решений, то сложившаяся монополия приведет к окончательному краху как авиа отрасли, так и туристического бизнеса.
суд принял решение о введении конкурсного производства на основании решения собрания кредиторов. если по итогам рассмотрения спора сторон будет принято решение об отмене результатов собрания кредиторов, то не будет основания для введения конкурсного производства. для подобных случаев наверняка есть основания восстановления пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.
пересмотр дела по новым и вновь открывшимся основаниям
Москва. 28 сентября. INTERFAX.RU - Более 300 российских туристов с билетами авиакомпании "ВИМ-Авиа", остановившей перевозку из-за нехватки средств, отдыхают сейчас на Канарских островах (Испания), и пока не ясно, как они вернутся в Москву, сообщает в четверг Ассоциация туроператоров России (АТОР).
"Сейчас туроператоры, у которых были блоки мест на рейсе "ВИМ-Авиа" Москва-Тенерифе (TezTour, "Натали Турс", "Амиго-С" и др.) оказались в затруднительном положении: вывезти туристов они не могут, хотя рейс имеет статус регулярного", - говорится в сообщении.
По данным АТОР, консолидатору отмененного рейса компании "Бейс Тревел" в среду вечером в Росавиации ответили, что замены данному рейсу пока нет и будет ли он, - неясно. Туроператоры заявляют, что на сегодня решения проблемы вывоза туристов с Тенерифе силами туроператоров нет, и здесь участники рынка надеются на действия регулятора.
"Сегодняшняя ситуация с туристами на Тенерифе существенно осложняется тем, что для того, чтобы выполнить этот рейс вместо "ВИМ-Авиа", какой-либо авиакомпании по сути надо "выдернуть" самолет из расписания на сутки, а на рынке таких возможностей сейчас ни у кого нет", - сказала PR-директор компании Tez Tour Лариса Аханова.
Если вывозной рейс все же не состоится, то туристам останется либо ждать на острове, либо самим покупать билеты в Москву. Билет на единственный прямой рейс "Аэрофлота" в Москву стоит сейчас более 60 тыс. рублей на человека.
Как уточнили в АТОР, проблема с рейсом на Тенерифе состоит в том, что для его выполнения нужен широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер, а таких свободных бортов сейчас на рынке нет. "Эксперты предлагают либо отправить под госгарантии борта "ВИМ-Авиа", либо привлечь иностранных перевозчиков", - сообщает ассоциация.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
