Ну, так то, для того, чтобы слоты перешли новому владельцу требуется именно поглощение... Вот интересная инфа, описывающая суть проблемы. Статья старая, но полезная... http://www.ato.ru/content/nematerialnyy-aktiv
Для того чтобы приобрести необходимый слот, некоторые крупные авиакомпании идут и на такой шаг, как поглощение слабого перевозчика, единственными ценными активами которого являются слоты в перегруженных аэропортах. В этом случае по правилу исторического прецедента право на слот, принадлежащий авиакомпании, передается новому владельцу.
Все активы (коммерческие права) и имущественные права,бренд,трудовые договоры могут переместиться в новую чистую компанию.Слоты сохраняются за АК как было у Дельты и других.В этом юрлице останутся только долги висеть и его ликвидируют.
"Все активы (коммерческие права)" - акции это актив, который могут переместиться в новую чистую компанию?
В результате должник меняет свои активы на акции вновь созданного АО, а выручка от их реализации идет на погашение долгов, оставшихся за учредителем-должником.
а что происходит с акциями поглощаемой компании? их выкупают или конвертируют?
конвертируют... за 1 акцию американского нортвеста дали 1.025(или 1.25-не помню) акции дельты.. новой дельты
после чего новая дельта вышла на биржу с конвертированными акциями?
т.е. в применении к Трансаэро: если будет поглощение с последующей конвертацией, то мы (действующие акционеры) сможет и дальше торговать данными акциями на бирже в рамках новой компании?
конвертируют... за 1 акцию американского нортвеста дали 1.025(или 1.25-не помню) акции дельты.. новой дельты
после чего новая дельта вышла на биржу с конвертированными акциями?
т.е. в применении к Трансаэро: если будет поглощение с последующей конвертацией, то мы (действующие акционеры) сможет и дальше торговать данными акциями на бирже в рамках новой компании?
сможешь торговать заново покупать и продовать а трансаэро на память
конвертируют... за 1 акцию американского нортвеста дали 1.025(или 1.25-не помню) акции дельты.. новой дельты
после чего новая дельта вышла на биржу с конвертированными акциями?
т.е. в применении к Трансаэро: если будет поглощение с последующей конвертацией, то мы (действующие акционеры) сможет и дальше торговать данными акциями на бирже в рамках новой компании?
если новая компания выйдет на биржу, не все компании это считают нужным..
Судя по новостям, аэрофлоту не удалось выкупить трансаэро, т.к. не смогли консолидировать контрольный пакет акций. Возможно, теперь выкупят другим способом, через банкротство. Есть такой вариант?
после чего новая дельта вышла на биржу с конвертированными акциями?
т.е. в применении к Трансаэро: если будет поглощение с последующей конвертацией, то мы (действующие акционеры) сможет и дальше торговать данными акциями на бирже в рамках новой компании?
если новая компания выйдет на биржу, не все компании это считают нужным..
вот и возможный сценарий Трансаэро: поглощение -> конвертация -> вывод новой компании на биржу. теперь остается только ждать.
конвертируют... за 1 акцию американского нортвеста дали 1.025(или 1.25-не помню) акции дельты.. новой дельты
после чего новая дельта вышла на биржу с конвертированными акциями?
т.е. в применении к Трансаэро: если будет поглощение с последующей конвертацией, то мы (действующие акционеры) сможет и дальше торговать данными акциями на бирже в рамках новой компании?
По сути да. Только может измениться суммарное количество акций, а при листинге возможно изменится объем фри.
"₽озовый Слон" на компании поставили крест, если надо было бы возродить эту прекрасную компанию то она давно бы существовала. То что сейчас происходит, это хватание утопающего за соломинку которая увы уже не спасет.
конвертируют... за 1 акцию американского нортвеста дали 1.025(или 1.25-не помню) акции дельты.. новой дельты
после чего новая дельта вышла на биржу с конвертированными акциями?
т.е. в применении к Трансаэро: если будет поглощение с последующей конвертацией, то мы (действующие акционеры) сможет и дальше торговать данными акциями на бирже в рамках новой компании?
И вот так тихо и незаметно в потоке спама, ценители чужого депо затарились бесплатными акциями... Не зря сколько времени калории тратили на ветке, вразумляя сидельцев
Для тех кто сомневается в будущем Трансаэро ... если бренд стоит 50 млрд руб., логично что его продадут? А далее что, новый владелец на стенку повесит чтобы любоваться?!
Для тех кто сомневается в будущем Трансаэро ... если бренд стоит 50 млрд руб., логично что его продадут? А далее что, новый владелец на стенку повесит чтобы любоваться?!
это где он так стоит?
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
