«Уральские авиалинии» побили собственные рекорды ненависти пассажиров
Почему в летний сезон-2017 компанию матерят по всей России. Даем авиаторам объясниться
Пассажиры бьют тревогу — с главным воздушным перевозчиком региона, с «Уральскими авиалиниями», творится что-то пугающее. Постоянные задержки рейсов, переносы на другие даты, плохой сервис, хамство. Десять лет назад это казалось единичным случаем, но теперь, кажется, превратилось в системную проблему. В самой компании, впрочем, говорят, что ничего экстраординарного не происходит. Сторонние специалисты отмечают, что проблемы компании в том, что она закупает слишком мало воздушных судов.
чахнем помалеку,уже Рус даже прогуливать стал,после обеда на работу выходит
а на Максе ждали крупных контрактов,борьбу с борзотой авиаперевозчиков а получили рекламу Вологодского мороженого
к чему весь этот цирк с мороженным ? )
там фсо каждую мороженку проверяет и девочку всю просвечивали
А этим клоунам показывать больше нечего.Никто к ним не едет теперь.Профукали все что можно и сланцевую нефть с газом и Маска с его ракетами,Все уже прочухали что не они такие а просто нефть тогда сильно выросла....повезло
Жили в одной деревне Иван и Абрам. Как-то приходит Иван к Абраму и говорит: — Абрам, дай мне рубль в долг, а я тебе потом отдам два. — Нет, не могу. Ты же его пропьёшь, а потом отдавать не захочешь. — А я тебе топор оставлю под залог. — Ну, тогда давай. Дал Ивану рубль, забрал топор и говорит: — Слушай, тебе ведь трудно, наверное, будет сразу два рубля вернуть, может один сразу отдашь, а второй потом? Иван подумал, а и вправду, тяжело будет. И отдал. Идёт домой, а сам думает: "Рубля нет... топора нет... рубль должен... и главное — всё правильно!!!"
http://money.cnn.com/2017/07/19/news/companies/... Перевод: "Недавно Boeing удалил три 747-8s из своей книги, которые первоначально были связаны с российской авиакомпанией Transaero. Эта авиакомпания разорилась в октябре 2015 года. Два из трех самолетов, которые он заказал, были построены Boeing, но так и не были доставлены. Эти самолеты сейчас хранятся, и неясно, где они будут."
http://money.cnn.com/2017/07/19/news/companies/... Перевод: "Недавно Boeing удалил три 747-8s из своей книги, которые первоначально были связаны с российской авиакомпанией Transaero. Эта авиакомпания разорилась в октябре 2015 года. Два из трех самолетов, которые он заказал, были построены Boeing, но так и не были доставлены. Эти самолеты сейчас хранятся, и неясно, где они будут."
PS: Может быть, всё таки, чего то ждут или знают?
Давно бы уже все было на мази если бы лизингодатели ВЭБ и ВТБ не были под санкциями,сейчас ни Боингу ни Аэрбасу с ними никаких дел вести нельзя,а самолетики для Трансаэро они проплачивали.Ростех тоже на себя 20 дримлайнеров оформить хочет,для кого?Но тоже под санкциями и все пока зависло
http://money.cnn.com/2017/07/19/news/companies/... Перевод: "Недавно Boeing удалил три 747-8s из своей книги, которые первоначально были связаны с российской авиакомпанией Transaero. Эта авиакомпания разорилась в октябре 2015 года. Два из трех самолетов, которые он заказал, были построены Boeing, но так и не были доставлены. Эти самолеты сейчас хранятся, и неясно, где они будут."
PS: Может быть, всё таки, чего то ждут или знают?
Давно бы уже все было на мази если бы лизингодатели ВЭБ и ВТБ не были под санкциями,сейчас ни Боингу ни Аэрбасу с ними никаких дел вести нельзя,а самолетики для Трансаэро они проплачивали.Ростех тоже на себя 20 дримлайнеров оформить хочет,для кого?Но тоже под санкциями и все пока зависло
Точно такие же проблемы были у Ары и с Airbus и Boeing. Но ведь добазарились же по хорошему, без всяких штрафных санкций.... Почему бы Трансаэро не переуступить права на самолёты новому заказчику? Какой нибудь лизинговой «дочке» госкорпорации «Ростех». У Ары же получилось..... https://www.vedomosti.ru/business/articles/2017... При таком раскладе будут возвращены уплаченные авансы, а это суммы немаленькие! Как раз хватит, чтобы реализовать план возрождения.....
Давно бы уже все было на мази если бы лизингодатели ВЭБ и ВТБ не были под санкциями,сейчас ни Боингу ни Аэрбасу с ними никаких дел вести нельзя,а самолетики для Трансаэро они проплачивали.Ростех тоже на себя 20 дримлайнеров оформить хочет,для кого?Но тоже под санкциями и все пока зависло
Точно такие же проблемы были у Ары и с Airbus и Boeing. Но ведь добазарились же по хорошему, без всяких штрафных санкций.... Почему бы Трансаэро не переуступить права на самолёты новому заказчику? Какой нибудь лизинговой «дочке» госкорпорации «Ростех». У Ары же получилось..... https://www.vedomosti.ru/business/articles/2017... При таком раскладе будут возвращены уплаченные авансы, а это суммы немаленькие! Как раз хватит, чтобы реализовать план возрождения.....
Ты же понимаешь,вот эти всякие нюансы и заставляют меня держать позицию,здесь,Вэб,ВТБ,Сбер,боинги и аэрбасы,миллионы долларов=это главное отличие от шлаков типа ТКЗ или Разгуляя
чахнем помалеку,уже Рус даже прогуливать стал,после обеда на работу выходит
а на Максе ждали крупных контрактов,борьбу с борзотой авиаперевозчиков а получили рекламу Вологодского мороженого
да скучно тут стало,долбанный кукл убаюкивает усреднятелей) вешает лапшу,что перед судом вырастем,но перед судом-то рост будет от 0.511 до 0.8176,ну в лучшем раскладе от 0.81 до 1.299))) классика жанра в шлаках)
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
