Ну это ж просто отличная новость. Кто еще не понял, тарьте. Делистинга не будет. Да если б тут был такой же крутой Кукл, как в ТКСМ, то мы бы уже выше 10-ки летали. Но тут увы его нет вообще. Льют сами же сидельцы в руки хитрых и терпеливых, а потом у них же втридорога покупают и снова сливают им же.
Ну это ж просто отличная новость. Кто еще не понял, тарьте. Делистинга не будет. Да если б тут был такой же крутой Кукл, как в ТКСМ, то мы бы уже выше 10-ки летали. Но тут увы его нет вообще. Льют сами же сидельцы в руки хитрых и терпеливых, а потом у них же втридорога покупают и снова сливают им же.
Кто уже аксакалы на этой ветке - знают , что этой новостью нас радуют в месяц по три-четыре раза .
Конечно этим ФАС должен озаботиться, что он и сделает , когда будет команда сверху...а она будет...группировка ТА не будет сидеть без дела и уже набирает свою силу, которая будет молниеносно применена!!! Анодина- генеральша и не простит попирание своего детища...нанесет удар!!! Год назад нельзя было даже увидеть имени Анодиной в газетах, а сейчас ее уже даже по телевизору показывают в окружении генералов и маршалов авиации!!!
Конечно этим ФАС должен озаботиться, что он и сделает , когда будет команда сверху...а она будет...группировка ТА не будет сидеть без дела и уже набирает свою силу, которая будет молниеносно применена!!! Анодина- генеральша и не простит попирание своего детища...нанесет удар!!! Год назад нельзя было даже увидеть имени Анодиной в газетах, а сейчас ее уже даже по телевизору показывают в окружении генералов и маршалов авиации!!!
Генералов и маршалов,их время прошло,ты думаешь медвепуты их будут слушать?им на всё наСРАТЬ,для них самое главное бабло,и побольше.....у Пути отец воевал,и во что народ превратил его сынок,в рабов работающих за копейки добывая природные богатства которые принадлежат нам всем,для заграничных кланов,типа рокфелеров и тд....ну это я в упрощённой форме изложил.
Кукол, нефть нельзя профукать-это актив, который не портится. и самолеты у нас самые лучшие и надежные. Нам самим свою страну поднимать нужно, самим газ и нефть нужны, так же, как эмиссия рубля без привязки к дерьмофантикам
там фсо каждую мороженку проверяет и девочку всю просвечивали
А этим клоунам показывать больше нечего.Никто к ним не едет теперь.Профукали все что можно и сланцевую нефть с газом и Маска с его ракетами,Все уже прочухали что не они такие а просто нефть тогда сильно выросла....повезло
напи..дили и съ..бывают? да скатертью дорога! пусть воры у..бывают, нам дерьмо не нужно, и так за 20 лет либерастского расцвета расцвело всякого ..вна -хрен скосишь. Только сначала активы российские пусть оставят, напи..женные у народа
Госдума отменила бесплатный провоз багажа при невозвратных авиабилетах
Депутаты приняли соответствующий закон в третьем, окончательном чтении. При этом для билетов, приобретенных по тарифам с возможностью возврата, пассажирам оставлено право брать с собой багаж весом минимум 10 килограммов. Также, согласно закону, который вступает в силу через 60 дней после опубликования, перевозчик должен информировать путешественника об условиях провоза багажа и ручной клади при покупке билета.
Против сохранения нормы о бесплатном провозе багажа выступал "Аэрофлот". В авиакомпании считают, что возможность бесплатно провозить багаж мешает развитию отечественных лоукостеров. Прежде сохранить эту меру для всех российских авиакомпаний и всех тарифов предлагала Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). http://radiovesti.ru/news/666793/
Авиакомпания Iberia, входящая в холдинг International Airlines Group (IAG), закрыла представительства в Москве и Санкт-Петербурге. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источники в туристической отрасли.
По словам собеседников агентства, свое представительство в Москве также закрыла British Airways. Однако в авиакомпании не подтвердили РБК эту информацию: «Планов закрыть офис в Москве нет».
В холдинг IAG помимо British Airways и Iberia входят бюджетные авиакомпании Vueling и Aer Lingus. Авиапарк группы компаний на конец 2016 года насчитывал 548 самолетов, обслуживающих 274 направления по всему миру.
В 2015 году авиаперевозчик Трансаэро приостановил полеты и фактически прекратил свое существование. Компания столкнулась с финансовыми проблемами и ушла с рынка.
Из-за чего прибыльная компания превратилась в банкрота?
Трансаэро делала основную ставку на туристические перевозки, в первую очередь – международные. Именно на этом рынке компания стала абсолютным лидером, на нее приходилось 40% всех рейсов с улетающими на зарубежные пляжи россиянами. Но в конце 2014 года обвалился рубль, и этот рынок резко сжался. А вот расходы существенно выросли в связи с падением рубля. К чему это привело?
С тех пор на рынке пассажирских авиаперевозок произошли фундаментальные изменения. К 2017 году несколько компаний ушли с рынка, а другие не справились с конкуренцией и покинули список топ-15.
На приведенной ниже диаграмме видно, что уход Трансаэро помог Группе Аэрофлот. Группа стала абсолютным лидером среди российских авиаперевозчиков.
Если сравнить с 2014 годом, когда Трансаэро еще был полноценным конкурентом, доля Группы Аэрофлот с учетом дочерних компаний выросла на 19,85% до 51,24%. Уход Трансаэро также помог Сибири (S7) увеличить долю на 1,12% , а если учитывать пассажиропоток дочерней компании Глобус, то на 3,44%. Также в топ-15 пробились такие компании как Аврора, Роял Флайт и НордСтар.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
