В московском аэропорту Шереметьево третьи сутки задерживают рейсы Bulgaria Air из-за чего, по разным данным, из воздушной гавани не могут вылететь от ста до 700 российских туристов. https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content...
В московском аэропорту Шереметьево третьи сутки задерживают рейсы Bulgaria Air из-за чего, по разным данным, из воздушной гавани не могут вылететь от ста до 700 российских туристов. https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content...
в фед сми тишина ?
Димона тоже не слышно )
В РФ увеличили список документов, позволяющих покупать алкоголь СМИ: правительство может перенести «закон Яровой» на 5 лет Госдума увеличит порог задолженности для запрета на выезд Спасатели нашли тело последнего погибшего на озере Максимка Российские миллиардеры за полгода обеднели на 74 млн долл. Девушка подверглась критике за чистку именной звезды Трампа Нью-Йоркские небоскребы: от 10 этажей до заоблачных шпилей Астрономы: Солнцу грозит постоянное снижение активности Мэр мексиканского города женился на крокодиле Тренер сборной России ответил на «месседж» Кокорина и Дзюбы ДетиСергей Шнуров вызвал фурор в соцсетях откровенным постом о сыне ..
давненько облигационеры не рассказывали насколько оне круче акционеров )
ничего кроме фактов за полтора года акцули в 10 раз упали, а облигации стоят на месте в итоге акции пропадут, а по облигам получим в два раза больше, чем они сейчас стоят (это при банкротстве имеется ввиду)
удивительно,почему ценник сейчас такой конский! очень дорог папир!
ничего кроме фактов за полтора года акцули в 10 раз упали, а облигации стоят на месте в итоге акции пропадут, а по облигам получим в два раза больше, чем они сейчас стоят (это при банкротстве имеется ввиду)
удивительно,почему ценник сейчас такой конский! очень дорог папир!
давненько облигационеры не рассказывали насколько оне круче акционеров )
ничего кроме фактов за полтора года акцули в 10 раз упали, а облигации стоят на месте в итоге акции пропадут, а по облигам получим в два раза больше, чем они сейчас стоят (это при банкротстве имеется ввиду)
ничего кроме фактов за полтора года акцули в 10 раз упали, а облигации стоят на месте в итоге акции пропадут, а по облигам получим в два раза больше, чем они сейчас стоят (это при банкротстве имеется ввиду)
Читаем внимательнее: я сказал "за полтора года". Я подключился к теме Трансаэро незадолго до Филевских событий, облиги брал и по 5, и по 0.5, в среднем меньше 2-х они у меня. А акцули тогда больше десятки стоили. Я тут всем говорил, что облиги всяко выгоднее акций получатся, хоть при спасении, хоть при банкротстве. Вот по-моему все и вышло. Прогноз полуторагодовалой давности мой остается все это время в силе: по облигам получим 3-5%, скорее к нижней границе, так как процесс затянулся и уходит наше добро. По акциям, естественно, никто ничего не получит. А сколько чего стоило до этих событий - это уже совсееееем другая история. Облиги предбанкротов брать по 84% - нафиг, нафиг - у меня все эта братия в стоплисте, выше 30% и смотреть не буду в их сторону. Я тебе сочувствую, конечно, но брать по 84 с надеждой нажить 10-15% и риском потерять 8X% - это в корне неверная тактика
PS: а самое ценное, что нервы не тратятся на всю эту котовасию, а это самый ценный ресурс на бирже
ничего кроме фактов за полтора года акцули в 10 раз упали, а облигации стоят на месте в итоге акции пропадут, а по облигам получим в два раза больше, чем они сейчас стоят (это при банкротстве имеется ввиду)
В РФ увеличили список документов, позволяющих покупать алкоголь СМИ: правительство может перенести «закон Яровой» на 5 лет Госдума увеличит порог задолженности для запрета на выезд Спасатели нашли тело последнего погибшего на озере Максимка Российские миллиардеры за полгода обеднели на 74 млн долл. Девушка подверглась критике за чистку именной звезды Трампа Нью-Йоркские небоскребы: от 10 этажей до заоблачных шпилей Астрономы: Солнцу грозит постоянное снижение активности Мэр мексиканского города женился на крокодиле Тренер сборной России ответил на «месседж» Кокорина и Дзюбы ДетиСергей Шнуров вызвал фурор в соцсетях откровенным постом о сыне ..
..акционеры Трансаэро взяли дворец и требуют главного по росту стоимости акций.
Банкротство[править | править вики-текст] Авиакомпания начала испытывать серьёзные финансовые трудности с осени 2014 года. В конце декабря 2014 года «Трансаэро» были получены госгарантии по кредиту ВТБ на 9 млрд руб. Новые попытки получить помощь у государства успехов не принесли. Минэкономики посчитало, что хронические убытки перевозчиков (Трансаэро и ЮТэйр) возникли из-за политики самих компаний, и приняло решение не в адресной господдержке, а в уходе компаний-должников с рынка. Аркадий Дворкович заявил, что, с учетом непростого финансового состояния «Трансаэро» (кредиторская задолженность на конец июня 2015 года — 61,038 млрд рублей.) и «отсутствия четкого понимания у правительства происходящего внутри компании», обсуждение дальнейшей помощи перевозчику государством находится под вопросом. «Правильно ли вновь выдавать авиакомпании кредиты под госгарантии, а затем постоянно просить банки о поддержке?» — недоумевал он. Аналитики посчитали, что в сложившейся ситуации «было бы дешевле предоставить другим авиакомпаниям субсидии на перевозку пассажиров, чем продолжать кредитовать „Трансаэро“». Глава аналитической службы «Авиапорт» Олег Пантелеев говорил, что план спасения авиакомпании мог бы быть рассчитан только на внешний рынок, но момент для безболезненного решения проблемы был давно упущен: переход к любой модели выхода из кризиса занял бы много времени, и адресной поддержкой со стороны правительства было бы сложно удержать кредиторов от решительных действий.[13]
Вследствие ухудшающихся экономических показателей деятельности авиакомпании 1 сентября 2015 года на совещании у первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова одобрена покупка «Аэрофлотом» 75 % плюс одной акции авиакомпании «Трансаэро».[14] На заседании Совета директоров Аэрофлота 3 сентября 2015 года была принята к рассмотрению оферта акционеров ОАО «АК „Трансаэро“», обеспечивающая предложение пакета акций ОАО "АК «Трансаэро» в размере не менее 75 % + 1 акции в течение 24 дней с даты оферты по цене указанного пакета акций не более 1 (одного) рубля.[15]
С конца сентября 2015 года экономический рост «Трансаэро» достиг своего критического минимума[стиль] настолько, что некоторые издания указывали на возможное банкротство авиакомпании, однако Росавиация эту информацию пока не подтвердила[источник не указан 630 дней].
В начале октября «Аэрофлот» заявил о возможной покупке 30-35 самолетов «Трансаэро», возраст которых не превышает 5 лет.
20 октября 2015 года было подписано соглашение о продаже акционерам S7 (гендиректор и совладелец Владислав Филёв) «не менее 51% акций «Трансаэро»[16].
26 октября 2015 года в связи с аннулированием Росавиацией сертификата эксплуатанта авиакомпания «Трансаэро» прекратила деятельность авиаперевозчика[17].
В октябре 2015 года старый сайт авиакомпании www.transaero.ru прекратил работу, архивная копия доступна в Wikiwix. По состоянию на 23 июня 2016 года сайт www.transaero.ru работает как просто информационный.
9 апреля 2016 года изменённый сайт компании стал доступен по прежнему адресу.[18]
2 ноября 2016 года акции компании «Трансаэро» на торгах Московской биржи подорожали более чем на 70%. Котировки пошли в рост на фоне сообщений о том, что совет директоров компании планирует обсудить программу восстановления основной деятельности.[19]
Возвращение авиакомпании[править | править вики-текст] В 2016 году совет директоров Трансаэро решил восстановить авиакомпанию под тем же именем. Руководство «Трансаэро» рассматривает два варианта получения сертификата эксплуатанта. Первый – если не удастся оспорить в суде отзыв ранее действующего сертификата, обратиться за получением нового. Второй вариант - слияние, покупка или любой другой вид кооперации с авиакомпанией, которая уже имеет сертификат эксплуатанта. На данный момент компания находится на стадии банкротства, в ней введена процедура наблюдения. В случае возвращения, авиакомпании «Трансаэро» придется начинать свою деятельность практически с нуля.Прежде всего, авиакомпания намерена уйти из Московского авиаузла на Дальний Восток – в регион, считающийся менее конкурентным. Парк авиакомпании, которая, возможно, будет создана на базе «Трансаэро», может состоять из Boeing 737 Next Generation и Sukhoi Super Jet - 100, в перспективе - МС-21
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
