Бывшие топ-менеджеры авиакомпании «Трансаэро» Татьяна Анодина, Ольга Плешакова и Александр Плешаков подали заявление о взыскании солидарно с ПАО «Банк ВТБ» и авиакомпании 9 миллионов рублей судебных расходов по спору о привлечении их к субсидиарной ответственности и взыскании убытков, говорится в определении Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области. https://www.rapsinews.ru/judicial_news/20260603...
..... о разрешении разногласий по утверждению Положения о порядке, о сроках и условиях продажи прав требования должника к Бурдину А.К. и Ковалеву А.Е.....https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/04bd4215-65d...
Суд арестовал бывшего главу «Аэрофлота» Дело о злоупотреблении должностными полномочиями против Михаила Полубояринова связано с санацией Связь-банка и банка «Глобэкс», говорят источники РБК https://www.rbc.ru/business/23/06/2026/6a3a8dd0...
Экс-главу Росавиации Нерадько задержали по делу о мошенничестве. Бывшему главе Росавиации Александру Нерадько предъявлено обвинение в мошенничестве в особо крупном размере, сообщили РБК два источника в правоохранительных органах. Он задержан. https://www.rbc.ru/society/03/07/2026/6a47744e9...
По делу Нерадько арестовали экс-замглавы Росавиации Суд в Москве отправил под стражу бывшего заместителя главы Росавиации Константина Махова по делу о мошенничестве в особо крупном размере. Он арестован вслед за бывшим главой ведомства Александром Нерадько. https://www.rbc.ru/politics/03/07/2026/6a478ab0... Who's next?
По делу Нерадько арестовали экс-замглавы Росавиации Суд в Москве отправил под стражу бывшего заместителя главы Росавиации Константина Махова по делу о мошенничестве в особо крупном размере. Он арестован вслед за бывшим главой ведомства Александром Нерадько. https://www.rbc.ru/politics/03/07/2026/6a478ab0... Who's next?
Сейчас самое время поднять волну, что аннулирование сертификата эксплуатанта было незаконным! Верховный, подтвердил, что объективное банкротство наступило через год... Потом выяснится, что акт проверки Росавиации, на основании которого был аннулирован сертификат, полное фуфло!!!
Вот, не понимаю я Белокопыта... Если судом доказано, что объективное банкротство наступило через год после аннулирования сертификата эксплуатанта, отчетность была достоверной и имелся обоснованный план по преодолению кризиса, который реализовывался руководством... И при этом в определении ВС РФ указано, что основной причиной аннулирования сертификата эксплуатанта стало "отсутствие перспектив для восстановления платежеспособности авиакомпании", что, как оказалось, было сильным преувеличением ... К тому же, топ-менеджер Ары, который на тот момент возглавлял ТСО, являясь, еще, при этом и юристом по образованию, был, почему-то, не в курсе что о своем назначении ему нужно было уведомить Росавиацию, а также пройти обязательную аттестацию и обучение по программам подготовки государственных инспекторов Ну, реально, ведь, звучит, как анекдот И, самое главное, я ничего не придумываю... Все, что я озвучиваю указано в решениях судов, в том числе и самой высшей инстанции... https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/12e777cd-887... По идее, все эти материалы, уже, давно, пора передать компетентным органам... И момент удачный... Наконец-то всех этих тварей начали шерстить, по-взрослому... На мой взгляд, тут 3 варианта всего... Белокопыт - тупой, как пробка, либо, обычный либерастический похyuст... Либо, он играет за чужую команду и, просто, прикидывается дебилом...
Вот, не понимаю я Белокопыта... Если судом доказано, что объективное банкротство наступило через год после аннулирования сертификата эксплуатанта, отчетность была достоверной и имелся обоснованный план по преодолению кризиса, который реализовывался руководством... И при этом в определении ВС РФ указано, что основной причиной аннулирования сертификата эксплуатанта стало "отсутствие перспектив для восстановления платежеспособности авиакомпании", что, как оказалось, было сильным преувеличением ... К тому же, топ-менеджер Ары, который на тот момент возглавлял ТСО, являясь, еще, при этом и юристом по образованию, был, почему-то, не в курсе что о своем назначении ему нужно было уведомить Росавиацию, а также пройти обязательную аттестацию и обучение по программам подготовки государственных инспекторов Ну, реально, ведь, звучит, как анекдот И, самое главное, я ничего не придумываю... Все, что я озвучиваю указано в решениях судов, в том числе и самой высшей инстанции... https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/12e777cd-887... По идее, все эти материалы, уже, давно, пора передать компетентным органам... И момент удачный... Наконец-то всех этих тварей начали шерстить, по-взрослому... На мой взгляд, тут 3 варианта всего... Белокопыт - тупой, как пробка, либо, обычный либерастический похyuст... Либо, он играет за чужую команду и, просто, прикидывается дебилом...
Есть еще один вариант: засланец. Не знаю, чей. Троянский конь. Одно слово - Белокопыт.
Вот, не понимаю я Белокопыта... Если судом доказано, что объективное банкротство наступило через год после аннулирования сертификата эксплуатанта, отчетность была достоверной и имелся обоснованный план по преодолению кризиса, который реализовывался руководством... И при этом в определении ВС РФ указано, что основной причиной аннулирования сертификата эксплуатанта стало "отсутствие перспектив для восстановления платежеспособности авиакомпании", что, как оказалось, было сильным преувеличением ... К тому же, топ-менеджер Ары, который на тот момент возглавлял ТСО, являясь, еще, при этом и юристом по образованию, был, почему-то, не в курсе что о своем назначении ему нужно было уведомить Росавиацию, а также пройти обязательную аттестацию и обучение по программам подготовки государственных инспекторов Ну, реально, ведь, звучит, как анекдот И, самое главное, я ничего не придумываю... Все, что я озвучиваю указано в решениях судов, в том числе и самой высшей инстанции... https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/12e777cd-887... По идее, все эти материалы, уже, давно, пора передать компетентным органам... И момент удачный... Наконец-то всех этих тварей начали шерстить, по-взрослому... На мой взгляд, тут 3 варианта всего... Белокопыт - тупой, как пробка, либо, обычный либерастический похyuст... Либо, он играет за чужую команду и, просто, прикидывается дебилом...
Есть еще один вариант: засланец. Не знаю, чей. Троянский конь. Одно слово - Белокопыт.
Вот, не понимаю я Белокопыта... Если судом доказано, что объективное банкротство наступило через год после аннулирования сертификата эксплуатанта, отчетность была достоверной и имелся обоснованный план по преодолению кризиса, который реализовывался руководством... И при этом в определении ВС РФ указано, что основной причиной аннулирования сертификата эксплуатанта стало "отсутствие перспектив для восстановления платежеспособности авиакомпании", что, как оказалось, было сильным преувеличением ... К тому же, топ-менеджер Ары, который на тот момент возглавлял ТСО, являясь, еще, при этом и юристом по образованию, был, почему-то, не в курсе что о своем назначении ему нужно было уведомить Росавиацию, а также пройти обязательную аттестацию и обучение по программам подготовки государственных инспекторов Ну, реально, ведь, звучит, как анекдот И, самое главное, я ничего не придумываю... Все, что я озвучиваю указано в решениях судов, в том числе и самой высшей инстанции... https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/12e777cd-887... По идее, все эти материалы, уже, давно, пора передать компетентным органам... И момент удачный... Наконец-то всех этих тварей начали шерстить, по-взрослому... На мой взгляд, тут 3 варианта всего... Белокопыт - тупой, как пробка, либо, обычный либерастический похyuст... Либо, он играет за чужую команду и, просто, прикидывается дебилом...
Компетентные органы только физиков могут наказывать, на юриков у них нет ни сил ни желания... Www.Alxm.ru мой сайт... Сужусь с Газпром трансгаз Екатеринбург - познал многое, материал копиться, все шедевры будут на сайте...
Вот, не понимаю я Белокопыта... Если судом доказано, что объективное банкротство наступило через год после аннулирования сертификата эксплуатанта, отчетность была достоверной и имелся обоснованный план по преодолению кризиса, который реализовывался руководством... И при этом в определении ВС РФ указано, что основной причиной аннулирования сертификата эксплуатанта стало "отсутствие перспектив для восстановления платежеспособности авиакомпании", что, как оказалось, было сильным преувеличением ... К тому же, топ-менеджер Ары, который на тот момент возглавлял ТСО, являясь, еще, при этом и юристом по образованию, был, почему-то, не в курсе что о своем назначении ему нужно было уведомить Росавиацию, а также пройти обязательную аттестацию и обучение по программам подготовки государственных инспекторов Ну, реально, ведь, звучит, как анекдот И, самое главное, я ничего не придумываю... Все, что я озвучиваю указано в решениях судов, в том числе и самой высшей инстанции... https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/12e777cd-887... По идее, все эти материалы, уже, давно, пора передать компетентным органам... И момент удачный... Наконец-то всех этих тварей начали шерстить, по-взрослому... На мой взгляд, тут 3 варианта всего... Белокопыт - тупой, как пробка, либо, обычный либерастический похyuст... Либо, он играет за чужую команду и, просто, прикидывается дебилом...
Есть еще один вариант: засланец. Не знаю, чей. Троянский конь. Одно слово - Белокопыт.
А ему же ЗП идёт все время, ага??? Как хорошо... Хоть кому то 🤪🤪🤪
Такое ощущение, что судьи апелляционной инстанции не в курсе, что есть определение ВС РФ, который утвердил, на основании экспертного заключения, что объективное банкротство наступило через год после аннулирования сертификата эксплуатанта... Не в момент аннулирования, а через год И акт проверки, который привел к аннулированию, подписывал, как раз, Сапрыкин... Что интересно, даже, ВТБ, в данном заседании, выступил на стороне Трансаэро
11:30 03.08.2026 РИА Новости.................ФНС обратилась в суд с ходатайством о прекращении банкротства "Трансаэро" Суд 1 сентября рассмотрит ходатайство ФНС о прекращении банкротства "Трансаэро"
11:30 03.08.2026 РИА Новости.................ФНС обратилась в суд с ходатайством о прекращении банкротства "Трансаэро" Суд 1 сентября рассмотрит ходатайство ФНС о прекращении банкротства "Трансаэро"
Проект резолютивной части постановления суда: "1. Процедуру банкротства в отношении "Трансаэро" прекратить. 2. Восстановить хозяйственную деятельность "Трансаэро" с момента открытия дела о банкротстве."
11:30 03.08.2026 РИА Новости.................ФНС обратилась в суд с ходатайством о прекращении банкротства "Трансаэро" Суд 1 сентября рассмотрит ходатайство ФНС о прекращении банкротства "Трансаэро"
Проект резолютивной части постановления суда: "1. Процедуру банкротства в отношении "Трансаэро" прекратить. 2. Восстановить хозяйственную деятельность "Трансаэро" с момента открытия дела о банкротстве."
А про дивы есть чё? 2.1 Выплатить дивиденды акционерам за время проведения попытки банкротства Компании
///... ознакомившись с ходатайством б/д б/№ Федеральной налоговой службы в лице Управления Федеральной налоговой службы по Республике Бурятия (место нахождения (адрес): 670034, г. Улан-Удэ, ул. Цивилва, д. 3; ОГРН 1040302981542; ИНН 0326022754)...///
Бурятии Это, безусловно, главный актор в нашем многолетнем спектакле
Правильно ли я понял, что для удовлетворения всех требований истцов необходимо, чтобы Трансаэро была живой, и теперь желающие получить хоть что-то сами должны обеспечить деятельность ТА, хотя они же подали иск о начале процедуры банкротства?
"В арбитражный суд... от Федеральной налоговой службы в лице Управления Федеральной налоговой службы по Республике Бурятия... поступило ходатайство, в соответствии с которым налоговый орган просит... прекратить производство по делу о несостоятельности (банкротстве) в отношении должника на основании абзаца 8 пункта 1 статьи 57 Закона о банкротстве", – говорится в определении арбитражного суда Петербурга.
"В арбитражный суд... от Федеральной налоговой службы в лице Управления Федеральной налоговой службы по Республике Бурятия... поступило ходатайство, в соответствии с которым налоговый орган просит... прекратить производство по делу о несостоятельности (банкротстве) в отношении должника на основании абзаца 8 пункта 1 статьи 57 Закона о банкротстве", – говорится в определении арбитражного суда Петербурга.
Когда суд прекращает дело по этому основанию, он делает это потому, что объективно нет денег, чтобы оплачивать дальнейшие процедуры (в том числе платить арбитражному управляющему). При этом суд не просто констатирует факт отсутствия имущества — он ещё и смотрит, есть ли перспективы пополнить конкурсную массу (например, через оспаривание сделок должника или взыскание дебиторской задолженности). Если таких перспектив нет или они экономически не оправданы (расходы на процедуру превысят возможный доход), тогда и выносится такое определение.
Важное следствие: прекращение по этому основанию означает, что дело о банкротстве закрыто. Но это не «отмена» банкротства в смысле отмены всех последствий или возвращения к исходному финансовому состоянию. ОАО как юридическое лицо не ликвидируется автоматически — оно просто выходит из процедуры банкротства. При этом у компании по-прежнему могут оставаться непогашенные долги.
То есть ОАО не «восстанавливает деятельность» в смысле запуска новых проектов или возобновления процедур банкротства. Оно просто выходит из дела о несостоятельности, сохранив статус юридического лица, но с нерешёнными финансовыми вопросами.
. Суд продлил на полгода процедуру банкротства авиакомпании "Трансаэро"
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области продлил на шесть месяцев конкурсное производство в отношении ОАО «Авиакомпания «Трансаэро», сообщили РАПСИ в суде.
Суд продлил банкротство «Трансаэро» еще на шесть месяцев
Ранее ФНС ходатайствовала о прекращении производства по делу.
АС Санкт-Петербурга и Ленобласти продлил на полгода процедуру банкротства компании «Трансаэро», сообщает РАПСИ. Соответствующее ходатайство подавал конкурсный управляющий Алексей Белокопыт (дело № А56-75891/2015).
В июле ФНС подавала ходатайство о прекращении производства по делу о банкротстве авиакомпании. Служба также запросила согласие участников спора на финансирование дальнейших расходов. https://pravo.ru/news/265634/
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
