Алюминий по праву считается транспортным металлом. На сегодняшний день производители любых легковых автомобилей, скоростных поездов, трамваев, автобусов стараются сделать максимальное количество деталей из алюминия. И на это есть три причины.
Первая – через 30 лет эксплуатации такой подвижной состав будет стоить определенную сумму. То количество алюминия, которое покупатель приобретет, будет иметь рыночную стоимость и после 30 лет эксплуатации транспортного средства.
Вторая – это большой срок эксплуатации, антикоррозионная стойкость и пожаробезопасность.
Третья (и она же самая главная) — производительность на сборке трамвайного вагона. То есть алюминиевые конструкции дефакто будут иметь конструктивную идентичность.
Не скажу про трамваи и грузовики, не в теме, а в легковых все поменялось, маркетинг правит балом, а он таков, что никаких не 50, 30 лет итд - тренд лет 10, потом такое авто просто будет экономически невыгодно эксплуатировать.
Плюс очень большой, если весь трамвай, а ещё лучше ж/д вагоны будут из сплавов алюминиевых... Потому что размер у них очень металлоемкий ...
Кроля звиняй буду маленько разочаровывать, а то люди далёкие от техники почитают Вас, Карпова и др. и поверят, что всё вскоре будет алюминиевое и натарят Русал. Предлагаю ознакомится с оригиналом статьи и вынести из неё много ключевых моментов выкинутых из статьи выложенной товарищем Карповым: http://pk-ts.org/novosti/furor-otechestvennogo-... Дополнительно обращаю внимание, что алюминиевый кузов - это далеко не весь трамвай! Так же отмечаю, что алюминиевый кузов - это не точное название, скорее из алюминиевого сплава, что ещё больше удорожает такой кузов. Алюминий мягкий металл, поэтому меня улыбнуло заявление президента компании о том, что алюминиевые детали кузова лучше держат форму, в связи с чем их не надо подгонять и быстрее собирать конструкцию, предлагаю убедится самому взяв алюминиевую ложку и ложку из нержавеющей стали и согнуть их - будет наглядно видно какая лучше держит форму....
Не огорчай меня! За алюминиевыми трамваями и поездами, автомобилями будущее! Естественно это будут сплавы, над увеличением доли которых сейчас работает РУСАЛ. И все это на электрической тяге, на электроаккумуляторах с большой долей алюминия. И это уже не научная фантастика, а реальность.
похоже сегодня не тот день - кукл после последнего задёрга усиленно кого-то высаживает .....а тот упирается...... ну он по принципу варённой лягушки нас и спускает ....
-долго цены на алюминий низкими не будут -прогнозисты могут сильно ошибаться -появление дивидендов -гашение долга -рост продаж -рост цены гмк, а у русала пакетище...
Когда это всё случится, то такой низкой цены уже может не быть.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
