Трансаэро накрылось медным тазом - вот и изменилось. Для Юты это тоже плюсище. Плюс перекредитование в рубли вместо доллара. Плюс оптимизирован парк: АФ отказался от закупки новых самолётов и продал опцион другим конторам. Плюс АФ запустил победу - отъел высокую долю.
А Юта - ну судя по всему это Трансаэро-2, и спасло её только то, что у неё высокоприбыльное вертолётное подразделение и акции владеются пенсионными фондами сургутнефтегаза. Именно пенс фонд выкупил допку (или просто увеличил уставный капитал?) + денег дала Тюменская область (иначе там встанут все перевозки )- короче спасли. Юта также накупила кучу новых самолётов за доллары. В общем, менеджмент АФ сработал лучше, чем Юты. Ну а Трансаэро стал совсем зарываться, думая, что его по-любому спасут как системообразующее предприятие. Но долг был просто космический и угробить ещё и АФ за компанию никто не решился.
Причем тут не веришь?разве я говорил что не верю?почитай еще раз ,выше
Тогда зачем не выходишь, если согласно твоим убеждениям акция не вырастет. Вот я купил, потому что выявил, что акция увеличит мои активы в 5 раз. А зачем купил ты, пока неизвестно.
На долго взял юту,слышал про такое картежник?долгосроком,лонг-чтоб понятней!
Тогда зачем не выходишь, если согласно твоим убеждениям акция не вырастет. Вот я купил, потому что выявил, что акция увеличит мои активы в 5 раз. А зачем купил ты, пока неизвестно.
На долго взял юту,слышал про такое картежник?долгосроком,лонг-чтоб понятней!
Нет, не слышал, от тебе впервые. У меня иначе всё обстоит: любая карта будет бита.
22 ноября глава крупнейшей европейской низкотарифной авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири заявил, что в обозримой перспективе авиакомпания начнет перевозить пассажиров бесплатно.
"Главный для нас вызов в будущем — это снижение тарифов на авиаперевозки. В моем видении, в ближайшие 5–10 лет билеты на рейсы Ryanair станут бесплатными. При этом рейсы будут полностью заполнены, а деньги мы будем делать за счет участия в доходах аэропортов, которые получают их за счет пассажиров, делающих покупки в магазинах аэропортов", — сказал Майкл О'Лири. Свое заявление он сделал вполне адресно, выступая в Лондоне на конференции ассоциации операторов аэропортов.
Долги...долги... а ведь в основном говорят о том что Юта должна. Посмотрим какова у Юты дебиторская задолженность и кто ей должен... На 30.09.2016 г. 44 990 913 тыс. руб без просрочки
Самые крупные из них 1. PL PANORAMA LEASING LIMITED 1055 Кипр, Nicosia, Thrakis 6, Flat/Office 101 Не является резидентом РФ. Сумма дебиторской задолженности: 11 193 673 тыс. руб
2. ПАО ТРАНСПОРТНАЯ КЛИРИНГОВАЯ ПАЛАТА 125056, Г.МОСКВА, УЛ.Б.ГРУЗИНСКАЯ, Д.59, СТР.1 Сумма дебиторской задолженности: 10 410 372 тыс. руб.
3. АО "ЮТэйр-Вертолётные услуги" 628300, Ханты-Мансийский Автономный округ - Югра АО, Нефтеюганск г, Ленина ул, дом № 18/1 Сумма дебиторской задолженности: 10 041 911 тыс. руб.
Еще интересная сделка, которая на ветке не озвучивалась...
Дата совершения сделки: 15.08.2016 Предмет сделки и иные существенные условия сделки: ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (Цедент) уступает и передает в пользу АО "ЮТэйр-Вертолетные услуги" (Цессионарий) все права требования к АО "ЮТэйр-Инжиниринг" (Должник) по договорам займа, а АО "ЮТэйр-Вертолетные услуги" обязуется уплатить ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" цену уступки Лицо, заинтересованное в совершении сделки АО "АК-ИНВЕСТ" Размер сделки в денежном выражении: 8 004 955 237,16 RUR x 1
Немного фактов о ходе разделения Самолетов и Вертолетов...
Компания Ютэйр-Экспресс http://www.utair-express.com/index.php/home/com... продана за 1 руб. Ютэйр-Инжиниринг. В свою очередь Ютэйр-Инжиниринг продана Вертолетам за 8 млрд. руб. (подробнее - чуть ниже)
Для сравнения выручка за 9 мес 2016 года Самолеты - 36,26 млрд. руб Вертолеты - 5,16 млрд. руб Прочие - 2,07 млрд. руб
Немного фактов о ходе разделения Самолетов и Вертолетов...
Компания Ютэйр-Экспресс http://www.utair-express.com/index.php/home/com... продана за 1 руб. Ютэйр-Инжиниринг. В свою очередь Ютэйр-Инжиниринг продана Вертолетам за 8 млрд. руб. (подробнее - чуть ниже)
Для сравнения выручка за 9 мес 2016 года Самолеты - 36,26 млрд. руб Вертолеты - 5,16 млрд. руб Прочие - 2,07 млрд. руб
После выделения вертолетной компании, уйдет и их выручка? Или Ютейр все равно останется контрольным держателем акций?
Для сравнения выручка за 9 мес 2016 года Самолеты - 36,26 млрд. руб Вертолеты - 5,16 млрд. руб Прочие - 2,07 млрд. руб
После выделения вертолетной компании, уйдет и их выручка? Или Ютейр все равно останется контрольным держателем акций?
С учетом того, что компании (только те, что напрямую не причастны к пассажирским перевозкам) переводятся под крыло Вертолетов - их выручка должна расти в будущем. Либо если такого роста мы не будем наблюдать, тогда можно предположить, что уже вертолеты внутри себя проводят дополнительную оптимизацию (ликвидация... поглощения... сокращения). Тогда должна расти их прибыль.. Что касается Самого Ютэйра - речь пока не идет о потере контроля над вертолетами. Изначально будут разделены финансовые потоки.... долговая нагрузка... имущество. А уже потом будет рассматриваться возможность выпуска акций по вертолетам, но все равно большая часть акций будет принадлежать самой Юте, а точнее Сургуту и правительству. Не исключаю что именно поэтому идет тихая скупка и уменьшение числа и доли физиков. Попробую по другому изложить свое видение... Скупается максимально возможное число акций у физиков через мамбу и внебиржу. Загоняется ценник скажем к 36 рублям... Объявляется юридическое отделение Вертолетов с выпуском акций в количестве пропорционально выручке (выручка самолетов и вертолетов пока очень разная, поэтому вряд ли 1 к 1). На сегодняшний момент 1 к 7.. т. е ценник Юты в 36 руб в момент разделения упадет до 30 рублей, потому как 6 руб за акцию будут стоить вертолеты. Казалось бы ничего не произошло по деньгам у держателей Юты... ан нет))) Как раз это и есть хорошо - в будущем компании могут развиваться самостоятельно, что благоприятно скажется на стоимости акций по отдельности.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
