".....Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 15 ноября 2013 г. Повестка дня заседания совета директоров эмитента: 1. Об утверждении ежеквартального отчета ОАО «МОСТОТРЕСТ» за третий квартал 2013 г."
Посмотрим. Если "лишних кредитов" не нахапали и опять какой-нибудь хрени не купили (типа СЗКК), то может и будет, наконец, восстанавливаться
СЗКК - хренью то с какого перепуга стала ? Этож жила золотая на полсотни лет вперед , ну вот построил ты дорогу ПЛАТНУЮ а тебе потом еще лет 50 отчисления от платы капают - концессия называется , а собственник 50% этой ЗСКК компания vinci - не слыхал, а ты погугли в блумберге , глянь каким прайсом котируетя и какая у нее рентаба бизнеса ну и с трестом сравни - вот тебе и апсайд будет !
СЗКК - хренью то с какого перепуга стала ? Этож жила золотая на полсотни лет вперед , ну вот построил ты дорогу ПЛАТНУЮ а тебе потом еще лет 50 отчисления от платы капают - концессия называется , а собственник 50% этой ЗСКК компания vinci - не слыхал, а ты погугли в блумберге , глянь каким прайсом котируетя и какая у нее рентаба бизнеса ну и с трестом сравни - вот тебе и апсайд будет !
В январе 13 Мостотрест рухнул с 200 до 130. Ты не знаешь почему? Все знают - ты не знаешь! Потому, что ротенбергу понадобились деньги и он продал СЗКК самому себе! Ротенберг получил кэш, а Мостотрест залез в долги. Вот и рухнул. Сумма была где-то 8 млд. Кредит взял Мостотрест 5 млд и выступил в роли дойной коровы. А выгода будет, но когда дорог настроят платных. Численность СЗКК 39 человек.
это норм.практика СЗКК – концессионная компания, принимающая участие в строительстве участка платной автодороги Москва – СанктПетербург (с 15 по 58 км). Компания наполовину контролируется французской группой Vinci – мировым лидером концессионного бизнеса. Остальными 50% (которые и были куплены) владела кипрская Plexy, бенефициар которой – компания Marc O’Polo, владелец доли 38,9% в Мостотресте. Строительство платной трассы планируется завершить к концу 2014 года. Срок действия концессионного соглашения – до 2040 года.Совокупные ложения в строительство шоссе на уровне $2 млрд. На 36% они профинансированы Государственным инвестиционным фондом, на 64% – акционерами посредством привлечения заемного и собственного капитала. Для СЗКК, в 2015 году (в первый год работы автодороги) выручка составит около $228 млн., EBITDA – около $130млн. (рентабельность по ней – 55%).К 2020 году выручка увеличится до $423 млн., а EBITDA – до $275 млн., что предполагает рентабельность по EBITDA на уровне 65%.Норма доходности (IRR) проекта на уровне около 17%. У Мостотреста и СЗКК одни и те же собственники, а Мостотрест – главный подрядчик СЗКК. Мостотрест давно намеревался войти в концессионный бизнес, и приобретение СЗКК было лишь вопросом времени. Он профинансировал сделку из собственных и заемных средств и консолидировал 50%ю долю в СЗКК по принципу “значительного влияния” на бизнес, что скажется на чистой прибыли. Конечный бенефициар 50% акций ЗСКК – компания Marc O’Polo Investments (аффилированная со структурами Аркадия Роттенберга и НТранс). Она же владеет 38,6% акций Мостотреста. Поэтому данная сделка, по сути, – это перекладывание денег из правого кармана в левый. Совет директоров компании одобрил сделку , внеочередное собрание акционеров одобрило. И что тут криминального - внутрикорпоративные слияния-поглощения - от которых миноритарий на среднесроке только выигрывает , а вот спекули конечно нет - дак это и не плохо - общемировая практика - просто у нас на рынке пока!!! нет длинных денег вернее их мало но как только процесс пойдет а он уже запущен - трест - тема №1!!!
".....Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 15 ноября 2013 г. Повестка дня заседания совета директоров эмитента: 1. Об утверждении ежеквартального отчета ОАО «МОСТОТРЕСТ» за третий квартал 2013 г."
Посмотрим. Если "лишних кредитов" не нахапали и опять какой-нибудь хрени не купили (типа СЗКК), то может и будет, наконец, восстанавливаться
ОАО "Мостотрест" в январе-сентябре 2013 года получило 1,906 млрд руб. чистого убытка по РСБУ против 1,976 млрд чистой прибыли годом ранее, следует из отчета компании. Выручка компании выросла на 30,2%, до 56,819 млрд руб. 15 ноября 2013 года 16:29
sberbank-cib мнение Мостотрест выиграл контракт стоимостью 145 млрд. руб. на строительство участков платной дороги Москва – Санкт-Петербург Мостотрест выиграл самый крупный конкурс на строительство участка трассы Москва – Санкт-Петербург (334–543 км) общей протяженностью 209 км. Стартовая цена была 149,1 млрд. руб. (включая НДС). В ходе аукциона Мостотрест подал заявку на 145 млрд. руб. (снизив стартовую цену на 2,7%). Проект будет осуществляться в рамках долгосрочного инвестиционного контракта сроком на 26 лет. Сроки строительства – с начала 2014 года по весну 2018 года. Проект предполагает инвестиции в размере 16,0 млрд. руб. (включая НДС) со стороны Мостотреста; эта сумма окупится в ходе эксплуатации дороги после 2018 года. По условиям проекта участок в 209 км будет включать в себя 44 моста, 63 эстакады, шесть сложных транспортных развязок. После завершения строительства Мостотрест будет в течение 22 лет отвечать за обслуживание дороги, в том числе за выполнение необходимых технических работ, организацию сбора платы за проезд и управление автоматизированной системой контроля транспортных потоков. Контракт на обслуживание увеличивает стоимость контракта Мостотреста еще на 28,9 млрд. руб. Наше мнение. Это долгожданный контракт. С поправкой на НДС стоимость контракта составляет 123 млрд. руб. ($3,8 млрд.), что позволит увеличить совокупный портфель заказов компании приблизительно на 50%. В результате совокупный портфель заказов составит 345 млрд. руб. ($10,5 млрд.) на конец 2013 года (исключая долгосрочные контракты на обслуживание), что эквивалентно выручке компании почти за три года!!!!!. Рентабельность по EBITDA данного проекта будет зависеть от доли работ, выполняемых собственно Мостотрестом, и от доли работ субподрядчиков по проекту, но в целом должна быть в диапазоне 8–10%. http://s019.radikal.ru/i621/1311/eb/6e81f126a59...
В пятницу прошли очень большие объемы для Мостотреста. Вероятность хорошего движения после этого высока. Только куда? Потенциал движения вниз ограничен. Тем более, после неплохих корпоративных новостей. Больше похоже, что на север.
Согласен с предыдущим автором. Идет набор позиции на объемах. Позитив новостей не отыгран. Дайте людям войти как надо Полагаю увидеть 170 уровни в 1 кв 14 года.
В результате совокупный портфель заказов составит 345 млрд. руб. ($10,5 млрд.) на конец 2013 года (исключая долгосрочные контракты на обслуживание), что эквивалентно выручке компании почти за три года. - контрактов на 3 год.выручки и еще один конкракт из ФНБ считай в кармане - будет 4 год.выручки ...
Откройте глаза здесь роста не будет.Будет медленное сползание к 100 рублям. Объем любой могут нарисовать хоть 1 миллиард рублей чтоб люди поверили а им наливают полные бидоны.Выходите из этого неликвида пока непоздно.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
