Компания получит заказы на 300 млрд. руб. в 2013-2014гг. Вертикальная интеграция после активных сделок M&A в 2012г. позитивно скажется на рентабельности бизнеса и генерации денежных потоков.Основным драйвером роста выручки являются контракты на строительство трассы Москва–СПБ. Мостотрест уже строит два участка (15-58км и 334-543км) и собирается получить подряд на самый большой лот (стоимость превышает 150 млрд. руб.), помимо других небольших секций (30-50 млрд. руб. каждая). Производственные мощности Мостотреста являются существенным конкурентным преимуществом. Кроме того, новые лоты примыкают к тем сегментам, которые компания уже строит.В 2012г. Мостотрест потратил 8 млрд. руб. на приобретение активов. Денежные средства сократились на 20 млрд. руб. (в том числе, из-за инвестиций в рабочий капитал), однако уровень долга остался практически неизменным (суммарный долг составляет 0.7х от EBITDA). Покупка НИТП (513 млн. руб.) позволила Мостотресту получить доступ к контрактам жизненного цикла, благодаря ремонтным мощностям актива. Также Мостотрест приобрел 33.3% в ОССП, оператора дороги М-4 Дон за 245 млн. руб. (€6 млн.), и 50% в СЗКК, концессионера трассы Москва-СПБ на участке 15-58км. Мостотрест сможет предоставить полный спектр услуг (включая как непосредственное строительство, так и дальнейшее содержание дороги) на новой трассе Москва-СПБ. Также, Мостотрест продал свой 51% пакет в ИТС и доплатил 121 млн. руб. за увеличение доли в уставном капитале ТСМ (c 50.1% до 76%). м В бумагах Мостотреста привлекательная дивидендная история, исходя из внушительных денежных потоков, которые компания сможет, генерировать в 2013-2015гг, а также щедрых выплат за 2011г. (55% от чистой прибыли по МСФО). По итогам 2012г. СД компании рекомендовал дивиденд 7.8 руб. на акцию (5% доходность), что соответствует 34% от чистой прибыли. В 2013-2015гг. Мостотрест вполне может тратить 50% чистой прибыли на дивидендные выплаты , так как масштабная инвестиционная программа уже завершена.
«Автодор» объявил тендер на строительство трассы за 17,4 млрд рублей 01.11.2013 Госкомпания «Автодор» объявила тендер на строительство, ремонт и содержание автомагистрали М-4 «Дон» на участке с 517-го по 544-й километр на территории Воронежской области. С победителем конкурса будет заключено инвестиционное соглашение долгосрочного характера. Согласно проекту, от исполнителя потребуется прокладка автодороги, рассчитанной на 4 полосы. Длина участка составит 29,15 километров. Допустимая скорость движения на данном отрезке — 150 километров в час. Ожидаемая сумма контракта составляет 17,4 млрд рублей, в том числе за счет исполнителя работ — 1,9 млрд рублей. На строительство участка отводится 2 года. Соглашение будет действительно в течение 23 лет. Заявки «Автодор» принимает до 2 декабря 2013 года. Соглашение с победителем тендера будет заключено в конце декабря.
после исключения акций ОАО "Интер РАО ЕЭС", а также GDR "Трубной металлургической компании" и "Группы ЛСР" из MSCI Russia, эти бумаги будут также убраны из MSCI Russia 10/40. Потенциальный отток капитала из данных бумаг со стороны активных фондов, по оценке И.Питерского, составляет около $69 млн для акций "Интер РАО ЕЭС", $91 млн для GDR ОАО "Группа ЛСР" и $83 млн для GDR ОАО "Трубная металлургическая компания".
На этой неделе кв.отчет за 3-кв и до 18 ноября ( т.е в любой день на этой неделе ) будет объявлен победитель конкурса за контракт в 152 млрд.руб... ( будет волнительно..)
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
