при таких масштабах бизнеса логичней было бы иметь не ПАО, а АО Мостотрест... непонятно зачем оставлять ПАО Мостотрест на бирже... ПАО ДиМ на бирже логичней...
АО "Дороги и мосты" построит съезды с ЮВХ на ТТК и Рязанский проспект за 27,6 млрд руб. Вчера 16:32 · Интерфакс. Москва · Москва. 6 апреля. ИНТЕРФАКС - АО "Дороги и мосты", куда в 2020 году вошли основные активы ПАО "Мостотрест" (MOEX: MSTT) в ходе реорганизации группы, получило право построить в Москве участок основного хода Юго-Восточной хорды (ЮВХ) со съездами на Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский проспект и Нижегородскую улицу за 27,6 млрд руб., следует из данных системы анализа закупок "Интерфакс-Маркер". Конкурсная комиссия признала несостоявшимся соответствующий конкурс с ограниченным участием в электронной форме начальной ценой 27,738 млрд руб. Единственная поступившая на него заявка - от АО "Дороги и мосты" - была признана соответствующей требованиям.
Таким образом, было принято решение заключить с компанией контракт. Подрядчик предложил выполнить работы за 27,599 млрд руб.
Источником финансирования работ станет бюджет Москвы.
Договор предполагает выполнение одного из этапов строительства многоуровневых транспортных развязок через Казанское и Горьковское направления Московской железной дороги на участке от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта: участка от железнодорожной ветки "Бойня"-"Перово" до 5-ой Кабельной улицы.
В частности, предусматривается создание 1,5-километрового участка основного хода ЮВХ с эстакадами, а также съездов с ЮВХ на ТТК, Рязанский проспект и Нижегородскую улицу.
Кроме того, будут переустроены попадающие в зону строительства инженерные коммуникации, а также построена тяговая подстанция ГУП "Мосгортранс" и две трансформаторные подстанции. Группа "Мостотрест" до реорганизации в 2020 году через выделение из своего капитала нового АО получила несколько контрактов на строительство участков Юго-Восточной хорды в Москве.
Их фактическим исполнителем ныне являются "Дороги и мосты". Общая стоимость договоров, с учетом вышеописанного участка, составит около 80 млрд руб. В частности, за 24,1 млрд руб. компания к 2025 году должна построить участок ЮВХ, в который войдут мостовой переход через Москву-реку со съездами с него на прилегающие территории и четыре транспортные развязки: с Каспийской улицей, Каширским шоссе, проектируемыми проездами 4293 и 4294.
Кроме того, планируется построить здание конечной станции наземного городского транспорта. Также АО "Дороги и мосты" будет строить многоуровневые транспортные развязки через Казанское и Горьковское направление Московской железной дороги (МЖД) от 5-ой Кабельной улицы до Северо-Восточной хорды (СВХ).
Цена этого контракта компании составляет 14,55 млрд руб. Работы пройдут в рамках третьего этапа строительства ЮВХ. Еще один московский контракт компании по ЮВХ - на строительство первой очереди транспортной развязки Рязанского проспекта и ТТК за 6,2 млрд руб. В рамках первого этапа строительства предполагается к 2023 году создать путепровод от связки ТТК через железнодорожные пути Курского направления МЖД, транспортную развязку на пересечении путепровода с Новохохловской улицей, реконструировать Новохохловскую улицу от проезда №1834 до станции МЦК "Новохохловская". Кроме того, АО "Дороги и мосты" будет строить дорогу, эстакады и инженерные коммуникации на участке от Грайвороновской улицы до железнодорожной ветки "Бойня"-"Перово".
Цена этого контракта составила 5,5 млрд руб. Он был заключен в феврале 2021 года, работы предполагается выполнить до мая 2024 года.
ЮВХ планируется построить в три этапа к 2026 году. Протяженность магистрали на участке от шоссе Энтузиастов до 35 км МКАД составит 36 км.
Глава столичного департамента строительства Рафик Загрутдинов говорил, что на создание хорды будет выделено более 110 млрд руб. Проект строительства ЮВХ получил широкий резонанс летом 2019 года. Тогда появились сообщения активистов-экологов о том, что в зону прокладки ЮВХ попадает могильник радиоактивных веществ - урана и тория, которые из-за строительных работ могут быть подняты на поверхность.
О том, что склон реки около Московского завода полиметаллов в зоне строительства участка ЮВХ будет рекультивирован, в январе 2020 года заявил мэр Москвы Сергей Собянин. При этом Собянин подчеркнул, что выявленные незначительные следы загрязнения не приведут к прекращению строительства ЮВХ. Строительство новых хордовых магистралей - Северо-Западной хорды (СЗХ), Северо-Восточной хорды (СВХ), ЮВХ и Южной рокады является ключевым проектом развития улично-дорожной сети Москвы внутри МКАД. Суммарная протяженность четырех хорд составит 133 км (строительная длина - 349 км), что сопоставимо с длиной четырех ТТК.
Планируется, что хорды улучшат транспортную доступность 73 районов Москвы, связав вылетные магистрали, и снизят загруженность межрайонных дорог, ТТК и МКАД.
А вы не подались в итоге на выкуп? Я так понял кто не подался он и с мостом остался и дим получил ?
После выкупа была пара месяцев чтобы купить снова и получить ДИМ. Я купил в сентябре перед отсечкой по 155р, и продал по 125р через месяц, когда реорганизация завершилась и торги возобновились. На графике видно этот пробел с 18.09 по 14.10
А какой ISIN у этой чудо бумажки? Брок оказываеется не может поручение исполнить без айсина
После выкупа была пара месяцев чтобы купить снова и получить ДИМ. Я купил в сентябре перед отсечкой по 155р, и продал по 125р через месяц, когда реорганизация завершилась и торги возобновились. На графике видно этот пробел с 18.09 по 14.10
А какой ISIN у этой чудо бумажки? Брок оказываеется не может поручение исполнить без айсина
МОСКВА, 19 апр /ПРАЙМ/. "Дороги и мосты" построят в Чувашии до конца 2024 года мост через реку Суру и новый участок автомобильной дороги в рамках реконструкции трассы М-7 "Волга" за 14 миллиардов рублей, говорится в сообщении компании. "AO "Дороги и мосты" ("ДиМ") и Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства (ФКУ "Волго-Вятскуправтодор") заключили государственный контракт, в соответствии с которым мостовики до конца 2024 года построят в Чувашии мост через реку Суру и новый отрезок автомобильной дороги в рамках реконструкции трассы М-7 "Волга", - говорится в сообщении. Новый двухполосный мост будет построен в 70 километрах от Чебоксар на территории Ядринского района Чувашской республики. Его протяженность составит 2,4 километра, а с учетом подходных эстакад и нового дорожного отрезка с транспортной развязкой - 5,6 километра. Планируется, что участок будет освещен на всем протяжении, оборудован шумозащитными экранами, системой сбора ливневых вод и очистными сооружениями. "В рамках контракта строителям также предстоит демонтировать старый мост, построенный в 1962 году. Демонтаж станет завершающим этапом работ по проекту. Общая стоимость работ составит 14 миллиардов рублей (с НДС)", - сообщили в "ДиМ". Право на заключение контракта компания получила, став единственным участником проведенного ФКУ "Волго-Вятскуправтодор" конкурса, уточняется в сообщении. "Дороги и мосты" - одна из крупнейших российских компаний в сфере инфраструктурного строительства, выделенная из "Мостотреста" в ходе реорганизации. В неё входят "МТТС", "ОССП", "СЗКК" и "Трансстроймеханизация", ведущая строительство нулевого и восьмого этапов новой федеральной трассы М-12 Москва-Казань.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
