Так, застройщики и блок правительства, который курирует отрасль, находятся в процессе согласования продления льготной ипотеки, срок действия которой истекает уже летом, и эта весьма важная для застройщиков программа имеет влиятельных оппонентов. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина уже не раз говорила, что пользу от льгот получают не столько граждане, сколько застройщики и банки, обращая внимание на ускорение роста цен на жилье.
Рост нужно было чем-то объяснить — и обвинили металлургов. Однако после того, как на совещании у президента Владимира Путина 21 января было принято принципиальное решение продлить льготную ипотеку до конца года, интерес к пошлинам на металл внезапно снизился.
Автопром под предлогом роста цен на металл просит компенсировать потери за счет денег, которые будут собраны от повышения ставок утильсбора. Весьма вероятно, что правительство одобрит такой подход. При этом доля металла в отпускной цене легкового автомобиля в 2020 году составляла, по оценкам Минпромторга, лишь около 6,9%, грузового автомобиля — порядка 8,1%.
Наконец, Минпромторг, который во всей этой ситуации в целом поддержал металлургов, тем не менее грозит реализовать давнюю мечту о запрете экспорта лома, основного сырья для производства арматуры. Но оснований и для этой меры все меньше — цены на арматуру застыли около отметки $660 за тонну FOB Черное море, не изменившись за последнюю неделю. На российском рынке уже наблюдается падение спроса, поскольку покупатели заняли выжидательную позицию, надеясь на скорое снижение цен
Путин пообещал «ритмичное» выделение денег на строительство дорог в ближайшие годы
«Хочу сказать, что работы будет в ближайшее время достаточно, потому что планы по дорожному строительству и "сшиванию" страны большие. Средства необходимые выделены, все зарезервировано, будет ритмично выделяться»,— сказал господин Путин (цитата по ТАСС).
Президент добавил, что к 2024 году до нормативного состояния планируется довести 85% дорог в 105 крупнейших агломерациях страны. К 2030 году к аналогичному состоянию должны будут приведены дороги еще в 51 агломерации. «Это очень большой объем работы, причем по всей стране. География самая широкая — от Дальнего Востока до Калининграда»,— уточнил он.
В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги», запущенного в 2018 году, на дорожное строительство и безопасное движение власти планируют выделить в 2021–2030 годах около 11,6 трлн руб. Нацпроект предусматривает ремонт 50% региональных дорог, 85% дорог агломераций, а также качественное снижение числа погибших в ДТП на 100 тыс. населения.
Так, застройщики и блок правительства, который курирует отрасль, находятся в процессе согласования продления льготной ипотеки, срок действия которой истекает уже летом, и эта весьма важная для застройщиков программа имеет влиятельных оппонентов. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина уже не раз говорила, что пользу от льгот получают не столько граждане, сколько застройщики и банки, обращая внимание на ускорение роста цен на жилье.
Рост нужно было чем-то объяснить — и обвинили металлургов. Однако после того, как на совещании у президента Владимира Путина 21 января было принято принципиальное решение продлить льготную ипотеку до конца года, интерес к пошлинам на металл внезапно снизился.
Автопром под предлогом роста цен на металл просит компенсировать потери за счет денег, которые будут собраны от повышения ставок утильсбора. Весьма вероятно, что правительство одобрит такой подход. При этом доля металла в отпускной цене легкового автомобиля в 2020 году составляла, по оценкам Минпромторга, лишь около 6,9%, грузового автомобиля — порядка 8,1%.
Наконец, Минпромторг, который во всей этой ситуации в целом поддержал металлургов, тем не менее грозит реализовать давнюю мечту о запрете экспорта лома, основного сырья для производства арматуры. Но оснований и для этой меры все меньше — цены на арматуру застыли около отметки $660 за тонну FOB Черное море, не изменившись за последнюю неделю. На российском рынке уже наблюдается падение спроса, поскольку покупатели заняли выжидательную позицию, надеясь на скорое снижение цен
Так, застройщики и блок правительства, который курирует отрасль, находятся в процессе согласования продления льготной ипотеки, срок действия которой истекает уже летом, и эта весьма важная для застройщиков программа имеет влиятельных оппонентов. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина уже не раз говорила, что пользу от льгот получают не столько граждане, сколько застройщики и банки, обращая внимание на ускорение роста цен на жилье.
Рост нужно было чем-то объяснить — и обвинили металлургов. Однако после того, как на совещании у президента Владимира Путина 21 января было принято принципиальное решение продлить льготную ипотеку до конца года, интерес к пошлинам на металл внезапно снизился.
Автопром под предлогом роста цен на металл просит компенсировать потери за счет денег, которые будут собраны от повышения ставок утильсбора. Весьма вероятно, что правительство одобрит такой подход. При этом доля металла в отпускной цене легкового автомобиля в 2020 году составляла, по оценкам Минпромторга, лишь около 6,9%, грузового автомобиля — порядка 8,1%.
Наконец, Минпромторг, который во всей этой ситуации в целом поддержал металлургов, тем не менее грозит реализовать давнюю мечту о запрете экспорта лома, основного сырья для производства арматуры. Но оснований и для этой меры все меньше — цены на арматуру застыли около отметки $660 за тонну FOB Черное море, не изменившись за последнюю неделю. На российском рынке уже наблюдается падение спроса, поскольку покупатели заняли выжидательную позицию, надеясь на скорое снижение цен
Вот и получается - цены поднять подняли! Но кто покупать будет?
Что покупать то? Металл покупать будут все упомянутые. А квартиры и машины граждане в кредит. Падения цен не будет, ее просто будут меньше катать. Так что побегут эти выжидатели потом в ажиотаже искать дефицитную арматуру.
Так, застройщики и блок правительства, который курирует отрасль, находятся в процессе согласования продления льготной ипотеки, срок действия которой истекает уже летом, и эта весьма важная для застройщиков программа имеет влиятельных оппонентов. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина уже не раз говорила, что пользу от льгот получают не столько граждане, сколько застройщики и банки, обращая внимание на ускорение роста цен на жилье.
Рост нужно было чем-то объяснить — и обвинили металлургов. Однако после того, как на совещании у президента Владимира Путина 21 января было принято принципиальное решение продлить льготную ипотеку до конца года, интерес к пошлинам на металл внезапно снизился.
Автопром под предлогом роста цен на металл просит компенсировать потери за счет денег, которые будут собраны от повышения ставок утильсбора. Весьма вероятно, что правительство одобрит такой подход. При этом доля металла в отпускной цене легкового автомобиля в 2020 году составляла, по оценкам Минпромторга, лишь около 6,9%, грузового автомобиля — порядка 8,1%.
Наконец, Минпромторг, который во всей этой ситуации в целом поддержал металлургов, тем не менее грозит реализовать давнюю мечту о запрете экспорта лома, основного сырья для производства арматуры. Но оснований и для этой меры все меньше — цены на арматуру застыли около отметки $660 за тонну FOB Черное море, не изменившись за последнюю неделю. На российском рынке уже наблюдается падение спроса, поскольку покупатели заняли выжидательную позицию, надеясь на скорое снижение цен
Ммк опубликовала операционные результаты за 4к20 - Атон
НЕЙТРАЛЬНО ЦЕЛЬ – $8.0
Объем выплавки чугуна увеличился на 6% кв/кв до 2 521 тыс. т на фоне роста спроса на сталь и объемов производства. Производство стали также выросло - на 15% до 3 312 тыс. т, при этом рост был связан с более высоким спросом и расширением производства после завершения плановой реконструкции стана 2500 в 3К20. Продажи готовой стальной продукции составили 3 045 тыс. т (+11% кв/кв). Доля премиальной продукции снизилась до 44% (с 49% ранее). Выпуск концентрата коксующегося угля вырос на 16% кв/кв до 837 тыс. т.
НАШЕ МНЕНИЕ ММК отчиталась о росте продаж в квартальном сопоставлении в 4К20, в отличие от ранее опубликованных результатов Северстали и НЛМК, которые продемонстрировали снижение кв/кв. Тем не менее по итогам всего года результаты ММК, похоже, больше пострадали от пандемии, поскольку продажи стали у компании упали на 5% г/г до 10.8 млн т, в то время как у НЛМК они увеличились на 3% до 17.5 млн т, а у Северстали остались примерно неизменными (если учитывать продажу сортового завода Балаково в 2019) на уровне 10.8 млн т. Мы сохраняем наш рейтинг ВЫШЕ РЫНКА по стальному сектору, несмотря на некоторую коррекцию в экспортных ценах (цена г/к проката на условиях FOB Черное море опустилась с $785/т до $755/т).
Группа ММК (ПОКУПАТЬ) в 4 квартале нарастила выплавку стали на 14,9%, в 2020 г. - сократила на 7% - (ПОЗИТИВНО) - Промсвязьбанк
НАШЕ МНЕНИЕ: Компания показала хорошие результаты по итогам 4 квартала. Прирост был связан с увеличением спроса и объемов производства на стане 2500 горячего проката после завершения его плановой реконструкции. Улучшение операционных показателей будет транслироваться в двузначный рост выручки и сохранение уровня рентабельности по EBITDA выше 20%. Устойчивый уровень спроса на внутреннем и международном рынках окажет положительное влияние на объемы продаж и в первом квартале 2021 года. Анонс финансовых результатов намечен на 2 февраля. По нашим оценкам, акции ММК имеют потенциал роста курсовой стоимости к 64 руб. за акцию.
Прижимают к линии 23% Фибо, сначала отскоки были сильные, сейчас еле-еле. Где-то на 52-53 тормознёт недельная ЕМА и будет сильный отскок. Очень нескоро потом, возможно, продавят на 50 руб. для закупки реальных пацанов идущих на дивы - весною. А там к зиме потом и 65+ и все блага..
Группа ММК в 2020 г. сократила выплавку стали на 7% г/г до 11,574 млн тонн - Открытие Бокер
Событие: Группа ММК в IV квартале 2020 года произвела 3,312 млн тонн стали, что на 14,9% выше уровня III квартала. Выплавка стали за 2020 год сократилась на 7% и составила 11,574 млн тонн.
Продажи товарной металлопродукции упали в 2020 году на 5%, до 10,755 млн тонн. В IV квартале продажи выросли на 11,1% к III кварталу, до 3,045 млн тонн.
Продажи товарной продукции стального сегмента «Турция» за IV квартал 2020 года увеличились к уровню прошлого квартала на 10,1% и составили 220 тыс. тонн, отражая рост спроса со стороны турецких и европейских потребителей.
По итогам всего 2020 года продажи сегмента увеличились на 2,8%.
Средняя цена реализации металлопродукции по группе, выраженная в долларах США, по итогам IV квартала 2020 года выросла на 7,5% к уровню прошлого квартала и составила 575 долларов США за тонну.
Наш взгляд: Рост выплавки и продаж товарной продукции ММК в IV квартал 2020 года относительно III квартала обусловлен в первую очередь увеличением объемов производства на стане 2500 г/п после завершения его реконструкции. Результаты сильные, однако рост цен на ЖРС может негативно отразиться на маржинальности ММК в IV квартале из-за низкой обеспеченности группы собственным сырьем.
Плюс, как мы уже видели, внутренние цены на прокат в октябре—декабре существенно отстали от мировых бенчмарков. Так что в I квартале 2021 года конъюнктура обещает быть более благоприятной для ММК.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
