Московский арбитражный суд обязал Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) имени Бериева выплатить 344,34 млн рублей Министрерству обороны РФ за задержку поставки самолетов-амфибий Бе-200ЧС. Согласно контракту машины предполагалось поставить в период с 2014 по 2016 года, однако ни один из Бе-200 передан не был, сообщает портал военное.рф
В ТАНТК объяснили, что не смогли выполнить свои обязательства из-за смещения сроков поставки самолетов по контракту с МЧС: изменение ведомством технических условий и продление сроков по распоряжению Президента РФ увеличило продолжительность работ. Ещё одним осложнением стал «перенос производства с Иркутского авиационного завода в Таганрог в 2008 году: восстановление серийного таганрогского авиационного завода, настройка оборудования и обучение персонала при ограниченных средствах — около пяти млрд рублей». Решение о переносе было принято Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) в которую входит таганрогское авиапредприятие.
Проблемой стало и отсутствие замены украинской турбореактивной силовой установки Д-436ТП Запорожского машиностроительного КБ «Прогресс» им. академика Ивченко. По словам собеседника с ТАНТК, альтернативы украинским комплектующим «ещё не нашли».
Как сообщил Военное.РФ представитель научно-технического комплекса, чтобы не платить неустойку предприятию было бы выгоднее разорвать контракт и заключить его заново. «Есть два варианта: мы платим штрафные санкции или перезаключаем контракт. Чтобы перезаключить контракт, нужно оплатить неустойку. А чтобы этого не делать, необходимо разорвать контракт и заключить его заново», — отметил он.
... некрасиво МО поступает...
Где основатель оак, почему не разрулит... дал бы всем по шапке и савельеву за одно😜
Покупать Газпром ниже 120, МТС ниже 230, ОАК ниже 0.6, ФСК ниже 0,16. (Как вариант на перспективу) У всех своя голова. А голова чтобы думать. https://www.youtube.com/watch?v=g0cYiQ-wII4
Покупать Газпром ниже 120, МТС ниже 230, ОАК ниже 0.6, ФСК ниже 0,16. (Как вариант на перспективу) У всех своя голова. А голова чтобы думать. https://www.youtube.com/watch?v=g0cYiQ-wII4
В 2016 году российская самолетостроительная корпорация (РСК) МиГ завершила реализацию двух крупных контрактов по линии Минобороны: военные получили палубные истребители МиГ-29К и средние МиГ-29СМТ. О том, что корпорация готова поставить российским и иностранным заказчикам в ближайшие десять лет, какое место РСК отведено в военном дивизионе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и почему нельзя недооценивать перспективы беспилотных аппаратов, гендиректор предприятия Илья Тарасенко рассказал корреспондентам "Ъ" Ивану Сафронову и Александре Джорджевич:
... 2016 год мы завершили с выручкой на уровне 56,7 млрд руб. с чистой прибылью 5,6 млрд руб. В 2017 году рассчитываю увеличить выручку примерно на 15-17%. Мы ведем существующие проекты, учитывая то, что наше предприятие должно приносить деньги. ...
Московский арбитражный суд обязал Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева выплатить 344,34 млн рублей за задержку поставки самолетов-амфибий Бе-200ЧС. Согласно контракту машины предполагалось поставить Минобороны РФ в период с 2014 по 2016 года, однако ни один из Бе-200ЧС передан не был. По словам представителя компании ТАНТК, еще одним осложнением стал перенос производства с Иркутского авиационного завода в Таганрог в 2008 году: восстановление серийного таганрогского авиационного завода, настройка оборудования и обучение персонала при ограниченных средствах
Во время войны тысячи предприятий за Урал и в Восточную Сибирь перемещали в кратчайшие сроки!!! А в мирное время одно перевести несколько лет не могут. Развели бюрократию и ищут причины.
"МИГ" и "Сухой" войдут в один дивизион ОАК, никто никого поглощать не будет - гендиректор РСК "МИГ". Москва. 14 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Планов объединения компании "Сухой" и Российской самолетостроительной корпорации "МИГ" в один актив нет, заявил генеральный директор РСК "МИГ" Илья Тарасенко. http://www.militarynews.ru/Story.asp?rid=1&nid=...
Во время войны тысячи предприятий за Урал и в Восточную Сибирь перемещали в кратчайшие сроки!!! А в мирное время одно перевести несколько лет не могут. Развели бюрократию и ищут причины.
"МИГ" и "Сухой" войдут в один дивизион ОАК, никто никого поглощать не будет - гендиректор РСК "МИГ". Москва. 14 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Планов объединения компании "Сухой" и Российской самолетостроительной корпорации "МИГ" в один актив нет, заявил генеральный директор РСК "МИГ" Илья Тарасенко. http://www.militarynews.ru/Story.asp?rid=1&nid=...
Москва. 14 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Планов объединения компании "Сухой" и Российской самолетостроительной корпорации "МИГ" в один актив нет, заявил генеральный директор РСК "МИГ" Илья Тарасенко. "Речь не о соединении в один актив, а о работе в рамках дивизиона (дивизиона военной авиации ОАК, - "ИФ-АВН")", - сказал И.Тарасенко в интервью газете "Коммерсант", опубликованном в среду. Он пояснил, что стратегия ОАК подразумевает последовательное дивизиональное распределение всех своих активов по типам авиации: транспортная, боевая, гражданская, специальная. "Вполне логично, что в этих рамках "МИГ" и "Сухой" входят в дивизион военной авиации. Это не новость. Наша работа полностью координируется Объединенной авиастроительной корпорацией", - сказал И.Тарасенко. По его словам, "оба предприятия войдут в дивизион военной авиации на равных правах, никто никого не будет поглощать". Но, естественно, вторичные и дублирующие функции у каждого из предприятий будут отсечены. Это стандартная мировая практика. Убежден, что все это позволит повысить эффективность ключевых процессов в обеих компаниях", - отметил гендиректор корпорации "МИГ".
Да главный посыл в том, что не собираются из двух компаний делать одну. Меня это сильно радует, будет конкуренция, будут новые идеи!
Согласен!
От она идиллия во всей красе Там в его выступлении вообще много всего интересного было, и вопрос слияния КБ на мой взгляд сильно вторичен... тема по беспилотникам куда интереснее Легкий и средний сегмент за МИГом, тяжелый ударный за Сухого... разделение сохраняется. Да и проработка проекта по "Миг41" то же... интересненько...
От она идиллия во всей красе Там в его выступлении вообще много всего интересного было, и вопрос слияния КБ на мой взгляд сильно вторичен... тема по беспилотникам куда интереснее Легкий и средний сегмент за МИГом, тяжелый ударный за Сухого... разделение сохраняется. Да и проработка проекта по "Миг41" то же... интересненько...</blockquote Согласен!
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
