Расходы на оборону в течение трех лет будут на 6% меньше, чем в этом году. Такое сокращение позволит сэкономить около 190 млрд рублей уже в 2017 году.
Сотрудник Минобороны уточняет, что речь идет обо всех расходах по статье «национальная оборона». В 2016 году на нее планируется потратить 3,157 трлн рублей.
-*-*-*---* вот почему Мантуров предложил на 3 года дивы не выплачивать (значит есть из чего выплачивать??) отчеты нам тут рисуют убыточные.
может конечно еще не поддержат сию иницыативу. ждемс
эта "новость" вообще мимо нас - 1-х: дивов у нас как нет, так и не будет в ближайший год - таки чего переживать? 2-х: есть маза, что самого Мантурова не будет )))), а это сейчас игра на публику и попытка встроиться в тренд.... поздняк. 3-х Минфин не любит, когда лезут в их болото - так что пойдет он туда куда Макар телят гонял...
Расходы на оборону снижают, а не на закупку техники. Снижают непроизводительные расходы - на персонал (на роботов меняют), на обслуживание инфраструктуры и строительство. На производство техники расходы никто не снизит - это значило бы ускорить падение экономики и рост безработицы в высокотехнологичных областях.
Ну, с Иркутом всё может по-другому будет. Не зря же до сих пор на балансе ОАК акции Иркута учитываются гораздо выше рыночной цены. И выкуп предлагали уже совсем не по низкой цене.
Вчера утром походу кто-то крупный срочно выходил в рынок. Шип, который вчера нарисовали здесь, нарисовали и в ряде других бумаг в то же время. Наиболее выражен он кроме ОАК ещё в ФосАгро и Татнефть префы. В некоторых других бумагах тоже было крутое пике в тот же час, но без шипов.
Вчера утром походу кто-то крупный срочно выходил в рынок. Шип, который вчера нарисовали здесь, нарисовали и в ряде других бумаг в то же время. Наиболее выражен он кроме ОАК ещё в ФосАгро и Татнефть префы. В некоторых других бумагах тоже было крутое пике в тот же час, но без шипов.
Мечел и Распадку раскручивают всю неделю. Там сегодня может быть жестокая коррекция. Деньги вернутся к нам и мы споём!
МОСКВА, 9 сен — РИА Новости/Прайм. Украинское госпредприятие "Антонов" не выполняет свои обязательства по поддержанию летной годности транспортных самолетов Ан-124-100 "Руслан", которые эксплуатируются в России, заявило министерство
"Несмотря на заявления ГП "Антонов" о поддержании сертификата типа, практические работы в этом направлении у российских эксплуатантов приостановлены. В связи с этим мы вынуждены самостоятельно искать решение этой проблемы", — говорится в ответе Минпромторга на запрос журналистов.
У ОАК, а также у других российских предприятий есть все необходимые навыки, компетенции и оборудование для поддержания летной годности Ан-124-100 самостоятельно, указало ведомство.
СНОВА БЬЮТ НА ВЗЛЕТЕ. ИТОГИ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИИ РУКОВОДСТВА ГП "АНТОНОВ"
За последний год не построено ни одного самолета из-за фактического разрыва кооперационных связей с Россией. Процесс импортозамещения начался в 2015 г.
За последний год не построено ни одного самолета из-за фактического разрыва кооперационных связей с Россией. Процесс импортозамещения начался в 2015 г. Только на семействе Ан-148/Ан-158 замене подлежат более 5400 наименований изделий. На сегодняшний день удалось найти замену 60-80% покупных комплектующих изделий. Кроме того, идет постройка нового самолета Ан-132 на базе Ан-32 без российских комплектующих. После таких доработок опытные самолеты должны пройти соответствующие испытания для получения дополнений к сертификату типа. Это требует финансовых и временных затрат, которые также полностью ложатся на бюджет ГП "Антонов". До окончательного завершения всех перечисленных работ продолжение или начало серийного производства невозможно.
Утверждается, что в настоящее время ГП "Антонов" имеет твердые контракты на поставку 17 самолетов: 10 Ан-178 для азербайджанской авиакомпании "Silk Way", 3 Ан-148 для министерства обороны Украины, 3 Ан-178 и 1 Ан-158 для Ирака.
Президент украинского авиастроительного предприятия «Антонов» Александр Коцюба предупредил о возможном введении запрета на полеты российских Ан-124 в случае отказа от сервисных услуг разработчика самолетов. Руководство украинского авиапроизводителя «Антонов», который входит в состав концерна «Укроборонпром», намерено наложить запрет на полеты российских самолетов Ан-124-100 «Руслан» за пределы России, если владельцы лайнеров откажутся от сервисных услуг украинских авиастроителей, предупредил президент «Антонова» Александр Коцюба.
По его словам, в настоящее время российские эксплуатанты Ан-124-100 «делают активные попытки» добиться того, чтобы техническим сопровождением «Русланов» занимались не в разработавшем самолеты «Антонове», а в ОАО «Авиационный комплекс имени Ильюшина».
«Они могут у себя внутри страны корректировать эти правила, законы как угодно. Другой вопрос, что мы как разработчик имеем право поставить запрет на полеты их самолетов вне РФ», — заявил Коцюба (цитата по «РИА Новости»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
